超超临界机组再热蒸汽管道热推弯头强度分析

对超超临界机组再热蒸汽热段管道的弯头采用了有限元分析方法,分析结果表明,弯头在内压载荷的作用下,出现较高应力的区域集中在内拱处的内弧面,外拱处和其他部位的应力相对较小;弯头的最大应力发生在内拱处约25°～35°转角处,弯头内拱壁厚是设计中重点部位,为进一步改进弯头结构设计提供了理论依据.     

12Cr铸钢在邹县发电厂1000 MW超超临界汽轮机主、再热汽阀上的应用

根据华电国际邹县发电厂2×1 000MW超超临界汽轮机的工程实践,介绍了高压主汽阀、调节阀及再热联合汽阀的选材,旨在对以后的超超临界机组的选材有借鉴作用。     

600MW超临界锅炉启动初期分隔屏出口汽温超限分析与控制

上海锅炉厂生产的600MW超临界锅炉分隔屏过热器入口未设计减温水系统,在锅炉启动初期,由于采用等离子点火以及湿态运行阶段锅炉热损失大等原因,分隔屏过热器出口汽温容易超限。针对这一现象,经过分析及现场实践,找到了有效控制出口汽温的办法。     

锅炉受热面“四管”漏泄分析及预防治理

根据辽宁华电铁岭发电有限公司HG-1021/18.2-YM4型、HG-1795/26.15-YM1型锅炉"四管"漏泄的情况,分析了造成"四管"漏泄的各种因素及受热面健康状况的发展趋势,给出了预防"四管"漏泄的具体措施。     

三梁与月牙岔管制作放样的一种简便方法

针对三梁与月牙岔管相贯线为平面曲线的特点,提出不绘开口尺寸展开图的岔管制作放样方法。该方法也适用于弯头的制作放样,其原理简单明了,放样过程清楚,较传统绘制开口展图的方法更不易发生误操作,且与主支管间对接精准,从而保证钢岔管的制作质量。     

液体渗硼在列车电站安全门上的应用

列车电站锅炉安全门门芯、门座、原设计材料为2Cr13不锈钢,经淬火后使用。其运行工况为汽溫450℃,汽压41Kg/Cm~2。由于在此温度下2Cr13本身硬度已经有明显下降,在安全门动作一定次数以后,结合面常常由于汽流冲刷及腐蚀等原因造成泄漏现象,给安全运行带来一定威胁,甚至被迫停炉检修。为了提高电站安全门的耐磨及耐蚀性能,延长其使用寿命,74年以来,我厂在武汉材     

300MW机组锅炉主汽温、再热汽温的调整

介绍了机组正常运行和锅炉启、停过程中影响主汽温、再热汽温的主要因素,重点论述了汽温过高和过低情况下可能导致的事故并分析了产生事故的原因,给出了具体的调节方法,供处理同类问题时参考。     

水轮发电机调速器主配压阀抽动故障分析与处理

比例数字阀式水轮机调速器在并网运行或空载工况下,时有发生主配压阀抽动现象,在水轮发电机负载工况下导致有功晃动,在空载工况下导致发电机并网困难;而且抽动故障的发生会导致调速器压油槽油泵频繁启动,减少电动机使用寿命。引起这一现象的主要原因是主配位移反馈传感器和导叶反馈位移传感器测量不精确,而PLC程序设计不合理则是另一个原因。通过更换进口高精度高可靠性的位移传感器和优化调速器PLC程序,消除了主配阀抽动的故障。图3幅。     

天生桥水电站水轮发电机组导叶间隙调整和轴瓦处理

主要论述了二郎坝水力发电公司天生桥水电站机组水轮机导水机构导叶漏水量超标和剪断销频繁剪断的发生原因,采取的主要检修工艺和处理措施.通过正确处理措施,存在故障得到消除,达到了预期目的.     

水轮发电机调速器主配压阀抽动故障分析与处理

比例数字阀式水轮机调速器在并网运行时，有时发生主配压阀抽动现象，在负载时导致有功晃动，在空载时导致发电机并网困难，同时导致调速器压油槽油泵频繁启动。引起这一现象得主要原因是主配传感器和导叶反馈位移传感器测量不精确，另一方面，软件滤波功能不完善。通过更换进口高精度搞可靠性的位移传感器和完善PLC程序的滤波功能，从而消除主配阀抽故障。     

汽轮机汽封间隙调整方法

中小型汽轮机组在频繁启动过程中轴封套普遍存在严重磨损的现象,多数热电厂都会按照制造厂规定值的上限值或更大值对全部前汽封（后汽封）进行调整,导致前汽封漏汽量逐渐增大,甚至造成汽轮机油质严重恶化。提出了制造厂的规定值与热态启动时最大允许值相结合的调整方法,有效避免了汽封动、静之间的磨损。     

