水利枢纽高精度平面控制网研究

以嘉陵江亭子口水利枢纽首级施工平面控制网的改造与实施为例,通过分析与计算,认为进行高精度施工平面控制网采用基于0.5"级全站仪的地面边角网布设方案较为适宜。从精度、可靠性以及经费等方面对边角网和联合网两种方案进行了详细的讨论。     

高精度GNSS控制网整合

通过整合基线数据、尺度因子以解决数据兼容性后,采用统一的起算基准与平差软件,对某测区不同时期布设的高精度GNSS控制网进行并网统一平差。最终平差成果精度优良,可满足C级以下的各等级控制网加密及工程建设应用,对于不同期布设GNSS控制网的整合具有一定的参考意义。     

秦皇岛市平面控制网分析及研究

以秦皇岛市平面控制网为例,分析研究了目前秦皇岛市平面控制网存在的弊端,探讨了平面控制网改造过程中平面坐标系和中央子午线的选择问题,并对今后秦皇岛市平面控制网改造提出了可行性方案,以供参考借鉴。     

青岛地铁控制测量中的边长改化

详细阐述了边长改化在高等级控制测量中的必要性和重要性，结合边长改化在青岛地铁控制网中的应用，指出了边长改化在青岛城市高等级控制测量中的重要作用。     

GPS控制网的平差计算分析

指出GPS控制网的平差计算是以GPS基线向量在WGS84坐标系中的三维坐标差（dX,dY,dZ）为原始观测值的平差,探讨了产生误差的环节和原因,以及控制误差的思路,保证了数据的真实准确。     

大坝平面变形控制网观测及稳定性分析

以琅琊山水电站为例,全面系统介绍大坝平面变形控制网的观测及稳定性分析方法。本文介绍了平面控制网中水平角、距离、天顶距观测时的注意事项及各项技术指标以及水平角校核、距离改正计算、天顶距计算的相关方法。采用秩亏自由网进行平差计算并分别利用平均间隙法、单点位移分量法、形变参数显著性检验法对控制网进行了稳定性分析,结果表明,控制网不仅观测成果合格且点位稳定。     

高精度三维GPS控制网的建立与数据处理

全面介绍了南宁市城市高精度三维GPS控制网的概况,然后讨论了利GAMIT/GLOBK软件处理控制网的基线处理方案和网平差方案,计算出各个测站在ITRF2005框架下的三维直角坐标,得出南宁市三维GPS控制网不论从布网,还是精度上均达到甚至优于国家B级GPS网的结论.     

高精度GPS工程控制网的稳定性分析

分析了高精度GPS工程控制网系统误差对稳定性分析所产生的影响,提出了基于Helmert平面转换模型和选权迭代稳健估计法消除高精度GPS平面控制网系统误差和进行稳定性分析的方法,并通过实例计算分析说明该方法的可靠性和有效性.     

隧道洞外GPS平面控制网的建立及精度检验

以沪昆客运专线湖南段3-A标段新吉坪隧道为例,介绍了隧道洞外GPS平面控制网的布设方案、技术设计、外业观测、基线向量解算、控制网平差以及全站仪精度检验等。同时,对隧道洞外GPS平面控制网建立的相关问题提出一些建议,供大家参考。     

GPS控制网与全站仪实测数据的比较

结合横山、兴旺峁隧道群测设工作，介绍了GPS控制系统的设计思路、技术指标、平差方法以及具体施测步骤，最后为验证GPS平面控制网的可靠性，用全站仪测量部分关键三角形，并对两套数据进行精度比较。     

浅谈福州市地铁一号线首级GPS平面控制网的建立

本文介绍了福州市地铁一号线首级GPS平面控制网布设,观测、数据处理及精度评估等。     

双线客运专线长大隧道——北山隧道平面控制网布设及测量

基于北山隧道的平面控制网布设及测量的实际工作,本文简要介绍了双线客运专线长大隧道平面控制网布设的一般方法,并归纳了测量要点。     

建立大跨度桥梁首级平面工程控制网的研究

针对大跨度桥梁施工测量的技术要求 ,从桥梁工程建设出发 ,分析大跨度桥梁施工中的基本施工测量精度 ,得出大跨度桥梁的首级平面工程控制网的必要精度。提出建立特大型桥梁的首级工程控制网基本网型 ,并采用工程测量控制网优化设计程序 ,分析不同跨江宽度的设计精度。通过近几年一些大跨度桥梁的首级平面工程控制网的实例 ,证实了建立大跨度桥梁首级平面工程控制网可达到设计精度 ,并得出一些有价值的结论     

精密控制测量中两套施工坐标重叠区域边长改化分析

精密控制测量具体施工中，单一的北京1954坐标系往往难以保证精度。结合隧道洞外精密控制测量实例，设计2套相对独立、彼此存在重叠区的施工坐标系，有效实现对测区的精密控制，并对重叠区域角度、边长的改化进行了比较分析。     

光电控制导线及其严密平差技术的应用

通过工程实例对立交桥梁施工平面控制网（光电控制导线）分析及布设的方法、步骤进行了论述，同时针工程实例就较复杂的控制网严密平差及精度评定进行了永例演算，以期对桥梁施工平面控制网及其严密平差技术发展应用提供有益借鉴。     

基于GPS网平差的控制基准质量检核与评定

控制基准的质量是影响GPS定位成果的一项重要因素,为保证GPS成果的精度,在最终网平差之前必须对控制基准进行检核。本文以南水北调中线工程中的某段数据为例进行了验证。结果表明,控制基准对GPS定位成果精度的影响可用基准点的误差来描述,基准点的误差可以通过平差后的PVV值以及基线边长误差的变化显著地表现出来,从而避免选择误差较大的网点作为基准,最终保证GPS定位成果的精度。这对于实践中的GPS数据处理工作具有重要的参考价值,可为选择合理的控制基准提供借鉴。     

基于ArcIMS的航道平高控制网数据库管理系统的设计与开发

利用网络地图服务器软件ArcIMS,结合IIS、Oracle、ArcSDE等网络和空间数据库技术,构建航道平高控制网数据库管理系统,详细阐述系统体系架构和数据库设计,并进行了空间数据和属性数据的交互需求的代码分析。     

高速公路平面控制网投影变形问题的分析与应用

将高速公路平面控制点纳入到统一的平面控制网中，不可避免的存在投影变形现象。本文分析了高斯投影变形和不同高程投影面变形的问题，探讨了解决投影变形的路径和方法，作为今后建立高速公路平面控制网的参考。     

谈德州市平面控制网坐标系统的选择问题

通过计算在统一3°带下,边长投影到参考椭球面上,再投影到高斯平面上的长度变形值的大小,得出长度变形值超限,随后进行了在投影于抵偿高程面上高斯正形投影3°带的平面直角坐标系统的推算,并对计算结果进行了分析,最后选取了德州市平面控制网坐标系统。