基于TMS320F2812的交流伺服系统模糊控制的研究与设计

模糊PI控制与常规PID控制比较:具有更快的响应时间和更小的超调,对过程参数的变化不敏感,具有很强的解耦能力和鲁棒性,能够克服非线性的影响.本文就以TMS320F2812为核心,以模糊PI控制策略设计交流伺服系统.并简要地介绍了该系统的硬件结构和软件设计.     

基于TMS320F2812的高压电机保护装置

基于普通单片机的电动机保护装置由于受其自身速度和资源的限制，在实际应用中可靠性和实时性还存在着不少问题；TI公司2000系列DSP中最新最先进的TMS320F2812芯片的工作频率高，系统资源丰富。将TMS320F2812应用于高压电动机保护，使得保护装置硬件结构紧凑，保护功能强大，可靠性和实时性都得到了大大提高。     

基于TMS320F2812汽车动力控制系统的实现

首先提出了汽车动力综合控制系统的总体设计方案,给出了该控制系统的组成模块和硬件需求分析.采用TI公司的TMS320F2812作为核心CPU,实现了对控制信号、转换电路、驱动电路等的处理.通讯电路采用CAN总线的实现方式,实现了可靠、实时、灵活的通讯要求.     

基于TMS320LF2812的永磁同步交流伺服系统

为实现永磁同步交流伺服系统的快速、准确的位置跟踪控制,在分析永磁同步电动机数学模型以及矢量控制原理的基础上,设计了基于数字信号处理器TMS320LF2812的三相永磁同步电机交流伺服系统,并详细论述了该系统的硬件电路构成和软件设计方法,最后根据上述硬件电路及软件编程,对永磁交流伺服系统进行了测试。研究结果表明,基于TMS320LF2812 DSP的三相永磁同步电机交流伺服系统硬件和软件设计合理,系统响应速度良好,可实现精确的位置跟踪。     

基于TMS320F2812的数据采集监测系统设计

为了满足某些测控现场对数据采集系统的体积、功耗以及可靠性等方面的要求,设计了一种基于TMS320F2812的数据采集系统,该系统可对测控现场的模拟电压信号进行实时监测和记录。重点介绍了系统的硬件结构设计,该系统具有体积小、速度快、处理能力强、功耗低等优点。     

基于TMS320F2812城轨车辆直线电机牵引控制装置的研制

针对轨道交通车辆直线电机运行的特点,研究探讨了直线牵引电机的控制方法;应用新型32位DSP芯片TMS320F2812实现了具体的牵引控制装置;通过仿真分析验证了控制系统方案的可行性,对今后实现国产化有一定的参考价值.     

基于TMS320F2812的电力系统参数测试仪的设计

研制了一种基于DSP的电力系统参数测试仪,以高性能数字信号处理器TMS320F2812和16位A／D转换器AD73360为核心,利用同步锁相技术提高参数采样精度方法,实现对电力系统参数进行多通道同步测试的硬件和软件系统设计。系统的硬件锁相环电路和MCBSP串行接口电路设计方案,为电力系统参数的准确检测提供了保障。     

基于TMS320F2812的多功能控制系统的实现

提出了一种以TMS320F2812微处理器为核心,利用串行通信接口接收数据,然后通过TMS320F2812对数据进行分析、处理、提取和存储,实现对步进电机与直流电机的控制,并且提供了软件程序设计流程方法.经观察,实验得到的结果准确,整个设备运行稳定可靠,同时具备了很高的实时性.     

基于TMS320F2812的悬臂梁振动半主动控制

基于压电元件的主动振动控制不仅需要复杂的信号处理系统,而且需要庞大的能量供给系统,被动控制方法中电感和电阻参数对环境变化适应能力差,而且在低频控制时需要很大的电感,不容易实现。为了克服主被动控制中存在的缺点,本文采用一种基于同步开关阻尼技术的半主动振动控制的新方法。利用TMS320F2812处理器,通过合适的开关控制算法,使埋入复合材料悬臂梁约束端的压电元件上的电压极性在合适的时候进行翻转,使其电压始终与应变反相,从而达到振动控制的效果。实验结果表明该方法可以使悬臂梁一阶振动模态减小3.1641dB。     

基于TMS320F2812的SVPWM变频调速系统

提出了一种以TMS320F2812为控制核心的异步电机空间矢量脉宽调制(SVPWM)变频调速系统.详细叙述了SVPWM的原理及其基于数字信号处理器(DSP)实现的两种算法,并对系统的结构和硬件进行了设计.利用SVPWM的Matlab/Simulink仿真波形验证了其结论,并对两种不同算法得到的波形进行了分析.实验结果表明,该系统实现简单,电压利用率高,实时性强,有效地提高了电机的运行性能.     

