论汽车连接器电接触的设计问题

汽车连接器是现代汽车中用量最多的电器元件之一。由于目前我国生产的连接器技术较落后,可靠性较差,而直接影响整车的可靠性。本文拟从连接器主要性能参数——接触电阻出发,论述其基本理论关系,劣化机制以及电接触设计的若干问题,供我国有关单位开发新型汽车连接器或其他领域应用的连接器参考。     

汽车电子连接器的力学机理研究 --小型多芯线束压力连接过程的初始条件分析

以汽车电子连接器用的一种小型多芯线束压力连接端子为对象,通过接触力学解析,找到了由于连接端子设计的缺陷,在小型多芯线束压力连接加工过程中,造成多芯线束的随机初始状态因素引起的连接性能变异的非线性原因。以显式时间积分法和罚接触算法,动态地仿真多芯线束与压力连接端子间的接触力学过程,并通过压力接触连接面积,间接地评价其电子信息或电力传输的稳定性;并通过改善设计的实例,从接触力学的动态设计角度,证明了从连接端子形态设计入手,克服线束的随机初始状态因素引起的连接性能变异的可能性。     

非正态分布参数的汽车后桥可靠性灵敏度设计

将可靠性设计理论与灵敏度分析方法相结合，讨论了汽车后桥的可靠性灵敏度设计问题，提出了可靠性灵敏度设计的计算方法，给出了可靠性灵敏度的变化规律，研究了设计参数的改变对汽车后桥可靠性的影响，为汽车后桥的可靠性设计提供了理论依据。     

电子机柜结构动力参数的灵敏度分析

为了避免反复计算矩阵的特征值从而节约大量的计算时间,在对电子机柜机架进行有限元分析的基础上,利用ANSYS的模态分析结果对整体机架结构参数的灵敏度进行分析,并结合实例分析计算。     

少片变截面汽车钢板弹簧灵敏度分析

少片变截面钢板弹簧能有效减轻汽车自身重量。在少片变截面钢板弹簧的设计中,传统的刚度和应力计算很少考虑到片间非线性接触问题。提出将灵敏度分析方法与有限元仿真相结合来实现少片变截面钢板弹簧的合理设计。首先通过灵敏度分析方法确定影响刚度或应力的关键尺寸或参数,其次考虑片间的实际接触状态进行有限元仿真分析,并根据分析结果提出少片变截面钢板弹簧设计的改进策略,以最终满足轻量化的同时提高少片变截面钢板弹簧的力学性能。     

汽车动力学参数的相对灵敏度分析

基于灵敏度的函数求导思想,变换出单因素扰动法。用该方法首次对基于卡尔曼滤波理论进行状态估计后的汽车状态参数的相对敏感度进行分析。在线性二自由度汽车模型和卡尔曼滤波理论基础上,分析估计所得的状态量(横摆角速度、质心侧偏角)对动力学模型中的汽车的质量、转动惯量以及质心到前轴距离的灵敏度。研究汽车状态参数对汽车结构参数的相对灵敏度,通过仿真试验和实车试验数据对相对灵敏度进行分析,最终的结论将对汽车状态估计算法的研究具有指导意义。     

汽车连接器端子正向力分析

汽车连接器端子是决定连接器电力和信号传输性能的关键零件,端子的正向力是决定端子性能的一个重要因素。分析端子正向力对连接器机械性能、电性能及磨损寿命的影响,找出影响端子正向力的主要因素,提出端子正向力的设计思路。     

新能源汽车连接器专利分析

通过对新能源汽车高压连接器重点企业的专利数据进行统计分析,找出新能源汽车连接器的主要专利布局方向和重点企业间的合作关联,并通过实际案例对重点研究方向的技术改进和有益效果进行浅析,以期能为各生产研发单位的技术发展提供参考。     

基于灵敏度分析的电子机柜动态优化

通过对电子机柜不同参数影响其结构性能的分析,找出对结构动态特性影响最为灵敏的主参数,并通过对该参数的修改来改善结构的性能,据此对电子机柜的重要部件进行了动态优化。     

