一种新型的高层钢管扣件式支模架体系

通过分析现行国家行业标准和浙江省地方标准中支模架的计算方法和构造措施,指出常规高层钢管扣件式支模架方案中剪刀撑斜杆内力对承重立杆的稳定性影响不可忽视,并通过数据估算出剪刀撑斜杆内力对承重立杆附加的竖向轴力,而此附加的竖向轴力在现行的标准中未加考虑;在此基础上提出了一种设置独立支撑体系的新型钢管支模架体系,对此新型钢管支模架体系的稳定性计算避开了对承重立杆附加的竖向轴力,可精确计算支模架的稳定性,对高层钢管扣件式支模架的搭设起指导作用。     

方形柱帽钢管箍式支模方法

方形柱帽钢管箍式支模方法采用Ф48钢管抱箍固定模板,承重立杆通过扣件与钢管箍连接,竖向荷载依次通过模板、木楞、钢管柱箍、承重立杆传递到立杆基础,钢管箍式支模两个方向的钢管箍互为支点,水平方向受力自平衡,柱帽模板支模体系与柱子、楼板支模架连成一体,具有整体稳定性、安全性能好.通过工程实践,取得了良好的技术经济效益.     

扣件式钢管高大模板支架抗连续倒塌分析

为研究扣件式钢管高大模板支架的抗连续倒塌性能,采用软件ANSYS建立有限元模型,通过撤除不同位置的立杆对高大模板支架的受力性能进行分析,比较了不设置剪刀撑、仅在横向设置剪刀撑及横向和纵向均设置剪刀撑的高大模板支架抗连续倒塌能力。结果表明:在正常使用荷载作用下,安装质量保证的扣件式钢管高大模板支架不会发生连续倒塌;杆件撤除后,其承担的荷载主要由周围的杆件承担;撤除角杆造成的最大需求能力比R_(DC)最大,撤除中杆造成的最大需求能力比R_(DC)最小;剪刀撑能够改变立杆竖向荷载的传递路径,并分担部分竖向荷载,使得立杆的轴力不会同时达到其承载力,避免高大模板支架发生连续倒塌。     

剪刀撑对满堂扣件式钢管支撑架门洞受力特征的影响

为探讨剪刀撑对满堂扣件式钢管支撑架门洞受力特征的影响,通过大型有限元软件,基于节点半刚性分析剪刀撑对满堂扣件式钢管支撑架门洞在荷载作用下的弯矩、剪力、轴力的分布特征的影响。得出剪刀撑可大幅降低满堂扣件式钢管支撑架门洞在荷载作用下的弯矩和剪力效应门洞上方的立杆把轴力传递给门洞两侧的立杆,门洞两侧的立杆稳定性是门洞是否破坏的关键等重要结论。为满堂扣件式钢管支撑架的门洞的搭设提供理论依据。     

高大模板扣件式钢管支撑体系现场实测与分析

对某工程超高大跨模板支撑体系的主梁及板底立杆内力进行了现场实测。结果分析表明:混凝土浇注到荷载分担区域立杆才会出现较大内力响应;采用泵送方式浇注混凝土对模板支撑体系既有水平冲击力,也有竖向冲击力;立杆的轴力不是沿高度均匀分布的,但按现行规范采用区域荷载计算法计算各立杆内力仍是安全的;水平杆和剪刀撑有调节各立杆内力的作用,整个支撑体系是整体受力的结构;泵送工艺及浇注路径都可能诱发水平荷载,使立杆上下两端轴力差别较大,对高大模板支撑体系产生不利影响。根据分析结果,对高大模板扣件式钢管支撑体系的设计计算和工程控制提出改进意见。     

一种新型的钢管脚手架连墙件

一、目前常用脚手架连墙件主要优缺点1.拉筋加顶撑式,如图1。一般用26钢筋加短钢管(用扣件与内立杆固定)顶撑。这种型式连墙件只能用于24m以下脚手架。其优点:设置方便,可随地取材,目前使用较多。主要缺点为:①一般拉筋只能埋于建筑物的圈梁或楼面梁上口,很难调节垂直方向,难以满足规范关于连墙件“宜靠近主节点设置,偏离主节点的距离不应大于300mm”和“应从底层第一步纵向水平杆处开始设置”的要求。②实际施工中往往难以做到拉撑结合(常见不加顶撑的柔性连接),也有的预埋拉筋忘记与脚手架立杆连接或连接马虎。③很容易被工人随意拆除。…     

扣件式钢管模板支撑架立杆承载力的影响因素分析

用三维弹性有限元方法,研究了影响扣件式钢管模板支撑架立杆稳定承载力的诸多因素,发现支撑架立杆的步距、纵横间距、竖向剪刀撑设置、扫地杆等对立杆的稳定承载力都有着非常显著的影响,而架体高度、水平向剪力撑设置等对立杆的稳定承载力影响不大.     

水平荷载作用下混凝土结构扣件式钢管模板高支撑体系受力分析

施工期发生的扣件式钢管模板支撑体累倒塌事故一个重要的原因是高支撑体系在水平荷载作用下抗侧向变形能力不足,但现行计算方法对扣件式钢管模板高支撑体系设计只提出构造上的要求,未列入设计计算要求。经用有限元分析方法模拟水平荷载作用的计算结果表明,水平荷载的作用将会使整个支撑体系产生附加内力,使得整个体系受力极不均匀,立杆轴力、垂直剪刀撑的内力将会受到较大的影响。     