基于TMS320F2812的人机界面设计

分析TMS320F2812的特点，介绍该高速DSP芯片与慢速液晶显示模块（AT-320240Q6）连接的硬件设计方法，介绍了具有强大功能的SED1335液晶控制器，实现基于TMS320F2812的液晶图形显示，并在此基础上实现简单易行的人机界面设计。     

基于TMS320F2812的CAN总线通信系统

根据工业自动化设备对于通信高实时性、高可靠性的要求,设计了一种基于TMS320F2812型DSP芯片的CAN总线通信系统,叙述了CAN总线通信控制原理和方法,利用DSP內嵌的eCAN总线模块实现了上位机监控系统与现场终端设备之间的实时通信.详细介绍了CAN总线通信的硬件电路、系统的工作过程和软件设计.试验结果表明:该系统性能稳定、传输距离远、通信速度快、抗电磁干扰能力强,在设备的CAN总线监控网络中对信息传输起到了良好的效果.     

基于TMS320F2812的声信号采集与特征提取设计

介绍了系统的总体设计并给出前端信号调理电路的详细原理,以声信号为研究对象,以DSP芯片TMS320F2812为核心,使用过采样算法和小波阈值去噪法实现了对声信号的实时采集与滤波处理,并对声信号构建AR模型采用Yule-Walker法完成了特征提取,满足了如目标识别这种对采集处理实时性要求较高的系统的需求.另外,对采集的数据和提取的特征还可以通过SCI口传输到上位机,便于分析和处理.实验表明,该设计切实可行,应具有较好的应用前景.     

基于TMS320F2812的变频调速实验平台的硬件设计

介绍了一种基于TMS320F2812的变频调速实验平台的硬件设计方案,包括IPM驱动电路、电流检测模块、转速检测模块以及通信模块的设计。该系统通过调试验证了方案的正确性,为下一步实现复杂控制算法打下了基础。     

基于TMS320F2812的远程故障检测系统设计

为解决以普通MCU为控制核心的故障检测系统中出现的算法多样性和控制实时性较差的问题,应用高速的数字信号处理芯片的优质特性,研制了-套在原有的基础上应用由TMS320F2812和双口RAM芯片CY7C144相结合的信号处理模块的检测系统.在此基础上故障检测系统实现了对MCU传送到TMS320F2812的数据进行FFT、FIR数字低通滤波器、IIR数字低通滤波器、自适应滤波器等数据处理过程.结果表明,DSP的应用使故障诊断系统的实时性和精确度均有了一个很大程度的提升.     

基于TMS320F2812的永磁同步电机SVPWM调速

针对空间矢量脉宽调制（SVPWM）能明显减少逆变器输出电压的谐波成分,且具有较高的电压利用率,更易于数字实现的特点,介绍了一种基于TMS320F2812和智能功率模块（IPM）IRAMX16UP60A的电压空间矢量控制系统的方案。阐述了SVPWM的原理与实现,并在此基础上讨论了以TMS320F2812为控制核心的系统硬件实现和软件设计方法。测试结果表明,该方案SVPWM谐波少,控制系统稳定可靠,永磁同步电机（PMSM）控制精度高、速度稳定、超调量和稳态误差都比较小,达到了预期的要求。     

基于TMS320F2812的设备状态监测与分析仪的实现

为了满足不同工业领域关键设备的实时监测和信号分析的要求，开发了多功能设备状态监测与分析仪。该仪器以TMS320F2812为硬件平台，配以特定软件，可实现不同领域多通道数据的采集、存储、分析和通讯。试验结果表明该仪器可以对关键设备起到很好的监测和分析作用。     

基于TMS320F2812的非接触式在线测宽仪设计

介绍了一种利用TCD1708D高分辨率CCD为传感器、TMS320F2812高速DSP为处理器、集CCD时序驱动、数据采集与测量控制为一体的非接触式在线测宽仪的设计.利用DSP的高速处理能力,通过简单有效的宽度算法,实现对高速运动工件的在线尺寸测量及控制.整个系统电路设计简捷,性价比高,较好地满足了测量精度和实时性要求.