聚丙烯汽车保险杠专用料的研制

采用共聚聚丙烯EPR30R/EPS30R40～50份、LLDPE(0209)40～50份、POE(8150)5～10份、滑石粉5～10份、双马来酰亚胺0 1～0 5份、少量抗氧剂等助剂共混改性的方法,制备了一种性能优异、成本低廉的汽车保险杠专用料,性能满足五十铃系列轻型车的要求,已经应用在多种型号的汽车上。     

新型汽车方向盘聚丙烯专用料研制

将聚丙烯,多种橡胶预先接枝再和聚丙烯,低密度聚乙烯和多种无机增强剂共混挤出制成方向盘专用料,此材料的韧性超过通用注塑聚丙烯的８倍,强度保持聚丙烯的９０％以上,同时材料和金属的粘结力增强,表面自由能增加,手感改善。     

汽车仪表板专用聚丙烯料的研制

作者研究了不同增韧剂，填料，偶联剂，交联剂等助剂对仪表板专用料性能的影响，考查了专用料的结晶行为，微观结构，表观粘度与温度及剪切速度的关系，采用ＡＳＴＭ标准和方法，测试了专用料的机械性能，均已达到国内外同类产品的先进水平。     

空调器聚丙烯专用料的研制

综合使用乙烯－辛烯共聚物和增韧母料提高了聚丙烯体系的韧性,并使其模量保持不变,使用多种无机材料提高了体系模量,使用多种抗氧剂使材料的耐热氧化性达到厂家要求。     

聚丙烯汽车顶板专用料的研制

探讨了使用双螺杆挤出机研制PP汽车顶板专用料的配方和工艺,并分析了增韧剂、矿物填料对最终产品性能的影响。结果表明,添加增韧剂可改善PP汽车顶板专用料的韧性;加入矿物填料可以改善PP汽车顶板专用料的刚性和耐热性;当EPDM的质量分数为10％～20％、CaCO3的质量分数为40％时,PP汽车顶板专用料的性能最好,经用户试用效果很好。     

聚丙烯汽车仪表盘专用料的研制

采用共聚丙烯为基础树脂,POE为增韧剂,滑石粉为填料制得性能符合要求的汽车仪表盘转用料,研究了POE和填料的添加量对共混材料性能的影响,结果表明,与EPDM相比,POE使共混体系的冲击韧性提高最大,而弯曲弹性模量,拉伸强度和流动性降低最小,滑石粉的加入能提高共混材料的弹性模量,且对液动性影响小,因此,选择适当用量的POE和滑石粉,可制得各项性能俱佳的汽车仪表盘专用料。     

透明聚丙烯专用色母粒的研制

通过对载体树脂、颜料和分散剂的筛选,探讨了不同载体树脂、颜料和分散剂对着色制品透光率及其流变性、耐候性的影响,研制出了性能优良的透明聚丙烯专用色母粒。开发出的色母粒不仅加工简单、使用方便,而且具有较强的着色能力,更为重要的是它几乎不影响体系的透光率。     

新型聚丙烯汽车保险杠专用料的研制

作者研究了以聚丙烯（ＰＰ）为基础树脂,以聚烯烃热塑性弹性体ＴＰＥ－１为主增韧剂,同时加入辅助增韧剂和无机填料制备汽车保险杠用改性ＰＰ共混物的方法,并讨论了其共混物组成,用量,ＰＰ熔融指数以及共混物形态结构等对共混物性能的影响。     

汽车风扇用聚丙烯专用料的研制

采用玻璃纤维、橡胶与聚丙烯共混的二次造粒方法,制备了刚韧适度的汽车风扇专用料。     

聚丙烯汽车保险杠专用料的研制

以共聚聚丙烯(PP)为基体树脂、聚烯烃弹性体(POE)为增韧剂,并添加少量的均聚PP制得符合汽车保险枉性能要求的专用料。探讨了基体树脂配比、POE及均聚PP用量对专用料性能的影响。结果表明,当共聚PP中PPB1与PPB2两种牌号的质量比为30：70,POE质量分数为20％,均聚PP质量分数为15％～20％时,专用料的性能达到国内外同类产品的水平。     

