胶凝材料对建筑垃圾再生流态混合料的影响

以冗余土、砖混再生细骨料为基料,水泥、粉煤灰为胶凝材料,研究粉煤灰与水泥的比例(FA/Ce)及掺量对再生流态混合料工作性能、抗压强度及抗冻性能的影响.研究结果表明:当胶凝材料总量为10％、FA/Ce在0～2之间变化时,随着FA/Ce的增加,再生流态混合料流动度提高,保水性明显降低,28 d抗压强度和抗冻性能呈下降趋势;当FA/Ce为2,胶凝材料总量＜9％时,再生流态混合料泌水率过大,无法成型;最后基于0.4～5.0 MPa范围内的强度控制提出再生流态混合料的胶凝材料掺量建议,为其推广应用提供参考.     

流态粉煤灰稠度的影响因素分析

文中在分析了高速公路拓宽工程填料技术要求的前提下,通过系统的试验,研究了流态粉煤灰稠度的影响因素及其变化规律,基于施工方便与性能最佳的原则,确定了适用于高速公路拓宽工程的流态粉煤灰最佳稠度,试验结果表明,流态粉煤灰的稠度值随含水量和减水剂含量的提高而增大,随水泥含量的增加而增大,流态粉煤灰的稠度值应介于11~14。     

流态水泥粉煤灰回填台背施工

阐述了流态水泥粉煤灰回填台背施工,介绍了具体的施工工序,论述了施工中的质量控制标准与措施,指出流态水泥粉煤灰回填台背是解决桥头跳车的一个有效途径和方法,该工艺反映良好,值得推广应用。     

流态水泥土性能及其工程应用研究

为了解流态水泥土的应用性能,以流态水泥土为研究对象,探讨和分析了水土比、灰土比、粉煤灰掺量3个单因素分别对其流动度和抗压强度性能的影响,结果表明:合适的水土比、灰土比及粉煤灰掺量有利于增大流态水泥土的抗压强度,且获得较优的流动度性能。同时,阐述了流态水泥土在工程中的施工要点。     

水泥粉煤灰混合料在台背回填中的应用

介绍了水泥粉煤灰混合料的强度和形成机理,从施工前准备、工艺流程等方面,阐述了水泥粉煤灰混合料在台背回填上的施工工艺,经工程应用效果可知,水泥粉煤灰混合料既节约资源又保护环境.     

流态粉煤灰在高速公路台背回填中的应用

阐述了台背回填对流态粉煤灰的技术要求,分析了流态粉煤灰在台背回填应用中的特点,为流态粉煤灰在公路建设中的应用提供了参考。     

粉煤灰水泥稳定碎石在场道工程中的应用

以粉煤灰在海口美兰机场场道基层施工中的利用为示例，详细阐述了粉煤灰用于水泥稳定碎石基层时配合比的设计与确定，力学性能的变化与对,比以及混合料拌和和施工控制措施等，并就粉煤灰在水泥稳定碎石基层中的应用作了评价。     

空隙率对水泥粉煤灰稳定碎石路用性能的影响

提出了空隙率指标,研究了粉煤灰含量与空隙率的关系,分析了水泥稳定碎石混合料路用性能与空隙率的关系,得出混合料空隙率的最佳范围,从而为混合料配合比设计提供依据。     

水泥粉煤灰稳定碎石钢渣混合料作为基层配合比的研究

本文以钢渣为原料,通过室内试验对水泥粉煤灰稳定碎石钢渣作为高等级公路路面基层的性能进行了分析,得到不同配比下水泥粉煤灰稳定碎石钢渣混合料的最大密度和最佳含水量,以及7d无侧限抗压强度,为水泥粉煤灰稳定碎石钢渣用于高等级公路基层提供了技术依据。     

水泥粉煤灰稳定碎石施工性能的试验室研究

通过设计针对水泥粉煤灰稳定碎石击实性能、抗离析性能等施工性能的实验室试验方法与评价指标,系统研究了集料级配、结合料填充系数对水泥粉煤灰稳定碎石混合料施工性能的影响,并分析了其作用机理.结果显示:结合料填充系数的提高有利于提高基层混合料的击实性能、抗离析性能;悬浮型级配有利于混合料击实性能和抗离析性能的提高.在此基础上提出在基于材料施工性能考虑的水泥粉煤灰稳定碎石配合比设计时,结合料填充系数宜大于1.0.     

