空调压缩机铝合金活塞的液态模锻

采用液态模锻代替压力铸造生产空调压缩机的铝合金活塞,克服了压铸件内部容易形成气孔和氧化夹杂的缺陷。本文介绍了此铝合金活塞液态模锻的模具结构、工艺参数的选择及生产中应注意的问题。     

直喷式发动机铝合金活塞铸造工艺的优化

针对直喷式发动机铝合金活塞铸件,分析了直喷式发动机活塞铸造工艺特点,以及实际生产中收缩缺陷形成原因,针对直喷式发动机活塞端面壁厚差较大的特点,提出了工艺与模具优化的方案,通过模具结构优化,在保证模具寿命前提下,消除了上述收缩缺陷,实现了铸件的高成品率。     

铝钛异种合金电子束焊接接头缺陷分析

采用电子束焊接工艺对7075铝合金和TC4钛合金异种金属进行焊接,主要研究焊接缺陷的形貌特点、形成原因及控制措施。结果表明:在铝合金与钛合金异种金属电子束焊接头中出现气孔、裂纹、缩孔等缺陷,调整焊接工艺参数、改变束斑在异种母材上的相对能量分布可以消除气孔、裂纹等缺陷。同时延长焊缝金属冷却时间,使液态熔池及时补充凝固过程中产生的孔隙,利用表面焦点减小熔池体积,对焊缝内的缩孔有一定的改善。最佳焊接参数为:工作距离272 mm,电子束流18 mA,焊接速度20 mm/s,聚焦电流415 mA。试验为提高铝合金与钛合金异种金属电子束焊接接头质量提供了参考。     

电子束非穿透焊接匙孔行为数值模拟及气孔抑制方法

针对航空发动机常用非穿透焊锁底接头电子束深熔焊易出现气孔缺陷的现象,建立了一个可描述电子束焊接过程瞬态匙孔和熔池动力学的三维数学模型,对焊接过程进行了模拟。对比实验和模拟结果发现,电子束非穿透深熔焊接气孔产生的根本原因是匙孔不稳定塌陷形成空穴,空穴被凝固前沿捕获所致。对脉冲电子束焊接过程进行模拟发现,随着电子束脉冲频率增加,匙孔稳定状态增强,当频率达到1 000 Hz时,匙孔始终处于动态稳定的平衡状态,此时能有效控制焊缝气孔缺陷。该研究为指导电子束深熔焊接气孔缺陷抑制提供了理论依据。     

空心铝球的电子束焊接

铝合金的可焊接性较差,熔焊时易产生裂纹和气孔等缺陷,理论分析了缺陷产生的原因.真空电子束焊接独特的优点可以解决铝合金的焊接难题.空心铝球的焊接更有特殊性,采用真空电子束焊接比激光焊接更为有利.主要探讨了工件的精度、清洁处理、工装夹具、焊接范等因素对焊接质量的影响,并分析了焊接结果.     

2A14高强铝合金电子束焊接头缺陷分析

研究了2A14铝合金在电子束焊接中的主要缺陷,分析了焊接缺陷的形貌特点、形成原因和控制措施,为铝合金电子束焊接接头质量的提高提供了依据.结果表明,在铝合金电子束焊接头中的裂纹为结晶裂纹,增加电子束流搅拌以减少成分偏析,细化组织可减少裂纹的产生;彻底清除氧化膜、增加扫描频率、实施焊后重熔均可有效地减少焊缝气孔的产生;焊后重熔和增加搅拌同样对焊缝内的根部缩孔有一定的改善作用;在焊接结构上采取适当措施解决焊缝下榻;焊接接头的软化通过焊后热处理得到明显改善.     

铸造铝合金发动机

针对铸造铝合金是发动机轻量化的首选材料,论述了铝合金的发动机机体及其铸造工艺,介绍了铸造铝合金缸盖及其工艺技术,研究了铸造铝合金活塞,同时指出了节能环保铝合金发动机的发展趋势。     

铝合金电子束焊接气孔的分析

在电子束焊接试验的基础上,分析了6061-T6铝合金焊缝气孔产生的倾向和坡口表面焊前清理、焊片除气、焊接参数、预热以及重熔方法之间的关系.     