钢管扣件式悬挑外脚手在高层建筑施工中的应用

1 工程概况和方案选择 上海永华大楼高118.75m,地上27层。自第6层起为标准层,层高3.5m。建筑平面呈正方形(32.6×32.6m)。内筒外框,四周有部分现浇外墙板(厚140mm)。由于楼板悬挑于柱外1.675m,给外墙板支模的脚手搭设增加了难度。另外,业主要求外脚手保留到外墙装修时使用。据此,我们对以下几种脚手架方案进行了分析比较:如采用在柱上预埋型钢三角桁架,或用外伸型钢大梁,在其上搭脚手,需用型钢250t,一次费用较大;如采用爬模外脚手,爬架固定比较困难,也不能满足日后外装修的要求。因此,最后确定采用常规Φ48×3.5钢管扣件式悬挑外脚手,搭拆方便,钢管可重复使用,费用较低。     

构造因素对扣件式钢管模板支架稳定承载力的影响

高支架模板体系的稳定分析是建筑施工中的一个重要问题,用三维有限元方法讨论了扣件式钢管模板支架的各构造因素：步距、立杆间距、剪刀撑、扫地杆等的设置方式对架体稳定承载力的影响,发现：架体稳定承载力随立杆步距及间距的增大而降低;立杆伸出顶层水平杆件的长度超过40cm时,承载力将大幅度降低;架体的稳定性几乎不受水平向剪刀撑的影响。而竖向剪刀撑及扫地杆设置则对其影响极大。     

斜隅支撑框架体系的弹塑性受力分析

斜隅支撑框架体系(KBF)是一种新型耗能支撑框架钢结构体系,它具有延性好、抗侧移刚度大、震后容易修复的特点。结构主要构件在隅撑的保护下即使受到罕遇地震荷载作用也不易受到损伤。为此采用有限元方法(FEM)对此类结构进行了系统的弹塑性受力分析,全面总结了其抗侧移受力性能与各结构参数间的关系,并总结得出适合设计实用的一般规律。     

不同支撑平面布置方式的受力分析和优化

通过工程实例分析了直梁边桁架、圆弧梁桁架等不同支撑平面布置方案的内力分布特点和各自的优缺点,得到的结论可以用于指导基坑支撑体系的结构优化布置。     

地铁隧道上方基坑支护与挖土施工

如何选择合理方案控制已建地铁隧道之上或两侧近距离基坑开挖所引起的变形 ,确保地铁安全运营日趋重要。本文结合近期施工的某基坑工程实例 ,对地铁隧道上方基坑支护与挖土施工等相关的问题进行了有益的探讨 ,为未来类似工程的施工提供参考     

基坑支撑轴力监测技术分析

在预应力加载时对钢支撑进行轴力测试,可以得到应变计频率与支撑轴力的线性关系方程,在一定程度上可以指导后续的监测工作;同时,通过预应力加载实验结果,分析了应变计测量值和理论荷载值之间的偏差的原因以及卸载后轴力衰减的原因。由于混凝土支撑受混凝土各种特性影响,很难测量得到相对可靠的轴力数值,由于能够相对准确地测量钢结构的轴力,将混凝土支撑的一段设计成钢结构方法,能够较准确地测量支撑轴力值。     

某工程地下连续墙中钢支撑的设计

结合实际工程,以翻车机室地下结构为例,介绍了深基坑支护结构中钢支撑的设计方法、优点以及施工中应注意的问题。     

支撑布置对钢框架结构抗侧刚度的影响

纯钢框架建筑结构体系刚度较小,层间位移起主要控制作用,设置支撑体系可有效地提高结构的整体抗侧刚度,减少结构用钢量。以广泛应用的多高层钢框架支撑结构为对象,通过计算不同支撑类型及支撑布置方式下钢框架支撑结构的顶点位移,研究了支撑形式对多、高层钢框架结构抗侧刚度的影响。研究结果表明,对于不同的支撑类型,支撑沿竖向集中布置于中间跨的钢框架结构抗侧移刚度好于将支撑布置在边跨以及其他跨上。对于相同的支撑布置方式,不论是中心支撑,还是偏心支撑,在抗侧刚度和经济性方面,人字形支撑框架均好于单斜杆支撑框架。     

轻钢结构刚架支撑设计

简要介绍刚架支撑的设计原理,提出刚架支撑的设计方法及节点构造。根据《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)选取合适的纵向水平位移容许值,并用一工程实例加以说明。     

劲性支撑穹顶结构设计施工一体化分析

劲性支撑穹顶结构是一种新型的预应力空间结构,上层为索网体系,下部为刚性杆支撑体系,除撑杆外均为高强钢拉杆。从工程应用的角度,提出劲性支撑穹顶结构的设计施工一体化分析方法和步骤,并指出其中的关键问题。指出几何形状确定的关键参数是跨度、矢高、环向等分数、径向分格数以及节点坐标,依据工程实际、相关规范以及高强度钢拉杆材料的具体要求,确定各参数。并给出一种新型的撑杆下节点及关键参数的确定方法、中心场地拼装逐步张拉提升的施工方法和安装步骤。最后应用FEDR(finite element dynamic relaxation)法对施工过程进行成形分析。研究成果可为劲性支撑穹顶结构工程实际的设计与施工提供必要的理论参考。     

基坑土方开挖与支护技术实例介绍

北京文慧园15、16号楼及商业服务楼工程,总建筑面积69180m^2,其中15、16号楼地下2层,地上22层,基础开挖深度均为7．75m,由于本工程建在居民小区内,施工场地狭小,16号楼东侧基底开挖边线距居民楼仅3m,北侧基底开挖边线距小区道路仅2m,因此基坑北侧及16号楼东侧基坑放坡坡度为1：0．2,采用土钉墙支护;其放坡坡度1：0．4,采用挂网喷射混凝土支护。     

基坑支护体系主动区土压力试验研究

通过现场试验,围绕基坑工程时空效应理念,研究分析了在深基坑开挖过程中桩锚支护体系的受力特性,得出了主动区土压力随开挖工况而变化的分布规律.