建设部城建司提出:市政公用行业预防"非典"的措施和要求

一、城市公共交通行业 1、各种公共交通车辆,包括公共汽车、电车、出租汽车、地铁等必须建立严格的消毒制度,并每日向乘客公告。 2、各类公共交通停车场、站应作为消毒的重点,对于地铁车站,除每日喷洒药物外,要保持车站的空气流通。 3、为防止交叉感染,地铁站内的各种垃圾箱(桶)等一律应加盖,出售食物的商亭宜暂停营业。     

辅助客运车辆—填补空白者

辅助客运车辆是指公共交通车辆的调节车现或辅助车辆，这类车辆填补了单一乘客的出租汽车与普通公共汽车之间的空白领域，在国际上，辅助客运车辆有各种规格和类型，从人力三轮车到可容纳25名乘客的小公汽车，而且它们在速度，舒适度，地域覆盖范围和承载能力等方面几乎都介于单一乘客的租汽车与普通公共汽车之间，辅助客运车辆民着填补空白者的作用，它们可开进不适合大公共汽车的狭窄街道，可从事没有公交车服务的跨城镇线路的运行，不提供通向地铁站的支线辅助连接，在经济合作和发展组织（OECD）以外的国家中，辅助客运车辆的市场份额有很大的变化范围和特拉维夫的约5％的低值变化到加拉加斯，波哥大，伊斯坦布尔和金沙萨的40％左右，而在马尼拉和东南亚的其他一些城市则高达65％。     

8月国际信息留存

巴黎修建公交快速专用道巴黎市政府为改善城市交通环境,长期实行公交优先,新一届市政府要求巴黎市的公共交通要舒适、准时、可靠,并提出要重新合理分配道路的使用空间,为公共交通运行修建更多的专用车道。在2002年10月9日至11日召开的法国公交协会会议上,巴黎公交总公司公共汽车运营公司经理佛利甫马尔特讲,公共汽车专用道效果明显,据调查,在已修建的36公里的公交封闭式专用道上,公共汽车的运营服务质量得到显著改善,运营速度提高了20～30%,确保了运营的准时。由于运营如同地铁一样准时,吸引了更多的乘客,在乘坐舒适性方面也同样得到了改善,…     

国内外乘客满意度研究文献综述

本文对国内外满意度研究现状进行了详细分析和梳理,总结了公共交通运输的乘客满意度在国内外应用的现状。根据目前国内满意度研究的发展现状,提出了建议。     

城市公共交通优先发展的目标与指标体系研究

讨论了城市公共交通优先发展战略和公交都市建设的核心目标,提出了衡量公交优先发展绩效与公交都市建设成效的公共交通服务质量指标体系和公共交通服务品质指数,以期引导城市公共交通优先发展和公交都市建设回归到"以民为本、乘客至上"的正确理念与轨道上来。     

阜阳市公共汽车线路调查研究

随着城市的发展,交通问题日益突出,发展公共交通已成为解决交通问题的重要方法。文章通过对阜阳市公共汽车线路数量、长度、曲折系数3个特征指标进行研究,发现阜阳公交线路存在重复系数较大、长度偏长、曲折系数偏大的问题,据此提出取消重复线路、增加高效线路、按调查乘客需求设计线路长度、进行局部线路调整、设置公交专用线路等整改措施。     

日本城市公共交通考察报告

本文是作者随中国土木工程学会赴日城市公共交通考察团的考察报告,内容包含六项:(1)政府格外重视城市公共交通的建设;(2)电铁地铁已成为城市公共交通运输的主干;(3)开发了“新交通系统”;(4)解决城市公共汽车优先问题成效显著;(5)实行产业的综合开发已经成为公交企业提高经济效益的重要途径;(6)以降低成本、节省人力为目标,努力推动技术进步。最后谈论此次访日感受。     

对中国城市公共交通私营化有关问题的思考

在中国社会主义市场经济条件下 ,私营化城市公共交通将变得越来越重要 ,弥补了传统的公营化城市公共交通的不足。必须要充分运用市场经济规律来管理中国的城市公共交通。首先 ,要开放市场和鼓励竞争 ,通过竞争提高公共交通的运行效率 ,降低成本 ,改善经营状况。传统的低票价制度将被受市场供需关系调节的灵活票价制度所代替。其次 ,要兼顾经济效益和社会公平 ,对低收入者实行适当的财政补贴 ,方便他们使用公共交通。政府要加强对私营公共交通公司的监督和管理使其在追求利润的同时更好地为乘客服务。第三 ,要加强公共交通私营化的立法 ,使得公共交通私营化多样化、规范化和法制化 ,形成政府、私人机构、乘客三赢的局面。第四 ,公共交通规划、设计和施工单位的私营化是一个重要的发展趋势 ,政府机构的功能将逐步转变成财政资助 ,项目管理 ,监督执行 ,质量控制和协调发展     

大连202线轻轨站,大连,中国

<正>项目背景随着社会经济的快速发展和城市化水平的不断提高,城市交通工具机动化使我国城市交通模式发生了变革。近年来,我国大中城市的公共交通发展已初见成效,但常规的公共交通(公共汽车、出     

