路桥施工项目管理组织模式的构建思路

随着改革开放的深入,交通基础设施建设进入大繁荣阶段。交通设施建设关系着众多人的生命财产安全,因此,道路交通建设部门必须充分重视道路建筑安全状况,保证道路设施能够安全运转。论文对道路交通设施的项目管理进行探讨,希望能够为路桥施工企业提供一些借鉴。     

基于居民偏好的城市中心地区非机动交通网络规划

针对当前大城市机动化交通发展产生交通拥堵和环境恶化等问题,文章结合北京大力发展城市绿色交通行动计划等背景,以朝阳区团结湖、呼家楼、六里屯和八里庄4个街道为例,通过问卷调查与访谈的方法,对居民的出行目的、行为规律和非机动交通道路使用评价进行深入调查,分析其在不同出行目的状况下的道路选择偏好、对现状道路使用后的道路形式偏好及满足本地居民行为规律的道路设施偏好,找出城市中心高人口密度区域居民偏好和非机动交通系统构建之间的相互关系,并从非机动交通线路优化、非机动交通道路重构和非机动交通设施布局3个方面提出了整体化的北京城市中心区非机动交通系统规划策略。     

浅谈城市轨道交通前期交通设施工程全过程造价控制

城市轨道交通工程涉及专业多、投资规模大。结合城市轨道交通前期交通设施工程的造价咨询经验,对城市轨道交通前期交通设施的全过程造价控制进行分析和总结,希望对今后城市轨道交通前期交通设施工程的投资控制有所启发。     

城市道路交通工程设计技术方法的完善及实践

道路设施是一个城市是否能够适应当下经济快节奏发展的重要条件,是一个城市整体发展和城市居民出行的一个重要基础设施。现在,随着全国各个地区居民的生活质量不断提高,人口密度逐年变大,交通堵塞的情况越演越烈。在这个背景下,城市道路交通工程设计技术方法是否可以得到完善并落地实践变得十分必要。随着经济的发展,城市规模越来越庞大,只有配备匹配的交通设施,才能更好地促进城市发展,不断提高居民的生活水平。     

城市重大交通设施的交通影响分析及应用研究

研究了城市交通设施的交通影响分析问题,给出了城市重大交通设施的交通影响分析(TIA)工作框图,确定了交通影响范围,探讨了交通量的预测模型和交通分析方法.从城市规划的角度讨论了交通设施TIA的意义和作用,并以实例说明该方法的可行性和有效性.     

清原县城区交通问题对策探讨

本文首先简单介绍清原县城概况,通过对清原县交通现状的分析,找到了该县在交通方面存在的问题及产生问题的原因,进一步提出了加强总体规划、完善城区道路设施、优化交通组成方式等解决城区交通问题的可行性措施,旨在对其他县级交通问题的解决起借鉴意义。     

快速城市化背景下的沈阳市货运交通规划

当前,沈阳市货运交通存在货运站场空间布局不合理、缺乏宏观的管理协调机构、交通环境恶化等问题.应通过整合现状货运交通资源,调节各种货运交通方式的比例,建立科学的货运交通管理体系,局部新建、扩建必要的货运交通设施等措施,提高交通设施货物运输能力,促进沈阳市货运交通的健康发展.     

交通影响评价的基本思想与方法

在城市开发中导入交通影响分析，实施征收交通影响费的政策，不仅能够使交通规划和城市土地利用紧密结合，使城市建设健康发展，而且会使我国交通设施建设和投资系统进入良性循环，从而不断完善交通设施，最终建立起能够保证国民经济可持续发展的交通环境。本文分析了在我国导入交通影响分析的必要性、交通影响评价的基本思想、具体内容和预测方法，介绍了美国交通影响分析的实例。     

城市交通分区体系建构研究

按照城市交通规划建设体系以及与城市规划一致性要求．文章提出宏观交通分区、交通设施分区与运行管理分区三级交通分区体系．宏观交通分区重点分析不同分区交通方式发展政策．交通设施分区主要研究不同分区交通基础设施的规模控制,运行管理分区重点研究不同分区交通流速度控制标准以及管理方式。并将三级交通分区体系应用到南京主城区交通政策规划中。     

城市慢行系统建设

随着经济水平的提高、城市规模的不断扩大,大量小汽车涌入人们家庭。机动车的过快增长,使道路设施不堪重负,造成许多大城市交通拥挤、停车困难、环境恶化。此时,曾经占主导的慢行交通又重新被提及。慢行交通为目前的交通难题提供了新的解决思路与发展方向,