聚丙烯轻型汽车仪表板专用料的研制

采用共聚聚丙烯与高密度聚乙烯(HDPE)、乙烯辛烯共聚物(POE)、云母等共混改性，制备了一种性能优良的轻型汽车仪表板专用料，性能满足五十铃系列轻型车的要求，已经应用在多种型号的轻型汽车上。     

聚丙烯阻燃专用料的研制

本文以八溴联苯醚为主阻燃剂，配以其他助剂研制ＰＰ阻燃塑料，并设定了电视机后线圈专用料的最佳配方〔１，２〕。     

汽车内饰件用聚丙烯专用料的研制

考察了成核剂等在汽车内饰件用聚丙烯专用料中的应用效果,对比了用小试配方料与市场常见原料制备的汽车内饰件用聚丙烯专用料力学性能与微观数据,提出适合工业化生产的汽车内饰件用聚丙烯专用料配方。结果表明,采用共聚聚丙烯树脂K8003 90.00份、均聚聚丙烯树脂S1004 10.00份作为基料,添加0.10～0.15份成核剂、7.00份降温母粒,可以制得性能优良的汽车内饰件用聚丙烯专用料。     

新型聚丙烯汽车保险杠专用料的研制

介绍了口晶型聚丙烯(PP)和共混型PP2种汽车保险杠专用料的制备方法。通过注塑时向卢晶型PP中加入CaCO3刚性粒子增韧母粒的方法,可以克服卢晶型PP模塑收缩率大和漆膜附着力差的缺点,其综合性能优于共混型PP汽车保险杠专用料。     

厚板材专用聚丙烯的结构与性能

采用多种测试手段分析了厚板材专用聚丙烯PPH2101与低熔体流动速率专用聚丙烯GN2、进口厚板材专用聚丙烯GW1的结构与性能。结果表明:PPH2101较GN2具有较高的重均分子量,更宽的相对分子质量分布,与GW1相当;PPH2101与GW1的熔融结晶性能相当,链段规整度较GN2差,有助于材料的抗蠕变性能;PPH2101的耐老化性能均优于GN2,较GW1略好。PPH2101的综合性能与GW1相当,较GN2更适用于厚板材领域。     

加相容剂的聚丙烯汽车仪表盘专用料的研制

以聚丙烯（PP）为基础树脂,聚烯烃热塑性弹性体（POE）为增韧剂,马来酸酐接枝聚丙烯（PP－g-MAH)为相容剂,滑石粉为填料制得性能符合汽车仪表盘要求的专用料,并研究了相容剂含量对共混体系性能的影响。结果表明,相容剂的加入能有效地改善聚合物与滑石粉的相容性,增强两相界面的粘结;当相容剂的用量为9份时,共混体系的拉伸强度和冲击强度达到最大值,与未加相容剂的共混体系相比提高20％－30％。相容剂的加入使共混体系的熔体粘度上升,但熔体流动速率有所下降。     

可漆性聚丙烯汽车保险杠专用料的研制

通过原辅材料的合理配制和功能聚丙烯、抗老化剂等的有效复配与调节,研制出聚丙烯保险杠专用料。该专用料综合力学性能优良。缺口冲击不断裂,前后保险杠专用料断裂伸长率达499％。23℃弯曲强度达28．1MPa。漆膜附着力达1级。150℃耐老化时间大于250h。佛罗里达1年曝晒结果良好,制品表面质量好。满足了保险杠性能要求。     

医用聚丙烯专用料的研制

以均聚聚丙烯为原料,研究了助剂种类、匹配、用量及加入方法等因素对医用聚丙烯专用料各项性能遥影响。研制出的专用料其雾度接近１０％,光泽度为１２９,物理力学性能、生物性能、化学性能优异,可用于制作高质量的一次性医疗制品。     

聚丙烯涂覆专用料的研制及应用

选用通用级聚丙烯为基础树脂,加入降解剂等助剂,经挤出机挤出,成功研制了涂覆专用料。应用结果表明,该专用料质量稳定,工艺适应性强,成膜性好,剥离强度高,达到同类产品先进水平,深受用户欢迎。     

可涂装性聚丙烯汽车保险杠专用料的研制

本文阐述了可涂装性ＰＰ保险杠专用料的研制过程及各组分添加量对产品的性能影响,最终得到了满足需要的可涂装性ＰＰ保险杠专用料。