关于发布行业标准《城市公共交通客运设施——城市公共汽车、电车候车亭》的通知

各省、自治区、直辖市建委(建设厅),各计划单列市建委,本标准技术归口单位,标准主编单位: 根据建设部《一九九七年建设部工业产品标准制、修订项目计划》(建标199781号)的要求,由北京市公共交通研究所编制的《城市公共交通客运设施-城市公共汽车、电车候车亭》标准,经审查,批准为     

城市公共交通枢纽布局研究

随着城镇化水平的推进,各区域之间的交流更为密切,对于城市交通也提出了更高的要求。城市交通体系中的重要组成部分就是城市公共交通枢纽,其承担着将交通体系各系统紧密相连的作用,确保乘客可以安全快捷出行。进行城市公共交通枢纽布局研究,对于建立安全快捷的城市公共交通系统以及解决城市交通问题有着重要意义。     

发展中的轨道交通

当前,我国城市公共交通的发展已进入一个新的时代,城市客运交通的结构已从单一的交通方式发展为多元化的交通结构,既有常规的公共汽车、电车和出租车等,又开始大力发展城市轨道交通。 根据我国的国家政策,百万人口以上的大城市,都应该发展以快速轨道交通为主要骨干的、能解决大中客流运量的交通设施。但是,城市轨道交通网络和城市公共汽车、电车     

城乡一体化与城市公共交通可持续发展

天津市作为环渤海地区的经济中心城市,近年来,城市发展取得了重大成就,旧城改造、海河两岸和滨海新区开发建设上升为国家发展战略等,为天津开发开放注入了新的发展动力。为适应区域经济一体化和城市化进程的加快,城市公共交通正在构建以公共汽车为主体、轨道交通为骨干、出租汽车为     

济南快速公交系统的发展

BRT的猩出 近几年来,世界上许多城市正在逐步推广一种快速公共交通方式,称为快速公共汽车运营系统(BusRapid Transit,即BRT).BRT是通过为人们出行提供高效服务的公共交通系统,缓解城市交通供需矛盾,引导城市合理发展的有效手段.美国上世纪30年代首先提出BRT理念.70年代中期,南美洲一些城市开始大规模建设BRT,80年代取得了瞩目的成绩,随后,世界上其他国家也开始纷纷建造城市BRT.     

城管的人性化比铁甲化、高科技化更重要

以"绿色交通与健康"为主题的首届中国城市公共交通周及"无车日"活动9月16日正式启动.在9月16日至22日活动期间,包括北京、上海、天津等全国108个城市将大力倡导绿色交通理念,号召市民选择步行、自行车、公共交通等绿色交通方式出行.在9月22日"无车日"的7时至19时,以上城市划定一个或数个区域,只对行人、自行车、公共汽车、出租车等公共交通开放.     

城市规划技术与方法

<正>地铁乘客量与站区建成环境的非线性和时间异质性关联地铁通常由地下或高架铁路系统组成,用于在城市内部快速、高效地运送乘客。作为一种近年来蓬勃发展的公共交通方式,它在优化城市形态和缓解当今交通拥堵、空气污染等一系列城市问题方面发挥着关键作用。深入研究地铁乘客量的影响因素（如站区建成环境）是实现高质量TOD的重要前提。尽管已有大量研究证实了地铁乘客量与站区建成环境之间的关联,     

中国城市规划设计研究院交通所总工程师马林谈《技术公告》提高城市公交技术水平

建设部于2004年3月发布的《关于优先发展城市公共交通的意见》中指出，“城市公共交通是由公共汽车．电车、轨道交通．出租汽车．轮渡等交通方式组成的公共客运交通系统，是重要的城市基础设施，是关系国计民生的社会公益事业．”由于土地资源有限．我国在城市开发过程中对土地利用有较为严格的限制，     

"公交周"一小步城市发展一大步

以"绿色交通与健康"为主题的首届中国城市公共交通周及"无车日"活动9月16日正式启动.在9月16日至22日活动期间,包括北京、上海、天津等全国108个城市将大力倡导绿色交通理念,号召市民选择步行、自行车、公共交通等绿色交通方式出行.在9月22日"无车日"的7时至19时,以上城市划定一个或数个区域,只对行人、自行车、公共汽车、出租车等公共交通开放.     

乌得勒支中央火车站,乌得勒支,荷兰

正荷兰最大、最繁忙的火车站正式启用了。乌得勒支中央火车站原先是为每年约3500万乘客建造的。目前火车站每年有8800万人。这个数字还在不断增长,预计到2030年乘客数将达到一亿。2003年以来,本特姆一克劳韦尔建筑师事务所一直在参与这座火车站的发展建设。13年后,这座将火车、公共汽车和有轨电车站台集于一个起伏屋顶之下的新公共交通枢纽终于启用了。一体化车站综合体20年后,乌得勒支中央火车站的乘客数将增长到每年约一亿人。由于之前的建筑无法满足不断增     

美国政府减对公共交通拨款产生的影响

介绍了美国公共汽车协会对美国联邦政府削对公共交通拨款产生影响及公交系统采取的对策的调查结果。