应用MC9S12NE64芯片的城市供水智能监测网络系统

本文着重介绍了基于工业以太网的城市供水智能监测网络系统,并对该系统中应用的MC9S12NE64芯片进行了的介绍.从而使MC9S12NE64芯片技术与城市供水系统有机的结合起来.     

基于以太网射频技术的考勤签到系统

提出了一种基于射频识别卡的考勤签到系统的设计方案,以MC9S12NE64为内核设计了以太网射频识别卡读卡器,一方面通过控制射频识别模块与射频识别卡交换数据,另一方面又通过以太网接口将数据直接传送到网络上的服务器.该芯片是适合低端终端节点应用的单芯片以太网解决方案,减少了使用外部器件的数量,降低了系统的开销.     

基于MC9S12NE64单片机的楼宇供暖数据采集系统

介绍一种基于MC9S12NE64单片机的楼宇供暖数据采集系统,该系统将测得的数据,通过单片机与以太网相连,实现远程检测和控制,完成对整个管网运行状态的监控.同时,通过对数字式温度传感器DSB1820以及超声波式流量计工作原理误差分析和补偿,提高了管网参数测量的精确度.     

单片机MC9Sl2X存储空间的扩展

简要说明了单片机MC9S12X和铁电存储器的特点以及铁电存储器与单片机MC9S12X通过串口通信时双方的硬件配置,并列举了一种铁电存储器FM25L256与单片机MC9S12X通过串口连接的接口电路硬件设计。最后,给出了MC9S12X串口模块的部分初始化程序及MC9S12X与FM25L256之间的接口程序。     

纵跳高度测量系统研究

通过对纵跳过程的分析,依据国家相关规定设计了新型纵跳高度测量系统。该系统基于高性能微控制器MC9S12NE64,利用红外光电技术检测人体纵跳腾空时间,计算得到纵跳高度,并通过点阵液晶显示测量结果。系统具有IC卡接口和以太网接口,实现了纵跳测量的智能化、网络化。实验表明该系统功能完善,性能可靠,有很好的应用推广价值。     

MC9S12HZ微控制器电机驱动模块及其应用

介绍MC9S12HZ电机驱动模块的特性及工作方式,然后详细地描述了其配置及使用方法,最后结合一个具体的应用实例,给出了应用软件如何对MC9S12HZ电机驱动模块进行初始化和使用,同时给出了初始化例程和微步驱动函数。     

基于工业以太网的多组分智能测控平台的设计

针对分析仪器需求品种多、数量少的问题,分析仪器的结构正向模块化的方向发展。按照分析仪器结构单元模块化的设计思想,文中以DSP TMS320F2812作为控制核心,利用以太网控制器RTL8019AS设计了工业以太网接口,给出了基于工业以太网的分析仪器智能测控平台的软硬件设计方法。该智能测控平台主要包括两个单元:可供用户选择的传感器信号调理电路板和DSP信号处理电路板。测试结果表明:该智能测控平台响应快速,灵敏度高,使用灵活,具有很高的实用价值。     

基于SI4432的915MHz射频读卡器设计

用Freecale公司的单片机MC9S12XS128为控制核心,以SiliconLabs公司的SI4432芯片设计制作模块做射频收发器,并给出读卡器的关键电路设计,根据ISO18000-TypeB标准给出了RFID读写器射频收发的软件设计流程,系统实现了小体积、低功耗、高灵敏度的无线数据传输。     

车载CAN总线数据采集和ECU标定系统

介绍了一种基于USB接口的CAN总线数据采集和ECU标定系统,该系统采用了摩托罗拉16位单片机MC9S12DP256,USB接口芯片PDIUSBD12和CAN接口芯片82C250,并借助LabVIEW软件开发平台实现了CAN-TO-USB,USB-TO-CAN双向数据传输。该系统同时具有CAN总线和USB通信的优点,具有良好的通信性能,灵活的连接特性以及高的可靠性,可适用于很多场合的数据采集和标定。文中以其在混合动力汽车网络中的应用为例,阐述了系统的总体设计思想及其层次结构,并给出系统软、硬件的具体设计方案。     

基于MC9S12HZ的智能汽车组合仪表

首先介绍了飞思卡尔MC9S12HZ系列微控制器的基本组成结构和特性。然后给出了一个以MC9S12HZ控制器为核心的汽车仪表板的具体实例,该仪表能够根据使用环境自动地识别信息来源,并根据信息源的优先级正确地进行选择,从而扩展了仪表的适应范围。实验结果表明,该仪表具有较高的指示精度和很强的通用性。     

全自动在线组框机的设计

针对太阳能电池板（即光伏组件）在线组框的生产特点和要求,对全自动在线组框机的总体方案、传送系统和组框系统进行结构设计,综合采用电机、气动和液压系统实现组件在线输入、规正定位、冲角压接和在线输出的功能,完成对光伏组件的封装.     

