盾构机液压推进系统故障分析与仿真研究

针对盾构机液压推进系统的故障诊断问题,以在芜湖长江隧道项目过程中所使用的大型液压驱动型泥水盾构机为研究对象,分析了盾构机液压推进系统的工作原理,总结了推进系统中液压缸泄漏、换向阀泄漏及溢流阀泄漏故障模式的发生机理及其对推进系统造成的影响。利用AMESim平台建立推进系统模型,对液压缸泄漏、换向阀泄漏及溢流阀泄漏3类故障进行仿真分析,并提取液压缸推进速度、推进行程、无杆腔流量和系统压力4种推进参数的仿真数据。仿真结果表明：发生液压缸泄漏故障时,活塞杆无法伸出,推进速度为0;发生换向阀泄漏故障时,液压缸出现自走现象,推进速度明显降低;发生溢流阀泄漏故障时,系统压力明显降低,液压缸无法克服阻力向前推进。为后续盾构机推进系统的故障诊断和预测提供了有价值的参考。     

小型汽车起重机液压缸的泄漏特性研究

为解决小型汽车起重机液压缸的泄漏问题,综合运用台架试验测试和有限元分析方法研究密封圈的损伤及接触应力特性。针对液压缸泄漏因素,采用LG-YYCS01型液压实验台对密封圈的泄漏特性进行定量检测,得出不同预紧力和油液压力条件下的泄漏量。搭建密封圈损伤实验台,根据小波变换原理得出密封圈损伤特征值。基于Abaqus对不同预压缩量条件下的密封圈接触应力进行计算,得出应力分布及变化规律。研究结果表明:预压缩量是影响密封圈接触应力峰值的关键因素,但是对整体的应力分布影响较小;过载密封圈的损伤将导致压力信号的离散性增强,油液的流动易出现随机波动,不利于液压系统的稳定性。     

液压缸内泄漏检测方法的改进

对保压法检测液压缸内泄漏进行分析,利用密闭容器装置排除液压试验台和试压接头连接处的内泄漏对被试液压缸内泄漏的影响,通过压降和内泄漏量的转换计算,检测出被试液压缸的内泄漏量。     

液压冲床油缸泄漏研究与仿真

为解决液压冲床工作中辅助液压缸泄漏问题,对其液压系统回路进行了分析,得出了辅助液压缸泄漏是由于电磁换向阀换向时间设置不合理,致使液压缸中压力过高所造成的结论.通过运用AMESim仿真软件对液压系统回路进行仿真,验证了结论的正确性,并在此基础上提供了合理的换向时间,为实际问题的解决提供了理论依据.     

阀控非对称液压缸泄漏问题的分析研究

液压缸的泄漏是液压系统比较常见的故障。本文利用状态方程建立阀控非对称液压缸的数学模型，利用MATLAB软件对所建立的状态方程模型进行仿真分析，以确定液压缸泄漏量的变化对液压系统动态特性的影响。     

基于小波分析的液压缸内泄漏检测方法

现有的液压缸内泄漏检测方法大都为实验室检测方法,主要为保压法、测量液压缸沉降法和量杯测量法等,上述方法均为静态检测方法,均无法在液压缸的使用过程中对液压缸的内泄漏进行态检测。详细地介绍一种基于小波分析提取液压缸内泄漏故障特征值来判断液压缸是否存在内泄漏故障的实时检测方法。该方法实时采集液压缸在运行过程中无杆腔液压油的压力信号并对采集的压力信号运用小波变换获得该压力信号的时频特性,分析获得与液压缸内泄漏故障相关的特征量,通过对提取的被检测液压缸内泄漏故障特征量与无泄漏故障的特征量进行对比的方式来实现对液压缸内泄漏故障的精确检测。可实现在液压缸的工作过程中对其内泄漏故障状态的实时检测,检测的准确度较高,具有一定的工程实际意义。     

数控龙门铣床液压平衡系统改造

我们公司有三台数控龙门铣床XK2316／5,在使用过程中,频频发生Z轴丝杠座轴承损坏。修理时发现,液压平衡液压缸系统压力较低,甚至基本没有压力。检查液压泵、阀、平衡液压缸等各种液压元件,性能都基本正常。通过研究分析液压系统图,认为产生这种现象的原因是由于液压系统的泄漏,造成液压平衡系统压力较低,平衡液压缸压力不足,使液压配重功能降低,因而造成铣头丝杠轴承承载加大,使丝杠轴承损坏的频率加大。     

工程机械液压缸的装配与密封

液压缸是工程机械实现机构运动的动力源。它将液压能转变为机构所需的机械能，大多数是以直线运动形式获得力和位移的。液压缸若按用途和结构型式来分类，其种类繁多。若按压力等级来区分，工程机械上常用的仅为两大类：即中低压液压缸和高压液压缸。液压缸的压力等级大小由密封结构和液压缸本身的材质、壁厚及加工工艺等决定，这些已在设计制造时确定。对用户来说最关注的是液压缸的工作状况，即有无内外泄漏现象，能否达到最大容积效率及工作寿命等等。实际应用中液压缸失效型式往往表现为内泄漏和外泄漏，而这些与液压缸中的密封件及其装…     

机床液压系统常见故障分析 第六讲:液压系统的工作压力及工作机构运动速度失常

压力和流量是液压系统的两个最基本参数,在很大程度上决定了液压系统的性能优劣。液压系统的压力决定于外负载,并随外负载的变化而变化。若外负载不变,液压泵输出的压力油进入液压缸,顶住活塞或使活塞运动至行程终端位置停住,且在整个液流通道上无外泄漏,此时压力损失为零,液压系统内各处的压力相等。我们应用这一原理来调试液压系统的工作压力。液压缸活塞在运动中压力的调整,仅批液压     

