花中输水隧洞工程地质分析及围岩支护类型判定

花中输水隧洞属于花溪水库至南郊、中曹水厂输水工程中的三大隧洞之一,主要由白云岩及灰岩组成,喀斯特地貌非常突出.为准确查明隧洞围岩特性,判定围岩类别是本项目输水隧洞顺利贯通的关键工作.通过对输水隧洞所在区域的地质资料收集、野外调查、超前地质预报及超前地质探孔等各种手段,分析地质构造,查明围岩类别分布,对隧洞围岩分类进行判...     

隧道围岩与支护结构稳定性与可靠度研究

本文以高速公路隧道围岩一支护结构稳定性评价为主线,以提高公路隧道的整体设计与施工水平为目的,采用定性评价和定量评价、整体评价和局部评价相结合的方法,对隧道围岩一支护结构的整体稳定性开展了系统的研究。首先对围岩一支护结构的稳定判据进行了分析,接着讨论了支护体系稳定的计算方法和特点,对隧道施工过程中的围岩一支护结构的稳定性和安全性评价有一定指导意义。     

大跨度隧道围岩-支护体系稳定性分析

随着复杂地质条件下大跨度地下空间修建的日趋增多,以工程类比法为主体的静态设计、施工已无法满足地下工程建设的需求。文中以重庆绕城高速公路环山坪隧道断层破碎带为例,应用大型有限元ADINA软件,结合现场监控量测成果和施工方案,预先计算出隧道开挖过程中围岩的位移随时间的变化规律以及在空间上的分布特点,在此基础上应用收敛一约束原理判断了围岩及支护体系的稳定性,并对支护参数和施工时机给出了更合理的建议。为隧道动态设计、合理施工提供了一种新的思路。     

大跨度隧道围岩-支护体系稳定性分析

随着复杂地质条件下大跨度地下空间修建的日趋增多,以工程类比法为主体的静态设计、施工已无法满足地下工程建设的需求.文中以重庆绕城高速公路环山坪隧道断层破碎带为例,应用大型有限元ADINA软件,结合现场监控量测成果和施工方案,预先计算出隧道开挖过程中围岩的位移随时间的变化规律以及在空间上的分布特点,在此基础上应用收敛-约束原理判断了围岩及支护体系的稳定性,并对支护参数和施工时机给出了更合理的建议.为隧道动态设计、合理施工提供了一种新的思路.     

深埋双轨巷道围岩与支护结构稳定性的有限元仿真分析

采用有限元方法对深埋双轨巷道在无支护和有支护条件下围岩与支护结构的受力及变形特征进行分析,给出两种支护条件下围岩的应力分布特征、巷道周边特征点的变形(位移)大小及破坏区的范围,对支护前后巷道周边特征点处的应力、位移和屈服度进行对比分析,计算了混凝土支护结构所受内力和弯矩的大小,并给出其分布特征图。通过研究得出围岩能够自行稳定、支护结构设计参数合理和原设计方案可行的结论。     

特殊地质条件下Ⅲ级围岩隧道的支护参数探讨

以某隧道施工为例,对现场施工情况和围岩进行了调查,采取了新的支护参数,通过现场围岩监控数据显示,变形量大大缩小,从初支到变形稳定所需时间也大大缩短,保证了施工的安全和质量。     

FLAC在铁山坪隧道围岩稳定性分析中的应用

隧道围岩稳定性问题一直是岩土工程的一个重要研究内容,而围岩稳定性评价结果的正确与否直接关系到地下工程的成败。作者主要介绍了FLAC算法流程、网格划分、数据的输入及结果的分析,并结合铁山坪隧道实例,分别就应力、位移和最大不平衡力及拱顶位移随时步的变化率来判断隧道围岩的稳定性。得出FLAC用于铁山坪隧道围岩稳定性分析是非常有效的,这将为以后的隧道支护设计提供参考。     

支护和加固期间复线隧道围岩稳定性因素分析

采用弹塑性有限元法分析了复线隧道在喷锚支护和注浆加固过程中喷混凝土强度、厚度，锚杆强度、直径、间距以及注浆范围内围岩内聚力、内摩擦角等对围岩稳定性的影响，为隧道和地下结构的优化设计和工程问题处理提供参考。文中围岩用四边形单元离散，喷混凝土和锚杆用杆单元模拟，滑动面作低强度介质处理，采用普通四节点等参元。     

公路隧道围岩稳定性分析与支护

对力学分析方法、人工智能法、围岩分类法三种公路隧道围岩稳定性的研究方法作了介绍,研究了公路隧道围岩稳定性的影响因素,总结了公路隧道的支护方法及注意事项,为公路隧道的建设提供安全保障。     

隧道施工围岩稳定与适时支护

通过对隧道围岩稳定的分析以及影响围岩稳定的因素的分析,简要阐述了适时采取合理的支护以阻止围岩强度进一步恶化的必要性和原理。最后,结合某高速公路隧道施工,具体讨论了实际施工过程中界定适时支护的一般性原则,用于指导隧道工程施工。     

桑树湾隧道Ⅲ级围岩水平岩层防塌施工技术

通过包西通道桑树湾隧道水平岩层的施工,总结了施工方法及施工经验,探讨了有关水平岩层隧道塌方的预防措施,指出要保证水平岩层隧道的施工安全,关键在于：控制开挖进尺,加强初期支护,坚持超前地质预报,监控量测。     

