郑阜高铁箱梁架设优化技术

结合郑阜高铁桥梁架设工程实例,对特殊工况TLJ900t架桥机架梁安全质量控制措施开展研究,总结了施工工艺,为以后的整孔箱梁、大吨位桥梁架设提供了施工技术参考。     

铁路客运专线架桥机过隧道架梁施工技术

合武铁路客运专线武汉段1标采用JQ900A型架桥机和KS0900型运梁车进行架设.由于架桥机体积大,必须对架桥机进行部分解体才能通过隧道.基于此,详细介绍了架桥机过隧道"小解体"作业程序,直线及曲线过隧道架工况和技术要求,过隧道后场地桥机组装作业情况,支架设计及验算、组合梁架设等内容.JQ900A型架桥机既能架设900t整孔箱梁,又能通过隧道架设450t组合箱梁.     

新品看台

天业通联重工推出高铁建设新装备新品之一成灌铁路小曲线箱梁运架设备2008年12月10日,秦皇岛天业通联重工股份有限公司(简称天业通联重工)在北京召开了TLJ900D定点起吊架桥机及TLC900C2型运梁车技术设计评审会议。参加会议的有铁道部科学研究院、中铁五局、中铁八局等专家,在听取课题组汇报了架桥机和运梁车的设计情况之后.对该项架桥机和运梁车的技术设计进行了质疑和讨论。     

天业通联重工推出高铁建设新装备

新品之一成灌铁路小曲线箱梁运架设备 2008年12月10日．秦皇岛天业通联重工股份有限公司（简称“天业通联重工”）在北京召开了“TLJ900D定点起吊架桥机”及“TLC900C2型运梁车”技术设计评审会议。     

SPJ900/32型拼装式架桥机

SPJ900/32型架桥机是900 t级箱梁架桥机,至2007年10月该型机已在京津城际轨道工程架设箱梁600多片,在武广和郑西客运专线架设箱梁100多片.该型机全长67.5m,宽18.2m,高11.9m,整机自重512t,适用架设跨度32m、24m及20m的铁路客运专线通用箱梁.SPJ900/32型架桥机采用两孔连续双主梁结构形式,重心低、稳定性好,采用悬臂过孔方式,简捷可靠,平稳安全.整机架梁作业程序简单,便于施工人员掌握,架设速度快,在严密的施工组织下,1天可以架设5片箱梁.最快架设速度为110min架好1片箱粱.     

黄冈公铁两用长江大桥北引桥特殊孔跨箱梁架设技术

黄冈公铁两用长江大桥主桥5#墩~北引桥N3#墩为40+56+40m跨大堤连续梁,上层为左右两幅公路连续箱梁,下层为单幅铁路连续箱梁。结合主桥的施工方案,现浇连续梁先进行上部公路桥连续梁施工,后施工下部铁路桥连续梁,由于铁路墩顶上公路框架桥墩横向净宽、竖向净高均不能达到采用架桥机架设箱梁的要求。从JQ900型下导梁式架桥机自身的结构特点出发,"特殊孔跨箱梁架设技术"通过详细分析特殊孔跨箱梁架设施工中可能影响施工进度及施工安全的各种因素,提前制定出一套切实可行的施工方案和技术措施,使箱梁架设能够快速、安全、顺利完成,同时为其他桥特殊孔跨箱梁架设施工积累了宝贵的施工经验。     

高速铁路900t箱梁架设关键技术

结合箱梁架设主要技术原理,通过对武广客运专线铁路900t箱粱架设关键技术总结,简要介绍了武广客运专线900t箱梁架设的工作原理和32艺,指出MBEC900型运梁台车与JQ900下导型架桥机联合作业具有节省费用,节约工期,降低事故发生概率等优点。     

JQ900E型架桥机架梁施工技术

沪宁城际铁路是“长三角地区城际轨道交通网规划”中的网络主轴之一,是沪宁通道综合运输体系的重要组成部分,中铁十局集团第四工程公司承担了该线镇江枢纽范围内391孔箱梁的制、提、运、架施工任务,架梁采用jQ900E型架桥机施工技术进行,该技术为国内首次在沪宁城际铁路架设单箱双室无砟轨道整孔箱梁中应用,取得了成功的经验和可观的成果,为以后城际铁路客运专线的施工提供了可靠的依据和技术指标。文章重点介绍JQ900E型架桥机施工特点、工艺及质量控制：     

运架一体机架设铁路整孔箱梁施工技术

WE-SC900H型运架一体机主要针对群隧地段900吨级整孔箱梁运输和架设施工技术,介绍了运架一体机结构、工作原理、施工工艺、架桥机稳定性、桥梁稳定性、过现浇段架梁,确保设备使用安全。     

DF900D型导梁式架桥机液压系统介绍

DF900D型导梁式架桥机是我公司针对我国铁路客运专线大吨位预应力混凝土箱梁的施工特点及要求而设计制造的,适用于时速250 km/h、350 km/h铁路客运专线32 m、24 m(高、低)、20 m整孔双线箱梁的架设安装工作.本文主要就架桥机的液压系统的各部位液压元件及工作原理、关键技术点等进行分析介绍.