某型汽车螺栓力学强度的有限元分析

针对某型汽车装配过程中出现的螺栓断裂问题,利用有限元法分析了当受到扭转载荷时,螺栓应力分布。结果表明,螺栓的预紧应力接近材料的断裂强度。因此,可以推测这种型号汽车螺栓在设计时,是以断裂强度作为极限应力。对于汽车螺栓这种数量多的非关键零件,利用三维设计软件自带的有限元模块做力学分析,是一种简便和快捷的方法,能够满足一般的强度校核要求。     

射频连接器水密封测试装置的研究

研究了射频连接器水密封测试装置的试验原理及应用过程,通过对之前的装置进行改进,设计了一套高效、高可靠性的水密封测试装置。结果表明合理的测试装置可使生产效率提高3倍左右。     

点接触齿面的安装误差敏感性研究

提供一组显式表达的点接触齿面的接触点位置对安装误差敏感性的计算公式,实例表明,计算结果与实验结果一致。这组误差敏感性计算公式既是误差敏感性分析的基础,也是齿面主动设计数学模型的基本组成部分。     

振动环境下电连接器接触性能退化机理

针对电连接器金属接触件在交变振动应力作用下易产生应力松弛及微动磨损现象,从而降低电连接器接触可靠性的问题,建立了电连接器接触件数学模型;设计了 电连接器振动试验方案和测试电路并进行了试验;分析了电连接器的接触性能退化机理。试验中,试品接触件接触电阻随振动次数的增加而缓慢增大,接触电阻的波动量与振幅和频率相关。试验后,电连接器的插孔孔径增大,插拔力有增有减。由此可知：应力松弛和微动磨损现象是导致电连接器接触性能退化的两个主要因素,插孔中晶粒尺寸减小及滑移线密度的增加是插孔出现应力松弛的根本原因。     

微压力传感器参数设计及灵敏度分析

对传感器的灵敏度理论进行了详细分析,得到了传感器的灵敏度与应力和应变的关系.通过有限元仿真软件对传感器的灵敏度和线性度进行了研究,分析了膜片的厚度、岛的高度和梁膜片的长度对传感器性能的影响,为传感器芯片的设计提供了重要的依据.     

基于三阶矩法的可靠性及参数灵敏度分析

提出了一种基于三阶矩法的可靠性及参数灵敏度的分析方法,通过将极限状态函数进行Taylor级数展开到二阶,从而考虑了非线性项,并获得了极限状态函数的前三阶矩,根据三阶矩可靠性指标,获得了结构的失效概率,使用梯度算法,建立了可靠性参数灵敏度分析的数学模型。数值算例表明,本文方法可有效地对结构可靠性及参数灵敏度进行分析。     

电梯机械系统动态特性的灵敏度分析

对电梯进行动力学建模并对固有频率进行求解,在此基础上,推导出电梯各阶固有频率相对于电梯不同参数的灵敏度计算公式,得出第四阶固有频率相对于刚度参数的灵敏度变化规律,为电梯动态特性的优化提供依据.     

Parameter studies on impact in a lap joint

To represent a loose lap joint, a beam impacting four springs with gaps is modeled. Modal analysis with base excitation is solved, and time histories of contact points are closely monitored. Using the impulse during steady state response, six influential parameters are studied: damping ratio, contact stiffness, intermediate contact position, gap, excitation amplitude and beam height. For all parameters, the system response is highly controlled by modes with two contacting springs. Each parameter’s effect on system response is presented including unstable regions, unique trend behaviours result. Recommendations for structural designers are also noted.     

深化《机械设计基础》课程改革的研究

以往《机械设计基础》课程的知识点与企业项目对接不紧密,而且该课程涉及到大量设计计算,很多高职类学生涉及到设计计算类问题提不起兴趣甚至采用"逃避"的方式进行应付处理,为切实提高学生技能,将知识应用到企业中去,对课程内容进行了重组,利用Excel开发出大量设计计算技术文件,以"轴类零件及连接件的设计计算"详述了开发过程,这...     

非正态分布参数的机械联接件的可靠性灵敏度设计

将可靠性设计理论与灵敏度分析方法相结合,讨论了机械联接件的可靠性灵敏度设计问题．提出了可靠性灵敏度设计的计算方法,给出了可靠性灵敏度的变化规律,研究了设计参数的改变对机械联接件可靠性的影响,为机械联接件的可靠性设计提供了理论依据。