沥青洒布车作业时洒布高度的探讨

通过理论计算分析,指出了沥青洒布车作业时洒布高度对多重叠洒布效果的影响,阐述了既有计算公式的错误之处,并推导出了正确的计算公式,据此可以对沥青喷洒系统设计及洒布车施工作业参数设定提供参考.     

美国centennial沥青洒布车

为提高沥青路面的洒布质量,我们利用世界银行贷款购置了一台美国centennial沥青洒布车,通过洒布乳化沥青、改性乳化沥青和钢桥面粘接用改性沥青,洒布质量和洒布效率都十分理想。本文着重分析该沥青洒布车的工作原理。     

沥青洒布车喷嘴喷洒性能的试验研究

本文由已设计出的13种沥青洒布车用的沥青喷嘴,进行了系统的喷油性能试验。通过试验研究,基本上找出了喷嘴结构尺寸参数对喷洒性能的影响规律,同时找出了各种喷嘴较理想的喷洒压力和喷洒流量之间的匹配关系,为喷嘴设计和选型提供参考依据。     

沥青洒布车洒布量精度及其评价指标

高等级公路约90％以上是黑色沥青路面。黑色沥青路面一般分三层摊铺，即下层、中层和上层。下层沥青混合料在基层上摊铺之前，应先在基层上洒布一层“透层”油(一般用乳化沥青)，“透层”上面还要洒布一层“下封层”(一般用热沥青或改性沥青)及石屑；中层与下层、上层与中层之间也要各洒布一层“粘层”油(一般用乳化沥青)。上述“透层”、“下封层”、“粘层”洒布量大，通常用沥青洒布车来完成。沥青洒布质量高，可以提高路面整体强度，延长路面使用寿命，否则路面将出现剥落、坑槽、泛油、壅包、透水等早期破坏。     

节能的沥青运输洒布车

１设计思想传统的沥青洒布车都设有专门用能源来升温的装置，不但浪费能源，而且成本高。如果利用循环水预热各沥青管道的沥青，利用发动机尾气和循环水来加热沥青罐，可以充分利用发动机的热量，并且沥青运输的时间越长，尾气向沥青罐提供的热量就越多，沥青溶化的效果就越好。因此，这种设计能实现长途运输对沥青加热和保温，节约燃料，成本低。２设计方案本文以东风EQ140车底盘为例，结合图1加以说明。其中沥青泵的传动路线是：取力器→传动轴→副变速器→传动轴→沥青泵。２．１尾气加热沥青罐中的沥青如图所示，沥青罐26内设有预热管2…     

美通智能型沥青洒布车创新高

杭州美通特种机械制造有限公司生产的智能型沥青洒布车自推出后，由于其配置标准高（关键部件采用国际最先进的技术原件），性价比高。性能稳定可靠等优点，2006年第一季度销量创历史最高水平，与2005年同期相比增加280％。在国内市场成交的省市有陕西、浙江、江苏、广东、河南、湖北、湖南、广西，并且成功地打入国际市场（安哥拉、加纳、苏丹、蒙古等）赢得了信誉．为进一步发展打下了良好的基础。     

机械式沥青洒布车作业性能的分析

机械式沥青洒布车工作装置是取力器从汽车变速器取力，通过传动轴驱动沥青泵，本实现沥青洒布的，它具有结构简单，操作维修方便，价格便宜等优点，为此本文对其机械式沥青洒布车的几个主要作业性能参数进行分析，并介绍两种新型沥青洒布车。     

徐工XLS80A沥青洒布车阜阳施工记

携手徐工，铸就梦想腾飞 史文涛，振兴路通有限公司的老总，安徽阜阳最负盛名的沥青产品生产商。2006年开始经营沥青业务，经过8年多的发展已极具规模，2013年沥青销售额突破2亿元，公司生产的沥青相关产品占据阜阳70%的市场。 史文涛从2009年初次接触徐工开始，就对徐工的文化产生了浓厚的兴趣。“一个敢于担大任的企业，一定是言出必行、诚信为先的。是什么就是什么，不会夸大其词、也不会刻意的隐瞒，和这样的企业合作才可能共同进步、共谋发展！”     

