故障分析中的主要概念

重点地介绍了故障分析的主要概念,并以一个液压保险阀为例介绍了功能、故障、故障模式、故障原因、故障效应等概念的内涵,说明了失效、故障和偏差间的区别以及故障原因、故障模式、故障效应间的关系,阐述了识别和划分功能、故障模式的一般方法。     

智能电能表故障代码分析及处理

文中详细介绍了智能电表系统组成的各个部分,分析了智能电表中的低压用电客户单相智能电能表的各种故障现象、故障提示代码,以及故障的处理方法,并对智能电表如何降低故障率提出了相应建议。     

分布式离散事件系统的模式故障预测研究

针对分布式离散事件系统,提出了一种模式故障预测方法.首先对分布式离散事件系统的模式故障可预测性进行形式化.通过构造一个模式故障识别器,从系统所有行为中识别出所发生的模式故障,并针对分布式系统的不同观测点构造不可观测闭包.在此基础上,联合各站点观测到的事件序列构造出模式故障预测验证器,解决了分布式离散事件系统的模式故障预...     

基于SFN故障模式的最终事件故障概率分布确定方法

为研究空间故障网络（Space Fault Network,SFN）中故障模式的最终事件故障概率分布（Fault Probability Distribution of Target Event,TEFPD）,在不同情况下确定分布特征,提出不同情况下的TEFPD确定方法。研究对象为单元故障演化过程和全事件诱发+最终事件过程两种。根据原因事件和结果事件的关系,分析方法分为比较形式方法和继承形式方法。根据故障模式中事件存在性,故障概率分布处理方式分为最大值方法和平均值方法。考虑多因素影响,将事件故障概率分布引入到分析中,得到各种情况下的TEFPD。通过一个简单故障模式得到TEFPD,最终总结各种方式得到的TEFPD的特征显著程度。     

舵面损伤在线故障模式预测及故障检测

舵面损伤的传统模型匹配检测方法只适用于线性气动模型，并互故障检测和定位能力受操纵和机动状态影响很大。产生这些问题的原因是在故障模式预测和故障检测中忽略了一些实时飞行状态和参数变化。中将传统的离线故障模式预测改为在线计算，在计算中引入实时飞行状态及参数，并且在使用解析余度估算正常飞机运动时，考虑了实时飞行状态、舵面偏转、质量、惯量等参数变化，由实时估算值与实测值比较获得残差。此外，采用了故障模式空间最优方向匹配法进行故障隔离以减小残差决策的计算量。对所建立的新算法可以不使用任何简化、假定。使用某机舵面损伤非线性数据进行了分析和仿真，结果表明该方法可以适用于多种故障气动模型，而互不受机动状态、舵面操纵的影响。     

应用DSmT的堆芯吊篮故障信号小波包分析

为解决反应堆堆芯吊篮故障信息难以获取问题,提出一种采用DSm T小波包能量分析的故障特征决策提取融合方法.研究分析了堆芯吊篮在吊篮破裂、吊篮紧固件部分脱落和堆芯支撑下板与吊篮热处理变形3种故障工况的振动信号,采用小波包变换提取故障信号频段能量,将含有故障信息的采集数据经小波包能量分析后直接赋值给DSm T信度函数.实验结果表明,小波包能量分析DSm T融合方法的诊断准确率优于小波包子带能量特征向量图方法,DSm T融合算法能够有效辨识吊篮故障模式,具有较高的诊断效率及可靠性.     

一种分布式并行服务器节点故障检测算法

故障检测技术是实现分布式并行服务器容错的基础。为了尽可能减小故障检测算法对系统通信开销的增加,寄生式自适应故障检测算法被提了出来。该算法依靠系统内部固有的信息交换进行故障检测,而通过自回归AR模型预测消息的传输时间和处理时间,并以此自动调整故障检测的阈值,达到自适应系统运行状况的目的,最后通过伪代码的形式描述了该算法的实现。该算法已被应用于分布式并行数据库系统DPSQL,较好地实现了节点故障检测。     

配网自动化中故障处理模式的分析比较

本文主要从分析配网自动化中对待处理故障的三种模式入手,通过论述和比较这三种控制模式在处理故障时候的优缺点来探讨配网自动化中处理故障的最优模式,这三种模式包括：以重合器为主要考虑对象的故障处理,主要通过对主站的遥控来解决故障,和以保护馈线系统为目的的故障处理。     

基于FMEA/TIPS的机械产品设计方法及支持系统研究

为提高现有产品的整体性能、实现技术上的创新改进,结合企业产品开发的实际情况,提出了基于故障模式影响分析及发明问题解决理论的机械产品设计方法。首先,提出利用系统功能图进行系统功能分析,并建立基于故障模式影响分析的设计问题确定方法,包括故障模式确定、故障模式分析及风险评估;其次,阐述了利用发明问题解决理论依照风险评估等级对设计问题进行求解的过程;最后,进行原型系统的开发,并用一个创新设计实例验证系统的实用性。     

