锈蚀对钢筋混凝土柱偏心受压性能影响研究进展

文章对国内外锈蚀钢筋混凝土柱的试验方法和锈蚀后剩余承载力预测模型进行了综述。通过对试验数据点的回归分析,对锈蚀偏心受压构件的剩余承载力进行评价,得出锈蚀偏心受压构件剩余承载力与锈蚀率的回归曲线,便于实际工程采用。     

CFRP加固钢筋混凝土柱力学性能试验研究

通过对8根不同偏心率的碳纤维增强塑料（CFRP）加固钢筋混凝土柱受压试验,对试验现象和受力机理进行了分析。分别探讨了混凝土强度和偏心率的影响规律,分析总结了CFRP加固后混凝土柱承载力和延性的变化规律。提出随着偏心率增大,承载力和延性的提高会减弱的规律。     

GFRP套管钢筋混凝土柱力学性能试验研究

为了GFRP套管钢筋混凝土柱进一步的理论研究和相应技术标准的制订,本文制作2组共15根GFRP套管钢筋混凝土柱试件,进行轴压下套管钢筋混凝土长柱力学性能的试验研究和偏心受压下套管钢筋混凝土组合柱力学性能试验研究,得出了试件破坏特征、荷载-侧向挠度关系、极限承载力变化等因素的试验数据及分析结论。     

CFRP加固锈蚀钢筋混凝土柱承载力试验研究

设计制作12根钢筋混凝土试验柱,研究在轴心受压、小偏心受压和大偏心受压条件下试验柱承载力的降低规律和碳纤维布（CFRP）加固后锈损柱承载力恢复的规律。     

钢筋混凝土柱锈蚀及加固后的地震响应

在加固锈蚀钢筋混凝土柱低周反复荷载试验的基础上,根据提出的加固锈蚀构件的恢复力模型,对锈蚀钢筋混凝土加固后的结构进行了动力时程分析,研究了地震波、钢筋锈蚀及加固方式、加固材料和加固材料用量对结构抗震性能的影响。研究表明,钢筋混凝土柱锈蚀后,由于钢筋截面面积减小及钢筋与混凝土粘结性能的降低,抗震性能降低,但进行加固后,抗震性能有所恢复,恢复程度不仅与加固形式和加固材料用量有关,还与地面运动的频谱特性有关。     

玻璃钢围覆加固钢筋混凝土偏心受压柱的试验研究

通过对钢筋混凝土偏心受压柱(包括小偏心受压及大偏心受压柱)外围覆玻璃钢强度性能的试验,测得了偏心受压柱的荷载-曲率及荷载-挠度曲线以及柱在围覆玻璃钢后的强度,得出了外围覆玻璃钢对提高柱抗压能力和变形能力的贡献.最后通过综合理论分析及参考<混凝土结构设计规范>,提出了实用的计算公式.此外,还对加固施工所采用的材料及施工方法提出了一些建议,也提出了当前在加固工程中采用这种材料需解决的问题,为今后在加固工程中采用这种新材料作了一些有益的工作.     

加大截面加固中心受压钢筋混凝土柱的试验研究

加大截面加固中心受压钢筋混凝土柱的试验研究罗苓隆（成都四川省建筑科学研究院）１前言对承载能力不足的钢筋混凝土构件，进行加大截面的补强加固，是建筑中常用的一种方法。此方法是通过增大已有构件的截面面积使新旧混凝土共同工作，以提高截面的承载力。钢筋混凝土结...     

钢筋混凝土柱的加固

本文分析了钢筋混凝土柱的破坏特征及其破坏原因 ,并分别介绍了几种常用的加固混凝土柱的方法及其构造与施工要求。     

锈蚀钢筋混凝土柱抗震性能试验研究

为研究钢筋锈蚀对钢筋混凝土(RC)柱抗震性能的影响,设计并制作了8根RC柱试件,其中包括1根未锈蚀柱、3根纵筋锈蚀柱和4根箍筋锈蚀柱.采用5％ NaC1溶液浸泡试件并通电对钢筋进行锈蚀试验,通电锈蚀完成后,分别对8根试件进行了低周往复循环荷载试验,分析得到了不同锈蚀率下各试件的破坏模式、滞回曲线、骨架曲线、刚度退化、延...     

锈蚀钢筋混凝土柱承载力研究的现状与展望

论述了锈蚀钢筋混凝土柱承载力的试验研究现状,根据钢筋混凝土构件的锈蚀问题本身涉及的因素较多的特点,提出了锈蚀钢筋混凝土柱承载力相关问题尚需进一步研究的内容,以使钢筋混凝土柱能够发挥相关作用。     

预应力钢带加固钢筋混凝土柱抗震性能试验研究

提出一种预应力钢带加固钢筋混凝土柱的新技术,并通过预应力钢带加固高轴压比钢筋混凝土矩形截面柱的拟静力试验,对该预应力钢带加固方法进行初步研究。在试验中主要考察轴压比和预应力钢带间距两个主要参数对加固后钢筋混凝土矩形截面柱抗震性能的影响规律。结合试验研究结果,对加固试件和未加固的对比试件的滞回曲线、骨架曲线、位移延性、刚度退化和耗能性能等抗震性能指标进行了比较研究。研究结果表明,预应力钢带加固技术可以明显改善钢筋混凝土柱抗震性能,具有良好应用前景。     

骨料类型对钢筋混凝土柱高温后力学性能影响研究

对不同种类骨料钢筋混凝土柱经历不同温度,在自然冷却及大偏心加载情况下的力学性能进行了试验研究.结果表明:相同条件下硅质骨料混凝土柱的承载力比钙质骨料混凝土柱低,高温后硅质骨料混凝土柱的极限承载力下降速度约为钙质骨料混凝土柱的1.5倍;温度越高钢筋混凝土柱的变形越大,高温后硅质骨料混凝土柱的挠度和轴向变形增长速度分别为钙质骨料混凝土柱的1.05、1.07倍.这些研究成果为进一步研究混凝土结构的抗高温性能及其损伤评估提供了一定的参考.     

