中红外光谱法测定汽油中含氧化物含量

利用IROX2000傅里叶红外光谱仪测定汽油中的含氧化物（醇类和醚类）,选用直馏汽油、重整汽油、催化裂化汽油等基础汽油配制36组不同浓度、不同含氧化物组分的标准样品,对成品汽油和配制的含氧汽油中的氧含量进行测定,并与气相色谱方法对比,验证了中红外光谱法测定汽油中含氧化物含量的可靠性.实验证明,中红外光谱法具有分析快速、重复性好、分析成本低等优点.     

中红外光谱法快速测定汽油中的甲苯含量

利用日本岛津公司生产的IRAffinity-1型傅里叶变换红外光谱仪对汽油中甲苯含量进行测定,并根据朗伯-比尔定律,对甲苯进行定量分析。结果表明,利用中红外光谱法可以快速准确测定汽油中甲苯的含量,相对于气相色谱法而言具有快速、简便的特点。     

气相色谱法测定车用甲醇汽油中的甲醇含量

将蒸馏水萃取法与气相色谱分析技术结合起来,分析测定了不同规格车用甲醇汽油中的甲醇含量,并考察了萃取时间、萃取次数和添加剂对测定结果的影响。结果表明,在整个萃取过程中,摇晃4 min且静置6 min,萃取1次,即可达到良好的萃取效果。该方法有很好的精密度,回收率在98%～103%之间。     

中红外光谱法快速测定汽油中的碳酸二甲酯

运用日本岛津公司生产的傅里叶红外光谱仪对汽油及碳酸二甲酯进行扫描,获得不受其它组分干扰的碳酸二甲酯的特征吸收峰;并根据朗伯-比尔定律,对碳酸二甲酯进行定量分析。结果表明,傅里叶中红外光谱法可以准确测定汽油中的碳酸二甲酯,该方法具有分析速度快、重复性好、分析成本低等优点。     

中红外光谱法快速测定汽油中的甲缩醛

运用日本岛津公司生产的傅里叶变换红外光谱仪对汽油及甲缩醛进行扫描,获得不受其它组分干扰的甲缩醛的特征吸收峰;并根据朗伯-比尔定律,对甲缩醛进行定量分析。结果表明,傅里叶中红外光谱法可以准确测定汽油中的甲缩醛,该方法具有分析速度快、重复性好、分析成本低等优点。     

中红外光谱法快速测定汽油中的乙酸仲丁酯

运用IR Affinity-1型傅里叶变换红外光谱仪对汽油及乙酸仲丁酯进行扫描,获得不受其它组分干扰的乙酸仲丁酯的特征吸收峰;并根据朗伯-比尔定律,对乙酸仲丁酯进行定量分析。结果表明,傅里叶中红外光谱法可以准确测定汽油中的乙酸仲丁酯,该方法具有分析速度快、重复性好、分析成本低等优点。     

气相色谱法测定甲醇汽油中甲醇含量方法研究

为了提高车用汽油中甲醇含量测定的准确度和精密度,以丁酮作为内标物,用气相色谱内标定量法测定甲醇汽油中的甲醇含量,并确定了最佳实验条件,同时对该方法的准确度和精密度进行了验证.结果表明在柱温60℃、进样口温度200℃、检测器温度250 ℃的条件下,色谱分离效果好,且测定结果具有检测范围宽和重复性好的特点,回收率达96%～...     

车用甲醇汽油中甲醇含量测定方法探讨

内标物乙醇与待测甲醇汽油样品混合后用定量的蒸馏水萃取,甲醇及乙醇全部进入水层,静置分离。用微量注射器取水层进样,Porapak T玻璃色谱柱进行分离,氢火焰检测器检测,以内标法定量,测定甲醇的体积分数。本标准适用于高、中、低各种比例的车用甲醇汽油中甲醇含量(体积分数)的测定。     

用乙醇作内标物气相色谱法测定甲醇汽油中的甲醇含量

为了提高醇类燃料中甲醇含量测量的准确度和精密度,建立了以乙醇作为内标物用气相色谱测定甲醇汽油中甲醇含量的分析方法。通过实验,考察了分流比、阀切换时间等因素对实验结果的影响,确定了最佳实验条件;同时对该方法的准确度和精密度进行了验证。结果表明:在柱温60℃、汽化室温度230℃、检测器温度250℃,载气流速30mL/min的条件下,色谱分离效果好。对同一样品分析,标准差为0.1062,变异系数为1.11%;对自配的5个不同浓度的样品进行分析,相对误差均小于5%。相对于其他方法而言,用气相色谱法测量提高了分析的精密度和准确度,适用于低比例甲醇汽油中甲醇含量的测定。相对外标法而言,内标法准确度高,且重复性好。     

