Android手机中的战斗机? 10倍光学变焦1600万像素三星S4 ZOOM使用体验

三星GALAXY S4自上市以来就获得用户的热烈关注,GALAXY系列也顺势衍生出多款不同类型的改版S4手机,本期《消费电子》评测室对其中一款主打拍照功能的三星GALAXY S4 ZOOM手机进行了评测。此款外观犹如数码相机的手机在刚发布时已经得到非常多消费者的关注,下面小编将与大家分享体验的感受。     

教你识别手机电池的真假

目前,手机电池本巳品牌繁多,良莠不齐。然而还有大量的假电池投放市场,令消费者在购买电池时真假难辨,无从下手。另外,还有些不法手机经销商,出售真手机配假电池,以谋取非法利润。假电池不仅寿命短,而且因其电压不稳定极易损坏手机。消费者应从以下几个方面来辫别手机的真伪。一、待机时间的长短电池待机时间的长短是衡量电池是否优劣的重要标志。电池待机时间的长短是由构成电池的单     

索爱DIV8.X软件使用说明

安装：1、将加密狗插入打印口；2、将电缆插入加密狗和电脑USB口；3、运行软件。工作步骤：1、手机不装电池接上数据线插头；2、装上电池；3、手机不要开机；4、选择需要的选项；5、完成所有操作后，取下电池；6、取下连线；     

摩托罗拉手机不开机故障的快修

1、V998 型手机 故障现象：无法正常开机。判断检修：当手机用机内电池供电时，电池通过电源切换开关管的Q942的⑤-⑧脚送入，并由直流稳压IC U900的⑩脚通过Q942的④脚控制Q942导通，由942的①、②、③脚送出B 电压。这就是机内电池向手机供电的过程。检测电源切换开关管Q942的⑤-④脚，测得有4．8V的电池电压输入。     

自行更换摩托罗拉A1200E手机主板电池

摩托罗拉A1200或者A1200E手机推出有几年了，很多手机的主板电池已经耗尽，导致每次取出手机电池，再重新装回．系统时间就回到初始设定时间，重新设置起来也是很麻烦的事情。解决的办法，就是更换手机主板电池。A1200手机主板电池很小，直径只有不到5mm，这样的电池买一颗大约十几元．而且太小不好更换。     

我和我的电流法—电流法维修专用电源维修实践应用篇

调面板下端处中间位置的电压调节旋钮(VOLTGE)使数字电压表显示4．8V(使用3．6V电池的手机，对于使用其它电压值的电池则相应调低或调高，例如：爱立信788使用4．8V电池电压调至5．5V，诺基亚3210使用2．4V电池，电压调至3V上)。     

锂盐种类对Li/FeS_2一次电池性能的影响

考察了Li I、Li PF6、Li Cl O4、Li TFSI不同锂盐对锂/二硫化亚铁(Li/Fe S2)一次电池内阻、开路电压及放电性能的影响。按Li I、Li PF6、Li Cl O4、Li TFSI的顺序,Li/Fe S2电池平均内阻分别为122、108、152、136 mΩ,平均开路电压为1.91、1.92、1.87、1.93 V。在-30℃下锂盐采用Li TFSI的Li/Fe S2电池性能最好,1 000 m A恒流放电Li TFSI电池放电中值电压比最低的Li Cl O4约高0.09 V,1 000 m A放电容量比Li Cl O4约高243 m Ah。随着温度的升高,不同锂盐电池的放电性能均明显提升,Li I、Li PF6性能提升幅度最大。当低于50℃时Li PF6放电性能优于Li I,Li PF6可作为Li/Fe S2电池用锂盐Li I的替代品。     

