可修复型航材库存优化

可修复型航材在航材库存资金中占有很大的比重,历来都是航材管理的重点内容。以前,对于可修复型航材库存优化的研究都是在航空公司仓库容量不受限制这一假设下进行的,而这一假设显然与现实情况不符。将航材仓库的实际存储能力这一现实要素考虑进来,在保证航空公司生产经营不受影响的前提下,应用订货点技术对如何在仓库容量确定条件下可修复型航材的最佳库存量问题进行了探讨,并以实现库存总成本期望值最小为目标建立了相关的数学模型,提出了一种比较切合实际的可修复型航材库存管理方法。     

基于协同供应的维修备件协同库存控制模型及其算法研究

在对维修备件库存控制方法分析研究的基础上,针对有协调中心的维修备件管理和控制问题,建立了维修备件协同库存控制模型结构和基于协同供应的维修备件协同库存控制数学模型,给出了一种基于遗传算法的协同库存控制数学模型求解算法,结合实例对模型算法进行仿真验证。     

基于Flexsim的汽车4S店备件库存仿真

针对汽车备件库存管理存在的问题,以某汽车4,S店备件库存管理为研究对象进行了研究.首先,利用Flexsim仿真软件评价原有的库存管理系统;然后,运用ABC库存分类原则对原有的备件库存管理策略进行改善,并比较两种策略下的仿真运行结果.仿真结果表明,改善后的模型更加合理,能够为企业选择合适的备件库存管理策略提供依据.     

基于任务的战储航材储备数量优化

针对现有战储航材储备数量与作战任务关联度不强的问题,分析任务剖面,以任务完成度为目标,依据可修备件供应理论,构建基于作战任务的战储航材备件动态配置模型。通过引入拉格朗日乘子,对多约束条件下的备件储备方案进行优化。以作战任务为例,计算满足所有条件的备件储备方案,并与OPUS10软件仿真结果进行对比,验证了该模型的有效性,为解决面向任务的战储航材储备数量优化问题提供思路。     

基于供应成本的维修备件协同库存控制模型及其算法研究

通过对维修备件库存控制方法的分析研究,提出了基于供应优化维修备件计划库存的方法,建立了维修备件协同库存模型结构和基于供应成本的维修备件协同库存控制数学模型。基于遗传算法提出了一种以供应成本为优化目标的多约束协同库存控制数学模型求解算法,实例验证了该模型及其求解算法的正确性。     

基于民用飞机备件需求量预测方法研究

在当前的交通运输领域当中,航空作为一种重要的交通方式,发挥着十分重要的作用和意义.飞机作为航空交通中的主要交通工具,具有很高的技术含量和复杂性,尤其是飞机当中应用的各种零件,更是十分复杂,并且具有较高的精密性和造价,因而难以大量储备飞机备件.为了更好的应对飞机可能发生的故障,并且确保良好的飞机维护经济性,对于民用飞机的备件需求量,应当采用科学有效的方法进行预测,从而更好的满足飞机维护检修的要求.     

备件库存控制管理

有效的备件库存管理,既可保证设备维护活动的及时进行,又可以减少库存资金占用,提高企业经济效益。通过几方面备件库存控制措施实施,做好备件库存优化工作,使备件库存既不占有过多的流动资金,又不存在短缺而影响设备的及时修复。     

带有横向调度的两级维修备件库存系统优化方法研究

在对库存控制策略研究的基础上,针对带有服务水平约束的两级维修备件库存系统控制优化问题,提出了基于最短路径调度的分布式库存控制优化数学模型及其求解算法和基于多元线性回归的总存储库存控制优化仿真模型,实现了对两级维修备件库存系统控制参数的优化。仿真结果1表明了最短路径维修备件调度方法不仅可以提高分布式库存系统的服务水平,还可以有效降低库存成本和订货量的波动;2证明了基于多元线性回归的总存储库存控制优化数学模型的正确性。     

基于协调中心的汽车服务备件多级库存联合控制策略

针对汽车服务备件库存占用资金大、服务响应时间长的现象,提出了电子商务环境下基于协调中心的汽车服务备件多级库存联合控制策略,实现汽车供应链上各节点企业的协调库存运作与管理.以一个汽车备件供应商和多个备件服务站构成的供应模型为例,通过对传统和电子商务环境下的汽车服务备件物流供应链结构的分析,建立了各自的利润模型.并通过算例进行比较.结果表明：采用以上联合控制策略可以降低库存成本.     

ARIMA-KALMAN在航材库存动态预测中的应用研究

为提高航材库存需求的预测精度,着力解决ARIMA模型预测滞后性和非同步性问题,提出ARIMA模型和KALMAN滤波技术理论的组合模型.应用ARIMA模型辨识KALMAN滤波初始状态参数,考虑系统噪声的影响,以最小均方误差为估计准则,构建航材库存的动态预警模型,并在测试数据集上检验组合模型库存预警效果.实例分析发现,AR...     