M18甲醇汽油燃料技术研究

在汽油机燃料的替代技术中,M18甲醇汽油技术以其节能、环保、廉价等性质,愈来愈被科研人员和广大用户所重视。本文介绍了M18甲醇汽油的研制、试验情况。     

甲醇制汽油反应机理探讨

介绍了发展甲醇制汽油技术的必要性及应用前景。分析了目前煤制汽油的3种方法,即,煤直接液化制备汽油、煤间接液化合成汽油、煤经过中间产品(甲醇)制备汽油,并对3种方法的优劣进行了简单的比较。主要从甲醇制汽油反应历程、甲醇脱水形成二甲醚机理、催化剂上C1物种相互结合形成C—C键的机理3方面对甲醇制汽油的机理进行了探讨。     

AAS法测定甲醇汽油中锰含量的不确定度

利用原子吸收光谱法（AAS法）测定甲醇汽油中锰含量,对其测量过程进行了全面分析,并从不确定度来源和量化不确定度分量等方面进行了讨论。     

采用串联双柱-反吹气相色谱系统测定汽油中苯含量

采用一个有串联双柱-反吹系统的气相色谱仪分析检测汽油中的苯含量。样品组分首先进入一非极性的预切柱按沸点高低顺序分离,通过切换六通阀反吹放空重组分,使辛烷及轻烃组分进入具有强极性的TCEP分析柱,芳烃和非芳烃经分离后进入TCD检测器。该方法确定了最佳阀切换反吹时间和操作条件,以丁酮为内标物,通过建立苯的校正曲线定量计算样品中苯的体积浓度。实验的回收率在93.8%~99.1%,方法的相对标准偏差(RSD)≤2.45%。     

国内甲醇汽油的应用进展及思考

介绍了国内甲醇汽油的应用进展。对国内推广应用甲醇汽油的政策进行了分析,对在国内发展甲醇汽油作为替代能源提出看法和建议。     

多方位视角提高化妆品生产企业质量与监管水平

一方面通过分析我国化妆品行业现状提出化妆品行业存在政出多头、准人门槛低、生产企业多并且检测方法缺失等问题。另一方面针对化妆品行业的问题,从全过程监管、多方力量联动提高检测能力、建立安全风险监测体系、安全评估体系以及企业自律等多方面多角度出发,通过各方面有机的联合,充分整合生产企业所在地的资源,提高化妆品行业的整体水平。     

浅谈甲醇制汽油技术

介绍了国内外甲醇制汽油工艺的研究背景和现状,综述了固定床、流化床、列管式等工艺过程的优缺点,对甲醇制汽油工艺在国内的工业化应用情况进行了分析,指出发展甲醇制汽油工艺不仅可以优化配置我国的能源资源,降低对石油的依赖性,还可以为国内甲醇提供一条出路。     

含水甲醇汽油的应用性能研究

通过理化分析、台架实验和行车实验,比较了自制的含水甲醇汽油M50W、M40W和93#市售汽油的物化性能和使用效果。结果表明,发动机使用M50W、M40W动力性优于93#市售汽油,油耗增加3%~7%。尾气排放中HC、CO、CO2显著降低,NOx排放改善不明显,甲醛排放增高。     

甲醇制汽油发展现状及前景分析

论述了甲醇制汽油（MTG）技术的工艺特点,并对固定床工艺和流化床工艺的优缺点及国内外MTG技术的发展现状进行了详细分析。从能源需求、工艺发展、技术优势、甲醇过剩等方面分析,得出甲醇转化为汽油技术相对成熟、简单、容易实现,且能缓解中国甲醇过剩和石油紧缺的矛盾,具有较好的经济性和实用性。最后提出了中国发展MTG技术的必要性,MTG技术符合中国国情,具有广阔的应用前景,并提出项目能否正常运营取决于原料甲醇和产品汽油的价格。     

气相色谱法测定化妆品用原料聚乙烯醇中甲醇含量

建立了气相色谱法测定化妆品用原料聚乙烯醇(固体)中甲醇含量的方法。研究发现顶空法较蒸馏法、直接稀释法更适合用于测定化妆品用原料聚乙烯醇中甲醇含量。分别考察了溶剂和盐析剂对测定结果的影响,发现最佳的溶剂和盐析剂分别为10 m L水和0.5 g氯化钠。结果表明甲醇质量浓度在10~1 000 mg/L范围内线性关系良好,相关系数可达0.999 5,其回收率为92.6%~104.8%,相对标准偏差在1.2%~6.5%之间,检出限为5 mg/L。实验结果证明,该方法适用于化妆品用原料聚乙烯醇中甲醇含量的检测。