封闭型异氰酸酯固化剂的制备及应用

以甲苯二异氰酸酯、三羟甲基丙烷为原料合成预聚物,分别与甲乙酮肟和多种醇醚类混合物进行封端反应,合成溶剂性和水性封闭异氰酸酯固化剂。采用红外光谱和化学滴定等方法对预聚物和固化剂进行表征和分析。合成的固化剂与树脂按比例混合,制备涂膜,并对漆膜的性能作了初步探讨。     

水性多异氰酸酯固化剂

简要介绍固化剂功能与应用、涂料中常见的固化剂类型,列举了水性多异氰酸酯固化剂产品性能与应用。     

MDI改性聚葑酯固化剂的研制

合成一种聚合多元醇，并以此聚合多元醇为预聚物骨架，用MDI取代部分TDI，合成一种新型聚氨酯固化剂，其性能接近TDI-TMP加成物。讨论了影响改性固化剂性能的各种因素，试验结果表明：MDI／TDI比例为1／4～1／3时，综合性能较好。     

封闭型水性多异氰酸酯固化剂的制备及其性能研究

利用甲乙酮肟（MEKO）与IPDI三聚体反应并接枝聚乙二醇单甲醚（MPEG）制备了封闭型水性多异氰酸酯固化剂，采用红外光谱仪、热失质量仪和透射电镜等设备研究了该固化剂的结构、解封温度及胶束形态，同时考察了固化剂对羟基型水性聚氨酯树脂的固化效果及其混合乳液的贮存稳定性。结果表明，该水性固化剂的解封温度在95～249℃之间，最佳使用温度在160℃左右；该固化剂可明显改善羟基型水性聚氨酯膜的耐水、耐溶剂及力学性能，另外固化剂与水性聚氨酯的共混乳液具有良好的贮存稳定性。     

低游离TDI多异氰酸酯固化剂制备的探讨

本文结合现有设备及条件，对如何降低预聚物固化剂中游离TDI含量，从原料选择、配方设计、工艺控制等方面作了一些探讨。     

聚氨酯涂料用聚异氰酸酯固化剂

介绍了二异氰酸酯单体、聚异氰酸酯、水可分散型聚异氰酸酯和封闭型聚异氰酸酯的合成、性能和应用情况。     

制备工艺条件对固化剂微胶囊性能的影响

以改性胺1618固化剂为囊芯、以脲醛树脂为壁材单体,采用界面聚合技术,成功制备了一种新型聚脲改性胺微胶囊固化剂。考察了芯壁质量比、反应体系p H及搅拌速率对微胶囊包覆率、分散性及分布情况的影响,确定最佳制备工艺条件。采用傅里叶变换红外光谱、扫描电镜及热重分析仪对微胶囊的化学结构及性能进行表征。结果表明,当芯壁质量比为0.8、反应体系p H为2~3、搅拌速率为0.5 kr/min,该条件下制备的微胶囊包覆率为66.7%,分散性及表面致密性好,其热稳定温度达到216℃。     

环氧树脂固化剂的改性研究

以异佛尔酮二胺和1,6-己二胺为原料,加入适量自制的催化剂,在190℃反应2.5 h,即制成新型环氧树脂固化剂(简称YFJA)。将其按不同比例添加到传统固化剂二氨基二苯甲烷(简称DDM)和甲基四氢苯酐(简称Me-THPA)中,通过对固化物的冲击强度、拉伸强度和力学损耗等性能的检测分析,发现当自制固化剂添加量为固化剂总量的50%时,体系的力学性能达到最佳效果,冲击强度最高可提高346.5%,拉伸强度可提高73.0%。     

浅谈轮胎硫化工艺设备的节能

结合实践,论述了轮胎硫化工艺设备的节能措施,采用导热油技术,减小非硫化时间,提高效率,通过定量的计算论述了导压变温硫化工艺及氮气硫化工艺的优势,使我们看到了节能给企业带来了可观的效率和节约收益。     

T31固化剂制备的新工艺

固体甲醛法制备T31固化剂是有别于传统方法的新工艺。详细研究了工艺条件。如加料方式、反应温度、保温时间等对产品质量的影响。深入分析了原料配比对产品性质的影响，得出了较佳的工艺条件和原料配比。新工艺明显优于液体甲醛法，且基本无污染。所得T31固化剂颜色浅，pH值8．4～9。黏度较低、操作性能好。固化性能与液体甲醛法制备的T31固化剂相近。     

环氧固化剂硫脲改性二乙烯三胺的制备工艺

采用硫脲改性二乙烯三胺用作环氧树脂固化剂,通过对固化剂的接触角以及环氧/硫脲改性二乙烯三胺体系完全固化时间的测定及固化剂的红外光谱分析,研究了原料配比、合成反应温度及时间对固化剂性能的影响。结果表明,当二乙烯三胺与硫脲质量比为3.13～3.30∶1,合成反应温度为(80±5)℃,反应时间为1.2～1.4 h时,可制得-12℃下24 h内完全固化的环氧树脂固化剂。     

