9F燃气轮机燃烧故障分析

9F燃气轮机的燃烧故障检测中,重点根据燃气轮机的实际运行过程,明确故障发生的实际原因.9F燃气轮机的燃烧故障很复杂,必须经过深入的研究后,才能得出故障的具体结论,以便处理好燃烧故障.本文通过探讨9F燃气轮机的运用,分析燃烧故障的相关内容.     

M701F型联合循环机组的汽轮机旁路控制系统分析

通过分析M701F型燃气-蒸汽联合循环电厂的汽轮机旁路控制系统的功能、运行工况,给出适合联合循环机组汽轮机旁路系统的控制逻辑和动作行为,实现了在机组运行不同阶段进行自动控制的模式,并给出定值形成、参数整定、保护和闭锁逻辑的设计,使旁路控制系统能够实现机组运行和启、停机时的安全稳定,使运行人员更好地掌握机组运行中的旁路系统动态特性,并给事故分析提供重要的理论及实践依据。     

9F燃气轮机进气系统优化改造研究

9F燃气轮机主要将空气和燃料作为介质进行做功,这样就决定了进气系统功能性的重要性,保证可以为燃气轮机提供较高质量和纯净度的空气.在实际应用过程中,燃气轮机空气滤网经常会被污物所堵塞,使得机组进气压力损失增大.降低进气系统压力后,在燃气轮机循环最高压力不变前提下,需要提高压气机比功,确保不会出现燃气轮机功率降低情况.本文对9F燃气轮机进气系统优化要点进行了简要分析.     

9F燃气轮机启动点火过程故障探讨

9F燃气轮机启动点火是一个非常复杂的过程中,一旦在这个过程中发生故障,不仅会影响正常的启动点火,而且很容易对9F燃气轮机造成损坏,因此应特别重视9F燃气轮机启动点火过程故障问题,仔细分析故障原因,有针对性地进行解决处理.本文分析了9F燃气轮机点火启动过程、逻辑控制和保护,基于具体故障案例,提出相关处理建议.     

M701F燃气-蒸汽联合循环机组旁路系统的运行特性

针对三菱M701F单轴燃气-蒸汽联合循环机组的汽轮机旁路系统的运行方式,分析了影响旁路系统工作的因素,提出正确地干预旁路系统的措施,以提高运行的安全性。     

浅谈气象参数变化对于9FA联合循环机组的影响

气象参数的变化对联合循环的功率及效率有着显著的影响.本文介绍了位于台湾海峡边的某电厂,气象参数中的大气湿度与风向对于9FA联合循环机组的影响.结合气象参数对机组运行时的影响对于同类型的经济运行及日常运行维护提供参考.     

9F燃机进气加热系统分析

9F燃机进气加热系统在很多领域应用广泛,在寒冷的冬季,其可有效防止压气机进口部位结冰,确保压气机的安全、正常运行.9F燃机进气加热系统包含有燃料喷嘴+DLN2.0,其具有限制压比超限和扩大燃烧范围的作用,为了更好地应用9F燃机进气加热系统,应加大对9F燃机进气加热系统的分析和研究,结合其具体情况,优化9F燃机进气加热系统运行.本文简要介绍了9F燃机进气加热系统,分析了9F燃机进气加热系统的安全性和经济性.     

燃气-蒸汽联合循环机组模型研究

以某联合循环电站燃气轮机的控制系统为原型,利用Matlab／Simulink对该型联合循环燃气轮机控制系统建模,并进行了全工况仿真。仿真结果与实际物理过程相吻合,说明此模型可以用于联合循环机组控制系统的研究。     

单元机组状态解耦协调控制系统

单元机组状态解耦协调控制系统潘维加，张茂川（东北电力学院自动控制系吉林１３２０１２）０前言单元机组协调控制系统是大型火力发电机组主要控制系统之一。目前该系统的设计主要是基于经典控制理论，由于其控制对象为多输入多输出对象，所以控制系统比较复杂，系统也不...     

压缩机组中汽轮机部分的控制系统构成

随着我国机械化水平的提升,压缩机在工业生产中的应用更加广泛,汽轮机是压缩机组的重要组成部分,直接影响其正常运行。要加强汽轮机控制系统的优化,对汽轮机的运行故障进行处理,保障汽轮机运行的稳定性。     

300MW机组真空泵联动控制系统改造

介绍真空泵联动控制系统的基本情况，对现场存在的问题进行分析、提出改造方案，对改造效果进行总结。     

火电厂大型单元机组的协调控制系统

本文提出了用单边解耦的方法设计大型单元机组协调控制系统,在理论分析的基础上,以200MW汽包锅炉单元机组为例,简明介绍了具体设计方案。     

燃气-蒸汽联合循环发电厂的循环热效率分析

燃气蒸汽联合循环发电厂已经得到了迅速发展．对于燃油或天然气型和ＩＧＣＣ型联合循环，其循环热效率的影响因素很多．作者用全微分的方法分析了这些影响因素波动对循环热效率的影响以及这些因素的影响次序，从而得到了在选择联合循环组成时，为获得高的循环效率所要考虑的因素．     

直流炉机组协调控制系统及其实用新技术研究

采用直吹式制粉系统的纯直流炉机组,其燃料－负荷、燃料－压力特性惯性及滞后较大,机组蓄热量较小,水－燃配比要求严格,机、炉协调控制系统必须采取相应的技术措施,才能取得好的控制品质。本文对直流炉机组协调控制系统的基本设计思想、工作原理进行了介绍和分析,并给出了在控制方案中用到的部分实用新技术。     

大型燃气-蒸汽联合循环机组设计中关键问题的探讨

随着我国能源结构的调整,我国将建设大批350 MW 及以上级别的燃气-蒸汽联合循环机组。以350 MW 级燃气-蒸汽联合循环机组为例,探讨了在设计过程中如何选择燃气轮机并优化燃气轮机与蒸汽轮机的匹配关系,分析了余热锅炉补燃与不补燃的应用条件及各自特点,给出了几种蒸汽轮机循环系统的布置方案,并分析了蒸汽循环系统的选择方法,对联合循环电厂的轴系布置进行了分析比较,同时分析了环境温度对燃气轮机性能的影响,为大型燃气-蒸汽联合循环机组的设计优化提供参考。     

火电机组及其控制系统的自定义建模

现有系统仿真软件一般认为,在暂态过程中,火电厂的出力是不变的,把锅炉、汽轮机等的动态过程做简单的线性处理,而慢动态的存在可能是导致系统发生中长期失稳的重要原因.根据当代火力发电设备的特点,得到比较详细的火电单元机组及其控制系统的模型,并在电力系统分析综合程序中进行了自定义建模和系统仿真.     

纯滞后串级控制系统的两级Smith预估补偿

对副环中含有大滞后的串级控制系统,提出了两级Smith预估补偿的控制方法。其一,在副回路中加入Smith预估器将滞后提到副环的外部;其二,在主回路中再加入Smith预估器消除滞后对整个系统的影响。仿真结果表明,采用该方法将将使系统的性能指标显著提高。