通用飞机航材需求预测方法分析研究

航材需求预测问题一直是航空领域的重要研究课题,如何科学地确定航材需求量,航材需求预测方法的选择尤其重要。通过对国内外关于航材需求预测的文献进行分析研究,总结当前航材需求的预测方法。在对航材分类的基础上,给出了基于时间序列、航材寿命函数、维修理论和智能算法的通用飞机航材需求预测方法及选择的一般原则,构建了一个合理有效的需求预测系统,以此提高预测的准确性和便捷性,为通航企业有效地进行航材管理提供帮助。     

航空维修与航材的保障探讨

随着社会经济的发展和人们生活水平的提升,航空飞行以其快捷的特点开始逐渐成为人们出行的一种重要交通方式.由于航空飞行事故的危害性比较大,因此飞行安全保障特别重要.要保障航空飞行的安全性,就要做好飞机维修和航空材料的保障工作,只有及时的发现问题并进行解决,才能降低正式飞行中出现的意外.本文主要对航空维修和航材的保障问题进行了深入的分析,以供参考.     

备件库存时限研究

本文对宝钢备件库存时限过长进行分析，提出了库存时限的定性控制方法及定量控制的多种数学模型．     

飞机结构航材需求预测方法研究

针对库存航材数量问题，本文首先介绍了飞机结构航材的故障率特点；然后，根据飞机运行中出现的结构航材的各种故障，分析其故障率的影响因素；最后，根据航材需求满足的分布类型，在满足最低保障率以及给定的总保障经费的约束条件下，制定以航材保障率作为的评估标准的航材需求预测模型。     

备件库存时限研究

本文对宝钢备件库存时限过长进行分析，提出了库存时限的定性控制方法及定量控制的多种数学模型。     

计算机辅助备件系统设计中降低库存量的方法

针对各企业库存管理中库存积压严重的现状，对计算机辅助备件管理系统设计中降低库存的要主要途径进行了探讨，确定了备件计划编制中合理订货量计算、计划准确性分析、库房占用资金分析及呆滞件分析的方法，为备件管理系统开发提供借鉴。     

备件库存周转动态分析及其基于Web的技术的应用

库存周转分析是一种常见的库存控制方法,它反映了企业经营的效率、规模及管理水平,作者对目前生产企业衡量备件库存周转情况的几个主要指标进行了分析,指出原有方法的不足之处,为了更完整地反映物流系统中库存周转情况,可引用流动曲线图,通过对流入流出累计曲线的描绘及相关数据的计算,不令可以准确地求得任一时间段内的平均库存金属及库存资金周转率,而且可以反映库存资金周转的动态信息,这一方法既可用于考察某一时间段内的全部库存,也可以只考察1种特定的库存物资。基于Web技术在Browser/Server计算模式的管理信息系统以其明显的优势日益被广泛应用,利用上述流动曲线图方法开发的信息系统对备件管理的规范化,科学化有着一定的实践意义。     

基于Metric理论的发射场可修备件库存仿真研究

针对发射场设备备件库存采用半定量经验方法的缺陷,以发射场常见的二级备件库存为背景,构建了基于Metric理论的发射场可修备件库存仿真模型。能够实现一定费用下,多种备件的最优采购及备件在多层次库存站点中的最佳配置。结合实例验证了模型的有效性,并对模型的特性进行了分析。     

基于CI综合指数的DEA模型在备件ABC分类管理中的应用

ABC分类库存法是目前企业库存管理方面广泛应用的分类方法之一。将DEA模型结合CI综合指数法应用到了库存备件的分类管理中。通过这种方法与DEA-CCR方法的对比,得出综合指数法在库存备件的分类时效果更佳。同时,对DEA-CI模型中的非阿基米德值和λ值的选取给出了直观的解释和经验性的指导。     

基于动态规划的战时航材分配方法研究

针对航空器材在平均分配中存在的器材积压或短缺问题,本文基于动态规划方法,对战时航材分配方法进行研究。首先建立动态规划基本方程,阐述了利用动态规划方法解决问题的一般过程,通过引入航材保障部门积累的航材需求数据,对应急保障过程中各阶段的航材分配问题进行深入研究。通过选择重点航材需求数据,依据战役持续性及多阶段的特点,运用动态规划方法,分阶段对航材分配问题进行分析计算,获得的航材最优分配方案为P*1,3={100,90,0}。算例分析结果表明,航空器材的平均分配模式并非最佳分配方案,利用动态规划方法对战时航材进行分配更加合理,并能够提高航材保障效率。该研究对实际航材保障工作具有参考价值。