汕头发电厂^#1炉主汽流量管断裂原因分析

针对华能汕头发电厂^#1炉主汽流量取样管断裂的情况，运用扫描电镜观察和金相检验的方法，发现焊缝中存在未熔合等焊接缺陷。分析认为，该流量取样管失效的主要原因是由于焊接缺陷和运行过程中膨胀受阻，并对防止类似部件失效提出了应对措施。     

仙女堡电站主变风机频繁故障的原因分析与处理

为了解决仙女堡电站主变冷却风机频繁发生故障,影响电站主变正常运行的问题,通过现场对风机运行时的振动等情况分析,对风机支架进行了相应改造;改造后,主变风机运行稳定,不再发生同类故障,并使风机维护工作简单化;结论:主变风机频繁故障原因是风机支架设计不合理、振动过大,改造很好地解决了故障问题。     

超临界直流锅炉启动初期主汽温偏高原因分析

安徽华电宿州发电有限公司。1600MW超临界机组在调试启动过程中,多次出现主汽温偏高的问题,尤其以第1次并网带负荷最为频繁。其主要原因是燃烧热负荷小,总风量超过燃烧要求,投入的燃料量太多,给水流量偏大,减温水量设计不合理。对此,采取了降低启动点火时的给水流量,减少燃料的输入量,改善燃烧,增加燃烧热负荷,炉膛负压控制在-100Pa,锅炉总风量50～60万m^3／h,提高给水温度至100℃以上等措施,解决了启动初期主汽温偏高的问题,使各项参数均达到了设计要求。     

廊涿干渠工程管道抗滑稳定计算

通过对廊涿干渠水平弯头、竖向弯头和检修阀井的抗滑稳定进行分析,得出廊涿干渠管道的抗滑稳定措施.对不满足稳定要求的水平弯头,采用在弯头两端焊接直钢管,并在管顶上0.5m以下范围的管道外与开挖基槽间浇筑C15混凝土镇墩的抗滑稳定措施.管道竖向弯头一般应控制在3°以内,通过接头借转实现.对于穿越公路、河流等埋深较大处的竖向转角宜小于15°,可将斜坡段、弯头与水平钢管焊接为整体,以解决竖向弯头的稳定问题.钢筋混凝土阀井一般可用于截断阀的抗滑镇墩.     

阿萨汉一级水电站水轮机顶盖均压管汽蚀研究与处理

阿萨汉一级水电站位于印度尼西亚北苏门答腊省,是阿萨汉河流域的第一级电站,装机容量为2×90 MW,年发电量11.75亿kW.h。阿萨汉一级水电站于2009年12月投入运行,2011年7月,电站运行人员发现水轮机顶盖均压管出现漏水情况。后经检查分析,均压管汽蚀严重,导致漏水并影响到机组的安全稳定运行。2011年9月,对均压管汽蚀进行了更换改造处理,将材质为Q235普通钢的原均压管更换成不锈钢材质,并将均压管弯头由直角弯头改为70°弯头以改良均压管内的水流形态,减少汽蚀影响。经过改造,消除了均压管漏水现象,提高了均压管抗汽蚀能力,有效保证了机组安全稳定运行。     

电厂蒸汽管道支吊架衬板焊缝裂纹分析及处理

某电厂在机组检修期间进行了金属检验,发现主蒸汽管、高温再热蒸汽管支吊架衬板焊缝出现裂纹,通过分析原因、总结补焊经验,成功消除了缺陷,提出了保障其长期安全运行的措施,供处理同类问题时参考。     

汽轮机叶顶汽封间隙超标对机组经济性的影响

汽轮机叶顶汽封间隙变化影响叶顶漏汽量,降低机组的经济性。以华电内蒙古卓资发电有限公司200MW中间再热凝汽式汽轮机结构数据为基础,通过热力过程特性计算,确定漏气量对机组热经济性的影响程度,为机组改造决策提供依据。     

界牌水电厂水轮机导叶套筒改造

结合界牌水电厂水轮机导叶套筒的改造过程,分析导叶套筒改造前导叶剪断销频繁剪断、导叶套筒漏水大的原因,针对存在的问题采取了相应的改造措施。图2幅。     

水轮机导叶中轴套漏水分析与密封结构改造

水轮机导叶中轴套漏水将导致水轮机顶盖积水较多,排水泵启停频繁,导叶中轴套密封完全失效时将造成水淹厂房事故。本文从导叶中轴套与顶盖配合间隙超过设计值、中轴套动密封失效或磨损、中轴套与导叶轴颈的轴线偏差过大等方面分析了水轮机导叶中轴套漏水的原因,从安全性、可靠性、经济性及易维护性等方面介绍了中轴套密封结构改造方案。通过水轮机导叶中轴套密封结构改造,降低水轮机导叶中轴套漏水发生概率,提高设备的可靠性,保证机组安全稳定运行。