潜伏性EP固砂剂的固化工艺和固化动力学研究

采用非等温DSC(差示扫描量热)法对M-EPN(改性酚醛环氧树脂)与2PZ-PS(微胶囊固化剂)的固化反应过程进行了分析,得到了2PZ-PS的最佳掺量;然后运用Kissinger法、Ozawa法、Crane法和T-β(温度-升温速率)外推法,确定了固砂剂(由M-EPN和2PZ-PS所配制)的理论固化工艺和固化动力学参数。研究结果表明:当w(2PZ-PS)=23%(相对于固化体系质量而言)时,固砂剂能充分固化;该固砂剂具有良好的潜伏性能,并且固化反应可用1级固化动力学模型表征,而且其凝胶温度、固化温度和后处理温度分别为54.40、95.44、115.16℃,表观活化能、频率因子和反应级数分别为75.64 kJ/mol、9.37×10~9 min~(-1)和0.936。     

选煤发展前景及动力煤洗选工艺和装备

在当前煤炭需求不旺的情况下 ,煤炭仍是关系国家能源安全的无可替代的重要资源。再度振兴煤炭工业的出路在于发展洁净煤技术 ,使煤炭得以洁净高效利用 ,其前提是将选煤作为现代煤矿必备的生产环节 ,重点发展动力煤洗选 ,大力提高煤质 ,并借助资源与价格优势占领市场。选取简易、高效的现代动力煤洗选工艺 ,以较少投入快速地实现这一目标     

轮胎直压硫化装备的研制

轮胎的动平衡和均匀性测试参数指标是轮胎生产控制的主要指标之一。针对现有硫化工艺存在胶囊膨胀不对称、硫化不均匀等弊端,研制了一种基于成型鼓原理和电磁感应加热技术的轮胎直压硫化装备。系统地介绍了轮胎直压硫化装备的结构特点和工作原理,阐述了轮胎直压硫化的工艺流程,分析了轮胎直压硫化装备的性能特点。通过样胎试制及实验研究发现,采用直压硫化装备制造的轮胎外观质量合格,动平衡和均匀性较现有胶囊硫化产品有所提高,高速性、耐久性等室内性能测试均符合国标检测要求。     

腰果酚改性胺环氧树脂固化剂的制备研究

以腰果酚、甲醛(F)和三乙烯四胺(TETA)为主要原料,采用缩聚法合成了PCT(腰果酚改性三乙烯四胺)固化剂。以n(腰果酚)∶n(TETA)、n(腰果酚)∶n(F)、反应温度和反应时间为试验因素,以合成产物的胺值为考核指标,采用正交试验法和单因素试验法优选出制备PCT固化剂的最优方案。研究结果表明:当n(腰果酚)∶n(F)∶n(TETA)=1∶0.8∶1.4、反应温度为90℃和反应时间为100 min时,合成的PCT固化剂具有较低的黏度和适中的胺值。     

含亚甲基链段柔性固化剂的制备与性能研究

以双官能度EP(环氧树脂)对脂肪族二胺进行改性,制备了含多段长亚甲基链段的柔性固化剂。采用FT-IR(红外光谱)法、TGA(热失重分析)法、非等温DSC(差示扫描量热)法和β-T(升温速率-温度)外推法等对改性固化剂的结构、改性固化剂/EP胶粘剂的性能(包括热稳定性、动态力学参数和最佳固化温度等)进行了分析和验证。结果表明:改性固化剂/EP胶粘剂固化体系的表观活化能为86.73 kJ/mol、反应级数为1.24和最佳固化温度为66℃;当n(EP):n(改性固化剂)=1:0.50时,相应胶接件的-196℃、室温、60℃剪切强度分别为16.84、14.73、13.52 MPa,说明其强度和韧性俱佳,并且完全满足实际使用要求。     

全钢载重子午线轮胎与设备相关的硫化工艺缺陷原因分析及解决措施

分析全钢载重子午线轮胎与设备相关的硫化工艺缺陷(钢丝圈变形、胶边及胎肩和胎侧缺胶)产生原因，并提出相应解决措施：修理或更换硫化机胶囊介质管路上关不严的气动阀门，关闭抽真空动力水与真空泵管路之间的球阀、更换电磁阀、改变机械阀或该阀限位位置；检查、更换用错的钢菱圈或调节机械手使其对中，检查胎冠、胎侧尺寸及模具装配；防止水或蒸汽喷溅到模具和胎坯上，保持排气孔通畅。采取以上措施后，产品综合合格率上升了6．25％，废品率下降了1．2％，次品率下降了0．47％。