西南铝加工厂研制成功7075合金锻件坯料

西南铝加工厂的工程技术人员与工人通过艰苦的工作,研制成功了锻制航空航天器关健零件用7075合金锻件(?),4月3日,美国波音飞机向该厂颁发了生产许可证。至此,我国成为继美国     

飞机再制造循环经济产业园签约包头高新区

正2018年7月17日,稀土高新区与亚太航空飞机拆解科技有限公司就"中国包头飞机再制造循环经济产业园"项目签订合作协议。该项目的签约,标志着中国首家集"产融城"一体具有国际化运营牌照的飞机再制造产业园,即将落户包头滨河新区国际空港园区。该项目核心产业区总投资约100亿元,将以飞机循环再制造为核心产业,发展通用航空维修、保养服务、飞机改装、机械制造科研、配件生产销售和机修工、飞行员、空乘的培训及物联网物流园等相关产业。衍生产业区、配     

无损检测在航空维修中的作用

由于飞机结构的合理设计和无损检测手段的加强,航空维修已由定时维修向视情维修和可靠性维修方式转变。无损检测是航空维修的基础和技术关键。     

无损检测与航空维修

随着飞机结构的合理设计和无损检测手段的加强,航空维修已由这定时维修向视情维修和可靠性维修方式转变。无损检测是航空维修的基础和技术关键。     

基于全国职业院校技能大赛“飞机维修”赛项对航空类职业院校高质量人才培养的探讨

全国职业院校技能大赛中的“飞机维修”赛项对航空类职业院校的高质量人才培养具有重要意义。要培养高质量的飞机维修人才,航空类职业院校应建立全面的课程体系和实践环境,注重教师队伍的建设,与航空企业进行深度合作,注重学生的综合素质教育。这些措施能够提高学生的实际操作能力、问题解决能力,培养创新精神、团队协作能力,以及职业道德和社会责任感等综合素质,满足中国航空维修行业发展的需求。通过对该赛项所展示的培养模式、教学方法和参赛选手表现的分析,提出了一系列培养高质量飞机维修人才的策略和建议。     

飞机循环再制造基地前景广阔

正对老旧飞机进行拆解,将有价值的航材进行检测维修认证后再利用。2018年6月8日,位于哈尔滨的中国飞机循环再制造基地投产运营,此举不仅填补我国航空产业的空白,实现航空制造全产业链的闭环,更为促进哈尔滨早日形成航空产业集群,振兴老工业基地提供新的动能。"退役"空客A320进驻基地拆解中国飞机循环再制造基地位于哈尔滨太平国际机场南侧,与太平国际机场的飞行跑道相邻600米,进场处置的飞机落地后将会从机场     

四部门印发《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》

<正>近日，工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局等四部门印发《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》（以下简称《纲要》），提出到2025年，国产民用飞机节能、减排、降噪性能进一步提高，航空绿色制造水平全面提升，绿色航空产业发展取得阶段性成果，安全有效的保障体系基本建成。使用可持续航空燃料的国产民用飞机实现示范应用，电动通航飞机投入商业应用，电动垂直起降航空器（eVTOL）实现试点运行，氢能源飞机关键技术完成可行性验证，绿色航空基础设施不断夯实，形成一批标准规范和技术公共服务平台，有效支撑绿色航空生产体系、运营体系建设。到2035年，建成具有完整性、先进性、安全性的绿色航空制造体系，新能源航空器成为发展主流，国产民用大飞机安全性、环保性、经济性、舒适性达到世界一流水平，以无人化、电动化、智能化为技术特征的新型通用航空装备实现商业化、规模化应用。     

建筑铝型材生产许可证发放550份

这一轮建筑铝型材生产许可证发放工作是从2004年开始的，截止到2006年底，中国有色金属工业协会建筑铝型材生产许可证发放办公室已颁发许可证550份，也就是说有550家铝材挤压企业领到了建筑铝型材生产许可证。这些企业的大多数既生产工业挤压材又生产建筑挤压材，也有少数仅生产建筑挤压材。     

基于多值属性Apriori算法的飞机IDG故障分析

为了更为高效地挖掘海量航空维修数据中隐含的信息,提升飞机故障分析能力及深度维修能力,通过轮廓系数K-means聚类和多值属性Apriori关联规则算法挖掘飞机IDG部件各故障因素之间的关联规则.首先,采集B737飞机故障维修数据,进行预处理并筛选出与IDG部件相关的故障数据信息;其次,利用K-means聚类和多值属性A...     

