浅谈道路平面交叉口设计

针对平面交叉口规划设计的重要性,从平面交叉口的基本形式、交通组织、平面设计、竖向设计等方面介绍了道路平面交叉口的设计,指出交叉口设计既要使通行能力适应各条道路的行车要求,又要保证转弯车辆的行车稳定,同时符合排水要求。     

道路平面交叉口竖向设计基本方法

介绍了交叉口竖向设计的一般原则,汇总了交叉口竖向设计的基本形式和设计方法。具体介绍了建立标高计算线网的主要方法以及路脊线和控制标高的确定等,从中总结了道路平面交叉口竖向设计中应注意的事项。     

浅谈城市道路平面交叉口的竖向设计

基于城市道路平面交叉口的竖向设计的目的、原则,本文介绍了目前比较常用的平面交叉口的竖向设计方法,讨论了复杂交叉口的竖向设计方法,对目前城市道路平面交叉口的竖向设计方法进行了较全面的综述。     

道路工程中平面交叉口的竖向设计分析

在当前城市一体化进程不断加快的带动下,城市规模迅速扩大,对于道路工程的建设以及道路网络的改造力度也在逐步加大。在道路工程中,平面交叉口的竖向设计是一个非常重要的内容,如果设计不合理,将会给车辆的正常行驶带来不良影响。本文对道路工程平面交叉口竖向设计的原则及方法进行了分析,并结合相应的工程实例,对设计方法的实用性进行了研究。     

交叉口范围道路与有轨电车竖向协同设计研究

道路交叉口范围内竖向设计主要通过纵、横坡的调整,解决相交道路行车舒适、与周边建筑地块标高衔接及道路排水问题。在有轨电车通过的交叉口范围内,由于受到轨道线路标高及钢轨道岔整体制作工艺等限制,对交叉口竖向设计带来更多的控制因素。通过对有轨电车钢轨道岔设置标高和制造要求的分析,以嘉兴市有轨电车的各类复杂交叉口为例进行竖向设计分析,总结不同类型下交叉口范围道路与有轨电车竖向协同设计的典型方法。     

浅论交叉口竖向设计

本文指出了在山区城市平面交叉口竖向设计中通常存在的问题,并论述了做好交叉口竖向设计的几个条件．     

上海美罗家园新建道路交叉口竖向设计

结合上海市美罗家园新建道路工程,介绍工程概况,对道路交叉口竖向设计方案作说明介绍,简述在道路交叉口竖向设计中常使用的形式和方法及雨水口布置。     

基于平面交叉口交通流特性的平面交叉口交通设计

不同道路在同一平面内形成的节点即为平面交叉口,其不仅决定着整个道路网络的运行,还影响着道路两侧的景观。平面交叉口的设计合理与否,一方面影响着交叉口处的交通是否通畅,另一方面也直接影响着与之相连的相关道路的交通状况,决定着相关路网的功能能否有效发挥。论文从交叉口的不足之处入手,对平面交叉口的交通流特性进行分析,研究了平面交叉口的交通设计。     

城市道路平面交叉口竖向设计浅析

本文主要凭借笔者多年从事城市道路设计的经验，着重分析和总结了城市道路不同类型平面交叉口竖向设计的重点与难点，为同行业设计者提供了相关的建议及思路，从而也证实了较为合理的交叉口竖向设计不仅可以在视觉上给人们一种美的享受，同时在行车安全及舒适度上也有很大的提升，更为关键的是可以保证路面雨水的排放更加舒畅，减少雨天交叉口范围内大面积的积水给车辆行人造成的出行障碍。     

浅谈城市道路平面交叉口的规划设计与管理

针对目前城市中日益突出的交通问题，通过运用道路平面交叉口规划与设计的有关原则和方法，结合实例对平面交叉口进行了统计和分析，指出交叉口存在的问题，并提出解决的初步设想和建议，以期创造良好的交通环境。     

CASS 软件在交叉口竖向设计高程放样中的运用

针对道路交叉口竖向设计施工放样网格点高程手工获取过程烦琐、效率及精度低下、容易出错等问题,在目前较为流行的地形地籍成图软件南方CASS环境中,利用Visual LISP语言编程进行二次开发,调用CASS 软件“查询指定点高程”的命令,实现了交叉口竖向设计施工放样网格点高程值的快速计算,达到了化繁为简、降低工作强度的目的,提高了获取数据的精度和效率。     

城市道路平面交叉口设计

针对城市道路平面交叉口设计进行了探讨,分别阐述了交叉口平面设计和竖向设计的方法、设计要点及注意事项,指出城市道路交叉口的设置应充分考虑各方面因素,因地制宜合理设置。     

城市道路新型连续流交叉口的设计及仿真研究

城市道路的修建是城市发展的重要项目,也是弘扬城市精神文明的重要方式。交叉口的利用始终没有实现最大化。传统的城市平面交叉口存在着很多的不足,随着城市经济文化的不断发展,人们逐渐提出了优化道路交叉口的意见,并设计了新型连续流交叉口。     

试述城市道路平面交叉口的设计要点

城市道路平面交叉口是城市道路系统的重要部分,其设计质量会对整个城市道路系统功能的发挥产生影响。本文就当前城市道路平面交叉口设计中存在的诸多问题及弊端进行了分析,并在这个基础上对城市道路平面交叉口的设计要点进行了详细阐述。     

合肥滨湖新区竖向设计和土方平衡的研究

介绍了合肥滨湖新区拓展区竖向设计,对竖向设计在城市新区建设中的重要性及新区建设中由高层建筑大量出土所带来的问题进行分析研究。提出了道路竖向设计时除考虑现状用地标高外,还应考虑未来建筑地下室挖方的出土量,适当抬高新建道路路面高来使规划区域内土方自我平衡的方法。还介绍了排水竖向设计,竖向规划与城市景观。     

城市隧道引线交叉口交通设计方法研究——以厦门市仙岳山隧道北引线交叉口设计为例

隧道引线交叉口往往是交通拥挤、事故多发的地方,在工程结构设计之前应进行交通设计,确定各种交通流的合理通行空间、通行权与通行规则,提高交叉口的通行能力,确保隧道功能的充分发挥。本文以厦门市仙岳山隧道北引线及交叉口设计为例介绍城市隧道引线交叉口交通设计方法。     

浅谈城市道路交叉口交通组织

在阐述城市道路交叉口交通组织基本要求的基础上,对有无信号灯控制的交叉口设计作了分析,并将导向车道宽度设计、平面交叉口渠化以及平面交叉口标线设置应注意的问题进行了探讨,以使道路交通安全、有序、高效运行。     

关于道路交叉口规划设计及通行能力的探讨

通过分析目前城市道路交叉口普遍存在的问题,对太原市晋阳湖周边路网环湖西路与环湖北路交叉口规划设计方案进行了研究,并分析了两种交叉口设计方案的通行能力,以缓解道路交通压力,改善居民出行条件。     

浅谈城市交通安全保障技术

交通安全保障工程直接关系到道路的交通安全状况。本文通过分析城市交通事故的特点和成因,就交通管理措施、车速控制、安全设施设置和路口交通组织优化等方面提出了城市交通安全保障工程的设置要求和通常做法,为城市的道路设计和建设提供依据。