矿物掺合料对铁铝酸盐水泥力学性能影响研究

针对铁铝酸盐水泥早期水化热高的问题,提出采用掺加矿物掺合料的方法改善铁铝酸盐水泥性能。研究了单独掺加不同掺量粉煤灰、矿粉、石灰石粉、粉煤灰微珠、硅灰的铁铝酸盐水泥用水量、力学性能,以及复合掺加粉煤灰-矿粉、粉煤灰微珠-矿粉、粉煤灰微珠-硅灰及石灰石灰石粉-矿粉的铁铝酸盐水泥用水量、力学性能。结果表明,粉煤灰等掺合料均会降低铁铝酸盐水泥强度,但是对用水量的影响不同,粉煤灰及硅灰会显著增加铁铝酸盐水泥用水量,石灰石粉及粉煤灰微珠会降低用水量。当掺合料单独掺加或复合掺加等量取代30%水泥时,复合胶凝体系的抗压强度降至45.0MPa左右,掺合料的掺量宜控制在30%以内。     

大掺量矿物掺合料自密实混凝土工作性能研究

分别采用粉煤灰单掺(0~40%)、矿粉单掺(0~40%)及二者复掺(总掺量40%)作为矿物掺合料等量替代水泥,研究大掺量矿物掺合料对自密实混凝土工作性能的影响。结果表明,当粉煤灰掺量为30%时,浆体的流动度最大;当矿粉掺量为10%时,浆体的流动度最大;粉煤灰和矿粉的掺入都会使自密实混凝土浆体包裹性能更好,同时浆体稠度提高,增加流动的阻力,单掺粉煤灰30%,单掺矿粉10%分别能达到自密实混凝土流动性能最佳状态;30%粉煤灰+10%矿粉复掺时,自密实混凝土的流动性能达到最佳状态。     

新型磷酸盐水泥凝结时间影响因素

采用磷酸、粉煤灰制备的新型磷酸盐水泥具有快硬早强的特点,试验研究了磷酸溶液浓度、液固比、粉煤灰比表面积、环境温度和缓凝剂等因素对新型磷酸盐水泥凝结时间的影响。研究结果表明:磷酸溶液浓度对水泥凝结时间有显著影响;增加液固比、减低粉煤灰比表面积、降低环境温度和增加缓凝剂掺量则可延长水泥的凝结时间。     

粉煤灰、矿渣及硅灰对水泥胶砂流动性及早期强度的影响

本文在试验的基础上研究了矿物掺合料单掺和复掺时对水泥胶砂流动性及1d早期强度的影响。试验结果表明,与不掺掺合料的基准胶砂相比,矿物掺合料的使用可以提高胶砂的流动度,但同时极大地降低了胶砂的早期强度。与单掺粉燥灰的胶砂相比,多种矿物掺合料复掺可以提高胶砂的1d强度,但会降低胶砂的流动性。     

掺合料对复合夹芯墙板性能的影响

以水泥、粉煤灰、发泡板废料、聚苯颗粒、纤维水泥平板、功能外加剂为主要原料制备了复合夹芯墙板,研究了活性掺合料粉煤灰、惰性掺合料发泡板废料的掺量对复合夹芯墙板性能的影响,并分析了其作用机理。结果表明,粉煤灰可提高墙板的抗压强度,发泡板废料可提高墙板的轻质性。当粉煤灰掺量占总量的20%、发泡板废料的掺量占总量的16%时,复合夹芯墙板的面密度为47.3kg/m^2,抗压强度为3.52MPa,软化系数为0.81,含水率为8.8%,满足国家标准要求。     

广州南沙地区软土采用水泥和粉煤灰固化试验研究

通过室内试验,研究广州市南沙地区软土采用水泥和粉煤灰加固力学特性。考虑水灰比、水泥粉煤灰混合固化剂掺量、粉煤灰掺量的变化对固化土无侧限抗压强度的影响,建立固化土强度-龄期一系列函数公式。研究显示:水泥起到提高固化土强度的主要作用,粉煤灰的掺量应有所限制;对于不同的混合固化剂配比,有各自的最佳水灰比。水灰比小于0.5,加大混合固化剂掺量不能显著提高固化土强度。广州南沙软土采用水泥粉煤灰搅拌桩加固,混合固化剂掺量取15%~18%,粉煤灰掺量取20%~30%,水灰比取0.53左右,比较合理。     

粉煤灰在混凝土中的应用

本文从粉煤灰本身的品质、水泥中的混合材、与化学外加剂的适应性、与矿物掺合料的适应性这四个方面讨论了粉煤灰应用于混凝土中的影响因素。     

石灰石粉作掺合料对不同胶凝体系混凝土性能的影响

在不同胶凝体系的混凝土中,掺入适量的石灰石粉替代粉煤灰、矿粉和水泥,研究了石灰石粉作掺合料对不同胶凝体系下混凝土工作性和强度的影响.试验结果表明,在不同胶凝体系中,均可用占胶凝材料总量10％的石灰石粉取代掺合料或水泥,取代粉煤灰时则可以完全替代.     

低水胶比下矿物掺合料对水泥与减水剂相容性的影响

本文从低水胶比时，在水泥基中单掺不同量的超细粉煤灰和硅灰以及复合超细粉煤灰和硅灰对水泥与减水剂相容性影响的现象出发，阐述了低水胶比时矿物掺合料对水泥与减水剂相容性的影响及作用机理。     

石灰石粉作掺合料对不同胶凝体系混凝土性能的影响

在不同胶凝体系的混凝土中,掺入适量的石灰石粉替代粉煤灰、矿粉和水泥,研究了石灰石粉作掺合料对不同胶凝体系下混凝土工作性和强度的影响。试验结果表明,在不同胶凝体系中,均可用占胶凝材料总量10%的石灰石粉取代掺合料或水泥,取代粉煤灰时则可以完全替代。