轮胎用天然橡胶的技术动向

天然橡胶由于具有高强度，耐磨耗及动脉特性好等性能，是飞机胎，汽车胎及减震橡胶等不可缺少的原料橡胶。而且由于轮胎子午化的进展，其在轮胎耗胶中的比例则有所上升。以日本为例，其轮胎耗胶中天然胶的比例已由1983年的47．1％上升到1991年和54．3％。     

陶氏化学公司提高乳胶粉价格

印度橡胶局最近预测，今年印度天然橡胶的产量将达到83万吨，轮胎制造行业橡胶消耗比例将上升7．5％．非轮胎制造业的橡胶消耗量也将上升2．2％。在2006-2007年问，年增长率将保持在3．5％左右，到2007年产能将达到83．1万吨／年。     

高需求及恶劣气候导致天然橡胶价格猛涨

高需求及恶劣气候导致天然橡胶价格猛涨美国《橡胶和塑料新闻》１９９４年８月８日５页报道：来自华盛顿的消息说，天然橡胶及价格比去年秋季上涨了６０％，并继续保持从今年初开始的螺旋形上升势头。在美国轮胎最常用的印度尼西亚２０号标准胶，去年９月份的售价为每磅３...     

海外消息

2004年印度耗胶量已超过100万吨印度汽车轮胎生产商会(ATMA)的统计数据表明,2004年印度橡胶行业的耗胶量超过100万t。轮胎行业(其中包括自行车胎、内胎和翻新轮胎的胎面胶)耗用47.87万t天然橡胶,占天然橡胶总耗用量的66.5%;耗用14.10万t合成橡胶,3.85万t再生胶;而合成橡胶总消耗量为21.02万t,再生胶总消耗量为7.05万t。印度生产汽车轮胎耗用的生胶品种,仍以天然橡胶为主,合成橡胶用量仅占1/4。天然橡胶占轮胎总用胶量的73.34%,合成橡胶占23.73%,而再生胶占2.93%。天然橡胶和合成橡胶的用量之比(NR/SR)几乎与世界其他国家的情况正相反。…     

丁苯胶应用于轻卡、乘用轮胎胎面胶的研究

一、国内外合成橡胶在轮胎中的应用动态 据有关资料介绍，日本生产的轮胎产品主要橡胶耗用比例约是：天然胶占45％、丁苯胶占30％、顺丁胶占100k，美国丁苯胶与顺丁胶在轮胎中应用比例也是约3：1，俄罗斯轮胎产品中丁苯胶应用比例最大。     

马来西亚

由于天然橡胶价格上扬，轮胎工业己在提高合成橡胶应用比例。印度轮胎制造商目前使用的天然橡胶（NR）和合成橡胶（SR）比例为78：22，而从技术上将此比例下降8％，达到70：30是可行的。橡胶采购者看起来最近已经这样做了。NR与SR的配合比的这种调整，从印度近期的橡胶消费数据中反映了出来。2006年4～12月，该国NR消费的增长仅为2．35％时，SR消费的增长却高达15％。     

橡胶行业再次恳请国家降低天然胶进口关税

中国是世界橡胶消费第一大国,但又是橡胶资源贫乏国家。我国天然橡胶进口量占总消费量的比例,2006年为70％,2007年为75％,2008年进口比例还要进一步增加。天然橡胶是轮胎等橡胶制品的主要原材料,是可再生资源。加入WTO之前,天然橡胶进口实行配额制,关税为12％,每年的配额基本满足需要。     

橡胶持续涨价企业生产经营的分析与思考

２００２年６月以来，天然橡胶价格开始大幅度上涨，到今年２月，进口天然橡胶价格已经上涨１倍左右，从２００２年２月７０００元／吨涨到１４５００元／吨，涨幅达１０７％；国产１＃标胶也由６４００多元／吨涨到１４０００元／吨，涨幅为１１８．７％。在天然橡胶涨价的带动下，最近丁苯胶、顺丁胶分别上涨到１１５００元／吨、１１２００元／吨，涨幅在１３０％以上，从而使下游轮胎生产企业不堪其累，生产成本大幅上升。据了解，２００２年，上海轮胎公司因进口天然胶增加生产成本近７０００万元。橡胶价格持续上涨导致轮胎生产成本不…     

调整轮胎产量延长放假时间应对胶价高涨

自去年四季度以来，由于天然橡胶等原材料价格过高，轮胎企业生产成本直线上升．有计划地对轮胎产量进行了调整。来自中国橡胶工业协会轮胎分会的数据显示，45家主要会员企业2010年10月份产量增幅比9月份下降2．5％，11月份比10月份下降3．1％，12月份比11月份下降2．2％。     

