超高强度钢内花键接头工艺研究

TM210A超高强度钢属于马氏体时效钢,具有强度高、韧性好、热处理工艺简单、焊接性能好及冷热加工性能良好等特点,航空工业庆安集团有限公司大量应用该材料,主要用于作动系统中的关键零部件。内花键接头就是作动系统中比较有代表性的一类零件,主要起传递转速和扭矩的作用,该材料沉淀硬化后硬度≥51 HRC,因为硬度过高,该零件内花键无法在沉淀硬化后加工,只能通过在沉淀硬化前将内花键加工到合适尺寸,经过沉淀硬化后,零件经过收缩变形仍能满足内花键的尺寸要求。通过对内花键接头的加工工艺进行分析,重点介绍了插齿刀具和插齿工装的选用要点,并通过试验摸索出了内花键接头热处理变形规律,同时配合国标内花键塞规的应用,减少了热处理后研磨内花键的低效环节,提高了零件的产出效率。     

高强度钢和超高强度钢的切削加工

阐述了高强度钢和超高强度钢的切削加工特点,同时阐述了高强度钢和超高强度钢铰削、钻削、铣削加工时刀具材料、刀具几何参数及切削用量的合理选择。     

DOMEX特高强度钢的设计原则和加工工艺

ＤＯＭＥＸ特高强度钢的设计原则和加工工艺瑞典ＳＳＡＢ薄钢板公司应用工程部彭石一般而言,所选用的钢材强度越高其经济性越好。ＤＯＭＥＸ特高强度钢有许多优点,选用这种钢会使你的产品具有成本低、重量轻和高的竞争力。但是,有些因素阻碍了高强度材料的应用,在设计...     

高强度钢大直径内螺纹的冷挤压加工

高强度钢大直径内螺纹冷挤压加工是一种新型的抗疲劳制造技术。本文介绍了３００Ｍ 内螺纹冷挤压成形特点,分析了冷挤压加工机理,并对冷挤压加工过程中扭矩变化规律进行了实验研究。     

小螺纹和ST螺纹的加工工艺研究

随着航空产品数字化制造技术的不断深入,传统钳工加工螺纹的方法效率低、工艺不稳定,为此对小螺纹(M3以下的螺纹)和ST螺纹(安装钢丝螺套的螺纹)进行了数控加工研究,通过对M2.5、ST3、ST5、ST6和ST8螺纹的数控加工试验,确定了小螺纹及ST螺纹的加工方式和刀具的选择,保证了零件加工质量的稳定性和一致性,极大地提高了生产效率。试验中采取循序渐进的方法,得出了一些经验和结论,为小螺纹和ST螺纹的数控加工这一难题提供了参考。     

铸造高温合金小直径螺纹孔加工工艺

目前航空制造业小直径螺纹孔的加工是一项难题。经常出现丝锥折断在工件中,造成附加修复工序,影响产品质量与精度,甚至造成贵重零件报废。针对这种情况,在加工中选用性能良好的刀具材料和切削液,合理选择刀具结构、几何参数和切削用量,采用一些新装置并开发新的切削工艺,如螺纹铣技术、     

超高强度钢切削研究

超高强度钢切削加工中存在切削加工性差、切削变形大、加工硬化严重、切削力大、切削温度高、刀具磨损严重、加工质量难以控制等问题,就此,对超高强度钢的切削进行了研究.从热处理及显微组织、刀具材料及几何参数、切削用量等方面论述了超高强度钢切削加工的影响因素,介绍了超高强度钢的切削机理及工艺参数优化问题,提出了当前超高强度钢切削...     

超细长小直径深孔的加工工艺研究

针对不锈钢及钛合金材料的超细长小直径深孔零件,从工件材料和切削性能以及小直径深孔零件的加工方法和刀具等几方面进行论述,并具体分析了两种零件的加工工艺过程及加工效果。     

小螺纹孔数控攻丝工艺试验

在加工中心上对ＬＤ１０、４５＃钢、３０ＣｒＭｎＳｉ、０Ｃｒ１７Ｎｉ４Ｃｕ４Ｎｂ、Ｔｃ４等５种典型材料进行了Ｍ７以下小螺纹孔的数控攻丝工艺试验,获得了一些适用的工艺方法和工艺参数。     

BTA陶瓷刚性镗铰刀加工高强度钢大直径精密深孔

目前,国内大中直径难加工材料的液压缸体精密孔加工,用镗铰工艺方法达到要求的尚属难题,欲达到以镗代磨的效果(Ra6.63μm以下),用普通硬质台金刀片由于硬度低,耐磨性差,加工时不能保证精密长深孔表面质量的一致性。因此,国内迄今精密大深孔加工技术几乎无一例外地采用粗镗、半精镗、精镗、珩磨(对液压缸采用滚压然后珩磨补救)等工艺,生产率低,产品成木高,废品率较高。近年来,随着新型复合陶瓷材料的出现,使现有的深孔加工技术进一步提高成为现实,即用简单的粗精镗铰加工工艺来代替冗长的原工艺。本文介绍采用新型复合陶瓷材料(AG2、AT6)对几种高强度钢大直径精密     

