回转窑液压挡轮油缸漏油在线处理方案

回转窑液压挡轮是用来控制回转窑筒体轴向窜动的,驱动力来自挡轮的液压缸.当液压挡轮损坏时,回转窑始终在下限位,无法向上运行.针对液压挡轮油缸漏油无法正常运行,提出了一种油缸的在线处理方案,保证了回转窑的可靠连续运转和稳定生产.     

提高回转窑的运转率（二）

提高回转窑的运转率（二）容永泰天津水泥工业设计研究院（３００４００）〔接上期〕２．１．３“往复游动”方式─—液压挡轮随着回转窑的大型化和现代化，新设计的窑根据长度不同分别在一挡到数挡支承装置上装设液压挡轮，通过高压油泵组和一对油缸，推动挡轮并强制窑体...     

回转窑液压挡轮压盖螺栓长期频繁断裂的处理

我公司5 000 t/d水泥熟料生产线Φ4.8 mX72 m回转窑,使用液压挡轮控制,窑运行过程中,回转窑液压挡轮下轴承压盖螺栓曾在4年内频繁断裂,影响窑的正常运转,经过多次分析及处理,该问题最终得到彻底解决,回转窑恢复正常运转.     

2000t/d回转窑液压挡轮的调控

２０００ｔ／ｄ回转窑液压挡轮的调控赵立杰杨洪娟杨洪艳沈阳水泥机械厂沈阳新型建材总厂沈阳建材设计院１适应液压挡轮的工作条件１．１托轮轴瓦和托轮轴止推环间隙的选择。在我国生产水泥的厂家中，多数回转窑用户在它的回转窑系统中采用了较先进的液压挡轮系统来控制回...     

回转窑液压挡轮装置结构分析及运用

目前,很多现场液压挡轮装置的轴承经常损坏,影响回转窑的正常运转。针对这一问题,从设计结构出发,对液压挡轮轴承的受力进行了计算分析,在此基础上,形成了优化后的三支撑结构液压挡轮装置。实际应用表明,该支撑结构增强了挡轮装置对回转窑各种工况适应性,延长了轴承的使用寿命.效果较好。     

回转窑托轮调整及轴瓦发热的处理

0 引言 水泥生产线回转窑简体的上下窜动是由液压挡轮来实现的,运行良好的回转窑,理论上托轮不应该存在轴向推力,但在回转窑实际运行时,托轮轴向力很难完全消除.托轮轴向力的存在,会引起回转窑液压挡轮系统不能正常运行、托轮轴瓦发热等诸多不利影响.因此托轮轴向力调整及轴瓦发热处理对保证回转窑正常运行至关重要.     

液压挡轮在中小型回转窑应用的适用性分析

液压挡轮在大型回转窑的使用已经比较普遍,而正在运行的中、小型回转窑中约有90%以上未使用液压挡轮,仍在沿用传统的机械挡轮。传统的观点普遍认为,液压挡轮只适用于大型回转窑,因为该挡轮初期投入较高。本人通过对几个水泥厂的调查,对液压挡轮与机械挡轮的经济性作了一些比较,     

回转窑液压挡轮装置破坏原因分析

主要从挡轮装置的制造组装、设计、现场安装、设备使用维护等方面,分析了回转窑液压挡轮装置破坏的原因,对回转窑液压挡轮装置的安全稳定运行有一定的指导意义。     

回转窑采用液压挡轮情况简介

我厂φ3.5×145米回转窑液压挡轮装置,是原北京水泥工业设计院设计,首先在我厂使用的。自1970年底投产以后,经设计院技术人员、岗位老工人及我厂技术人员在厂党委的领导下进行了调整、试验和测定,使液压挡轮正常投入运转,初步实现了设计要求,显示出了     

Ф4．8m×72m回转窑液压挡轮系统故障及改造

1故障现象及分析 我公司Ф4．8m×72m回转窑采用液压推力挡轮。液压挡轮装置在运行过程中，曾出现挡轮不能转动的现象，因此造成了停窑的设备事故。     

回转窑液压挡轮装置的优化措施

液压挡轮装置是回转窑的重要组成部分之一，通常是采用一个挡轮，由于其结构比较复杂，经常出现一些故障甚至事故，轻则回转窑减速、减产运转，重则停窑、停产维修，给生产带来不必要的损失。为提高液压挡轮装置的可靠性、安全性和智能化水平，在故障出现的初期进行故障预警，为故障处理赢得时间，以及故障发生后能快速应急处理，尽量避免停窑影响生产，提升回转窑运转率，设计采用了两个挡轮，用一套液压系统和电控系统控制，本文对挡轮及控制系统做一总结。     

回转窑轮带的修复

我公司拥有２条４×６０m预分解窑，已运行１０多年。由于种种原因，轮带表面出现了许多压溃坑，设备运行中出现振动、磨损加剧等情况，已危及设备的安全运转。２０００年１２月我们对轮带进行了修复，设备恢复正常运转。至今已接近１年，设备仍运行良好，看来修复是成功的。现将我们的做法简单总结一下，并请广大同行指正。１．基本情况我公司的回转窑规格为４×６０m，三档支承，在二、三档设有液压挡轮。轮带如图１所示。由于长时间的不正常运转，轮带（尤其是二档）表面变成了中间高边低的马鞍形，致使轮带与托轮接触不均匀，接触面过小…     

5 000t/d回转窑液压挡轮故障分析处理

回转窑液压挡轮是实现回转窑上下窜动的装置,以保证小齿轮与大齿圈全齿面良好接触.正常情况下回转窑上下行程时间可控制在16h左右,挡轮液压系统的正常工作是实现挡轮功能的保证.     

