高压抗燃油油位低导致汽轮机跳闸原因分析及处理

华电乌达热电有限公司150 MW机组因抗燃油油箱油位低信号发出,导致ETS动作,造成了机组与系统解列事故。分析原因,认为是汽轮机高压抗燃油系统的控制回路1中继电器回路故障,导致机组跳闸。为提高抗燃油油箱油位保护动作的可靠性,取消控制回路1因抗燃油油箱油位低跳汽轮机保护,将控制回路的电源改为其他独立电源。     

ТВФ-110-2ЕПУ3型发电机进油问题及防范

对俄产ТВФ-110-2ЕПУ3型发电机运行中出现进油现象进行分析,认为由于运行中密封油箱油位控制阀失灵,使密封油箱满油,密封瓦回油不畅;机组启动过程中转子低转速产生偏心振动等使密封瓦产生磨损,转子与密封瓦间隙增大造成发电机进油.通过在机组运行中调整油箱油位及检修时减小密封瓦与轴径间隙解决了上述问题,消除了密封油系统运行隐患.     

TBΦ-110-2Eпу3型发电机进油问题及防范

对俄产TBΦ-110-2E3型发电机运行中出现进油现象进行分析,认为由于运行中密封油箱油位控制阀失灵,使密封油箱满油,密封瓦回油不畅;机组启动过程中转子低转速产生偏心振动等使密封瓦产生磨损,转子与密封瓦间隙增大,造成发电机进油。通过在机组运行中调整油箱油位及检修时减小密封瓦与轴径间隙解决了上述问题,消除了密封油系统运行隐患。     

发电机密封油箱补排油装置改造及效果分析

对于氢冷汽轮发电机组,无氢气外漏、保持发电机内的氢气纯度、避免发电机进油是保证其安全运行的3项重要指标,而发电机密封供油系统中的密封油箱补排油装置的可靠性是实现该3项指标的保证.针对沙角A电厂4号发电机密封油箱补排油装置存在的密封油箱同时补排油、油位控制品质下降等问题,对发电机密封油箱补排油浮球阀进行了技术改造.实际应用表明,改造后密封油箱油位均能够自动控制在理想状态,实现了密封油箱油位的自动化控制,大大提高了机组运行的安全可靠性.     

TBФ-110—2E∏y3型发电机进油问题及防范

对俄产TBФ-110-2E∏y3型发电机运行中出现进油现象进行分析，认为由于运行中密封油箱油位控制阀失灵，使密封油箱满油，密封瓦回油不畅；机组启动过程中转子低转速产生偏心振动等使密封瓦产生磨损，转子与密封瓦间隙增大，造成发电机进油。通过在机组运行中调整油箱油位及检修时减小密封瓦与轴径间隙解决了上述问题，消除了密封油系统运行隐患。     

十万千瓦机组密封油箱油位自动控制系统的改进

佳木斯发电厂两台十万千瓦机组密封油系统分别采用单流环和双流环两种运行方式。根据运行的需要或在异常情况下尚需进行两种运行方式的变换。本文将介绍一种适用于密封油系统两种运行方式的密封油箱油位自动控制系统,该控制系统同时考虑了在集控室内进行油箱油位监视、补泄油的远方操作以及在自动或远方切换及控制回路故障时切断控制回路。     

十万千瓦机组密封油箱油位自动调节的改进

密封油箱油位自动调节的任务是保证密封油箱油位在规定范围内,以保证密封油系统正常运行,它对汽机安全运行起着重要的作用。原设计在控制室内无油箱油位监视装置,自动和远方切换及控制回路故障时切断控制回路。因此原设计调节回路不仅不便运行人员监视、操作,而且在异常情况时也不便于运行人员及时处理故障。     

600MW汽轮机组润滑油压力突降原因分析及处理

某600MW汽轮机组正常运行期间,润滑油压力突降触发机组低油压保护动作停机。经分析机组停运前后运行操作、热工测量传送、润滑油设备及系统等各方面的相关参数,最终确定润滑油压力突降是由于润滑油箱的实际运行油位偏低引发油系统管路积聚空气引起。就此,采取了标定油位计、提高油质、延长油在油箱停留时间、开放气孔等处理措施,实施后油压恢复正常。     

用PLC程序实现泵组控制

众所周知,实现泵房、水厂、污水处理站等的自动化控制基本上都取决于泵组的自动化控制。从宝钢集团宁波宝新等工程的水处理项目的PLC程序编写过程中,发现尽管用户要求千变万化,总是离不开下述PLC程序。只要设计出这些PLC程序,就能满足各种用户的需求,达到提高PLC程序设计效率之,目的。     

浅析河口水电站润滑油控制系统技术改造

阐述了河口水电站润滑油控制系统的特点、运行方式和投运以后収现的一些问题;对控制回路和PLC程序进行了改造、优化,提高了润滑油系统运行的可靠性,四台机组经改造调试后运行可靠。     

PLC继电器触点的使用解析

随着我国社会主义工业的飞速发展,PLC作为一种实用性强,适用范围广,操作简便的专为在工业环境下应用而开发的工业控制计算机被越来越多的在各行各业中使用。通过以常见的电机起停自锁控制电路及其梯形图程序为例对PLC中最常用的继电器的使用进行说明,从电机启停自锁电路中每一个实际操作的动作说开来,详细的解释了程序的控制逻辑,并针对此电路在实际生产中的应用提出了改进意见。     