高速公路长大隧道软破围岩施工支护优化研究

采用三维数值模拟方法,对张石高速黑石岭分离式隧道施工过程中的软破围岩支护方案进行了优化分析研究,通过研究认为,采用优化支护方案后,隧道净空收敛值减少了60％,锚杆的数量减少且更加充分地发挥了锚杆的作用,围岩塑性区范围明显减小,增强了掌子面围岩的稳定性。     

深部围岩蠕变特性对巷道稳定性影响数值模拟

深部巷道施工过程中,围岩及支护的空间变形和受力情况与时间密切相关。以恒大煤矿2233工作面进风巷围岩煤样为原型,通过蠕变压缩试验和FLAC3D数值模拟,分析了时空效应下巷道围岩的受力变形规律和支护结构特征。研究表明:Burgers本构模型可以准确拟合煤样蠕变曲线,辨识后的模型参数能科学地描述该矿巷道蠕变特征,适用性高;在支护作用下,巷道在第3个月后进入稳定蠕变阶段,此时围岩变形的水平收敛值和拱顶沉降值分别为16.38 cm和12.45 cm,围岩所受最大应力为15.49 MPa;云图表明巷道拱肩处的支护效果最差,锚杆变形最为严重,同时由于蠕变长时间的持续作用,1年后巷道的最大围岩变形值为24.98cm,远远超过拱顶处的变形值5 cm。巷道模拟结果与实际变化基本一致,能科学有效的反映深部巷道围岩蠕变规律,为深部矿井安全性和稳定性设计提供一定依据。     

锚杆支护巷道巷旁锚索加强支护沿空留巷围岩控制机理研究及应用

沿空留巷技术在薄、中厚煤层中应用较多,但在3m以上较大采高工作面中应用极少,究其主要原因是已往建立的沿空留巷力学模型欠妥、巷内与巷旁支护方式不合理。从如何提高岩层的自我承载能力入手,提出了一种主动的巷旁加强支护方式——巷旁采用锚索加强支护,巷内采用锚杆支护。建立了考虑巷帮煤体承载作用和巷旁锚索加强作用的沿空留巷力学模型,并分析了巷内锚杆支护和巷旁锚索加强支护的作用机理。利用理论分析所得结论,对淮北朱庄矿3625较大采高工作面风巷进行巷旁支护设计及工程实践。研究成果为较大采高工作面沿空留巷技术提供了理论依据和借鉴经验。     

长大竖井围岩稳定性有限元分析

对以混凝土为内衬支护结构的长大竖井井筒,采用理想弹塑性材料本构关系及Drucker-Prager屈服准则建立三维有限元模型,对围岩受力及变形特征进行分析,给出围岩的应力与位移分布特征、竖井周边特征点的变形(位移)大小及破坏区的范围;对比讨论了现浇混凝土支护结构不同支护厚度对围岩稳定性的影响,分析计算结果表明围岩稳定性良好,竖井的初步设计是合理的,改变支护厚度对纵向及总位移影响较大,随支护厚度的增加围岩应力分布更均匀。按一定深度建立竖井水平剖面的二维模型对井筒的稳定性进行分析,将二维与三维分析结果进行对比分析,其结果表明二维分析存在较大误差,说明了二维简化分析的不合理性。     

鑫顺煤矿15102瓦斯尾巷支护设计优化

以鑫顺煤矿15102瓦斯尾巷为背景,采用Flac3d数值模拟软件,对15102瓦斯尾巷支护设计进行了优化研究,通过改变原支护方案中锚杆锚索间排距提出4种优化方案,并模拟分析了各支护方案下巷道的位移及应力分布情况,最终得出方案三为最佳支护方案。     

基于FLAC的深基坑组合支护稳定性分析

对北京某深基坑工程进行了开挖和支护施工过程数值分析,分析研究了基坑围护结构的水平位移、竖向沉降变形等,从数值分析结果来看,基坑位移、不平衡力、塑性区均满足稳定性要求,而且实际监测其变形值也在规定范围内,说明数值分析采用的模型和边界条件合理。     

隧道围岩及支护结构有限元分析

对正阳隧道的Ⅳ级围岩情况下的围岩和支护结构的稳定性进行了二维的平面弹塑性有限元计算，分析了围岩中的应力、变形、塑性区以及初期支护和二次衬砌结构的承载能力，得出了相应的结论，为二车道分离式隧道支护参数的优化设计提供了参考依据。     

软弱围岩初期支护下沉处置与预防措施

长大隧道在软弱围岩地质条件下易出现初期支护下沉的工程病害,通过对初期支护出现下沉的原因分析,制定相应的处置方案及预防措施,提出"管棚过渡、锚杆加强、及时闭环、稳步推进"的治理方案,可为后续相同地质条件下隧道初期支护施工总结相关实践经验。     

支护反力变化条件下轴对称圆巷围岩蠕变变形计算方法

为了寻求能体现轴对称圆巷支护结构的被动支护反力连续变化的蠕变求解方法,在被动支护反力恒定条件下的求解公式的基础上,考虑到围岩的蠕变变形是一个连续变化的过程,提出被动支护反力连续变化条件下的迭代算法,并应用该迭代算法对工程实例围岩蠕变变形进行计算分析。计算结果表明:围岩的蠕变变形对原岩应力的大小很敏感;在支护刚度一定的条件下,支护反力的增加速率对原岩应力的大小很敏感;地应力较大条件下支护结构提供的支护反力对围岩蠕变变形的控制作用甚微。