炭黑产业现状和轮胎用炭黑的发展

炭黑在橡胶加工业中，是仅次于生胶的第二位重要原材料。除了橡胶应用之外，它也用作着色剂，广泛用于油墨、塑料和涂料之中。从全球范围看，橡胶用炭黑占炭黑总量的８９．５％。其中，轮胎用炭黑占６７．５％，非轮胎汽车橡胶制品用炭黑占９．５％，其他橡胶制品用炭黑占１２．５％。色素用炭黑占总量的１０．５％。其中，油墨和涂料用占４．７％，塑料用占４．５％，其余的１．３％用于电池、冶金、造纸和电子元件中。由此可见，世界炭黑需求量，与生胶耗用量密切相关，主要受各国汽车和轮胎产业的制约。一、炭黑需求持续增长１．亚太地区…     

我国炭黑市场需求及发展

炭黑是橡胶补强填充剂,是仅次于生胶的第二位橡胶原材料。据世界范围的统计,橡胶用炭黑耗用量占炭黑总量的89.5％,其中轮胎耗用占67.5％,非轮胎汽车橡胶制品耗用占9.5％,其他橡胶制品耗用占12.5％。非橡胶用炭黑耗用占10.5％,其中油墨和涂料耗用占4.7％,塑料行业耗用占4.5％,其余的1.3％用于干电池、电子元件和造纸等方面。     

环球广角

印度轮胎制造商将扩大合成胶应用比例由于天然橡胶价格上扬,轮胎工业己在提高合成橡胶应用比例。印度轮胎制造商目前使用的天然橡胶(NR)和合成橡胶(SR)比例为78:22,     

技经

1988年世界橡胶的产量与耗用量据国际橡胶研究小组(IRSG)估计,1988年全世界天然橡胶和合成橡胶的耗用量比1987年增加了4.5%(即650千吨),总数为15008千吨;其中天然橡胶为5110千吨,合成橡胶为9950千吨。与此同时,1988年天然橡胶和合成橡胶的产量分别增加了5.5％和5.8%。 1987年和1988年全世界天然橡胶和合成橡胶的产量和耗用量(千吨)     

轮胎需提价4％以应对天然橡胶涨价

德意志银行的分析师最近在一份报告中称,由于天然橡胶在轮胎原材料成本中约占30％,轮胎生产商将不得不提高轮胎价格来应对原材料成本上涨。假设汇率保持稳定,天然橡胶价格飙升,意味着轮胎行业必须将轮胎销售价格上调3％～4％。过去1年来,天然橡胶价格已经翻了一番,RSS3烟胶片价格由每千克1．5美元上涨至3美元。     

泰国橡胶占中国进口一半

据泰国《民商报》日前的报道，2012年在中国所进口的天然橡胶中，泰国天然橡胶的数量占50％。泰国向中国出口天然橡胶大约110万吨。据悉，中国天然橡胶的需求量增加是因为中国轮胎行业的发展，     

2010年印度合成胶消耗量将达35万吨

据全印度橡胶工业协会（AIRIA）预测,由于轿车轮胎产量的持续增长,到2010年,印度合成橡胶的耗用量可望达到35万吨。AIRIA向媒体披露,2006～2007年,合成橡胶的耗用量增长了14％,其中的60％是用于制造轮胎。小型轿车是推动印度汽车制造业和轮胎产业进一步发展的动力,这也将导致合成橡胶的耗用量大幅增加。     

2002年上半年农用运输车产销情况

农用车轮胎，占斜交轮胎相当大的比例。农用车市场和企业的变化将直接关联轮胎业的发展。现将有关信息与大家共同分享，希望能对农业轮胎市场的把握起到积极作用。２００２年１～６月全国共生产农用运输车１２９．７万辆，其中三轮农用运输车１０８．９万辆，四轮农用运输车２０．８万辆，详见表１。与去年同期相比分别降低１２．２％、１４．４９％和增长２．３３％。这是农用运输车产销量在２００１年再次呈现负增长后的继续下滑。表３２００２年７月份橡胶平均价格升降情况元品种价格比上月，％同比，％天然橡胶８８８９２．０１４．９进…     

住友将于2013年出售无石化材料制造的轮胎

日本住友橡胶工业公司近日宣布，将于2013年在日本出售不用石化材料制造的轮胎。2008年6月，住友橡胶工业公司在日本推出了只合3％石化材料制造的轮胎，而其原有的轮胎含有56％石化材料。这种含3％石化材料制造的轮胎，其余97％由非石油材料构成，如钢丝、植物油、来自植物纤维素的纤维以及天然橡胶，其价格比常规轮胎高30％。     

帕斯夏尔公司用废旧内胎制作手袋

横滨轮胎公司从2007年1月1日起，将OTR轮胎的价格提高3％-5％。该公司表示，由于天然橡胶等原材料成本不断攀升和交通费用的增加，公司不得不再次提价。     

我国轮胎国际贸易概述

2003年我国进口轮胎115.9万条,金额8 037万美元,出口轮胎4 566万条,金额128 585万美元。2004年轮胎进出口形势变数增多、压力加大,主要影响因素是:轮胎生产成本上升;出口退税率降低;进口天然橡胶关税未见松动;进料加工天然橡胶核销从严;出口市场无序竞争。对今后如何扩大轮胎出口提出了建议。