迫击炮用片状变燃速发射药的内弹道性能研究

基于经典内弹道理论建立了片状变燃速发射药的内弹道计算模型.基于该模型研究了片状变燃速发射药的外层药弧厚与药片弧厚之比、内外层火药燃速比、发射药外层火药力对内弹道性能的影响.并通过某型迫击炮对片状变燃速发射药试样进行了实际弹道实验.研究结果表明:该模型可以对片状变燃速发射药的内弹道性能参数进行有效预估;在兼顾膛压和初速的...     

新型非火药驱动二级轻气炮内弹道诸问题的研究

本文针对一种设计弹速为８ｋｍ／ｓ的新型非火药驱动二级轻气炮，在调炮中所遇到的发射参数的选择与优化，高压段及炮管的烧蚀与预防等实际问题，建立了该炮发射过程的内弹道物理模型；运用数值模拟和优化的方法找到了各发射参数影响弹速的规律、确定了最优发射参数组合，得到了在不同发射条件下高压段及炮管内气流和壁面温度场随时间的变化情况；还计算了高压段和炮管的烧蚀量．计算结果表明，在高压段和炮管的连接处烧蚀最为严重．     

迫击炮防重装弹装置的研究

详细介绍了凸轮—连杆机构防重装弹装置的结构和原理,以及运动过程等,分析其可靠性和对弹道一致性的影响.     

变速枪内弹道模拟仿真

反恐防暴非致命武器需要根据不同射击距离调整弹丸的发射速度,为分析这种变化在武器射击过程中的内弹道过程,运用MATLAB软件对某变速枪的气室容积变化如何影响膛内压力和弹丸速度进行模拟仿真.结果表明:不同的气室容积,膛内压力变化不同,弹丸初速也不同;可通过调整气室容积改变弹丸的初始速度.     

子母弹抛撒技术及其内弹道计算

用气体动力学理论分析了子母弹抛撒技术 .分析表明 ,前开舱二级抛撒可用于数目较少的制导子导弹 .利用数值计算方法计算了该二级抛撒的内弹道性能 ,得到了高、低压室压力和子导弹的速度等性能曲线     

超高射频武器内弹道数值仿真

根据超高射频武器发射的基本原理,提出了一种可以解决火药燃气密封和弹丸药柱强度问题具有纵向尺寸小的新型装药结构--串联预装填系统,以此为基础根据经典内弹道学建立了内弹道数学模型,运用Matlab7.1语言编程,对内弹道过程进行了数值仿真,分析了射击频率的变化对内弹道性能的影响规律:非耦合时主要是由于各发弹在枪管中的物理位置不同而导致最大膛压和弹丸出枪口点速度有所变化,弱耦合时是由于弹前阻力对内弹道性能起主要作用而导致最大膛压和弹丸出枪口点速度有较大的变化.     

迫击炮射角测量装置及方法的改进研究

迫击炮是军事战争中一种特殊的火炮,其发射炮弹主要通过座钣承受较大的后坐力,对近距离遮蔽物之后的目标进行射击.象限仪射角测量决定着迫击炮的射击准确性,为提升迫击炮的射击精度,在本文中利用迫击炮射角测量装置进行射角测量,并且提出射角精度改进的方法.     

无冷却式发射动力系统的内弹道研究

根据无冷却式发射动力系统的特点,将其工作过程划分为燃气发生器和发射筒两部分,建立了燃气发生器和发射筒工作过程的数学模型,并对其内弹道特性进行了研究,为研制新型动力发射系统提供参考依据和研究手段。通过对燃气发生器计算结果进行试验验证,证明了其可行性和计算精度。针对不同发射深度和装药量的工况进行数学仿真发现,无冷却式发射动力系统做功能力很强,导弹可以达到很高的出筒速度,实现大深度发射。同时,发射深度和装药量对无冷却式发射动力系统的内弹道性能影响很大。     

双35mm牵引高炮系统内弹道反设计计算及评价意见

本文在普通内弹道理论基础之上，分析研究了大剂量钝感发射药的燃烧规律，建立了对应的燃烧速度模型，并编制了相应的计算机程序。对双35mm高炮系统的内弹道计算结果表明：本文所提出的内弹道理论模型和计算方法简单；计算结果与实验数据基本符合，因此，可以用于钝感火药的理论计算。根据计算结果的分析，本文还给出了引进的双35高炮内弹道设计评价意见。     

双35mm牵引高炮系统内弹道反设计计算及评价意见

本文在普通内弹道理论基础之上,分析研究了大剂量钝感发射药的燃烧规律,建立了对应的燃烧速度模型。并编制了相应的计算机程序.对双35mm 高炮系统的内弹道计算结果表明:本文所提出的内弹道理论模型和计算方法简单;计算结果与实验数据基本符合.因此,可以用于钝感火药的理论计算.根据计算结果的分析,本文还给出了引进的双35高炮内弹道设计评价意见.     