新品

滑盖已经成为了手机设计的新风尚,作为国内手机市场的新贵,与三星、LG齐名的韩国三大手机厂商之一的VK近日推出了滑盖系列的代表作VK610,这款手机集时尚滑盖设计、30万像素带闪光灯的内置相机、6万5千色超大TFT-LCD显示屏、层次细腻的40和弦铃音以及高速WAP浏览功能于一身,单单看照片就足以让你心动了。VK610基本参数:尺寸84.2×43.2×22.5mm重量84g(含电池)显示屏1.8英寸65k色TFT-LCD电池标准锂电电池:720mAh通话时长约2-4小时待机时间约100-150小时频段GSM900/1800MHz这是索尼最新的旗舰DVD录像机RDR-HX1000。索尼为这个系…     

动力锂离子电池管理系统的设计和应用——评《新能源技术与电源管理》

<正>锂离子电池具有储存电能较多、电压较高、寿命较长、便携及环境适应性强等特点,优于镍镉电池、铅酸电池等电池。方便携带的特点,推动了锂离子电池应用范围的扩大,从最初的手机、照相机和笔记本电脑等移动终端设备,到当今的电动汽车、航空航天电源及医疗设备等领域。锂离子电池的使用满足了人类对电池多样化、便捷化的需求。近年来,动力电池技术飞速发展并逐步成熟,在锂离子电池组储能和供能过程中,需使用电池管理系统(BMS)对工作状态进行监测     

环球资讯

正长得像手写笔的手机——Zanco S-PenZanco S-Pen堪称是世界最小的手机.搭载0.93英寸TFT彩屏,内置400毫安电池,续航6小时。除了通讯,它还可以当作平板电脑、手机的手写笔来使用,同时还具备MP3、MP4、遥控器、收音机等功能。     

MH-Ni电池性能的影响因素试验

对机械粉碎LaNi5 型贮氢合金粉进行表面还原处理后制作发泡镍MH电极与以不同配比的正极混合粉填充发泡镍制作的Ni电极组成的MH Ni电池进行开口、封口化成及封口化成制度的比较 ,结果表明 :开口化成Ni (OH) 2 粉利用率高 ,但电池内阻偏大 ;正极片中添加剂CoO粉的量很大程度上影响电池的放电性能 ;封口化成制度是重要的工艺技术参数 ,实验中AA型封口化成电池容量达到 130 0mAh以上 ,0 .2C放电至 1.2V与放电至 1.0V的容量比大于 85 %,130 0mA放电至 1.2V与放电至 1.0V的容量比大于 72 %。     

基于数据融合理论的MH-Ni电池分类方法

由于多种原因 ,国产MH Ni电池的性能一致性还比较差。因此 ,对MH Ni电池进行组合使用时要将其分类 ,使用的算法是if then的方法 ,且基于少数一两个参数。但实际情况是 ,反映MH Ni电池性能的参数远不止一两个参数。提出了一种基于信息融合理论的MH Ni电池多参数的分类方法。该方法利用电池在充电、放电时记录的数据 ,从中提取能反映电池性能的若干个特征参数 ,将这些特征参数进行融合 ,融合结果用于分类。实验结果表明 ,这种分类方法由于反映了MH Ni电池的多项性能指标 ,组合后电池组的各项性能指标较高     

AA型氢镍电池的设计

本文详述了氢镍电池的容量、正、负极板、活性物质用量等设计和工艺参数,并介绍了发泡镍样品电池。     

MH/Ni电池等效电路模型的研究

根据MH/Ni电池的特性实验,建立了一种考虑到MH/Ni电池的电压迟滞特性的等效电路模型.以45 Ah MH/Ni电池为实验对象,基于电池脉冲实验数据,运用最小二乘法进行模型参数的辨识;通过测试和迟滞电压Vh=0的设定,得出了MH/Ni电池的迟滞电压随充放电时间的响应曲线.使用Matlab/Simulink建立了MH/Ni电池的等效电路仿真模型,仿真与实验的数据表明:考虑了迟滞电压的模型端电压,最大误差低于5 mV;未考虑迟滞电压的模型端电压,最大误差大于10 mV.     