DELMIA人机工程在飞机虚拟维修中的应用

以目前航空部门普遍采用的DELMIA软件为平台,介绍了虚拟维修技术在飞机维修性设计中的作用,阐述了基于DELMIA软件的交互式虚拟维修流程,以及其中的虚拟场景构建、维修仿真过程和维修性分析、评价技术。     

DELMIA人机工程在飞机虚拟维修中的应用（英文）

以目前航空部门普遍采用的DELMIA软件为平台,介绍了虚拟维修技术在飞机维修性设计中的作用,阐述了基于DELMIA软件的交互式虚拟维修流程,以及其中的虚拟场景构建、维修仿真过程和维修性分析、评价技术。     

欧洲ABB公司向西南铝业(集团)有限责任公司颁发铝合金锻件许可证

正2020年初欧洲ABB公司向西南铝业(集团)有限责任公司(简称西南铝)颁发了某种铝合金锻件生产许可证。西南铝在铝合金锻件研发与生产方面居世界领先水平,与美国奥科宁克公司拉斐特锻压厂并驾齐驱,它生产的锻件早在10多年前就向波音飞机公司出口,在成千上万架波音飞机上获得应用。     

理事介绍

孙正福,1963年7月出生。1985年毕业于沈阳航空工业学院飞机制造专业,大学本科。1986年-1987年在解放军管理干部学院培训班学习企业管理,1998年在国家经委、解放军后勤部管理干部班培训,2005年在上海财经大学研究秘班学习工商管理,2006年至今在空军工程大学攻读管理科学与工程硕士。曾担任中国人民解放军5706工厂飞机车间技术主任、质量管理处处长、副总工程师兼技术处处长、总工程师等职务,现任中国人民解放军5701工厂技术副厂长兼《中国表面工程》杂志常任理事。主要研究各型飞机、直升机维修工程和表面工程,为航空装备修理技术的发展做出了突出贡献。     

理事介绍

孙正福,1963年7月出生。1985年毕业于沈阳航空工业学院飞机制造专业,大学本科。1986年～1987年在解放军管理干部学院培训班学习企业管理,1998年在国家经委、解放军后勤部管理干部班培训,2005年在上海财经大学研究秘班学习工商管理,2006年至今在空军工程大学攻读管理科学与工程硕士。曾担任中国人民解放军5706工厂飞机车间技术主任、质量管理处处长、副总工程师兼技术处处长、总工程师等职务,现任中国人民解放军5701工厂技术副厂长兼《中国表面工程》杂志常任理事。主要研究各型飞机、直升机维修工程和表面工程,为航空装备修理技术的发展做出了突出贡献。     

飞机金属零件焊接及增材制造修复研究与应用现状

金属零件的修复技术是飞机维修的核心技术,其发展关乎我国航空维修水平与能力的提高.针对飞机领域涉及的金属零件修复技术,包括钨极氩弧焊、等离子弧焊、搅拌摩擦焊等焊接修复技术和激光直接沉积、电子束熔丝沉积、冷喷涂等增材制造修复技术,分析其工艺特点、优势,梳理其技术研究和工程应用现状.指出了国内外航空修复技术研究与应用存在的差距,并对该领域未来的发展趋势、研究方向和重点做出了研判.     

太重生产的TZ牌21辊板材矫正机荣获国家银质奖

太原重型机器厂生产的TZ牌21辊板材矫正机,经国家质量奖审定委员会批准荣获银质奖章。国家经济委员会于一九八八年元月给该厂颁发了奖章和证书。 21辊板材矫正机用于冶金、机械、航空及其它工业企业,将冷轧或热轧的钢板(带)和有色金属板(带),经过矫正达到板面平整、表面光洁。该设备结构紧凑、造型美观、精度高、调整灵活、操作安全、维修方便、工作辊使用寿命长。该机可单独使用,也可配套用于轧线上连续生产。设备中主要件(工作辊)采用了自行研制的调质钢,采用了表面淬火和镀铬工艺,保证了良好的机械性能和较高的表面硬度;轴承座采用座标镗床加工,工艺先进。该设备于1979年获山西省优质产品证书,1982年获机械部优质产品证书。     

国家标准《GB/T 26637—2011镁合金锻件》喜获“中国机械工业科学技术奖”和“机械总院科技进步奖”

正由北京机电研究所和贵州安大航空锻造有限责任公司负责起草、全国锻压标准化技术委员会提出和组织制定的国家标准《GB/T 26637—2011镁合金锻件》,于2016年10月获得由中国机械工业联合会和中国机械工程学会联合颁发的"中国机械工业科学技术奖"三等奖,此外,该项标准还获得由机械科学研究总院颁发的"机械总院科技进步奖"二等奖。镁合金是世界上最轻的金属结构材料,在汽车、航空     

800吨铝挤压机通过技术鉴定

太原重型机器厂从1981年到1982年,先后设计、生产了6台铝挤压机,分别在上海、湖北、辽宁、山西、广东投产使用。经过一年多的实践证明,该设备设计参数合理,主要技术性能满足工艺要求,运转率高,调速范围宽,     

“超纯净不锈钢脱氧及夹杂物控制关键技术开发与应用”等项目荣获2017年中国钢铁工业协会、中国金属学会冶金科学技术奖

<正>2017年8月3日,2017年中国钢铁工业协会、中国金属学会冶金科学技术奖获奖项目公布,有78个项目获奖。其中,太原钢铁(集团)有限公司、北京科技大学、山西太钢不锈钢股份有限公司的"超纯净不锈钢脱氧及夹杂物控制关键技术开发与应用"项目荣获一等奖;太原钢铁(集团)有限公司、山西太钢不锈钢股份有限公司的"基于扫描电镜微观组织表征新技术的     

奥地利有色金属公司向空客公司提供航空铝板

<正>奥地利有色金属公司(AMAG Austria Metall AG)于2013年与欧洲航空防务公司(EADS)签订一份多年航空铝板供应合同,用于制造空客公司生产的各种飞机的结构件,如机身、机翼蒙皮。