混流式水轮机导叶水力矩的计算

采用双列叶栅与转轮的联合计算求解导叶水力矩,通过计算结果与试验结果的对比分析,获得有效的导叶水力矩确定方法.     

应用三维导叶的混流式水轮机湍流计算

对两种采用了新型三维导叶的混流式模型水轮机采用RNGk-ε湍流模型进行了全流道数值计算,得到了其能量性能,计算结果与模型试验结果基本一致。对水轮机内部流场进行了详细分析,讨论了通流部件的内部流动情况。通过与二维导叶的结果对比,分析了新型三维导叶对水轮机内部流动的影响。结果显示,三维导叶对于减少吸力面叶道涡有明显效果,对水轮机的内部流动情况有很大的改善。     

中低水头混流式水轮机导叶密封改造

分析了老电站导叶密封普遍存在的问题，并阐述了导叶密封改造中解决这些问题的方法。实践证明，这种改进的结构能够较好地解决中低水头混流式水轮机导叶密封严重漏水问题。     

混流式水轮机制造质量

介绍混流式水轮机导水机构在制造过程中需要注意的几个问题,以及为了保证质量而采取的措施.     

水轮机组合导叶

本文分析了混流式水轮机通流部件流动损失与导水机构的关系,介绍了一种设想的混流式水轮机导叶——组合导叶。组合导叶的进出水边各设有一机械装置来控制水流进出的角度,从而减少损失,提高水轮机效率。     

高水头混流式水轮机导水机构预装中的若干问题

如何控制水轮机导水机构端面狭小间隙是高水头混流式水轮机导水机构预装中的普遍问题。本文详细介绍了配车顶盖使间隙在合适范围内的工艺方法以及涉及的一些其他问题。     

混流式水轮机薄叶三维反问题计算

本文提出了水轮机的传轮薄叶全三维设计方法，该法用涡代替叶片作用，将叶轮内周向流动分成平均和周期性脉动两部分，通过级数展开将三维问题转化成多个两维问题求解，采用多种措施使其能在微机上实现，将其应用于高比速混流式水轮机设计，对叶型和对应的流场作了分析。     

水轮机导叶抗泥沙磨损的水力研究

本文介绍了减轻低比速（ｎｓ＝１００ｍ－ｋＷ）混流式水轮机导叶泥沙磨损水力型式的物理模拟试验及数值模拟计算的成果，揭示了导叶绕流，导叶与转轮互配水力设计，对泥沙磨损的影响，为较圆满解决该类导叶的泥沙快速损坏提供了新的途径。     

MS6001燃气轮机机组进口导叶的控制

简要介绍了MS6001燃气轮机机组压气机可调进口导叶(VIGV)的控制。重点介绍了燃气轮机起动过程中出现的VIGV 3种不同开度的情况和带负荷时2种不同运行方式对燃气轮机背压的影响。     

导叶端面间隙泥沙磨损数值预测研究

高水头混流式水轮机导叶间隙是泥沙磨损破坏最为严重的部分之一。泥沙磨损破坏问题与固液两相流动特征关系密切,为了揭示导叶端面间隙内含沙水的流动规律,本文应用固液两相流模型,通过求解雷诺时均N-S方程和RNG k-ε湍流方程,对泥沙介质条件下水轮机导叶端面间隙流动进行数值研究。研究结果表明,含沙水在压差的驱动下从导叶间隙的压力侧向吸力侧方向流动,间隙内部泥沙浓度低于主流;导叶间隙尺度增大会导致间隙内部含沙水速度增加,含沙水对导叶的磨损强度增大。     

中高水头混流式水轮机组导叶轴颈密封结构优化研究

本文通过分析以往中高水头电站混流式水轮机组导叶轴颈结构,指出导叶轴颈法兰盘处绕流漏水会对机组的安全稳定运行造成不利影响,并以某水电站为例进行了导叶轴颈绕流漏水量的计算,证实了导叶轴颈法兰盘处绕流漏水量会影响机组停机后的导叶封水效果。为减小导叶轴颈绕流漏水量,提出了三种防止导叶轴颈绕流的密封结构,经综合比较各种结构的优缺点,选定其中一种结构在白鹤滩电站百万机组设计中应用。本文的研究成果可供其他中高水头电站机组设计或检修改造时参考。     

水轮机导对抗泥沙磨损的水力研究

本文介绍了减轻低比速（ｎｓ＝１００ｍ－ｋＷ）混流式水轮机导叶泥沙磨损水力型式的物理模拟试验及数值模拟计算的成果；揭示了导对绕流、导对与转轮互配水力设计，对泥沙磨损的影响，为较圆满解决该类导叶的泥沙快速损坏提供了新的途径。     

水轮机导叶抗泥沙磨损的水力研究

本文介绍了减轻低比速混流式水轮机导叶泥沙磨损水力型式的物理模拟试验及数值模拟计算的成果；揭示了叶绕流，导叶与转线配水力设计，对泥沙磨损的影响，为较圆满解决该类导叶的泥沙快速损坏提供了新的途径。     

关于大型混流式水轮机导水机构接力器容量选择的几点意见

本文根据某些大型水轮机导叶力特性真机实测结果提出接力器容量选择计算的一些问题。建议接力器容量按相似的真机实测力矩系数C_m值进行选择计算.给出了有关真机实测的C_m=f(a_(oM))曲线.     

75m水头段混流式转轮水力性能研究

本简要介绍了７５ｍ水头段混流式转轮Ａ６１６和Ａ６４３的设计方法,并对试验结果进行了分析。     

含沙水时水轮机活动导叶的设计及实验研究

该文通过对含沙水流条件下水轮机导叶的水力损失及磨蚀机理进行分析研究,重新设计制作了活动导叶翼型,并与现行标准导叶在专门设计的模型实验台上进行了对比实验,得出了一些有价值的结果。这些结果为进一步进行含沙水导叶翼型的研究提供了有益的参考。     

修复导叶的自动堆焊及磨削成套设备研制

针对多泥沙河流上运行的水轮机活动导叶修复问题,研究并完成了满足导叶堆焊和磨削的自动堆焊及磨削成套设备。现场使用情况表明：利用自动带极堆焊的方法,在磨蚀导叶的曲面上得到了光滑平整的耐磨金属层,使修型磨削量仅为手工堆焊的1／4;采用离线编程的方法使堆焊、磨削操作机和导叶旋转驱动机构的各向运动有机组台,得到了近于理想型面曲线的运动轨迹,仗磨削曲面的误差小于0．2mm,符台导叶修复的质量要求。