小直径长距离过江盾构机的设计关键技术

根据上海崇明天然气隧道长兴岛北过江井—崇明岛过江井工程的水文地质条件,针对工程超长距离、高水压、小直径盾构施工的特点,对盾构机刀盘刀具、主驱动、主驱动密封、盾尾密封、管片储运系统等进行了详细的研究,提出了适合小直径长距离盾构机的设计关键技术,对今后类似工程具有一定的指导意义。     

长距离小直径隧道垂直顶升施工技术

结合工程实际,从顶力分载、顶升止退、管节细部止水、顶升纠偏、分层注浆等方面,对长距离小直径盾构隧道测量专用垂直顶升施工技术进行了研究.形成了一套完整的长距离小直径盾构隧道测量专用垂直顶升施工技术并取得较好效果,该技术对长距离盾构法隧道工程具有借鉴意义.     

软土地层小直径长距离泥水平衡盾构泥水处理选择及应用

为明确软土地层中小直径泥水平衡盾构泥水处理工艺选择的关键指标,从小直径长距离泥水平衡盾构特点与软土地层的地质特性出发,对泥水处理工艺选择的相关指标进行了分析。结合实际工程中应用的效果,对泥水指标控制方法和配套管理技术进行了完善。该技术对小直径长距离泥水平衡盾构泥水处理技术具有很好的指导意义。     

繁华城区强变异地层大直径叠落盾构工程关键技术

珠海市某隧道工程是国内目前直径最大的双层叠落盾构工程。工程设计路线所处水文地质条件复杂,周边建筑与管线众多,对盾构工程施工的进度与安全性带来一定的挑战。基于工程所处地质情况及工程特点,对施工过程中的控制难点与关键技术进行讨论,具体分析了盾构机选型,复杂地层与环境中施工可能存在的风险,得出：(1)工程宜选用泥水平衡盾构机;(2)在浅覆土、小曲率半径与隧道叠落段,应重点防控管片上浮与冒浆风险,加强盾构姿态调控,并控制叠落段匝线隧道掘进对主线隧道的影响;(3)在穿越建筑物与管线时,需做好预备方案与现场监测。     

大直径泥水盾构机滚动角纠偏技术

以杭州市望江路过江隧道工程为背景,针对盾构机在该地质条件下工作过程中出现的滚动角偏大问题,从盾体重心位置、地层原因等方面对滚动角偏转情况进行分析,并使用辅助工装和定位油缸进行了滚动角纠偏工作,稳定了盾构姿态,确保了工程的顺利进行,并为类似工程提供参考。     

杭州庆春路过江隧道施工风险控制实例分析

 介绍杭州庆春路过江隧道施工过程中的风险控制,分析盾构出洞时洞门涌泥水及加固区土体坍塌的原因、规避及处理措施;分析两线盾构先后穿越钱塘江大堤时大堤沉降明显不同的原因,结合工程实践提出泥水盾构过堤控制沉降的措施;分析工程中盾尾密封失效的原因,并介绍在江底高承压水地层中采用液氮冻结封堵地下水和修复盾尾刷的方法。工程实践表明,良好的洞门密封可以避免洞门涌水和加固区土体坍塌;持续降雨和泥水压力的剧烈波动会加剧大堤的沉降,而通过优化盾构掘进参数,可以降低盾构施工对大堤的扰动;液氮冻结法可以安全地封堵地下水,更换第一道尾刷并且增设一道尾刷的方案可以成功地消除盾尾漏浆涌水的风险。     

过江隧道泥水盾构过堤地表沉降分析及控制

在盾构施工中,如何控制地层沉降,减少对邻近建(构)筑物的影响,历来是施工企业重点关注的技术问题。通过对杭州市庆春路过江隧道工程,采用大直径泥水盾构过堤施工引起的地表沉降监测数据的分析与比较,总结了影响大堤沉降的因素及大堤沉降的特点,并结合工程实际提出一系列有效控制沉降的措施。     

叠加盾构机长距离穿越大直径雨水管技术措施

随着近年来城市轨道交通高速发展,城市轨道交通网络呈密集化趋势,隧道施工难度也日益增大。隧道沿线建、构筑物及管线不可避免的增加了隧道施工的难度,其施工质量及施工安全难以得到有效保障。依托天津市地铁 10 号线一期工程土建施工第 8 合同段财经大学站至柳林路站区间盾构机穿越雨水管实际工况,并通过监测分析此种工况下对雨水管的实际影响,得到了一系列沉降的数据,总结了穿越施工过程中的技术措施,为后续工程提供施工建议。     

深埋小直径盾构物料长距离运输技术

针对深埋小直径长距离盾构施工过程中,物料长距离运输的难题,结合武汉大东湖深埋隧道工程,通过始发井设计优化、增设后导洞,做好竖井内布置、隧道内布置、增设中间道岔等措施,有效提高了盾构水平、垂直物料运输效率,保障了盾构的高效掘进。积累的经验可供类似工程借鉴。     

长距离小直径盾构法施工中浅层沼气的防治

以上海市天然气主干管网崇明岛-长兴岛-浦东新区五号沟LNG站管道工程隧道B线管道工程为背景,阐述长距离小直径盾构掘进过程中的沼气防治及应急措施。该工程穿越多个土层,土层中存在不规则沼气带,穿越过程风险极大,可能危害人身安全,严重时会影响盾构机的姿态控制。秉持“预防第一,实时调整”的原则,该工程在施工过程中采取了专项沼气预防、处理、应急等技术控制措施,确保盾构施工得以安全顺利地进行。     

