关于航空公司飞机维修系统安全风险监测的探索

进入新时期后,民航事业发展速度不断加快,全社会也日趋重视飞行安全问题,机务维修系统对于民航飞机飞行安全,有着较大的影响和作用.针对这种情况,航空公司就需要做好飞机维修系统安全风险监测工作.     

航空维修中的排故技巧探究

现代民航维修中，排故工作有一定的技巧。而技巧的产生都源于对该项工作的透彻理解和熟练掌握。对机务维修工作来讲，排故技巧，就意味着更高的飞机利用率和更高的航空运输收益。     

浅谈航空器故障排除的方法及技巧

民用航空器的维修与安全管理关系到民航机务的正常工作和飞机安全的行驶,航空器的故障排除对于航空运输的运输安全以及经济效益起着巨大的作用,航空器的结构和系统是非常复杂的,这在一定程度上决定了维修任务十分复杂而又繁重.本文就故障的概念及判定,排故前的准备、思路等进行了分析.     

对民用航空器的故障排除的分析与探讨

民用航空器的维修与安全管理关系到民航机务的正常工作和飞机安全的行驶,航空器的故障排除对于航空运输的运输安全以及经济效益起着巨大的作用,航空器的结构和系统是非常复杂的,这在一定程度上决定了维修任务十分复杂而又繁重.本文就故障的概念及判定,排故前的准备、思路等进行了分析.     

民航飞机国际站点AOG换发的系统性维修管理

近年来,航空业发展迅猛,国内各家航空公司都在不断引进新飞机,退役老飞机,保持机龄年轻化,同时不断扩大机队规模.据数据统计截至2016年3月31日中国大陆地区各航空公司在役飞机总数为2814架,中国大陆地区各航空公司在役飞机和订购总数为4146架.预计未来20年中国民航需要6000架以上的飞机,价值近万亿美元.伴随着新机型的引进、新航线的开拓,对航空器维修的要求也是日益提高,航空器运营的时效性直接影响到航空公司的收益和品牌.随着B777、B787、A350、A380等新型长航程飞机的引入,飞机因故停场在国外的概率日益提升,本文以某航空公司B777飞机发动机故障需外站AOG(Aircraft On Ground)换发为例,系统性讲述航空公司机务维修各个部门之间如何履行职责、相互配合,最终高效完成任务,保证飞机持续适航参入机队运营.     

航空维修中的排故艺术与技巧探究

现代民航维修中，随着机队的逐渐增长，出现故障的频次相应增多，掌握好的排故方法，积累吩咐的配股经验，可缩排故的时间，从而为航空公司赢得效益，须知飞机趴在地上（Aircraft On the Ground）是赚不了钱的，本文旨在分享下排故经验，为大家提供一些思考。     

浅谈如何降低飞机仪表的故障率

仪表作为航空器的重要组成部分,对于飞行安全有着极其重要的影响.飞机电子设备故障,在不同程度上影响了飞机的适航.目前,决定仪表正常运行的关键除了仪表本身的质量,还有日常维修与排故.本文通过对飞机电子仪表原理、组成的分析,结合常见的故障情况,对飞机仪表的日常故障处理提出几点建议,以提高机务人员应对仪表问题的能力,保障飞机运营安全.     

民航数字化维修的应用浅谈

航空公司的飞机一旦发生故障和失效问题,不仅会增加企业维修成本而且会严重影响企业的生产效率,使企业蒙受巨大损失.随着科学技术飞速发展,我国各领域建设都启动了数字化建设工程.数字化技术的发展,大大加快了飞机设计、制造和服务、维修的速度.笔者就针对现阶段国内民航数字化维修水平与现状进行分析,并在此基础上探究面向未来的民航数字化维修管理的发展趋势.     

试论民航机务维修系统安全风险监测

近年来,随着科学技术与社会经济的不断进步,越来越多的人出行选择乘坐民航机,这极大地促进了我国民航业的发展。民航机作为一类重要的交通工具,其安全问题是最不容忽视的一项问题,也是民航机务维修系统的重点监测内容之一。为了保障民航机的飞行安全及乘客的生命财产安全,必须要加强对民航机务维修系统的安全风险监测,从而提高航空设备的安全度和可靠度,确保当民航机发生故障时能够得到及时有效的修复。本文主要针对民航机务维修系统的安全风险监测进行分析。     

关于一起A320飞机ADR2故障在外站处理的分析

A320飞机在吉隆坡出现ADR2故障,MEL不能放行,且系统自检项无法进入。通过因地制宜地层层排查和反复论证,最终发现故障点,飞机顺利回国。同时总结了飞机在外站发生故障时的一般排故思路。     

