中国高速公路发展大事记

1.1988年,我国第一条高速公路沪嘉高速公路建成,全长18.5千米。2.1989年7月,第一次全国高等级公路建设现场会在沈阳召开,提出了今后建设高等级公路的10条政策措施。3.1990年9月,沈大高速公路通车。全长375千米,开创了我国建设长距离高速公路的先河。4.1993年6月交通部在山东召开了全国公路建设工作会议,明确了建设“两纵两横三个重要路线”的国道主干线任务。5.1993年京津塘高速公路通车,全长142千米,通过这条路的修建,我国制定了第一个高速公路工程技术标准。6.1993年底济青高速公路通车,全长318千米。7.1995年12月成渝高速公路…     

高速公路服务质量指标体系初探

1 引言目前,我国高速公路建设方兴未艾。至1997年底,我国高速公路通车里程已有4722公里,到本世纪未,我国高速公路通车里程将达到8000公里。随着高速公路里程的不断增加,势必更加进一步推动我国国民经济的发展。高速公路作为现代化的基础设施,客观上要求现代化的管理及优质的服务与之相配套。建立高速公路服务质量指标体系是促进高速公路管理科学化、规范化、现代化的重要基础工作。     

高速公路工程可研报告评估工作反思

自1988年我国第一条高速公路上海至嘉定高速公路建成通车,实现了我国高速公路零的突破后,我国高速公路的建设便进入快车道。至今,全国高速公路通车里程达到8.52万公里,已接近美国,列世界第二。与此同时,在沿海及先发地区出现了较严重的高速公路交通拥堵问题。从表征上看,发生拥堵的主要有交通量激增、交通事故频繁、公路维修改造不断、管理不善和气候恶劣等原因,这些问题都难以在短时间内解决。     

浅析细料式超薄SMA在高速公路路面中的应用

社会经济的发展对公路交通运输的要求越来越高,这不仅需要建设更多的高速公路,更要养护、管理好已建成通车的高速公路,使巨额的公路建设资金发挥应有的效益.     

浅议公路经营权转让

我国高速公路事业起步晚,但成就很大。80年代初期,我国还没有高速公路,"八五"期间,国家"收费还贷"政策出台,高速公路事业从此飞速发展。1988年沪嘉高速公路建成(我国第一条高速公路),1990年沈大通车,1991年武黄通车,1992年哈大、泰莱通车,1993年京津塘、济青等相继建成通车,至2011年底我国高速公路总里程     

广西首个外资BOT高速公路项目启动

前不久,广西第一个外商投资经营的BOT高速公路项目——阳朔至鹿寨高速公路项目通过国家发展和改革委评估,有望在年内开工建设。 阳朔至鹿寨高速公路全长约87公里,总投资约37．5亿元,是国家高速公路网规划——汕头至昆明高速公路的重要组成路段,起止点分别与在建的桂林至梧州高速公路及已建成通车的桂林至柳州高速公路连接.     

高速公路通行费基本理论研究

从二十世纪八十年代初开始,随着我国国民经济的迅猛发展和汽车交通量的急剧增加,高速公路得到迅速发展,通车里程已达16000公里以上,跃居世界第三位.从全国各省市已建成的高速公路通车效果来看,已产生了巨大的经济效益和社会效益,高速公路被誉为"腾飞之路".高速公路的建成通车,对提高公路通行能力、改善交通拥挤状况,沟通省与省、市与市之间的联系,发挥公路运输优势,推动运输业,促进国民经济发展等,起到了积极的作用.但作为高速公路管理的一项重要课题--高速公路通行费的研究,对很多人来说,还比较陌生.现在,随着高速公路通车里程的不断增加,高速公路管理这个问题,同样受到人们的普遍关注.高速公路通行费系统研究也越来越显得必要和充满现实指导意义.     

浅谈辽东山区高速公路建设与生态环境保护

辽宁省高速公路网是全国高速公路网规划“七射九纵十八横”和东北高速公路网规划的重要组成部分，辽宁省也是中国大陆第一条高速公路的诞生地，目前高速公路通车总里程1849公里，全省14个省辖市和91％的县（市、区）已全部用高速公路连接。随着东北老工业基地振兴战略的实施，国家对辽宁省交通基础设施建设给予了大力支持。2006年是辽宁高速公路建设规模有史以来最大的一年，     

江苏省高速公路通车里程突破4000公里

2010年,江苏省有五个高速公路项目通车,新增高速公路304公里。至此,全省高速公路通车里程达到4059公里。高速公路网密度为每平方公里3．96公里,继续保持全国领先,初步达到世界发达地区高速公路发展水平。全省高速公路网规划的“五纵九横五联”布局,现已基本形成“五纵八横一联”的构架,     

广东今年计划建成高速公路586公里

广东省今年计划建成高速公路通车8个项目共586公里。其中广乐高速、二广高速公路连州至怀集段,都是广东连通湖南的出省大通道。梅大高速公路二期（大埔大麻至三河段）及东延线是连通福建的出省大通道。此外,还包括珠三角环线高速公路肇庆至花都段、汕揭高速公路汕头段二期、广州至高明高速公路陈村至西樵段一期等。通车后将显著改善粤东西北地区发展的区位条件,对粤东西北地区的经济社会发展将起到巨大拉动作用。     

