多伦多地区的公共交通:回顾与展望

本文简述了150多年以来多伦多地区公共交通以及基础设施的发展历程.公共交通的发展是一个复杂的过程,其中包括了一系列未能实行的规划,一些虚幻的成功和错误的行动.发展中也采取了一系列的发展模式,包括早期的公共马车,到轨道马车,再到后来的路面电车、公共汽车,最后再到带有空调系统的地铁和市郊火车.本文最后评价了由于长期缺乏国家和省政府的财政支持所引起的负面作用,但是随着形势的转变和机构之间合作的加强,作者最后表达了一种乐观的态度.     

新城市主义的区域发展模式--Peter Calthorpe的<下一代美国大都市地区:生态、社区和美国之梦>读后感

该书在深入剖析郊区蔓延所导致的一系列问题的基础上，提出以公共交通主导的发展单元作为美国大都市地区新的发展模式。     

TOD发展模式在当代中国城市建设中的应用--以理查德＆#183;罗杰斯的上海陆家嘴总体规划方案为例

TOD模式是以公共交通站点为核心建立包括商业、居住等功能复合的中高密度社区,并依此原则在公共交通节点上发展,在区域层面上形成有序的网络状布局。本文分析了TOD模式在中国城市发展建设中的应用。     

TOD发展模式在当代中国城市建设中的应用--以理查德·罗杰斯的上海陆家嘴总体规划方案为例

TOD模式是以公共交通站点为核心建立包括商业、居住等功能复合的中高密度社区,并依此原则在公共交通节点上发展,在区域层面上形成有序的网络状布局。本文分析了TOD模式在中国城市发展建设中的应用。     

策略性公共交通客运需求预测

本文提出了策略性公交客运需求预测方法．该方法强调了公交需求预测应在城市公共交通的发展策略指导下进行，并引入了供应和需求相互作用、相互平衡的机制，从而体现了公共交通发展策略既引导又保证未来公交客运需求的思想．     

国内外TOD模式研究分析

随着全球各个国家和城市进入了高速发展的新时期，随之而来的是一系列的人口和交通问题。TOD模式是能够缓解城市问题的一个有效方法，其所借助的公共交通方式不仅能够解决相应的交通问题，更节约了资源、保护了环境。     

迈向绿色交通的德国城市交通规划演进

德国通过建立"轨道交通-自行车-步行"一体化的绿色交通系统,使得城市摆脱了依赖于汽车的城市交通发展模式。本文在梳理和回顾德国城市交通策略由便于汽车的城市交通规划,到轨道交通可达的城市公共交通系统,再到实现一体化绿色交通系统的发展历程,从中分析并总结了德国城市中心在不同时代的交通规划策略和特点。最后研究揭示出,城市如果要实现低碳可持续发展,城市交通必须依赖于节约能源,没有污染的绿色交通模式。     

福建省城市公共交通优先发展的思路与对策

本文概述了福建省城市公共交通发展现状,分析了城市公共交通存在的问题和问题产生的原因,提出促进城市公共交通优先发展的思路与对策。     

关于城市交通规划与建设

奥运的成功，一个是公共交通发展的好，奥运之后还应该继续坚持；再一个，奥运期间的需求管理工作做得好，特别是以行政的手段——就是单双号。     

我国鼓励境外资本参与城市公共交通投资建设经营

国务院办公厅近日发出通知（国办发[2005]46号），转发建设部等部门《关于优先发展城市公共交通的意见》，意见明确提出，要大力发展公共汽（电）车，有序发展城市轨道交通，适度发展大运量快速公共汽车系统，鼓励社会资本包括境外资本以合资、合作或委托经营等方式参与公共交通投资、建设和经营．推行特许经营制度。意见要求各地区和有关部门进一步提高认识，确立公共交通在城市交通中的优先地位，明确指导思想和目标任务，采取有力措施．加快发展步伐。