超高强度钢螺纹挤压在线监测技术

本文介绍了一种应用于航空航天国家重点型号工程中超高强度钢内螺纹挤压在线实时监测系统，利用８０３１ＣＰＵ完成机床电机功率和挤压扭矩两路信号的复杂处理和相应的异状诊断算法，并给出了保证系统可靠工作的抗干扰措施。     

小孔螺纹铣削在超高强度钢加工中的应用

螺纹铣削是当今发达国家制造业中比较流行的一种螺纹加工方法.它是采用数控机床的螺旋插补功能进行螺纹加工的一种新方法.与传统的采用螺纹车刀车削螺纹或采用丝锥、板牙手工攻丝及套扣比较主要有以下优点:①同一把螺纹铣刀可以加工螺距相同直径不同的左旋螺纹或右旋螺纹;②同一把螺纹铣刀可以通过修改刀具半径补偿值,将螺纹加工到任意公差带;③由于螺纹铣刀没有导向部分,因此无需退刀槽或过渡扣即可靠近螺纹底部加工出精确深度的螺纹;④刀具折断或破损不会影响零件质量--刀具破损的部分可以很容易地从工件中取出.     

连杆螺纹孔加工工艺的改进

连杆总成是汽车发动机重要部件之一，它由连杆体、连杆盖、小头衬套和螺栓等部分组成。连杆体和连杆盖由连杆螺栓联接。大头孔几何尺寸和形状保证的好坏直接取决于连杆螺栓孔与螺栓扭矩。连杆螺栓孔对大头分开面垂直度误差较大时，连杆体与连杆盖合装后，将使连杆螺栓受剪切弯曲力，螺栓受力状况恶化，连杆体与连杆盖的分开面容易错位，严重者连杆螺栓断裂，造成整台发动机报废，甚至汽车发生安全事故，所以说连杆螺栓孔的加工是至关重要的，通常产品图上对此要求也是比较严格的。传统的加工工艺很难完全保证产品的图样要求。下面就以我厂为一汽大连柴油机厂配套的CA498连杆为例，谈一谈我们改进后的连杆螺栓孔加工工艺。     

超高强度钢深长盲孔的高精度钻削加工

介绍了超高强度钢零件深长盲孔的钻削精加工,并对某转包产品进行试验验证。试验结果表明,通过钻削加工能够达到超高强度钢深长盲孔高表面质量的要求,实现高效加工。     

低合金超高强度钢的研究进展

低合金超高强度钢因强度高、热加工工艺性好及生产成本低而广受重视。但其韧性较低,成了制约其大规模生产和应用的关键因素。简要阐述了低合金超高强度钢的国内外研究动态,重点分析了合金元素、冶炼方法及热处理工艺对其强韧性的影响,并提出了改善其韧性的方法及今后的研究方向。     

小深孔加工走偏工艺分析

孔深是孔径的5-7倍时为深孔,加工深孔时刀具（连同刀杆）必须是细长的,因而无法保证其有足够的刚性。同时,由于工件本身的刚性低,排屑散热困难,在高生产率的前提下加工出精密的深孔很难。     

超高强度钢十亿周疲劳研究

利用20kHz压电超声疲劳试验技术，对六种抗拉强度高于1500MPa的低合金钢进行测试。结果表明，这些材料并不存在传统规范中所谓的“疲劳极限”，它们在超过10^7，甚至10^9应力循环后仍然继续发生破坏，而且其S－N曲线表现出“阶梯”型特征。研究还发现，这些材料都存在一个分界应力幅值区间（或应力循环数区间，大约在10^6到10^7的平台内），裂纹萌生由试件表面向其内部转换。实验证明了十亿周级超高周疲劳裂纹由试件内部萌生的机理。     

不锈耐酸钢的小深孔加工

在不锈耐酸钢上加工小深孔,一般用深孔钻或枪孔钻来加工。如果没有专用设备,采取适当措施,用摇臂钻亦可加工出符合技术要求的工件,下面介绍一下我们的做法。 一、不锈耐酸钢钻孔特点 不锈耐酸钢加工性能很差,它的强度虽不很高,但塑性大,加工硬化趋势强烈,强化系数高,因此切削负荷大,断屑困难。不锈钢导热率只有碳素钢的1/3～1/4,