两次调节抽汽透平的热力参数与调节系统的设计

在线性化的假定下，给出了两次调节抽汽透平调节系统的数学模型，推导了系统的静态自整条件，并提供了调节系统结构设计与机组热力参数之间的关系，为机组调节系统的设计和调整提供了物理概念明确、应用简单的方法。     

中间再热抽汽式汽轮机调节系统的自整条件

本文推导了再热抽汽式汽轮机调节系统的静态自整条件,结果表明再热抽汽机组的动态自整条件与凝汽抽汽机组动态自整条件是不同的。所得结论对调节系统设计具有指导意义。     

调节抽汽透平的热力参数与调节系统的油口设计

本文提供了一套设计一次调节抽汽透平调节系统控制油口的简单方法。一台抽汽透平的热力参数确定之后,其调节系统控制油口的关系也就相应确定下来,按此方法设计的调节系统,在可调电功率范围内能保证自整。     

抽汽式汽轮机增容改造后调节系统的可用性

本文分析采用前馈和反馈相结合的自整调节方案的抽汽式汽轮机原调节系统在增容改造后的可用性，所进行的分析为同类机组的改造或设计提供了有益的参考。     

二次调节抽汽透平调节系统的设计准则

本文采用现代控制理论的方法,推导了二次调节抽汽透平调节系统的设计准则,即静态和动态自整条件,并通过仿真试验,证明了其有效性。只要设计合理,在不改变系统总体结构的情况下,不仅能消除热电负荷之间的静态干扰,而且能消除电负荷对热负荷及低压热负荷对高压热负荷的动态干扰.对系统的设计和改进有指导意义。     

抽汽式汽轮机动态自整调节的设计

介绍了抽汽式汽轮机的自整调节(解藕控制),通过采用现代控制理论,对抽汽式汽轮机动态自整调节进行研究和设计,提出了可实现动态自整调节的方法,从而增强了抽汽式汽轮机在电热负荷上的调节性能,更好满足用户的要求.     

CC50—90/13/1·2型汽轮机调节系统自整设计

本文介绍了武汉汽轮发电机厂设计的CC50—90/13/1.2型5万千瓦双抽汽式汽轮机调节系统,并根据双抽汽式汽轮机自整调节的要求推导出满足自整条件的设计传动比,同时结合武汉汽轮发电机厂双抽汽式汽轮机调节系统导出满足自整条件的窗口宽度比,推导方法简便,可供有关制造厂及有关研究热电联供机组的同志参考。     

抽汽式汽轮机调节系统设计方案的探讨

对抽汽式汽轮机调节系统的几种设计方案进行了分析比较,从稳定性、甩负荷特性及自整性三方面论述了各自的优缺点,最后综合几种方案的优点,提出一种前馈反馈相结合的新设计方案,使系统性能有很大提高。     

调节系统不灵敏度的一个关系式

通过理论分析和数学推导,给出了汽轮机调节系统不灵敏度的定量关系式,探讨了调节系统不同的级成部件对整系统不灵敏度的影响的规律,并推广应用于控制系统的设计。     

双抽汽轮机全液压式调节系统脉冲油路油口计算方法

要提高双抽汽轮机的自整精度,就要提高调节系统的静态计算精度.液压式调节系统脉冲油路油口的计算方法,以往多采用面积平衡法,本文推荐一种流量平衡计算方法.     

水轮机调节系统PID参数优化

本文建立了水轮机调节系统小扰动快速仿真模型,提出了用增广矩阵法求解系统动态过程和采用单纯形寻优技术找出调节系统最佳整定参数的方法.文中还分析了调节器微分环节的处理对仿真精度的影响,给出了合理的处理方法.     