超大直径盾构隧道始发关键技术

南京市纬三路过江通道工程Φ14.93 m泥水平衡式盾构已成功始发。南京纬三路过江通道工程位于南京长江大桥和已建成通车的南京长江隧道之间,是长江上第四条过江公路隧道,其直径大,承受水压高,所处位置地质情况复杂,隧道部分段要穿越上软下硬的复合地层,施工风险大;过江段采用X型交叉过江方案,隧道内部为单管双层结构形式。过江段隧道采用泥水气压平衡盾构机进行施工,一次性掘进距离长。盾构机始发作为盾构隧道施工的关键技术,包含了许多周到细致的工作。针对盾构机始发前各种工作的准备,总结出南京纬三路过江通道工程盾构机始发关键技术,为今后类似工程提供参考。     

压滤机技术在越江隧道盾构施工中的应用

以西气东输二线广州～南宁支干线北江盾构工程中遇到的泥质砂岩及黏土层为例,研究并解决了压滤机技术在泥水盾构施工中如何提高盾构掘进工效并处理泥质砂岩及黏土地层中掘进所产生的大量高浓度泥浆的难题,切实达到了零排放、零污染的环保要求。压滤机技术在泥质砂岩及黏土地层中的成功应用,对于类似工程施工都有一定的借鉴意义。     

国内长距离跨江隧道一次性掘进贯通测量关键技术研究

根据笔者参与上海长江隧道、青草沙原水过江管隧道两大长距离跨江隧道一次性掘进贯通测量项目的实际经验,对长距离跨江隧道一次性掘进贯通测量技术进行研究,分析了影响贯通测量精度的主要因素、提高长距离跨江隧道贯通测量精度的有效措施和关键技术。     

城市复杂环境下轨道交通多线并行小净距矿山法与盾构法隧道的设计

基于6线并行的轨道交通区间隧道工程,研究了在城市施工场地受限、河道水网密集、地质条件复杂的环境下多线并行小净距矿山法与盾构法隧道设计方案.探讨了盾构井布置和盾构接收方案、双线矿山法隧道与盾构隧道分叉衔接方案的设计原则及适用条件,并采用有限元计算论证小净距单洞矿山法隧道与盾构法隧道并行方案可行性,为今后类似工程提供参考.     

土压平衡盾构在砂卵石地层长距离穿越河流施工关键技术

从盾构机的改造,浆液配比试验,渣土改良等几个方面论述了土压平衡盾构隧道长距离穿越砂卵石地层并穿越河流的施工技术。在试掘进阶段对盾构掘进主要控制参数包括推进速度、刀盘推力、土仓压力、刀盘扭矩、刀盘转速、注浆参数等进行了调整。在掘进过程中严格按照试掘进阶段的参数执行。实施效果表明,完全达到了刀盘刀具的耐磨性要求,保证了盾构机在砂卵石地层中长距离穿越河流的安全。     

300t盾构机整体吊装技术

整体吊装盾构机主体是一种快速简便的盾构机转场通过地铁车站的方法,节约了地铁车站建设成本。     

11.58m大直径泥水盾构出洞止水工艺研究

盾构进出洞工序是隧道工程的关键节点之一,而盾构进出洞安全与否主要取决于工程止水效果的好坏.盾构止水从广义的角度主要包括以下几个方面:出洞区域地基加固,打设临时降压井、安装止水箱体,止水材料的应用,注浆管注浆及堵漏等.以上海轨道交通11号线南段工程10标临港新城站区间盾构推进工程为例,详细阐述了大直径泥水盾构出洞止水工艺...     

盾构穿越桥梁桩基的托换及除桩施工技术研究

在上海轨道交通10号线溧阳路站~曲阳路站区间隧道的施工中,当盾构在推进至四平路沙泾港桥位置时,将不得不从桥梁的桩基中穿过。由于桩的入土深度已经贯穿了整个隧道断面,导致必须对桩基进行拔除或切断等处理。由于四平路为上海市交通干道之一,交通量大且地位重要,不允许使该桥所承担的交通量受到影响。同时,该桥周围为密集住宅小区,施工空间有限,因此工程风险较高、难度很大。为了保证施工中旧桥的功能发挥的同时,去除影响盾构向前推进的障碍物,本工程采取扩大板式基础托换及除桩工法,以此做到社会影响小、施工周期缩短、降低造价并达到优质工程的目的。     

盾构隧道在管道穿越长江中的应用简

介绍了南京金陵石化物料管道盾构隧道穿江项目的地质条件以及盾构隧道穿江工程的技术难点、穿越风险和风险控制措施,分析了测量定位、注浆封堵、隧道稳定和洞门密封的实施方法,详细阐述了成功穿越长江的施工过程,指出了施工中的难点及风险,为相关工程提供了有益参考。     

利用数学模型预测超大直径泥水平衡盾构法隧道工后沉降

工程建设中地表沉降是由多种原因产生的,大致可分为施工中产生的沉降和施工后产生的沉降两部分。在软土地区的隧道施工中,工后沉降占有较大比例,研究预测工后沉降具有重要的工程价值。通过实测数据与几种预测模型的比较,分析了不同模型的优缺点及其应用情况。