叉车液压系统故障诊断及状态监测

测量叉车液压系统某些点的液体压力、流量及温度等参数，可逐个测出系统中液压泵、液压阀及液压缸等元件的内泄漏量，并对某些压力控制阀进行调压检测，从而实现液压系统的故障诊断及状态监测。文章以产品作实例，介绍具体检测程序和方法。     

叉车液压系统故障诊断与状态监测

测量叉车液压系统某些点的液体压力、流量及温度等参数，可逐个测出系统中液压泵、液压阀及液压缸等元件的内泄漏量，并对某些压力控制阀进行调压检查，从而实现液压系统的故障诊断及状态监测。文章以产品作实例，介绍具体检测程序和方法。     

液压缸内泄漏故障的敏感特征参数选择的实验研究

该研究旨在解决液压缸内泄漏故障诊断中敏感故障特征的选择问题。分析了液压缸内泄漏故障的机理,阐明了泄漏对液压缸工作腔动态压力的影响,提出了一种通过调节旁路节流阀的开口度模拟液压缸内泄漏的实验方法。实验结果分析表明,采用小波包分解对液压缸工作腔的压力信号进行分析,最终确定用压力信号的小波包最低子带能量、小波包子带能量熵和小波包子带能量方差作为液压缸内泄漏故障的敏感特征量。研究结果对液压缸的泄漏故障诊断及健康状态评估具有理论指导意义。     

浅析液压缸活塞杆密封泄漏的原因及改进方法

液压缸作为实现直线往复运动和摆动旋转运动的液压机构，结构简单，工作可靠，是液压系统中应用极为广泛的主要执行元件。影响液压缸泄漏的因素是多方面的，如密封件的质量，液压元件的机加工质量，结构设计的合理性，以及装配的质量等。本文只对作直线运动液压缸活塞杆密封泄漏的原因做简单分析。大多数杆密封泄漏是由下列原因引起的;活塞杆或密封导向套的损坏；液压油的污染；极端的工作温度；化学物质的侵蚀；工作压力过高或过低。     

某液压工作平台泄漏原因分析及革新设计

液压工作平台上的仪器设备精密,工作时间长,对工作平台水平度的要求高,液压泄漏问题一直是影响仪器设备性能的问题.该文从液压泄漏原因分析,目前设备上减小泄漏采用的方法分析,并从结构上进行革新设计,实现支腿液压缸长时间定位,完全解决了因液压系统的泄漏而造成的影响.     

机械液压设备泄漏原因分析与处理方法探究

机械液压设备组成的液压系统的元件是具有重要地位的核心配件,其故障将不仅仅是造成设备的瘫痪,而且泄漏将会导致液压缸寿命的缩减,更为严峻的情况则是造成环境污染,因此需要保证机械液压设备的正常工作。     

压力补偿变间隙密封液压缸研究

针对恒间隙密封液压缸内泄漏量随压力升高而增加的特性,应用金属材料弹性变形理论和间隙密封理论,提出了一种变形活塞式压力补偿变间隙密封液压缸。研究了活塞的变形机理,推导了活塞唇边变形量计算公式并进行了仿真分析。通过试验测得了自补偿变间隙密封液压缸泄漏量随压力的变化情况,试验结果表明,活塞的变形能够有效减少间隙泄漏量。     

某型飞机液压缸密封性能问题的探讨

液压缸泄漏是一种常见的故障。液压缸工作性能失效大多是内泄漏和外泄漏引起的。就液压缸密封性能失效机理及原因进行了探讨,分析了液压缸泄漏对液压系统工作性能的影响,并提出了对液压缸密封性的维护措施。     

板式换热器在液压工程中的应用

液压回路与液压设备工作时其能量有多方面的损失。主要有:液压泵、液压马达和液压缸内部的运动件间机械摩擦产生的机械损失和粘性阻力损失;流量阀、压力阀中的节流损失;方向阀和管道中的压力损失;各种元件的内外泄漏产生的容积损失和压力损失等。这些能量损失的绝大部份都转化为热量,除其中一部份通过油箱散发到大气中去外,其余部份使液压油和元件温度升高。     

高压力活塞式液压缸缸体与铜套冷装工艺的研究及应用

高压力活塞式液压缸的缸体与铜套为异种材料,二者之间为大过盈量配合,常规的装配工艺满足不了装配过盈量要求,导致了液压缸装配后缸体与铜套之间松动、液压油泄漏,影响了成套设备的安全运行。为确保装配过盈量,对液压缸铜套在不同温度下的热胀冷缩量进行了试验分析,选取了合适的冷冻设备,设定冷冻条件,规范组装工序,确保了大过盈量配合,满足了装配要求,组装效率也大幅提高。     

液压缸外泄漏分析及其密封件的选用

液压缸是液压系统的主要执行机构之一,其外泄漏不仅污染环境,而且会造成较大的经济损失。所以在使用速度范围内,无论在高压和低压下,都只允许极小的泄漏。液压缸中活塞杆伸出端的密封件在国内主要采用0形密封圈和Y_X形密封圈,在设计液压缸时根据不同的工况要求选用合适的密封件,才能得到理想的密封性能。本文对液压缸外泄漏进行了理论分析,同时对0形圈和Y_X圈的选用从密封机理方面进行了探讨,并介绍了实际效果。一、液压缸外泄漏处理实例实例一:我们曾在额定工作压力为280bar的液压缸中选用0形圈作为活塞杆密封,经