汽车电子连接器的力学机理研究 --小型多芯线束压力连接过程的初始条件分析

以汽车电子连接器用的一种小型多芯线束压力连接端子为对象,通过接触力学解析,找到了由于连接端子设计的缺陷,在小型多芯线束压力连接加工过程中,造成多芯线束的随机初始状态因素引起的连接性能变异的非线性原因。以显式时间积分法和罚接触算法,动态地仿真多芯线束与压力连接端子间的接触力学过程,并通过压力接触连接面积,间接地评价其电子信息或电力传输的稳定性;并通过改善设计的实例,从接触力学的动态设计角度,证明了从连接端子形态设计入手,克服线束的随机初始状态因素引起的连接性能变异的可能性。     

恒流回路——一种新型的电阻信号测量方法

本文推荐了一种处理电阻信号的新方法（恒流回路），该方法能够在实质上消除测量引线电阻的影响，这是传统的电桥法所不能达到的。     

基于倒谱和包络解调的齿轮箱故障诊断

齿轮箱是设备上重要的传动部件,齿轮故障诊断对设备的长期安全运行起着至关重要的作用.根据齿轮振动机理及谱分析来进行振动信息处理和特征提取,是目前齿轮故障诊断中的一种有效方法.分析了齿轮箱的振动故障特性,提出了用解调谱和倒谱两种分析法相结合来对系统的输出信号进行故障诊断的方法.最后在齿轮故障模拟实验台上采集了故障下的振动信...     

基于光电耦合器的智能仪器I／O接口电路设计

在自动化测控系统中,通常有一些开关控制量从仪器输出到控制回路中,而控制回路也有一些被测量输入到仪器中来。光电耦合器是以光信号为媒介来实现电信号的耦合与传递的光电子器件,输入端与输出端完全实现了电气隔离,信号传输具有单向性,抗干扰能力强,传输效率高。因此光电隔离式I/O接口电路在智能仪器的输入/输出通道中得到了广泛应用。     

数字化脉冲MIG焊机送丝系统

采用数字化控制技术对送丝电机进行控制,以80C196KC为控制核心,设计了脉宽调制型调速系统.电机转向通过单片机输出信号来控制,使其具有极大的灵活性.采用光电编码器进行送丝速度反馈,利用相应的控制算法使实际送丝速度值与预置值趋于一致,从而改善其稳定性,保证焊接质量.送丝系统的数字化可实现与数字化焊接电源的接口.设计了MOSFET的驱动及保护电路,并对电机进行了限流保护.     

电阻应变片信号的单回路差动测量

针对电阻应变片输出信号的测量问题,本文提出了一种新方法－－单回路差动法。它与传统的桥法法相比,可以消除引线电阻对测量结果的影响,。实验研究表明,该技术方案可行。     

电磁层析成像系统的数据采集与处理

提出适用于EMT的基于相位反馈搜索的信号解调方法。这种双模式系统要求数据采集和处理部分同时解调安装在不同角度的检测线圈的实部和虚部信息。     

高压输电导线的损伤检测与故障诊断

本文利用红外和电磁传感器分别检测铝绞线和钢芯（钢绞线）的断股故障信号,应用db4小波基对故障信号进行了小波分析,由故障信号的时频域和小波分解细节特征,构造了神经网络诊断模型的输入特征矢量.利用3层BP网络实现了导线断股故障的精确诊断,所研制的红外电磁检测仪器可由巡线机器人携载和操作.     

齿轮传动中几种典型故障的振动图谱分析

加速度高频包络解调信号虽属低频范围,但与直接采集的加速度信号相比,具有更强的除噪能力,更能直接反映故障本质。通过齿轮传动中几种典型故障（ 如简单齿轮箱的松动、崩齿等严重故障以及较为复杂的齿轮箱不对中、轴承齿轮综合故障等） ,对这些故障的时域、频域信号进行了详细地分析,提出了这些典型故障的振动信号特征及诊断依据,进一步说明了高频包络解调信号的有效性。