桥式起重机设计概要

为了介绍一部分国外采用的起重机设计方法与计算标准供读者参考,将美国WHITING公司出版的起重机手册的第九章—起重机设计概要,全文翻译出来分三次在本刊发表。这一期发表的是第一部分,关于桥架设计;另外两部分为小车设计及电气设计,将在以后陆续发表。该起重机手册原文共有三版,本文是根据1967年的第三版翻译的。     

低高度桥式起重机设计

室内安装的桥式起重机常要求具有较低的自身高度，从而降低厂房高度，特别是有利于老厂房的改造。本文介绍近期内低高度桥式起重机设计的共同特点，以及起重机小车及桥架结构的适用形式。     

轻量化桥式起重机设计软件开发

以桥式起重机轻量化设计的关键因素为出发点,运用Visual studio开发平台,调用SQL数据库,采用公式算法与有限元分析相结合,开发出一套可以帮助设计人员迅速进行设计、分析的软件。该软件完全符合我国现行的标准规范,适用于大部分企业的生产现状,便于企业开发设计出轻量化、系列化、模块化的桥式起重机,同时也可以使企业的经营人员更好地与客户进行技术方面的沟通,贴合起重机使用方的生产需要,更快速地做出响应,抢占市场。该软件的开发成功,也填补了国内在轻量化桥式起重机领域自主研发设计软件的空白。     

轻量化桥式起重机模块化设计

模块化设计是桥式起重机系列产品实现高度通用化的基础,是现代企业技术实力和综合竞争能力的根本,是实现短周期、高效益的最佳解决方案。文中以量大面广的桥式起重机系列为对象,运用模块化设计思路,探索模块化设计方法,对系列的小车、卷筒和钢丝绳、车轮组和运行机构、端梁进行设计,实现了5~100 t、A3~A6共340个规格系列模块化的设计工作。     

轻量化桥式起重机设计软件开发

以桥式起重机轻量化设计的关键因素为出发点,运用Visual studio开发平台,调用SQL数据库,采用公式算法与有限元分析相结合,开发出一套可以帮助设计人员迅速进行设计、分析的软件。该软件完全符合我国现行的标准规范,适用于大部分企业的生产现状,便于企业开发设计出轻量化、系列化、模块化的桥式起重机,同时也可以使企业的经营人员更好地与客户进行技术方面的沟通,贴合起重机使用方的生产需要,更快速地做出响应,抢占市场。该软件的开发成功,也填补了国内在轻量化桥式起重机领域自主研发设计软件的空白。     

桥式堆垛起重机立柱的设计

桥式堆垛起重机的立柱分为固定式和伸缩式两大类。文中论述其设计要点,为适应工作条件,在设计计算中应满足相应的许用应力和挠度允许范围等。     

桥式起重机设计(续)

桥式起重机的“华伦”桁架梁设计1.主梁设计1.l 桥式起重机概述桥式起重机的钢结构部分是由起重机的主要部分如大梁、横梁装置所构成。这一部分占有起重机百分之八十左右的重量,应按起重机结构标准及起重机钢结构计算规程进行设计。在设计桥式起重机时,经过仔细考查作用在钢结构部分的载荷种类、大小与性质等以     

桥式起重机设计(续)

3.5 上弦杆的设计在上弦杆①②③中,确定出合计压缩力最大的杆件来进行设计就可以。根据前面的桁架杆件应力表,上弦杆①=64.95t,②=74.86t,③=75.09t,上弦杆③的合计内力为最大。因此选定杆件③的断面积,上弦杆全部都用杆件③同样的断面尺寸。     

核岛内部环行桥式起重机设计

通过对国内核电站使用的环行桥式起重机现状的论述,结合引进标准,以P＆H为AREVA制作的核岛环行起重机为例,从设计采用的方法、数学模型,到特色设计理念展开论述,并结合具体分析结果,得出P＆H所设计的环行起重机安全、可靠,体现了P＆H在核岛环行起重机的设计生产方面,技术和经验成熟先进。     

吊钩桥式起重机的系列设计

本文比较了目前国内外对桥式起重机系列产品主参数、工作等级的制定情况和产品的结构、机构、部件的造型与发展概况;阐述了系列产品设计的特征和应遵循的原则,以及设计必须与提高企业经济效益相联系的道理。提出了从设计角度提高产品市场竞争能力的途径,用价值工程理论和目标成本来计算产品的价格与价值。并介绍了提高产品标准化、通用化程度和市场竞争能力的设计方法。     

桥式起重机设计(续)

桥式起重机除承受因垂直载荷产生的弯矩外,还承受因风载及行走运动的水平载荷所产生的弯矩。因此在主梁的侧面设置与主梁形状相同的副桁架。副桁架与主梁的结合是用水平杆、斜杆构成框形,以防受载变形。在水平杆上装设着走     

桥式起重机轻量化设计因素分析

我国的起重机有着自重大、体积大、能耗高等缺点,因此起重机的轻量化设计有着十分重要意义。本文对桥式起重机轻量化设计改进方法进行研究,得到的改进方法有六个:计算方法及设计改进、材料改进、结构改进、电气系统改进等。通过这些方法的改进,可以有效减小自重,实现桥式起重机轻量化设计。     

桥式起重机箱形主梁的设计

主梁自重是主梁设计计算的主要计算载荷之一,在设计之初是未知的。通常根据类似结构先假定一个主梁自重,然后再根据强度和刚度要求求得相应的主梁截面尺寸。如果由该截     

双梁桥式起重机的改进设计

箱形双梁桥式起重机由2根箱形主梁和2根横向端梁构成双梁桥架,在桥架上运行起重小车,可起吊和水平搬运各类物件。用于机械加工和装配车间、仓库和料场等。箱形双梁结构具有加工零件少,工艺性和通用性好及机构安装检修方便等优点,因而在生产中得到广泛采用。我国5～80t的中、小起重量起重机主要采用这种形式,但这种结构形式也存在自重大、易下挠的缺陷。按用户的要求对原箱形双梁桥式起重机进行了改进设计。     

日本核电站桥式起重机

针对核电站用起重机的特殊使用环境及对安全可靠性的要求。本文介绍了日本福岛第一原子力发电所的125／5t桥式起重机的结构特点及设计思想。     

桥式堆垛起重机

桥式堆垛起重机是机械化仓库的重要设备之一,它适用于车站、码头、机械工厂的仓库,能堆存毛坯、原材料以及成箱的标准的机械、电气、液压元件。一般适用于12米以下的     

桥式堆垛起重机

一、概述桥式堆垛起重机(简称堆垛机)是机械化仓库的重要设备,它配备各种取物装置后能满足各种仓库的要求,如在原材料仓库中装卸、搬运各种规格尺寸的杆、管、筒、型钢及板材;在成品仓库中运输、搬运放在托盘上或货     

桥式起重机设计概要(续)

B.小车设计本节将论述起重机设计中的小车组成部分,即悬具、绳索、卷筒、卷扬机构、制动器、限位开关、小车驱动机构,走轮、小车架、集电器和辅卷机构。为了减小小车的重量和尺寸,利用齿轮传动机构和绳索系统的组合将电动机的转矩和速度转变为吊钩的“牵引”。小车的重量影响桥架和轨道的设计,如能将小车尺寸设计得小,     

美国桥式起重机的设计与计算

本文根据美国的規范和通用的計算公式来說明現代美国桥式超重机在設计和制造工艺上的特点。在美国,材料費用是次要的,降低制造費用是主要的。美国起重机的特殊結构形式是按他們的实际要求发展的。