计算机技术在高速公路建设与管理中的应用和发展

随着国民经济的迅速发展,作为国民经济基础产业的高速公路建设正处于一个迅速发展的成长时期.高速公路路网建设又为国民经济快速发展提供了快捷、安全、畅通、高效的交通网络.便利的交通所带来的社会效益、经济效益是无法直接估量的.作为高投入的基础设施建设,资金的有效回收是高速公路路网能够持续发展的重要保证.论文就计算机技术在完善高速公路路网建设与管理、资金回收以及为社会提供高质量服务这一方面做一简要述评与展望.     

基于路况的高速公路路网经济效益研究分析

高速公路的路况对路网的经济效益具有很大的影响,路网的养护成本又影响着路况的改善和保持.因此,研究分析三者的关系,建立了路网利润的计算模型,并且通过案例分析获得了不同阶段养护成本对路网效益的影响规律,为高速公路养护管理单位选择最优养护方案提供了非常实用的参考价值.     

山东省高速公路路域经济发展思路研究

交通运输业是国民经济的基础性、先导性、服务性行业，是基础设施重点领域和连接生产、消费的重要环节，对经济社会发展具有战略性、全局性的影响。高速公路作为重要的交通基础设施，大大提高了公路网整体技术水平，优化了交通运输结构，带动了沿线区域经济发展。近年来，山东省高速公路建设逐步从区域串联转向“路网加密”，但建设成本不断攀升，收费模式单一，投资效益较差，项目收支不平衡的矛盾日益突出。发展高速公路路域经济，全面盘活高速公路沿线资源，提高资源利用率，对于健全高速公路产业链，创造新的业务和经济增长点，增加高速公路运营收益，保障全省高速公路建设高质量和可持续发展等具有重要意义。目前，山东省对于高速公路路域经济的研究尚处于探索阶段，还没有完全实现高速公路效益的最大化、最优化。本文结合山东省高速公路路域经济发展现状，分析其在顶层设计、推进机制、经营模式上等方面存在的实际问题，提出推进山东省高速公路路域经济快速发展的思路。     

PTN+PON技术在高速公路通信网中的应用

随着信息化时代的到来,高速公路视频监控业务也在不断增加,为了很好地保障人们的出行安全和通信便利,人们应将同步数字体系的光传送网广泛应用于高速公路专用通信网络当中。通过对高速公路同步数字体系经济方案中存在的问题进行详细的分析,讨论了PTN+PON技术在高速公路通信网中的实际应用。     

供电所标准化作业系统

由西安工业大学研究开发的供电所标准化作业系统,是针对提高电力业务运行效率和供电所变电、配电、用电、营销、安全、降损、服务数据采集的不及时性而开发的一套标准化作业系统.该系统是一种对供电所运行状况进行实时监控的系统.其安全运行、生产运行、     

高速公路机电监控系统的应用以及发展综述

在社会发展快速发展的背景下,各项建设工程不断发展,其中高速公路工程是不可缺少的一项工程,目前已经得到了社会各界的广泛关注,高速公路中需设有机电监控系统,以此保证人们出行的安全性.建设高速公路过程中应用和管理机电监控系统设备,能够使工程管理人员开展工程服务有所依据,因此应该科学、合理的应用机电监控系统,将其作用充分发挥出...     

高速公路中通信系统管理的探讨

高速公路通信系统是高速公路现代化管理的支撑系统,它要实现监控系统和收费系统的话音、数据和图像等信息准确而及时的传输,要保障高速公路管理部门之间业务联络通讯畅通,并要为高速公路内部各部门与外界建立必要的联系。本文是作者从高速公路通信系统、高速公路通信系统探讨两方面阐述了高速公路通信系统的组成、用途、性能、特性及发展。     

供电所标准化作业系统

由西安工业大学研究开发的供电所标准化作业系统,是针对提高电力业务运行效率和供电所变电、配电、用电、营销、安全、降损、服务数据采集的不及时性而开发的一套标准化作业系统.该系统是一种对供电所运行状况进行实时监控的系统.其安全运行、生产运行、营销运行、专业运作和综合运行模块均与中央处理单元相接,在中央处理单元进行各模块的控制处理,不易出现偏差和错误,可使事故率降低,提高电力专业业务质量.营销运行模块中高压线     

供电所标准化作业系统

由西安工业大学研究开发的供电所标准化作业系统,是针对提高电力业务运行效率和供电所变电、配电、用电、营销、安全、降损、服务数据采集的不及时性而开发的一套标准化作业系统。该系统是一种对供电所运行状况进行实时监控的系统．其安全运行、生产运行、营销运行、专业运作和综合运行模块均与中央处理单元相接,在中央处理单元进行各模块的控制处理,不易出现偏差和错误,可使事故率降低,提高电力专业业务质量．     

基于多源数据融合的高速公路路网短时交通流参数实时预测

针对高速公路路网交通数据中存在大量噪声数据与缺失数据,数据完整度较低,导致预测精度下降的问题,提出一种基于多源数据融合的高速公路路网短时交通流参数实时预测方法。采用小波分析阈值法对高速公路路网交通数据进行去噪处理,在最小二乘支持向量机基础上采用组合阈值填补方法填补交通数据序列中存在的缺失数据,提高交通数据的完整度。结合小波神经网络和遗传算法建立短时交通流参数预测模型,采用遗传-小波神经网络处理多源检测器采集到的交通流参数,通过最小二乘动态加权融合算法融合多个检测器的交通流参数,将交通流参数输入预测模型中,得到高速公路路网短时交通流参数实时预测结果。实验结果表明,采用本文方法处理后的交通数据序列中不存在缺失数据,数据完整度较高,且所得预测结果与实际车流量变化曲线较为贴近,预测精度高,可以广泛应用在交通流预测领域。     

路径流量估计方法在高速公路收费分配中的应用

为解决高速公路收费分配问题,提出了一个用于高速公路多路径费用拆分的路径流量估计模型.模型假设出行者选择路径时遵循随机用户平衡行为,并给出了一个增广的拉克朗日算法用于计算路径流量状态.最终,通过在真实的苏南路网中进行相应的实验研究,将苏南路网中调查得到的数据代入模型中.结果表明,路段流量估计精度达到了99%,路径流量估计精度也达到了90%.     

