基于损伤塑性模型的核电站超大型冷却塔损伤分析

以非线性有限元方法为基础,采用混凝土损伤塑性模型,对风荷载作用下核电站超大型冷却塔进行结构非线性分析,得到了冷却塔结构塑形损伤的发生及演变规律。通过分析发现,核电站超大型冷却塔在极端风荷载的作用下,塔身塑形损伤首先产生在塔顶刚性环处,随着荷载的增加,迎风面二分之一塔高处出现平行塑性损伤带并呈45°向下发展,直至塔体丧失承载能力。该研究成果对核电站冷却塔设计及安全评估有重要指导意义。     

损伤力学方法在汽轮机高温蠕变损伤分析中的应用

采用非线性连续损伤力学模型对600MW汽轮机高压转子在典型冷启动工况下的蠕变寿命进行了预测，并同当前普遍使用的累积损伤理论进行比较，指出了累积损伤理论存在的问题。分析结果表明，连续损伤模型能更合理地描述材料蠕变损伤的累积发展过程。     

汽轮机叶片的损伤

叶片损伤是汽轮机发生故障的主要原因之一。此外它们还会导致汽轮机长期停机,从而大大降低汽轮机的可用率。在许多情况下,叶片损坏,尤其是末级叶片的损坏会导致汽轮机发生重大的事故,从而要求进行花费很大的检修。所有这些都使人特別注意研究叶片损伤的起因和拟定预防损伤的措施。联邦德国大型电站职工协会(VGB)对火电站汽轮机叶片损伤情况作了统计:从1973年至1977年期间对所观测的总共76台的汽轮机曾记录过其中28台50次叶片损伤的情况。所谓损伤应理解为叶片断裂和出现诸如浸蚀和裂纹等必须更换叶片或需对它进     

浅谈柴油机气缸套的损伤

柴油机能否继续使用,在很大程度上取决于气缸套损伤的程度,在活塞环与气缸套之间的磨擦和酸性腐蚀的作用下,气缸套会受到磨损。同时由于柴油机的气缸套承受高温、高压的连续作用,工作环境恶劣从而使气缸套最易发生损伤,其结果破坏了气缸套与活塞及活塞环的正确配合,使柴油机压缩无力,起动困难,排气冒蓝烟或黑烟,并导致发动机功率下降,燃油、机油     

风力机叶片损伤演化模拟

根据风力机叶片的实际铺层和使用状况,以刚度退化模型为基础,发展了一个适合于风力机叶片的损伤演化模型,模型的基本思路是以单层板的刚度退化规律为基础,结合强度退化来预测整个叶片的损伤演化过程。考虑材料的各向异性性质,对叶片材料各组分的性能退化进行了分析,用3个标量来累积不同方向的损伤,给出了损伤累积规律。通过材料试验拟合出了损伤累积公式中的相关系数,最后模拟了某叶片真实疲劳试验过程,并将模拟结果与试验结果进行了比较,证实了模型的可用性。     

基于线性损伤理论的筒形缸红套环蠕变损伤累积研究

红套环筒形缸在大功率汽轮机中使用越来越广泛,随着机组参数的升高,红套环不可避免地处于蠕变状态.合理确定红套环的初始紧力,检修周期以及保证运行的安全可靠性都必须考虑蠕变效应,但是针对红套环的蠕变损伤累积研究还比较少见.文章基于线性损伤理论,结合拉松-米勒参数法(简称L-M法)建立了红套环蠕变损伤计算的一般形式,并研究了初始紧力和大修周期对损伤累积的影响.对于理解红套环服役期内的性能退化过程和指导工程设计有显著意义.     

柴油机轴瓦损伤的故障分析

针对柴油机在工作中常见的轴瓦故障现象及特征，阐述了轴瓦损伤故障判断与检查的方法，分析了造成这些轴瓦损伤的原因，最后对避免出现类似故障提出了几点安装和维护的对策。     

柴油机轴瓦损伤的故障分析

针对柴油机在工作中常见的轴瓦故障现象及特征,阐述了轴瓦损伤故障判断与检查的方法,分析了造成这些轴瓦损伤的原因,最后对避免出现类似故障提出了几点安装和维护的对策。     

颅底动脉损伤的介入治疗

目的探讨多种血管腔内手段治疗颅底动脉损伤的临床价值。方法２００４年１０月至２００７年５月间我院收治各类型颅底动脉损伤患者共５３例,均有头颈部外伤史。主要症状为搏动性突眼和颅内血管杂音（３９例）、声嘶或吞咽不适（９例）、鼻出血（５例）等;DSA检查证实颈动脉海绵窦瘘（carotid cavernous fistulae,CCF）３９例,颈内动脉假性动脉瘤１４例;针对上述５３例患者不同的病变特点采用不同的血管腔内治疗,并通过电话或门诊随访。结果对５３例患者５６支颈内动脉进行了腔内介入治疗,采用单纯可脱球囊栓塞治疗CCF３３例３４支血管,可脱球囊联合弹簧圈栓塞３例,植入覆膜支架封堵CCF３例;采用单纯可脱球囊闭塞颈内动脉治疗假性动脉瘤８例,可脱球囊联合弹簧圈孤立假性动脉瘤２例,植入覆膜支架腔内隔绝治疗４例;平均随访时间９．５个月（２～２５个月）,８５％（４５／５３）患者主诉症状于６个月内消失,１２个月随访１５％（８／５３）患者遗留眼球运动受限或视力障碍。复查显示存在假性动脉瘤６例,残瘘３例,其中２例因海绵窦区的硬脑膜动静脉瘘而分别于术后第２、３个月行再次介入治疗。结论对各型颅底动脉损伤,血管腔内介入治疗创伤小且安全有效。尽管存在缺陷,可脱球囊仍是治疗CCF和颈动脉假性动脉瘤的首选方法,在特殊情况下必需联合应用弹簧圈栓塞和覆膜支架植入等多种治疗手段。     