回转窑液压挡轮轴承拆卸安装经验

SC公司5?000 t/d生产线回转窑采用液压挡轮装置（以下简称挡轮部件）控制窑的上下运行，2014年在正常生产时液压挡轮装置轴承出现故障，为节约维修时间，在现场更换挡轮部件轴承。因维修人员不熟悉挡轮部件结构，在将新轴承组装到挡轮轴承座上时，组装方法欠妥，造成轴承装配不到位，维修人员不得已对挡轮轴承座进行加热，并用500 t液压千斤顶将轴承组顶装到位，整个挡轮部件维修用时7 d，但运行不到4个月挡轮部件再次发生故障时，笔者和维修人员讨论、研究挡轮轴承拆卸、安装方案，用3 d的时间就将挡轮部件维修好，已正常运行2年。现将该轴承拆装方案及步骤介绍如下。     

回转窑筒体开裂原因分析

１回转窑筒体开裂情况回转窑是水泥厂的核心设备，它的运转状况和运转率直接影响全厂的生产成本和经济效益，原淮海水泥厂（现江苏巨龙集团）１９７８年由罗马尼亚引进一台回转窑，规格为Φ５．８m×９７m。有关参数如下：筒体回转转速：n＝０．７～２．０r／min驱动电机功率：N＝２×５００kW回转窑生产能力：Q＝１４５t／h筒体材料：根据光谱分析报告确定为１５MnVR．筒体结构示于图１。回转窑筒体长期在高温、重负荷下运行，１９９４年在Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ挡轮带的垫板与筒体相连的角焊缝处产生裂纹，特别在Ⅳ挡处开裂严重，严重危及到回…     

回转窑液压挡轮电控部分的改进

回转窑液压挡轮电控部分的改进文高选湖南省东江水泥厂（４２３４０２）我厂回转窑液压挡轮的电控原理图如图所示。挡轮油泵电机运行中，当刚好碰上窑临时停车时，挡轮油泵电机不能及时停机，不仅造成了电能的浪费，而且因推动静态的窑体造成油压过高，容易损坏油管或其他...     

液压挡轮液压缸活塞密封的改进

某厂回转窑液压挡轮装置液压缸活塞，原设计2道O型圈作为活塞密封环，活塞厚度75mm。由于密封不良，生产中液压油经常泄漏，液压装置压力不稳，并且活塞运行中极易出现晃动栽头情况，活塞边缘直接与液压缸内壁接触，导致拉缸事故，液压挡轮功能失效。自2001年投运截止2004年底，已经报废3套液压缸和活塞，直接影响正常生产，加大生产成本。针对上述情况，我们进行了技术改造。     

液压挡轮窑上行困难的分析

１存在的问题某厂Φ３．２m×５２m五级旋风预热器窑倾斜度为３．５％，转速０．１～２．３３r／min，液压挡轮油缸工作行程５０mm，工作压力２０MPa，挡轮推力５０t。按图纸所给的轮带与筒体垫板间隙，窑头第Ⅰ档是１mm，Ⅱ档４～５mm，Ⅲ档３～４mm。１９９６年投产后，因疏于维护，技术状态较差。２０００年因窑无法上行停修时，测得Ⅲ档轮带与筒体垫板的间隙已增大到约１７mm，各档轮带与挡圈的间隙从２０～４０mm不等（正常情况下是２～３mm）；筒体在烧成带一段曾因“红窑”而造成较大面积的变形；托轮磨损严重。在此前约１年多时间…     

液压挡轮损坏不停窑的紧急处理措施

<正>1存在的问题及原因分析洛阳中联水泥有限公司(以下简称:我公司)2016年5月回转窑液压挡轮损坏,因生产任务重,无停机时间,为保证生产,我公司通过调整托轮位置等措施,利用托轮与回转窑轮带间的摩擦力,维持窑上下行在要求范围,在无液压挡轮的情况下,保证窑连续运转,直至备件到厂进行更换,确保了窑系统的连续运行。2016年5月中控操作人员发现窑电流由700 A突然升至1 000 A,联系现场巡检进行检查,发现液     

回转窑运行中常被忽视的问题分析及对策

介绍回转窑运行中液压挡轮、托轮、轮带、大齿圈等易出现的问题,并进行分析,提出解决措施,为回转窑的稳定运行提供条件。