一次调节抽汽汽轮机调节系统自整性的研究

本文利用现代控制理论的方法,推导建立了一次调节抽汽式汽轮机调节系统的自整条件,并通过计算机仿真试验证明了自整条件的正确性。结果说明:只要满足静态自整和第一动态自整(即电负荷变化对热负荷没有影响),即可认为满足了全面自整。此时,不仅能消除电负荷与热负荷之间的相互干扰,而且消除了甩电负荷之后可能出现的反调,减小了动态超速,增加了机组的安全性;对于国内的典型系统,在不改变系统总体结构的条件下,也能实现动态自整的要求,对系统的设计和改进有一定的指导作用。     

125MW汽轮机数字调节系统的功能开发设计

１２５ＭＷ汽轮机数字调节系统的功能开发设计吴水祥、胡小亮，赵建华，项文蔚汽轮机调节系统自二、三十年代出现的液压调节到六十年代发展的用固态集成电路构成的调节装置（或称模拟调节装置）使汽轮机的调节品质有了很大的提高。但自从七十年代计算机技术应用于汽轮机控...     

变转速给水泵汽轮机调节系统的特性研究

对一台变转速给水泵汽轮机调节器的参数进行了整定，对转子时间常数和调速器比例放大系地系统特性的影响进行了研究，结果表明，采用串级比例积分调节能够满足机炉运行的要求，消除背压汽轮机进排汽参数变化对机组稳定工况的影响，调节性能稳定可靠；转子时间常数和调速器比例放大系数对系统特性的影响正好与对发电用汽轮机调节系统的影响相反。     

电站锅炉过热器汽温串级—补偿调节系统的研究

本文叙述了电站锅过热器汽温串级一补偿调节系统,补偿调节器的整定以及现场试验.这种新的调节系统明显地提高了调节品质,带来显著的经济效益.     

汽轮机数字电液调节系统中调节器的特性研究

根据离散控制系统的工作原理，对数字调节器内回路的稳定性进行了分析，给出了调节器稳定的边界条件。通过仿真试验证实了理论分析的正确性与可靠性，为汽轮机ＤＥＨ调节系统的设计和参数整定提供了依据。     

抽汽背压式汽轮机调节系统静态计算方法

本文论述了保证抽汽和排汽自整调节的静态计算方法。用BASIC语言编制了能满足静态自整要求的计算程序。抽汽背压式汽轮机调节系统静态计算方法@李荫荣$北京重型电机厂~~     

多变量调节系统自整性的矩阵设计法及其动态分析

本文以矩阵为工具,改进了多变量调节系统自整性的设计方法,可以一次确定静态和动态自整条件。在满足自整条件以后,就可以将复杂的系统分解成几个独立的简单系统。这样,有利于对系统的分析和计算。本文结合双抽汽式汽轮机的实例进行了调节系统自整性条件的分析,并做出了动态过程的模拟计算结果。抽汽式汽轮机可以做为发电兼供汽用,也可以做为工业汽轮机用,如为高炉拖动压气机等。这种汽轮机的调节系统、其被调节量有转速,抽汽压力等数个。另外,它也有几个调节机构,每个调节量变化时,能同时控制几个调节机构。根据工艺上的要求,每一个调节量的变化(由于干扰或者给定的变化),不应影响其它被调节量,也就是说,要求系统是自整的。一般的方法是把静态与动态分开进行考虑,但比较复杂,概念也不够清楚。以矩阵为工具来设计和分析抽汽式汽轮机的自整调节系统,是一种简便而概念又清晰的方法,它能同时求得静态与动态自整条件。     

供热系统质调节的规范化与节能

供热系统质调节的规范化与节能山西省运城地区建筑设计院李新波供热系统的调节，有质调节和量调节两种办法。其中量调节是在供回水温度不变的情况下，通过改变水量来达到节约能源的目的。但是热水采暖系统的设计，是以一定的水量为依据来计算的，当系统水量因调节而减少过...     

新型整圈自锁围带调节级叶片设计

介绍了新型整圈自锁围带调节级叶片的设计方法,通过分析3个主要参数β、δ和θ对叶片和轮缘的强度影响,得到最优值.装配完成后在高速动平衡机上做低速、高速和超速动平衡试验,达到了整圈围带自锁效果,满足设计要求.