涡轮盘外物损伤事故分析

本文对某型燃气轮机涡轮盘的损伤进行检查和鉴定,分析了损伤变形所给予材料的组织性能及残余应力的影响,根据使用情况提出了修复措施使损伤涡轮盘得以使用。     

工业管道主要损伤形态分析

根据工业管道的特点及实际检验,阐述了工业管道的主要损伤形态、成因及检查的重点。     

航空发动机转子叶片损伤特征分析

利用计算机辅助设计软件UG,建立了发动机压气机转子外物损伤叶片的实体模型;采用有限元分析软件ANSYS对叶片进行模态分析,得到了叶片前六阶固有频率随损伤位置、损伤半径的变化规律。最后,通过涡流激振试验测量相应损伤程度下叶片的一阶固有频率,验证了模型的适用性。所得结论为提高发动机可靠性提供了一定的理论参考。     

基于多轴非线性连续损伤模型的汽轮机转子低周疲劳损伤分析

针对当前汽轮机转子低周疲劳损伤分析存在较大误差的问题,引入了非线性连续损伤力学理论,并结合多轴疲劳损伤的临界面原理,建立了多轴非线性连续损伤累积模型.基于该模型,结合某型船用汽轮机转子典型工况下的瞬态温度场和热应力场的弹塑性有限元分析结果,对复杂应力引起的转子低周疲劳损伤进行分析,并与等效应变法的寿命预测模型和线性损伤累积模型进行了比较.结果表明:基于临界面法的非线性连续损伤累积模型,不仅考虑了多轴复杂应力应变的大小、方向和加载的附加强化效应的影响,而且正确地反映了转子低周疲劳损伤的非线性累积过程,其分析结果更接近于工程实际.     

内燃机滑动轴承疲劳损伤的研究

作者概述了内燃机滑动轴承疲劳损伤机理，疲劳损伤特征，理论研究，试验设备，疲劳试验方法，疲劳试验情况等诸方面。同时介绍了符合“滑动轴承疲劳试验方法ＩＳＯ／ＤＰ７９０５／４的新型滑动轴承疲劳试验机，及在该机上进行的各种轴承材料疲劳试验的结果，即Ｗｏｈｌｅｒ线图和Ｓｍｉｔｈ线图，此外，还描述了内燃机滑动轴承疲劳问题的一般计算程序。     

损伤性鼻腔大出血的介入治疗

目的探讨经导管动脉栓塞术治疗损伤性鼻腔大出血的临床应用价值。方法回顾性分析１５例外伤或手术后鼻出血患者,经药物及鼻腔填塞治疗失败后,采用经股动脉穿刺置入导管后先行颈外动脉造影明确出血点,再超选择插管至责任动脉以明胶海绵或聚乙烯醇（PVA）颗粒栓塞治疗。结果１５例患者中９例为外伤后鼻出血,６例为鼻窦或副鼻窦手术后出血。１４例用明胶海绵颗粒栓塞,１例用PVA颗粒栓塞,均１次栓塞成功,２～３d后成功去除填塞物,无严重并发症。结论经导管动脉栓塞术是控制保守治疗失败的鼻腔大出血的安全有效的方法,对于损伤性鼻腔大出血明胶海绵是首选的栓塞剂。     

凸轮表面损伤分析及改进

为解决某船用发动机耐久试验中凸轮表面出现裂纹和材料剥落的问题,通过宏观形貌观察、金相分析及硬度检测等对凸轮进行失效分析,确认凸轮表面失效模式为接触疲劳失效,主要原因为凸轮在加工过程中磨削量太大,经磨削液冷却造成表面二次淬火,在长期较高的接触应力作用下,引起凸轮表面压碎,表层金属材料剥落。优化凸轮精磨过程中的磨削参数,降低磨削速度和径向进给量,再次进行耐久试验,凸轮表面完好。     

汽轮机用耐热钢的劣化损伤

介绍了汽轮机用低合金和12%Cr马氏体型耐热钢的劣化规律、机理、检测方法及维修管理技术.图12参5     

水电站蜗壳三维弹塑性损伤分析

水电站蜗壳是水电站厂房中的重要结构,水电站蜗壳结构形式和受力状况复杂,采用三维非线性有限元计算可以较好地模拟蜗壳结构的受力、变形特性,其计算成果可为工程技术人员提供设计依据。     

球磨机小齿轮的损伤和防治

电站锅炉中的球磨机小齿轮有齿面磨损、啃齿、断齿３种损伤形式。通过对安阳电厂＃７炉２台球磨机小齿轮频繁发生损伤情况的总结和分析，结合小齿轮实际运行情况提出了减轻小齿轮损伤的具体要求和措施。