高速度和高质量加工的立式车床

立式车床在许多地方是传统的卧式车床的一种变形。反向运动过程开辟了许多工件加工流程和复合加工的可能性。特别是可以增加大型刀具支承和特殊的加工方法。 装有移动式悬挂电动主轴的立式车床近年来作为切削衬套零件自动化程度很高的机种抢占着可观的市场。用这种倒立的变形的车床加工中、大批量的由棒料、锻压、铸造或烧结预成形的衬套零件比卧式车床更灵活、更合理。特别是批量加工衬套零件时,必须使工件和刀具所占用的时间尽量缩短,才能缩短实际加工时间(图1)。立式车床将自动化功能、加工功能以及测     

立式加工多面手

立式车床现在摇身一变而成为多功能加工中心。立式车床可以在短时间内对车削零件进行经济的整体加工。不管是软加工、硬加工、干式加工或湿式加工全都能做。     

立式车床结构的发展

立式车床结构发展,主要应体现扩大工艺性能,提高控制的自动化水平、加工效率和精度,以及使用上的可靠性。除了为某些具体厂家加工特定的零件而去生产高效率的专用立式车床外,还应继续生产万能立式车床。但为提高柔性,减少加工新零件的专用工艺装备及安装调整时间应在万能立式车床上增加数控装置、多用途刀架、自动换刀及换毛坯装置、高精度直线和角度定位的进给拖动装置,以及在机床上直接检验零件尺寸的检测装置。这样作的结果,使一台万能立式车床变成了多功能机床。本文着重研究立式车床某些部件的结构变化及扩大了工艺性能的有关装置的结…     

在立式车床上加工环形曲面

我厂在普通双柱立式车床上 ,逐步改进工装 ,加工９０°弯头热锻下模 ,取得了很好的效果 ,实现了只能在数控立车上才能完成的工作。下面介绍几次改进的方法和思路。１加工工件零件加工图如图１及附表所示（在此只标注了加工所须的尺寸）。由于尺寸规格、质量都比较大 ,所以在普通卧式车床上无法加工 ,如采用卧式或立式加工中心 ,由于毛坯是铸件 ,加工余量大 ,精度要求不是很高 ,所以加工成本偏高 ,也是不经济的。为此 ,我们考虑在立式车床上加工该零件。我厂现有一台捷克产ＫＣＦ２００型普通双柱立式车床 ,加工工件最大直径２２３０ｍｍ ,…     

立式车床加工球面用的靠模装置

在立式车床上用靠模方法加工球面能够得到很好的效果;这是我厂在加工球磨机圆球轴瓦中的经验。这套靠模装置很简单。靠模板9夹在立式车床的侧刀架上。在右立刀架上装有上瓦座5和     

专用双刀立式车床主轴系统结构设计及分析

对加工法兰盘的专用双刀立式车床主轴系统的布置进行分析,根据双刀立式车床的受力特点,以及盘类零件的加工特点,给出合理的轴段布置及轴承布置.基于有限元的方法对主轴一般受力情况进行力学分析,得出车床主轴设计时首先应该满足设计要求.对于双刀立式车床主轴的设计给出一般性的思路.     

C5112A立式车床改造

铁路所属的工厂、车轮厂有许多C5112A立式车床，这类设备都是用来专门加工火车轮毂中心孔。随着我国机加工产品结构的升级，工艺的不断进步；特别是随着计算机技术、微电子技术、数控技术的不断发展和普及，机床的数控化改造迫在眉睫。我公司从2004年起，用西门子SINUMERIK 802C base line数控系统为多家车轮厂的多台C5112A立式车床进行了数控改造，并在数控加工工艺上大胆尝试取得良好效果。     

刹车盘工艺研究及生产线规划

针对汽车盘式制动器的工作原理、制造特点和产业发展现状,分析了刹车盘的加工形位公差要求和表面粗糙度要求,研究了刹车盘的加工工艺,分析了典型加工设备加工刹车盘的工序,选取了切削速度、切削深度、进给量等工艺参数。为了提高加工生产效率,降低工人工作强度,改善工作环境,利用车床、立式加工中心、机械手等设备,分别规划了刹车盘的卧式车床生产线、立式车床生产线、倒立式车床生产线、正倒立式车床生产线。     

龙门刨床、立式车床加装立式磨头后的扩展使用范围

通过在龙门刨床、立式车床上加装立式磨头,解决了大型工件超出通用机床磨削范围的磨削问题.不仅扩展了龙门刨床、立式车床的加工范围,而且将工件的粗加工和精加工全部在一次装夹中完成,既提高了加工质量和效率,又降低了生产成本.     

