桥梁结构可靠性研究内容及分析方法

在阐述了桥梁结构可靠性及可靠度的概念和研究桥梁可靠性的内容的基础上,较为详细的叙述了桥梁结构构件及系统可靠性的计算方法,并作了简要分析,以便提高桥梁结构可靠度分析的准确性。     

小半径连续弯箱梁桥梁结构扭剪应力的对比分析

本文探讨了小半径连续弯箱梁超静定桥梁结构剪应力的一些理论计算方法,并将荷载试验实测值与理论计算值进行了对比分析,揭示了此类桥梁的扭剪应力分布的一般规律,为今后此类桥梁结构计算模型的选取提供了参考价值。     

公路钢骨混凝土桥梁结构的构造及抗弯承载力分析

钢骨混凝土桥梁结构是钢-混凝土组合结构的重要结构型式,但我国公路桥梁设计规范尚无关于钢骨混凝土桥梁结构的条文。依据国内外的试验分析及理论研究成果,提出了钢骨混凝土桥梁结构的构造特点及处理措施,并给出了钢骨混凝土桥梁结构强度计算的方法。     

车辆荷载作用下公铁两用桥梁的疲劳分析

随着大量超载车辆的出现,桥梁结构损伤加剧,降低了结构使用寿命。该文首先分析了车辆动力放大系数的计算方法,其次对荷载效应计算与统计方法进行了研究,然后通过疲劳模型的建立,对车辆荷载作用下的桥梁使用寿命进行计算,最后给出了用于桥梁荷载性能估算的有限元程序,从而进一步确定了桥梁车辆荷载对桥梁疲劳性能的影响。     

盖梁计算软件对比与分析

盖梁是桥梁结构中重要受力部件，对墩台盖梁的计算，国内主要有传统计算方法、平面杆系计算和空间杆系等计算方法。目前普通钢筋混凝土结构多采用桥梁通软件进行计算，文中简要介绍了三种方法的计算原理及理论，并结合桥梁通软件对其计算时产生的误差给出TSH应分析。     

大跨度桥的非线性地震响应分析

在桥梁的抗震设计中 ,计算大地震下桥梁的非线性响应越来越重要。但是 ,对于复杂结构的大跨度桥梁的非线性分析花费大量的计算时间 ,而且不易计算。本文提出了非线性地震响应分析方法 ,能有效地计算具有许多节点的大跨度的三维桥梁模型的非线性响应。在这种方法中 ,应用了隐式积分法和质量的减缩模型     

模态Pushover方法对长曲线桥的分析研究

采用模态Pushover方法计算一座桥梁结构的反应,并与标准Pushover方法及时程分析方法的计算结果进行了比较,结果表明模态Pushover分析对桥梁结构有较好的适用性和发展潜力,同时,讨论了这一方法需要改进的不足,以推广模态Pushover方法的应用.     

梁格法在钢箱梁中的应用

为了解桥梁结构的实际运行情况,综合评价桥梁结构的正常性能、强度、刚性等指标,科学评价桥梁结构的实际承载力。基于大跨度高速钢箱梁桥,使用MIDAS土木有限元网格模型。梁网络模型与实际结果的比较表明,梁网络方法有效地反映了桥梁结构的力学性质,是桥梁上层结构分析的有效空间计算方法。     

运用多种软件计算分析桥梁结构

比较了各种计算软件的优缺点,通过工程实例,介绍了如何综合运用多种软件计算分析桥梁结构,并获得了良好的计算效果,为桥梁结构计算开拓了巧妙的新途径,可供桥梁结构设计人员参考。     

浅议可靠度方法在桥梁结构优化设计中的运用

阐述了结构可靠度的基本概念,介绍了基于可靠度的桥梁结构优化设计的一般方法,提出了结构可靠度分析与计算的一般思路,指明了基于可靠度的桥梁结构优化设计基本思想以及发展方向。     

梁格法在复杂桥梁结构分析中的验证

针对工程实例中较复杂的桥梁结构采用梁格法进行计算分析,并采用近似分析方法——比拟板法进行验证。计算分析结果表明梁格法和比拟板法模型具有近似的刚度分布,计算结果相对差均在可接受的范围内,进一步说明了用梁格法计算复杂桥梁结构是可靠的,也证明实例工程设计的桥梁结构是安全可靠的。     

梁格法在混凝土斜桥上部结构分析中的应用

介绍了各种桥梁结构弹性空间内力分析方法,重点论述了梁格法的基本原理,并以某连续箱梁桥为例,采用Mi-das大型通用有限元软件进行模型的梁格法分析,计算结果表明,梁格法是桥梁结构空间分析的一种有效方法,适用于各种斜、弯箱梁桥的计算。     

梁桥荷载试验评定结果的影响因素分析

桥梁荷载试验理论分析计算工作是根据桥梁的实际资料和有关数据,再参照原设计文件、施工文件及竣工文件,对桥梁结构进行设计荷载和试验荷载作用下的理论检算。该工作必须对实际结构进行简化,通常对截面以模型形式、约束条件、材料参数及荷载情况等在合理的条件下进行简化模拟,从而满足工程应用的需要,但也由此引入了一些误差。该文结合工程实例,具体对荷载试验结果评定的两大主要影响因素进行定量分析。结果表明,桥面铺装层对荷载试验结果评定的影响较大,荷载加载位置的影响较小。     

利用SAP2000对某结构进行内力分析

为计算某主梁承载能力,现基于SAP2000对该结构空间梁格模型进行分析。同时详细地介绍了SAP2000在桥梁结构分析中的具体应用,可为同类结构的分析提供参考。     

资中沱江二桥主桥结构分析

结合资中沱江二桥主桥工程概况,介绍了该桥主桥结构的分析内容,包括总体结构静力分析、横梁计算等,计算结果均满足规范要求,表明该桥采用的大跨径刚构—连续组合梁桥方案受力合理、造价经济,可在桥梁结构中推广应用。     

桥梁荷载试验分析

按设计文件在进一步的理论分析中,分别对预应力钢筋混凝土箱梁进行了承载能力复核,对结构进行三维力学分析模拟,并与试验结果进行对比,为日后的桥梁加固提供基础资料。     

浅谈南京地铁二号线东延线高架车站结构设计

南京地铁二号线东延线高架车站位于南京仙林新市区,是采用桥建合一结构形式的路侧鱼腹式车站。由于结构计算较复杂,设计时必须对不同的构件,采用2种不同的规范进行综合分析。文章介绍了高架车站上部结构选型、结构荷载确定和整体计算分析等问题,可供同类工程设计参考。     

大岩洞大桥结构整体稳定性分析

介绍了大岩洞大桥的概况，讨论了桥梁稳定性计算的计算理论，从结构离散、材料特性与荷载情况等分析了有限元单元模型，并对计算结果进行了研究，可供类似大桥结构整体稳定性分析参考。     

桥梁时程分析所用加速度地震波的模拟研究

研究和分析了输入地震波的确定原则和有关计算，调整方法，介绍了目前某些方法存在的问题，指出为了达到桥梁结构的抗震设防目标，除了合理确定计算模型和结构分析方法外，还需选择合理的地面地震动输入。