三层搭接多级定量沥青洒布车设计要点

随着交通运输事业的发展,公路建筑的铺筑里程在不断的增加,其中为适应我国国情的需要,黑色路面的铺筑量的增大更为突出,为此沥青洒布车也得到了较快的发展,且在自行式沥青洒布车中多属三层搭接洒布。本文对三层搭接多级定量沥青洒布车的设计主要问题加以论述,并介绍如何正确选用国产汽车底盘。     

关于后置发动机式沥青洒布车几个重要技术参数的确定

本分析和讨论后置发动机式沥青洒布车的动力、沥青泵的匹配以及洒布精度、喷洒压力、洒布量等有关重要技术参数的确定，以期对设计和使用提供帮助。     

CZL5154LS型后置动力沥青洒布车

CZL5154LS型后置动力沥青洒布车是路桥集团郴州筑路机械厂的两项国家专利产品。介绍该车的主要技术参数和结构特点,其最大洒布宽度8m,2m以上可以组装出每500mm增量的多种洒布宽度,装载容量9000L,最小洒布量可达0.2L/m2,并有较宽的沥青洒布量范围。对沥青洒布量影响因素进行分析,后置动力洒布车沥青泵转速不受底盘发动机、液压泵等的影响,洒布量影响因素减少,可获得较高的洒布精度。肯定后置动力洒布车在沥青洒布量范围和控制性能方面优势,指出后置动力洒布车的发展方向。提出后置动力洒布车洒布试验的理论依据和试验方法,可供洒布作业时参考。     

沥青洒布车导热油加热系统设计

总结目前在沥青洒布车上应用的导热油循环加热系统的两种类型,阐述外置导热油炉式沥青加热系统的设计步骤,指出采用沥青泵循环或安装搅拌装置强化管外对流换热是提高换热速度的重要措施,提出了以按自然对流状况计算所得的总传热系数为参考,确定强制对流换热时的总传热系数,并据此计算所需换热面积的方法。实践证明,所设计的导热油循环加热系统能完全满足沥青洒布车施工时对沥青的加热升温要求。     

沥青洒布车多重叠洒布的参数分析

当前，多数沥青洒布车能够基本满足洒布量的精度要求，但是对沥青洒布的均匀性控制不好，洒布层常常出现纵向条纹(即明显的横向不均匀)。这种现象通常是由于喷嘴未被调整到适当的角度，喷洒管未设置在合适的高度，沥青喷洒的压力不一致或压力不足等原因造成，通过对沥青洒布车多重叠洒布的参数进行分析与计算，得出了实现多重叠洒布的条件。     

多重叠洒布对沥青洒布精度的影响分析

运用概率统计理论及试验方法，研究沥青洒布时多重叠洒布的形成原因以及对沥青洒布精度及均匀性的影响，分析影响多重叠洒布质量的各个因素，包括喷嘴距地高度、喷嘴间距、喷洒扇面角度和喷嘴安装角等，提出合理的重叠洒布次数以及提高多重叠洒布质量的方法。设计沥青洒布系统的样机，并进行现场试验。测试结果表明，采用多重叠洒布时的沥青洒布精度明显高于无重叠时的沥青洒布精度。     

CZL5101GLQ型沥青洒布车

CZL5101GLQ型沥青油布车适用于次高级路面贯入式或层铺法施工中喷洒热态沥青，高级路面中的厂拌黑色碎石路面加铺表面处治层，还可用于热态沥青的短距离运输。具有沥青保温、升温、喷洒、抽吸、排放等功能。     

美通智能型沥青洒布车在“浙江省公路学会现场技术交流会”上大显神威!

2006年6月9日上午，由浙江省公路学会召开的“智能型沥青洒布车现场技术交流会”在申苏浙皖高速公路长兴段工地正式召开。     

洒布车沥青泵流量的计算方法

准确地计算沥青泵流量是提高沥青洒布车作业质量的关键步骤。对沥青泵转速和流量的检测试验数据进行拟合处理。传统的计算方法,将沥青泵的实际容积效率看作常量,其计算所得沥青泵流量的绝对误差大于6L／min,相对误差大于23％。提出基于绝对误差和相对误差的沥青泵流量二元最小二乘线性拟合方法,并分别进行计算,结果表明：基于绝对误差的拟合方法所得沥青泵流量计算精度较传统方法有很大提高,但仍不理想,而利用基于相对误差的拟合方法所得相对误差的最大值较基于绝对误差的回归方法几乎减少了一半,仅为5．66％,是具有较高合理的计算精度的方法。