介绍一种定子铁芯外圆加工专用卧式车床

针对定子铁芯加工中传统立式车床加工方式存在的问题,介绍了一种专用卧式车床的主要结构特点和加工定子铁芯外圆的优势.     

CK53160G型数控立式车床被水浸泡后处理

因某种特殊原因,车间16m（CK53160G型）数控立式车床被水淹没。当时立式车床正在运行,发生报警后才停止加工。随后立式车床工作台表面以下（包括地坑）全部被水淹没。为早日恢复立式车床正常运转,经研究维修措施如下。1．全面检修整备（1）购买两台大功率和1台小功率潜水泵,及时排水。     

立车超范围加工锥体方法

大型的回转体结构零件我们一般都在立式车床上加工,然而大型的立式车床刀架回转角度往往都有一定的范围限制,不像中小车床那样刀架可以360。旋转,那么遇到这类问题该如何解决呢？我们在加工某产品压铸模具时曾遇到了这个难题,产品结构如图1所示。下面我以C534J1型立式车床为例,介绍几种简单实用的解决方法。     

普通立式车床实现斜孔加工的工装设计及使用

主要介绍盾构机渣土前闸门门框中的前板、后板上的900斜孔的加工难度,及为实现在普通立式车床上加工螺旋输送机渣土前闸门中的前板、后板上的900斜孔所设计的一种工装,通过使用工装,解决在普通立式车床上加工900斜孔的加工难题并满足设计要求。     

在立式车床上精确加工凸形半椭球形冲模

在用冲压工艺加工锅炉压力容器封头过程中，大量使用凸形半椭球形冲模。经改装后的立式车床，可以精确地加工出凸形半椭球形冲模。现将我单位C5112A立式车床改装机构的原理与机构设计方法作如下介绍。     

埃马克

正VT 2-44轴立式车床埃马克公司推出了一款VT 2-4 4轴立式车床,可加工最大长度400mm,最大直径63mm的工件。该款车床对于大批量加工,优势更为凸显,如可自动化操作、切屑速度快、部件成本低等。当(刀塔中的)工件夹持器向车床输送新工件时,另一个工件夹持器将加工完毕的工件取出,整个操作过程仅需6-8s。另外,车床的实际车削过程(主轴转速高达6000r/min)进一步将加工节拍缩短到极致。轴类件垂直地被装     

基于ANSYS Workbench对立式车床横梁的模态分析

立式车床的横梁在机床工作过程中起到对刀架的固定与支撑的作用。针对切削加工中产生的振动对横梁造成的影响及严重影响其加工精度的问题,利用ANSYS Workbench对某型号单立柱立式车床横梁进行模态分析,对提取的前6阶固有频率与与之相对应的振型的变化和加工精度影响进行了分析。     

为VTL加装卧式滑枕

在一台大型立式转塔车床上同时配备立式和卧式滑枕，这种配置为加工作业带来的灵活性让Vulkan公司实现了单次夹卡完成其最大联轴器部件的加工，     

部分机床参考价搜索

武汉重型机床厂电话:(。27)6了8‘0“8,678‘o‘96 产品名称双柱立式车床双柱立式车床双柱立式车床双柱立式车床双柱立式车床双柱立式车床双柱立式车床双柱立式车床双柱立式车床双柱立式车床双柱立式车床双柱立式车床双柱立式车床双柱立式车床双柱立式车床双柱立式车床曲轴车床曲轴车床 _少汽,几一份 型号规格及技术参数一_CQ5263/1主轴转速范围(r/min):0.34一25.4,净重;150t,外形尺寸(nun):6525x9160又l斗950C5263主轴转速范围(r/min):0.28~2l,净重:226t,外形尺寸(mm):8215x976ox14200CQ5263/2主轴转速范围(r/min)0.34一25.4,净重156t,外…     

“二合一”大立车在汽车零部件制造中的应用

正大型立式车床在20世纪六七十年代是我国汽车制造业作为加工主导产品的关键设备之一,在那时被称为流水化作业程度高、工作效率高的先进工艺设备,也取得了可观的经济效益。进入80年代后,随着现代化制造业新理念、新技术、新方法在汽车制造业中的广泛应用,传统的大型立式车床已远远不能满足高效率、高质量、高效益的制造业需求,那么这些陈旧老化、加工精度低、操作难度大的大型立式车床何去何从?实践证明,只有应用现在的数控设备元器件对这类设备进行再改     

工件凹谷处直径的测量

图1所示的零件是由铸钢制成的。我们在立式车床上加工所有的圆柱体尺寸。