西藏今年计划完成公路建设投资95亿元

“十一五”以来,国家不断加大西藏交通基础设施建设力度,道路交通条件不断改善。“十一五”期间,完成公路建设投资260亿元,公路通车里程达到5．82万公里。其中嘎隆拉隧道爆破成功,墨脱公路实现贯通;拉萨至贡嘎机场专用公路的建成,结束了西藏无高速公路的历史。     

浅析30m预应力T型梁的施工工艺与质量控制

近年来,随着我国城市化的水平不断提升,交通运输的需求持续增长,高速公路网已经是我国交通运输基础设施建设中的重要组成部分.其中,已经建成通车的杭绍台高速公路桥隧比高达80.3％,桥梁在高速公路中具有举足轻重的作用,而梁板预制质量的高低对整座桥梁施工有着举足轻重的影响,同时梁板预制也是整个项目工期的关键节点之一,对整个工程...     

安徽省交通建设“提速”

新年伊始，安徽省进一步加大对交通建设的投入，以增强经济发展的支撑能力。按计划，年内将开工建设沿江城际客运铁路、京沪高速铁路安徽段等项目，建成合宁客运铁路专线、铜九铁路，加快推进合淮蚌客运专线、阜六、庐铜、宿淮铁路及铜陵公铁两用长江大桥等前期工作。加快完善全省高速公路网，争取建成沿江、铜汤屯、合六叶、阜周、合淮阜高速公路，全省高速公路通车里程将达到2400多公里，与周边省份的高速公路接口达到15个。开工建设马鞍山长江公路大桥及接线、阜新、蚌淮等高速公路，继续推进宿泗、芜雁、绩黄、黄祁等高速公路建设。在普通公路方面，今年计划投资42亿元开工建设通村公路1．75万公里，投资20亿元用于省道、重要县道升级改造。     

重庆市新1000公里高速公路项目顺利推进

目前，铜梁至永川、黔江到恩施两个1000公里高速公路项目建设进展顺利，并有望于2015年建成通车。铜梁至永川高速项目工程已经完成总投资额约54％，黔恩高速全线土建工程已完成七成多。重庆市13个629公里“新1000公里”建设项目均全速推进。其中，今年确保通车的永川至江津、铜梁至合川2个项目，以及力争通车的开县至开江项目，其控制性工程均已完工，并进入路面施工阶段，其余的渝北至广安、丰都至忠县、忠县至万州等10个项目均进展良好。     

正视铁路客运冲击,发展高速公路快速客运

随着高速公路的发展 ,高速公路快速客运也迅速升温 ,城市之间、省与省之间相继通车。但是高速公路快速客运与铁路、民航之间存在着激烈的竞争 ,特别是它与铁路之间的竞争更加激烈。重点对高速公路快速客运与铁路客运之间的各种服务质量性质进行了比较 ,对高速公路快速客运的发展提出了相应的解决方案。     

国内高速公路首次实现全程数字化监控

国内首条全程IP网络数字化监控高速公路——江苏南通至启东高速公路正式通车．其中使用的关键技术——高速公路W—DMDU宽带分布式多媒体业务平台及网络系统由南京大学与江苏省高速公路经营管理中心联合首创。这套第二代宽带W—DMDU集图像、语音采集、数字编码、数据传输与交换、网管于一身，     

高速公路造价增长原因分析及控制措施浅议

前言　近十年来,我国高速公路发展迅速,到2004年底,通车里程已超过3.4万公里,继续保持世界第二,但随着高速公路的大发展,高速公路造价也迅速攀升,比如浙江省高速公路造价从1995年杭甬高速公路竣工造价2629万元/公里,到2004年金丽温三期概算造价约8000万元/公里,最近计划实施的高速公路（六车道）概算造价甚至接近或超过1亿元/公里. 　　……     

关于影响沥青路面平整度的因素和施工措施

在高速公路上,平整度能直接反映高速公路通车后的整体效果,是体现路面使用品质与行车舒适性的最直接的外观指标,根据我这几年来一直在沥青路面施工中,结合施工实践,在铺筑过程中就影响沥青路面平整度的原因进行分析,并提出相应的措施。     

2013年贵州交通投资力争达800亿元

本刊讯2012年,贵州省完成公路、水路固定资产投资612．3亿元,投资总额在全国排第9位。建成杭瑞高速金沙至毕节段等7条（段）高速公路共607公里,在西部12省（区、市）中排第3位。全省高速公路通车总里程达2630公里,新增大方,江口等13个县（区）通高速公路,全省通高速公路县（市、     

低路基设计在新疆高速公路建设中的应用

改革开放以来特别是上世纪九十年代以来，新疆的公路建设取得长足发展。1999年，新疆公路总里程仅为33484公里，近10年新增通车里程11．3万公里。但在发展过程中，公路建设与环境、资源的矛盾日益凸现，尤其是高标准、高要求的高速公路，高填、深挖明显增多，占地面积大，破坏了原有植被与水系，水土流失，并诱发多种地质病害。全区内已建成的各条公路及正在修建的各级公路，主要考虑工程技术和公路排水等要求，路基以填筑路堤为主，高速公路的高填路堤更多。