角钢加固钢筋混凝土柱耐火极限试验研究

外包角钢加固法可有效提高构件承载力且不显著增大构件截面,在实际工程中得到广泛应用。由于构件承受的荷载较原构件提高,加固角钢靠近外部受火面,且角钢外部保护层在高温下极易剥落,导致加固柱的耐火能力较差。本文进行了4根外包角钢加固钢筋混凝土柱的抗火性能试验,获得了构件截面温度场分布、变形-时间曲线、构件破坏模式和耐火极限,考察了荷载比和偏心率对耐火极限的影响。同时,建立了有限元分析模型,对外包角钢加固钢筋混凝土柱的抗火性能进行了模拟。试验结果表明：①环氧树脂在高温下汽化、自燃和碳化,对构件截面温度场影响较大|②砂浆保护层在高温下与钢材粘结较差,剥落严重|③构件的耐火极限随着荷载比和偏心率的增大而减小|④正常使用情况下,未加防火保护的外包角钢加固钢筋混凝土柱耐火能力达不到规范所要求的耐火极限。有限元分析结果与试验结果基本吻合,可用于进一步的参数分析。     

早龄期钢筋混凝土柱高温后力学性能研究

通过试验研究了不同养护龄期(14、28 d)受高温后的钢筋混凝土柱在小偏心荷载下构件的承载力及变形退化规律.结果表明:养护龄期为14d的柱高温后其相对抗压强度和残余抗压强度均大于28d龄期柱,且柱的挠度和轴向变形增长幅度明显小于龄期为28d柱的增长幅度;14d龄期的钢筋混凝土柱在常温下和550℃高温后测得的荷载-挠度曲...     

箍筋锈断的钢筋混凝土柱承载力研究

用外加电流对钢筋混凝土柱内纵向钢筋进行了快速锈蚀试验。针对局部箍筋锈断而影响锈蚀钢筋混凝土柱的承载力这一因素,并考虑纵筋锈蚀率和混凝土截面锈损两个因素对柱承载力的影响,设计制作了20根钢筋混凝土试验柱,用以研究轴心受压、小偏心受压和大偏心受压锈蚀钢筋混凝土柱承载力的降低规律。     

钢筋混凝土柱的加固设计分析

在改造工程中,通常要在原结构上增加新的荷载,这样就需要对原结构进行验算、检测,若原结构的承载能力不足,或由于在长期使用过程中,原结构有局部损伤等原因而不能承受增加新的荷载,此时就必须对原结构进行整体或局部加固。洛河电厂改造工程是对锅炉进行改造,锅炉改造后新增汽包荷载800多吨,作用于锅炉炉架（为装配式钢筋混凝土框架结构）K1排柱上。经验算,炉架柱不足以承受新增加的荷载,需要进行整体加固。同时,对原结构混凝土通过回弹和钻孔取样两种方式进行了检测,发现柱接头（为密合式接头）处二次浇筑的混凝土强度等级未达到设计要求,且浇筑不密实,故对除K1外的其余柱接头进行了局部加固。本文就工程设计中的一些体会谈谈钢筋混凝土柱整体和局部加固的有关问题。     

锈蚀钢筋混凝土柱滞回性能的ANSYS模拟分析

钢筋锈蚀后钢筋与混凝土的粘结强度降低,导致钢筋混凝土柱的力学性能的变化。利用APDL参数化设计语言编制的命令流,建立锈蚀钢筋混凝土柱的有限元模型,施加低周反复荷载,获得滞回曲线,分析钢筋锈蚀后柱的滞回性能,与相应试验结论吻合较好。     

用喷射混凝土加固钢筋混凝土框架柱

采用配筋喷射混凝土的方法对北京虎背口小区3号楼进行加固,根据混凝土强度差异分4种方案进行加固。在加固时将所有被加固的框架柱凿除混凝土保护层,露出原有受力筋及箍筋,对原柱实测混凝土强度低于15.0MPa者,柱断面凿除1/3,然后增设受力筋,最后支模板喷射混凝土。     

高温作用后圆钢管钢筋混凝土轴压短柱力学性能试验研究

采用立式燃气试验炉对14根在核心混凝土中配置纵向受力钢筋的圆钢管钢筋混凝土短柱进行了按ISO 834标准升降温曲线的明火试验,其中2根短柱用于量测温度场,其余12根短柱冷却至室温后进行轴压静载试验。实测了受火阶段轴压短柱典型部位的截面温度分布和受火后的轴压荷载-轴向变形关系曲线,分析了升温时间和配筋率对受火后钢管钢筋混凝土短柱剩余承载力、刚度和延性的影响规律,同时进行了6根钢管钢筋混凝土短柱常温静载试验,与受火后对应轴压短柱比较,最后结合相关规范/规程提出了高温作用后圆钢管钢筋混凝土轴压短柱承载力的计算式。结果表明:钢管钢筋混凝土短柱受火后仍具有较高的承载力和良好的延性;升温时间对钢管钢筋混凝土短柱火灾后刚度和延性的影响明显大于对承载力的影响;配筋率的增大对钢管钢筋混凝土短柱的火灾后承载力、刚度和延性均有提高;所提计算式的计算结果与试验结果吻合较好,且偏于安全。