双极性MH/Ni电池结构改进研究进展

综述了双极性MH/Ni电池的发展状况及技术水平.双极性MH/Ni电池由于具有比能量高、比功率高、安全性好等优异性能,非常适用于电动车用动力型电源.分析了双极性电池的结构特点,讨论了MH/Ni电化学体系采用双极性结构的优势.介绍了双极性MH/Ni电池的研究概况,阐述了电池设计中存在的主要问题,如电池参数的修正、密封技术等,讨论了改进双极性MH/Ni电池性能的方法.     

电动车用MH/Ni电池的充放电特性

通过研究电动车用MH/Ni电池在不同的电流下的充放电特性、温度特性以及在不同SOC点的充电效率特性 ,为MH/Ni电池物理模型的建立 ,参数的识别以及MH /Ni电池在电动车上的应用提供实验依据。试验结果表明 :对于在电动汽车及混合动力汽车上的应用 ,MH/Ni电池比传统的铅酸电池具有更多优点。     

高功率动力MH/Ni电池组的研制

为了满足混合动力汽车等众多领域的迫切需求,详细介绍了高功率动力MH/Ni电池组研制的主要原则、重点措施和电池性能测试结果等.动力MH/Ni电池的质量比能量达到50～60Wh/kg,稳定的重量比功率输出达到400～530W/kg,具有良好的综合性能,中国动力MH/Ni电池已经达到较高水平,并在电动车辆、电动工具、航空等众多领域展示出广阔的应用前景.     

提高MH/Ni电池大电流充放电性能

探讨了影响MH/Ni电池 1C充放电性能的若干因素 ,采用以下工艺 :(1)正极中添加 7%CoO粉 ;(2 )MH电极进行特殊的表面处理 ;(3 )正、负极容量匹配比在 1∶1.4～ 1∶1.5之间 ;(4 )采用循序渐进式的封口化成工艺 ;能有效提高电池的大电流充放电性能。通过试验 ,AA型电池 1C放电至 1.2V的容量占放电至 1.0V的容量的 80 %以上 ,1C全充放循环 10 0次电池容降小于 3 % ,放电电压在 1.2V以上的容量仍占 60 %以上     

电动车用MH-Ni动力电池

对近年来电动车用MHNi动力电池开发动向进行了简要综述。从动力电池角度而言,MHNi电池与现有正开发的各种电池相比,具有更强的现实应用性,其比能量已与锂离子电池水平相当,体积比功率甚至高于锂离子电池水平;从发展态势上看,MHNi动力电池主要有适合纯电动车用的高能MHNi动力电池和适合混合动力车使用的高功率MHNi动力电池,不同类型的动力电池有着不同的电池结构设计及电极组成。与此同时,对构成其电极的活性物质成分、一些改性措施及存在的问题、发展趋势及国内MHNi动力电池发展等进行了评述     

MH-Ni电池降低内压延长寿命的方法

分析了ＭＨ－Ｎｉ电池内压产生的原因。为了降低ＭＨ－Ｎｉ电池的内压提高寿命,分别通过ＭＨ负极用粘合剂以及合金粉制作工艺两个方面进行研究,结果表明：不同种类的粘合剂对电池内压有较大影响,通过对粘合剂的作用机理进行分析,认为亲水性粘合剂与憎水性粘合剂配合使用效果较好,实验结果表明负极采用０．５％ＨＥＣ和１％ＰＴＦＥ配合使用能有效地降低电池１Ｃ过充电时电池的内压;热处理合金与非热处理合金粉对电池内压及循环寿命影响也较大,通过对比ＰＣＴ曲线发现,合金粉经过热处理,曲线平台变宽,实验结果表明,采用热处理合金粉不仅能显著地降低电池内压,还能提高电池１Ｃ充放电循环寿命。通过上述方法制作的ＡＡ型电池１Ｃ充１２０ｍｉｎ电池内压小于０．８ＭＰａ。