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对不同类型粘度指数改进剂的性能进行了比较,着重介绍了乙丙共聚物型粘度指数改进剂在内燃机油中的应用和发展趋势。 相似文献
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介绍乙丙共聚物粘度指数改进剂与聚异丁烯分别与马来酸酐接枝,再按一定比例混合后与多烯多胺反应生产高氮分散型乙丙共聚物粘度指数改进剂的研制过程和评定结果,以及工业化试生产情况。使用工业试验产品为粘度指数改进剂调制的15W/40 SF/CD 内燃机油通过了MS程序ⅤD试验,并提供给有关调油厂生产高档多级内燃机油。产品的性能与国外同类产品质量水平相当。 相似文献
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高氮分散型乙丙共聚物粘度指数改进剂(HDOCP)的研制及工业化试 … 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍乙丙共聚物粘度指数改进剂与聚异丁烯分别与马来酸酐接枝,再接一定比例混合后与多烯多胺反应生产高氮分散型乙丙共聚物粘度指数改进剂的研制过程和评定结果,以及工业化试生产情况,使用工业试验产品为粘度指数改进剂调制的15W/40SF/CD内燃机油通过了MS程序ⅤD试验,并提供给有关调油厂生产高档多级内燃机油。产品的性能上同类产品质量水平相当。 相似文献
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分散抗氧型粘度指数改进剂的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
本文考察了分散抗氧型乙丙共聚物粘度指数改进剂的高低温流变性及氧化安定性,并与乙丙共聚物和分散型乙丙共聚物粘度指数改进剂进行了对比。结果表明,用分散抗氧型乙丙共聚物粘度指数改进剂可以满足调制多级油品的要求,并能提高油品的氧化安定性和油泥分散性能。 相似文献
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分散型三元胶乙丙共聚物粘度指数改进剂的研制 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了采用三元乙丙共聚物研制分散型乙丙共聚物粘度指数改进剂的合成工艺,并对产品的性能评定及在内燃机油配方中的使用性能作了介绍,对研制高档内燃机油有一定的参考价值。 相似文献
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《精细石油化工进展》2000,1(2)
润滑油改性用乙丙共聚物开发成功 由吉化有机合成厂和吉化研究院共同承担的润滑油改性用乙丙共聚物(J-0050)研制项目于2000年1月25日通过吉化公司组织的专家验收。 乙丙共聚物作为润滑油粘度指数改进剂突出的特点是:热稳定性好,稠化能力强,在柴油机中积炭少,剪切稳定性好,尤其适合用作柴油机气缸润滑油的粘度指数改进剂。吉化公司有机合成厂引进日本三井油化的20kt/aEPDM装置虽有24个牌号,但都不适于润滑油改性,乙丙共聚物全部依赖进口。 相似文献
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乙烯-丙烯共聚物(简称OCP)是一种具有优异综合性能的粘度指数改进剂,其增粘能力强,剪切稳定性好,且价格便宜,是目前广泛应用于内燃机油的粘度指数改进剂. 相似文献
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用国产乙丙橡胶,以减压二线中性油为溶剂,在高于300℃温度下热降解,研制乙丙共聚物粘度指数改进剂(下称乙丙粘度剂).选用500升釜放大产品调制成QD级稠化机油.1. 基础油用大庆原油减压二、三线中性油按1∶1混合油为基础油,性质见表1. 相似文献
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介绍了应用凝胶色谱仪(GPC)测定OCP型粘度指数改进剂中乙丙共聚物含量的色谱条件、校正线和评定方法的建立。实验结果表明:GPC法精度高,准确性好,能满足乙丙共聚物添加剂生产、科研的需求。[编按] 相似文献
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以国产或进口乙丙共聚物热氧化降解后的干胶为原料,采用溶解法工艺开发出粘度指数改进剂T613。该剂具有稠化能力强、剪切稳定性好、热氧化安定性好、对降凝剂的感受性好的优点,性能与国内先进企业生产的粘度指数改进剂相当,在调合多级内燃机油方面取得了较好的工业应用效果。 相似文献
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介绍一种用溶剂抽提法对T611等OCP型粘度指数改进剂中乙丙共聚物含量的测定方法,结果表明该方法操作简便、快速准确 相似文献
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黏度指数改进剂的选择对多级发动机油的低温性能和剪切安定性有着重要的影响。考察了乙丙共聚物(OCP)和氢化苯乙烯-双烯共聚物(HSD)这2种常用的黏度指数改进剂在溶剂精制基础油和加氢基础油中的增黏能力、低温性能和剪切安定性,为多级发动机油的生产提供参考。 相似文献
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分散型乙丙共聚物粘度指数改进剂 总被引:6,自引:1,他引:5
介绍了分散型乙丙共聚物粘度指数改进剂的特点、制造方法、使用性能和发展、用分散型的乙丙共聚物不仅可以满足各个级别的多级油品的要求,还可以减少分散剂的用量,并提高油泥分散性能。 相似文献
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影响多级内燃机油低温动力粘度的主要因素 总被引:4,自引:2,他引:2
在多级内燃机油研制过程中,利用冷启动模拟试验机分别考察了基础油、粘度指数改进剂、功能添加剂对油品低温动力粘度的影响,结果表明:基础油尤其是重质基础油影响最大,为调制大跨度粘度等级内燃机油提供了依据。 相似文献