机电工程通信系统在高速公路中的应用

高速公路中,机电工程在其中占据重要地位,其影响了公路运行.而在机电工程中,通讯系统作为核心技术可以有效监控高速公路运行,确保公路运行安全.基于此,本文就高速公路中机电工程通信系统的应用展开研究,首先阐述了一些常用技术,其次对其具体应用展开案例分析,最后提出了一些保障措施,以供参考.     

城市路网畅通可靠度优化遗传算法

基于交通系统阻塞发生的随机性,建立了城市道路畅通可靠度的基本概念,并提出了相应的评估方法。在一定的投资约束条件下,建立了以路网畅通可靠度最大为优化目标的路网优化模型,并通过单元重要度分析和遗传算法对模型求解,提供了城市路网优化策略。通过该模型得到的路网优化方案有助于城市路网的合理规划,并可确定亟需改善的道路单元,以缓解交通供需不足,从而保证城市路网的畅通有序。     

基于因子定理的路网交通运行可靠性在线分析

为了进一步提高路网交通运行可靠性的在线分析效率,以减少信息存储空间、提高算法运行速度为切入点,借鉴图论中邻接矩阵的思想,提出了路网可靠度矩阵的概念。在此基础上,通过应用因子定理设计了路网交通运行可靠性在线分析的新方法。最后使用仿真数据对其进行了验证和对比分析。研究结果表明:本文方法在保证路网交通运行可靠性在线分析效果的同时,显著提高了运行效率,运行时间平均节省了92.72%。     

高速路网全时安全运行风险智能管控的内涵与架构

基于风险管控的基本理论和“零死亡愿景”,提出高速路网全时安全运行风险智能管控的要素、关系及内涵。分析管控系统的需求,确定全息运行数据采集与处理、实时交通风险状态诊断与评估、交通风险状态预测、决策支持、查询功能和精细化展示等六大总体功能。基于系统工程理论分析,建立面向全时安全运行风险管控的现代局域高速路网信息模型。采用数据流的基本表达方法,建立基于“云-雾-端”融合与“三自”一体的高速路网全时安全运行风险智能管控总体数据流图。本研究提出的全时安全内涵及其架构可为高速路网智能管控提供理论支撑,对明确高速公路交通安全领域下一步的研究与实践具有参考意义。     

交通影响评价在高速路网维护科学决策上的探讨

随着我国经济建设的快速发展,大中城市的新建项目的投入使用,产生和吸引大量交通流,已对其周围原有高速公路网造成严重的负担,加大了高速路的维护成本,甚至影响了区域路网的经济效益,因此在做出区域高速路网维护决策时应考虑交通影响评价的实际情况,从高速路网的发展现状和经济效益的角度进行论证,才能制定出科学的高速公路维护方案,提高区域路网的经济效益。     

高速公路监控系统与收费系统的维护探究

在高速公路中,监控系统及收费系统对保障道路交通的稳定和畅通做出了极大的贡献,而在实际的使用过程中两种系统往往会突发一些故障,如果不能够及时处理,将会给道路交通及安全造成不良影响.基于此,本文拟以高速公路监控系统与收费系统的维护为研究主题,分别对监控系统和收费系统的维护及管理展开了探讨.     

山东:规划扩容京沪济青高速公路

据山东省交通运输厅介绍,山东将全面加快京沪、济青等交通量大的高速公路扩容改造前期工作步伐,加快推进重点高速公路建设,完善"五纵四横一环八连"高等级公路网的同时,加快国省干线普通路网升级改造,重点搞好与沿海港口、高速公路相连及大交通量高速公路平行的国省道建设。     

ATMS中基于视觉的交通事件管理研究

结合高速公路未来管理系统的需求，设计了一种先进交通管理系统（ATMS）的实现框架，定义了系统的功能模块，给出了实现模型. 针对目前系统中信息管理的不足，采用业务和事件的综合化信息采集和管理，保证网络业务正常运营的同时提供实时交通路况信息. 采用了基于视觉的事件管理，其在ROI（感兴趣区域）检测、运动检测、车辆质心提取、匹配跟踪、车型识别等多种视频预处理的基础上提供准确路况信息，实现事故管理；进而利用实时CORBA（通用对象请求代理）分布式动态交通分配模型，将实时交通流量在路网各路段进行合理分配，并向终端用户提供准确的交通信息和路径诱导，达到及时有效的交通管理.     

ATMS中基于视觉的交通事件管理研究

结合高速公路未来管理系统的需求，设计了一种先进交通管理系统（ATMS）的实现框架，定义了系统的功能模块，给出了实现模型. 针对目前系统中信息管理的不足，采用业务和事件的综合化信息采集和管理，保证网络业务正常运营的同时提供实时交通路况信息. 采用了基于视觉的事件管理，其在ROI（感兴趣区域）检测、运动检测、车辆质心提取、匹配跟踪、车型识别等多种视频预处理的基础上提供准确路况信息，实现事故管理；进而利用实时CORBA（通用对象请求代理）分布式动态交通分配模型，将实时交通流量在路网各路段进行合理分配，并向终端用户提供准确的交通信息和路径诱导，达到及时有效的交通管理.