铸铝合金汽缸裂纹水浸法焊接

一、前言随着交通运输业的发展,在内燃机车和各类汽车、摩托车辆的发动机汽缸、活塞、油泵、变速箱外壳等零部件中,越来越多地采用铸造铝合金结构。据统计,每     

大马力发动机活塞无损检测研究现状与进展

回顾了大马力发动机活塞发展历程及无损检测技术的应用情况。介绍了先进的电子束焊接活塞无损检测方法，包括活塞顶的超声波五探头水浸检测、活塞顶和活塞体的射线实时成像检测、电子束焊缝的超声波六探头水浸检测及工业CT检测、镶圈粘接质量的超声波检测等。论述了多种无损检测方法综合应用在电子束焊接活塞质量保证中的重要作用。最后对新型颗粒增强铝基复合材料活塞的无损检测技术作了展望。     

2A12铝合金真空电子束焊工艺研究及气孔缺陷的防止

研究了真空电子束焊接2A12铝合金时焊缝接头的力学性能,探讨了影响焊缝强度的主要因素是在焊接过程中产生的气孔缺陷,同时分析了气孔的成因和防止措施.结果表明,在采取合理的焊接工艺措施后,接头中的气孔缺陷可得到很好的控制,保证了焊缝应具有的力学性能,满足设计使用要求.     

轿车活塞衬套材料研究进展

活塞衬套材料是发展汽车发动机技术的关键问题.综述了汽车发动机活塞衬套使用的几种主要材料:铸造共晶硅铝合金、铅青铜、磷青铜等,介绍了铝合金和铜合金衬套材料的成分、性能及其在应用中的不足,并对活塞衬套材料的发展及应用进行了展望.     

铝合金电子束焊中的几个问题

前言电子束焊接的铝合金接头具有较高的使用性能,特别是机械性能。这是由于和常规焊接方法相比,电子束焊接具有真空这一理想的保护条件和极高的能量密度的缘故。但是,真空环境和极高的能量密度也给铝合金焊接带来了一系列特殊问题。本文从焊缝成型和穿透特性,焊缝成分和元素蒸发,合金成分和气孔倾向等三个方面介绍电子束焊接铝合金的试验结果及几点看法。     

铝合金气缸盖铸造气孔缺陷分析及解决方法

某型增压发动机铝合金气缸盖采用金属型重力倾转浇注铸造工艺生产时,在凸轮轴座经常出现气孔缺陷。通过CAE铸造工艺模拟,产品结构分析等,找出了气孔缺陷形成的原因。通过优化气缸盖结构、调整铸造工艺参数等措施,消除了气缸盖铸件气孔缺陷,提高了气缸盖铸件出品率,取得了良好的经济效益。     

型砂气流冲击紧实装置

该装置主要包括气包(7),气包进气孔(18),上腔气孔(8),堵头(16)和吹气孔(17)。其特征是:采用一层或多层结构,即一级或多级同轴心气缸、活塞串联式结构,各活塞底面外沿的环形凸台置于密封圈(11)之上,通过各活塞轴心设置与各活塞连为一体的活塞(9),并在活塞杆(9)上设置与中活塞     

铝合金焊接新技术

铝合金焊接时存在许多问题——表面易氧化、易产生气孔和裂纹等.随着现代电子技术的发展,许多新型焊接电源和一些新型工业手段得到应用,大大促进了铝合金焊接技术的发展.在此详细描述了目前针对铝合金焊接的先进工艺:TIG焊、MIG焊、电子束焊、激光焊、激光电弧焊、搅拌焊等,并对比这几种技术的特点,预测其发展方向.     

铸造铝合金气孔产生的原因与预防措施

通过对铸造铝合金气孔内部特征进行分析,研究铸造铝合金内部Al-Fe-Si相对气孔形成的影响机理,探讨了铸造铝合金的气孔缺陷产生的原因,并提出相应的预防措施。结果表明,铸造铝合金气孔形成的主要原因是合金组织内Al-Fe-Si相的富集。通过预备工作、控制熔炼速度、防潮、精炼除气等措施,可以预防气孔的产生。     

轨道车辆铝合金车体自动焊接气孔研究

分析了轨道车辆铝合金车体自动焊接气孔缺陷产生的机理,研究了导致焊接气孔产生的影响因素,提出了有效控制铝合金车体自动焊接气孔缺陷产生的措施,为自动焊接技术发展提供技术借鉴。     

锁底尺寸对铝合金电子束焊焊缝成形的影响

文中针对一种铝合金锁底结构的电子束焊，当锁底宽度尺寸小到一定程度时，易产生背部焊瘤、背面飞溅等缺陷，通过研究锁底宽度尺寸对电子束焊焊缝成形的影响，提出了合理的焊接工艺参数和结构参数，满足锁底结构电子束焊要求。     

铝合金6061焊缝气孔形成机理的研究

进行了铝合金的氩气保护焊接试验,对采用TIG焊接铝合金板时产生的气孔形貌及其机理进行分析,研究了影响气孔产生的因素,并提出了防止气孔的有效措施。