一种可以改变发动机油门行程的辅助拉杆

工程机械通常需要通过挡位设定实现对发动机油门的控制。实际生产中经常遇到发动机油门拉杆的行程与控制器的设定值不一致，使得发动机转速无法全部受控的情况。对于常见的闭环设定式控制器，可以根据反馈装置得到的反馈信息对控制器的设定值进行调整，而对于开环设定式控制器，因为无法对其设置进行修改，若要实现对发动机的全程控制，只能对发动机油门拉杆进行改制。     

浅谈发动机电控油门技术的应用

从发动机原理、结构、安装调整等几方面介绍电控油门的使用特点.电控油门具有诸多优点,为工程机械发动机油门系统设计、使用提出一种新型式.     

PC200-5发动机油门控制系统的故障诊断

结合PC200-5挖掘机发动机不熄火故障的实例,依据故障排查步骤,对发动机油门控制器进行了故障诊断,并对电子控制式发动机的故障原因和诊断方法进行了分析。     

电控油门在工程机械中的应用

本文从原理、结构、安装调整等几方面介绍了电控油门的使用特点，为工程机械发动机油门设计提出了一种新型式。     

电液技术在混凝土搅拌运输车上的应用

介绍了通过对TM系统的改进,在混凝土搅拌运输车手动油门发动机的底盘上,实现液压油泵排量及发动机油门的双重电控操纵,从而提高了混凝土搅拌运输车操纵控制系统的可靠性和安全性,同时使操作更加灵活方便。     

电控气动油门操纵装置

气动油门操纵系统,在工程机械中较为常用,它的原理如图１所示,是靠气动阀通断,控制单作用气缸,从而控制油门的开度,改变发动机的转速。随着工程机械各种性能的不断完善,这种气动油门操纵系统,逐渐显示出它的局限性,这种局限性主要表现在以下几个方面： （１）不少工程机械需要在驾驶室、车尾部、转台上操纵室、载人平台多个位置控制油门,如果油门操纵不连续,操作就会不方便,直接影响整车性能的发挥; （２）发动机由怠速到最高转速的变化是瞬间完成的,造成对发动机、取力器等各工作装置的冲击,缩短了它们的使用寿命; （３）…     

电控油门操纵杆件设计

我公司开发的ＬＧ２３０液压挖掘机,发动机油门操纵系统采用电子控制。该系统可将负荷的变化反馈到电子系统中去,自动调节供油量,使发动机运行稳定,工作效率提高;其结构紧凑、操作方便、工作可靠。１工作原理 如图１,压力开关的设定闭合压力为０．５ＭＰａ,当驾驶员操纵液压先导阀,先导操纵系统的压力传到压力开关,由于先导系统的压力为３ＭＰａ,压力开关闭合,油门控制系统开始工作。先导系统使主阀相应阀芯动作,主油路接通,完成相应的挖掘、回转或行走动作,油门控制器根据负荷变化调节发动机供油量。 监控器上的油门按钮处于…     

油门远控步进机械驱动装置在工程车辆上的应用

在传统的车辆上,其油门控制机构有机械式、机械─液压控制式、机械─气动控制式等多种不同的形式。 在我们已开发的各种型号的起重机产品上,包括亚洲第一吊──160t全地面起重机,其油门控制机构均参照德国利勃海尔全地面起重机的结构形式设计为机械─气动控制式,其工作原理见图1。 车辆正常行驶或作业时,操纵者可根据路况及负荷的不同,通过脚踏比例操纵气阀3或油门控制支路8经过梭阀4向发动机油门气缸5供气,灵活地控制发动机的油门开度,以保持不同工况下的功率平衡。在发动机启动或负荷变化不大时,可用手动油门推拉软轴控制发动机…     

发动机变油门控制在振动压路机上的应用研究

振动压路机匀速压实时间占其作业时间的80％左右,而匀速压实时的功率需求仅占发动机额定功率的60％左右,此时发动机处于高转速低负荷状态工作,耗油率较高,导致振动压路机的作业经济性较差.提出振动压路机的发动机变油门控制方法,即降低匀速压实时的发动机转速,同时适量增大行走泵和振动泵的排量来保证压路机行驶速度及振动频率的稳定性,在不影响压实质量的前提下,使发动机处于经济油耗区工作,提高了振动压路机的作业经济性.分析发动机变油门控制的原理及控制参数之间的关系,给出了其控制流程图,为发动机变油门控制在振动压路机上的应用奠定了基础.     

小型挖掘机电子油门控制系统的设计

为提高小型挖掘机发动机转速调节时的舒适性和控制精度,设计以电子控制器为核心的小型挖掘机电子油门控制系统。该电子油门控制系统具有远程管理,发动机转速自动控制,整机电气故障检测和报警等功能,能极大地提高小型挖掘机的操作舒适性和发动机转速的控制精度,避免发动机在工作中出现转速偏移现象,并可降低小型挖掘机的工作油耗,达到节能减排的效果。