浅谈如何解决民航飞机气象雷达显示故障

近年来,我国航空事业快速发展,民航飞机成为人们日常交通出行的重要工具,气象雷达是民航飞机上重要的机载系统,是保障民航飞机安全飞行的基础,因此要积极采取有效措施,解决民航飞机气象雷达显示故障,推动民航飞机快速发展。本文分析了气象雷达的基本组成和工作原理,阐述了解决民航飞机气象雷达显示故障的有效措施。     

基于Browser/Server模式的波音737维修信息系统

针对目前民航机务维修工作效率低、信息维护难的现状,以波音737机型故障隔离手册信息为基础,创建一个浏览器/服务器模式下的维修信息管理系统,将飞机维修手册电子化,动态网页技术和数据库技术相结合,实现基于Web的维修信息管理,使得维修手册信息能被局域网内各终端快速访问,并能按故障代码进行快速查询,提高机务人员的故障排除速度与派遣放行率.     

六西格玛管理在飞机维修管理中的应用

随着民航业的高速发展,民航飞机维修的有效控制和管理成为了影响航空公司安全运营和持续发展的重要影响因素。目前国内很多航空公司都在尝试推进六西格玛管理的应用。从组织形式、项目管理等方面,甘肃维修部仍需要迈出更大的步伐本文在此背景下,分析探究可靠性管理及六西格玛管理方法在飞机维修中的运用,从组织形式、项目管理等方面为理论和现实发展做贡献。     

飞机航线维修中的外来物损伤及处理探讨

FOD 损伤对飞行安全和航空公司造成的经济损失以及间接造成的社会负面效应都极其巨大，减少 FOD 事件刻不容缓。在飞机航线维修工作中，机务人员熟练掌握相关维修工作程序，在飞机受到外来物损伤后能够快速检查排故，对保障飞行安全及提高航班正点都有极大的益处。为此，本文主要对常见几类外来物损伤及处理方法进行了探讨。     

基于时间段网络模型的飞机路线恢复研究

航空公司花费大量的人、财、物力在做航班计划,然而在实际运行过程中,总是存在大量的不确定因素,如飞机机务故障、空中流量管制、天气原因等致使飞机原飞行路线不可行.针对飞机路线受中断情况,通过构建基于时间段的网络模型,将飞机路线恢复问题转化成基于时间的网络.以最小化航班延误成本和取消成本为目标,结合飞机流平衡约束进行求解.计算结果表明,该模型可以较好地解决飞机路线恢复问题,为航空公司节省大量运营成本,所得方案符合航空公司实时控制的要求.     

民用航空器维修安全管理方法探讨

民用航空器的维修和安全管理是民航机务正常行驶和发挥功能的保障,在科学技术和经济发展的带动下,民用航空器维修技术正在不断进步,其安全管理过程也越来越程序化,但是仍然存在着一些固有的问题,导致民用飞机事故接连发生,刺痛了公众的神经,给家庭和社会造成了巨大损失.因此,需要加强对民用航空器维修和安全管理方法的研究,以保证民用航空器能够正常工作,维护飞机飞行安全.     

民航飞机维修风险管理研究

随着越来越多的人选择乘坐飞机这一出行工具,这就需要保障出行安全,对民航飞机的维修管理要求也就随之提高.因此应当从多方面充分考虑到飞机维修过程中出现失误的具体原因,并且找到相应的解决措施以及预防问题出现的方法.争取最大限度地保障人员的出行安全.希望通过本文的一系列研究,能对我国航空航天事业的发展带来一些帮助.     

关于空客A330飞机APU启动失败的综合故障分析

APU（机载辅助动力装置）位于飞机尾部防火舱内的一个小型的燃气涡轮发动机。它的负载压气机向飞机提供引气;它的交流发电机向飞机提供115V/400Hz的交流电。由于它的存在,降低了现代民用客机对外接设备的依赖性,提高了飞机的使用效率。在外场工作经历中,APU启动故障时有发生,民航机务人员经常参与APU排故工作。     

波音737NG飞机起飞警告故障分析

波音737NG系列飞机具有起飞预警功能,有利于保障飞机的飞行安全.文章在对于波音737NG飞机系统原理深入剖析的基础上,系统化研究了飞机起飞警告故障,并结合具体案例研究了排故经过、起飞预警功能、相关经验总结等.     

全球首个生物燃料定期航班开航

经过多年的研发和试飞,全球首个使用生物燃料的定期航班,终于投入商业运营,而中国的航空公司在替代燃料方面,也将迈出实质性的一步。德国汉莎航空公司最近推出了全球首个使用生物燃料的定期民航旅客航班。该航班由一架配备IAE发动机的空中客车A321飞机执飞,每日四次往返于汉堡和法兰克福。