中心管式分爆弹药内弹道理论计算方法

分析了中心管式分爆弹药抛射过程的原理,提出了一种计算方法,建立了理论模型,研究在装药爆轰产生的冲击、加速度效应很大的情况下,子弹内弹道性能.研究中心管爆炸分爆式弹药战斗部的抛撒过程,得到了理想的内外层子弹的速度和加速度时间关系曲线.     

125mm轴线场分爆式弹药抛射内弹道特性分析

介绍了125mm轴线场分爆式弹药抛射药筒结构及前抛内弹道的特点,并根据火炮内弹道计算方法,结合125mm轴线场分爆式弹药前抛特点,进行了125mm轴线场分爆式弹药抛射速度、压强等内弹道计算.     

迫击炮座板参数化设计系统开发的研究

迫击炮是一个复杂的机械系统,由各种各样的零部件组成,其中座板作为迫击炮有机组成部分之一,在保障火炮正常射击中发挥着无可替代的作用,提高座板参数设计能力,对推动迫击炮技术进步具有重要作用.鉴于此,本文从界面设计、程序设计和模型建立几方面对迫击炮座板参数化设计系统的开发进行了重点探讨,并对参数化设计系统的应用案例进行了一定分析.     

低冲击火工解锁螺栓的内弹道特性分析

为适应高速导弹级间分离系统的需要,设计了一种楔块式火工解锁螺栓,建立了其作用过程的内弹道模型并进行了仿真计算;通过试验测试了这种连接分离机构腔内燃气压力-时间曲线、分离体内筒的位移-时间曲线以及其他性能参数,得到了其分离时间为14.60 ms,分离冲量为1.667 N.s,冲击加速度为3 932g,最大拉伸承载力为21.1 kN.试验结果与内弹道模型仿真结果和试验结果基本一致,均可反映楔块式火工解锁螺栓的分离运动特性.     

GPS 修正侧向弹道偏差研究

针对某型反舰导弹自动驾驶仪航向控制通道的不足，提出一种利用ＧＰＳ实现的侧向质心控制方案。分析了航向控制通道的动态特性，确定ＧＰＳ信号的传动系数。弹道计算结果表明ＧＰＳ的加入能有效地减小阵风、陀螺漂移引起的侧向弹道偏差。     

超远程火炮弹药的无控及滑翔弹道优化研究

研究并揭示超远程炮弹无控段及滑翔段的弹道特性.建立无控弹道数学模型和大气数学模型,研究初始射角和发动机点火时间的双参数寻优以及弹道下落段最佳起始滑翔点的确定,建立弹道滑翔段最优控制数学模型,研究最优滑翔弹道.超远程弹弹道无控段采用初始射角和发动机点火时间的双参数寻优使无控射程最远,弹道下滑段根据弹道高度确定最佳起始滑翔点,通过将变终值时间的双边界值最优控制问题转化为方便求解的固定终值时间的优化问题,提出求解超远程弹最优滑翔弹道实际工程问题的有效方法.     

改进的速度矩阵法在火炮动力学上的应用研究

目的　使速度矩阵法在火炮动力学上的应用更完善 .方法　将传统的火炮动力学理论与速度矩阵法结合起来 ,对速度矩阵法进行了改进 .结果　得到了改进的速度矩阵法动力学方程组 .结论　表明所做的改进是合理的     

水压式垂直发射装置内弹道建模与分析

为研究水压式潜载垂直发射装置的发射过程,本文建立了一类弹射装置的内弹道数学模型.将环境水介质考虑为弱可压缩流体,基于准一维流动假设和平板间隙流动的动量方程,提出了一种求解瞬态环形缝隙流动的方法,并在此基础上结合弹体动力学、运动学关系,建立了垂直弹射装置的准一维内弹道模型.弹道模型的计算结果与计算流体力学仿真结果相比,具...