基于因子分析和灰色关联度分析法的变压器故障诊断

变压器油中溶解气体分析是目前有效的变压器状态诊断方法,应用灰色关联度算法处理变压器油色谱数据时,变压器故障标准模式的选取直接影响诊断结果.采用因子分析方法对大量确诊故障的油色谱数据进行分析计算,将变压器故障分为高温过热、高能放电等11类故障,并通过计算其标准差、方差以及M估计值,确定表征变压器各类故障的标准模式,该标准模式充分考虑了检测数据的分散性,减小了各类故障数据间的相关信息,使诊断具有更高的分辨率.结合灰色关联度分析法进行变压器故障诊断实例分析,结果表明该方法的诊断准确率高于传统的灰色关联度诊断法.     

模拟电路故障诊断中的故障分离

本文对模拟电路故障诊断中的故障分离和故障字典编制进行了一些探讨，提出了用故障编码进行故障分离和编制故障字典的方法．该法测试后不需任何计算，直接通过查字典就可对故障作出判断．可以有效地节省计算时间和减少测试点．本文给出了建立故障编码和故障字典的方法．     

数控装备故障模式分析

以数控装备数据库中的故障数据为研究对象,采用关联规则方法对数控装备待挖掘数据中各项之间的关系进行挖掘,得到零(元)部件或系统发生故障的原因、模式和部位之间的关联关系,并进行了解释,为故障模式分析提供了有效和简便的方法。     

电力电缆故障测距新论

针对电力电缆故障不断增加的问题,分析了电缆发生故障的原因及故障类型,介绍了查找故障的方法和步骤,并通过实例、图表对电缆故障排除的过程做了较为详尽的描述.     

基于Reed-Muller模式的组合电路故障定位方法

针对组合电路的测试生成算法种类繁多,但对所检测到的故障进行定位的方法却很少的问题,阐明了一种基于Reed-Muller模式的组合电路的故障定位方法.该方法在减少测试开销的同时,不但可以方便检测出电路中的单固定型故障,且可以对故障进行定位.此方法还可应用于其他相关电路的可测性设计中.     

基于符号有向图的飞机故障风险评估方法

针对飞机复杂系统故障模式多样、风险因素难以量化的特点,提出了一种风险符号有向图(RSDG)以描述飞机系统内部深层因果关系及故障风险因素信息.探讨了基于RSDG模型获取故障引发的故障链的方法,建立故障树计算链中各故障发生概率的步骤,并阐述了以故障链作为评估对象,采用灰色聚类决策法实现飞机系统故障风险评估的过程.结果表明,所提出的方法考虑了故障传播的规律,解决了传统故障风险评估方法应用中风险辨识与评估缺乏系统性和一致性的问题.该方法能够较好地适应大型复杂系统故障的风险分析.     

电力电缆故障的定位与查找

随着电力、能源行业的发展,各种电缆越来越多地运用到生产生活的各个领域,而且一般都埋入地下或进入电缆沟敷设,当电缆发生故障后,如何快速准确的查找故障点,尽快恢复供电,是长期困扰我们的难题.本文介绍了电力电缆常见的故障类型,并提供了两种电缆故障定位方法.最后介绍了电桥法查找电力电缆故障的原理和方法.     

三轮摩托车后桥故障模式分析及改善研究

介绍了三轮摩托车后桥的功能,行业应用现状及主要零部件构成,市场典型故障模式,针对后桥典型故障模式,利用质量控制工具专及对失效件的折检,对产品质量数据进行分析,通过精密测量、材质化验等方法快速找出影响产品质量缺陷的发生部位,制订相应的解决措施.     

电力系统故障录波图解读

以几个典型的故障录波图为实例,介绍故障电流电压、相位和故障时间序列的计算,判断故障性质,揭示保护及开关设备在故障过程中动作的方法。指出正确解读故障录波图是准确处理事故,迅速恢复送电的有效手段,供继保及变电运行人员参考。     

电力系统故障录波图解读

以几个典型的故障录波图为实例,介绍故障电流电压、相位和故障时间序列的计算,判断故障性质,揭示保护及开关设备在故障过程中动作的方法。指出正确解读故障录波图是准确处理事故,迅速恢复送电的有效手段,供继保及变电运行人员参考。     

电力电缆高阻故障和金属性接地故障分析及寻测实用方法

本文介绍了电力电缆故障类型、测试步骤和定位方法。特别针对目前故障寻测中的两大难题——高阻故障和金属性接地故障探讨了实际故障查找中的实用方法。