大型开关电器试验监控系统的PLC程序设计

在基于PLC和上位计算机的大型开关电器试验监控系统中,PLC直接接受上位机的试验参数配置,执行具体的试验控制任务,讨论了PLC程序设计问题。PLC程序考虑了联锁保护、试验线路状况和故障等多种因素,实现了接通试验(C)、分断试验(O)和通断试验(CO)的周期性重复试验控制,同时还实现了O-CO-CO和CO-CO-CO两种特殊试验的程序控制。PLC程序按开关电器试验的试验类型进行模块化划分,便于修改,通用性好,同时也提高了程序运行的可靠性。给出了开关电器试验的试验结果。通过现场成功运行,试验结果表明该监控系统可靠性高、操作简单、界面友好。     

基于三菱FX2N系列PLC的智能供水控制系统设计

文章以三菱FX2N-32MR型PLC为智能核心元件,设计了可能在工作/备用状态下任意切换的两台供水泵电机的自动控制系统,包括控制方案、主电路、控制电路(I/O接线图)、控制程序(梯形图),并阐明了水位信号的PLC识别问题等技术细节,经过生产实际运行检验,设计合理、运行可靠。     

PLC梯形图程序的顺序控制设计法

介绍了可编程控制器（ＰＬＣ）梯形图程序的顺序控制设计法,顺序功能图的基本结构及其转换实现的基本规则。在实际工程中,采用起动－保持－停止电路的顺序控制梯形图的设计方法设计的控制程序具有实现方便、容易掌握、可读性强等优点,可用来设计复杂系统的梯形图及用于各种型号的ＰＬＣ。     

高压变频器PLC监测保护系统的功能设计和实现

在工业应用中对高压大容量变频调速装置的需求越来越迫切,开发直接高压变频器,是一种技术含量高,开发难度大的高新技术.介绍了三电平IGCT直接高压变频器的工作原理和典型系统配置,总结了高压变频器的起动、停止和旁路等运行逻辑和联锁逻辑;设计了高压变频器的可编程序控制器(PLC)监测保护系统,阐述了系统的设计思想和实现过程中涉及的几个典型技术关键及其解决办法.系统设计具有一定的通用性,希望能够对高压变频器的设计、研制和使用提供参考.     

鸭河口电厂中压主汽门故障关闭分析及处理

针对近年来鸭河口电厂汽轮机中压抗燃油调节系统多次发生中压主汽门故障关闭，导致机组跳闸或甩负荷，影响中压主汽门全行程试验的正常进行，威胁机组安全运行的问题，通过分析中压主汽门故障现象、故障过程中系统安全油压的变化及原因、安全油压波动对中压主汽门板阀位置的影响、中压主汽门全行程试验程序及两侧中压主汽门进油阻力差异，发现全行程试验时电磁阀动作顺序错误，指出中压主汽门开启瞬间导致安全油压突降、井引起板阀移位是故障发生的根本原因。经改变电磁阀动作顺序、减小中压主汽门进油量和增强系统油压调节能力，解决了中压主汽门故障关闭的问题。     

可编程控制器计数器单元在分度机构中的应用

由旋转编码器发出的脉冲信号构成位置反馈,可编程控制器PLC高速计数器单元通过增量式光电编码器实现多工位分度盘传动,实现分度盘机构的精确位移控制。PLC编程设计实现分度盘周向分度、旋转、定位停止信号的数字控制,取代机械凸轮分度位置检测装置,提高了系统的可靠性和定位精度。     

基于DSP和SCM的断路器智能监控置的研究

提出一种新型断路器智能监控装置的设计方法,整个系统采用DSP和单片机相结合的硬件设计思路.分析了以单片机为核心处理器在断路器监控装置中存在的问题,提出了运用DSPTMS320F2812和单片机作为核心处理器的研制与开发.对系统的硬件设计(测量单元、控制单元、通讯单元、显示单元)以及软件设计进行了阐述.本装置既具有DSP...     

回油调节改为进油调节后存在的问题及改进措施

茂名热电厂WGZ－410／9.8-3型燃油锅炉由回油调节改为进油调节,在运行中存在调节性能差、容易发生故障等问题,因此,必须对进油热力系统和热控自动调节系统进行改造。起初在锅炉上加装了进油调节旁路管,但出现了燃油雾化不理想、供油不足等问题。针对这些问题进行分析,最后决定热力系统的调试方式改为双回路供油双回路调节,进油自动调节系统的改进措施是采用KMM可编程调节器、AUMA电动执行机构和Fisher线性调节阀。介绍了进油自动调节系统输入回路、PI调节回路、系统监视和控制模式切换的工作过程。4年的运行情况表明,改造后的进油调节系统可靠性高,调节品质优良。     

PLC在发电机组功率调节中的应用

现代发电机机组的功率调节广泛地使用可编程逻辑控制器PLC进行程序设计和调节控制,一旦程序有误,就将导致机组的无法运行、瘫痪,严重影响电厂的稳定运行,给电力的供应造成中断.此时只有通过对PLC程序的扎实研读、细致分析,在PLC程序的改进实战和机组运行状况的总结中,不断提高.