C919飞机航电系统与飞机系统动态集成试验台交付

<正>我国C919大型客机航电系统与飞机系统动态集成试验台(ASIVB)在中国商用飞机有限责任公司所属上海飞机设计研究院航电综合实验室通过"航电系统与飞机系统动态集成试验台"项目到货验收评审,顺利交付并进入试运行状态。     

关于民机强度设计的分析

介绍了民用飞机航电系统强度设计的适航标准要求和设计载荷.以某型民用飞机航电系统强度设计为例,归纳总结了航电系统的强度分析和试验验证方法.通过介绍的强度设计方法,可以验证航电系统的设计满足强度要求和适航条款要求.     

一种通用航电系统接口仿真平台的设计与应用

本文设计并实现了一种通用航电系统接口仿真平台.提出了以数据为中心的仿真引擎结构,通过建立内存变量表的方式,统一管理仿真模型与用户程序的输入输出数据.并在引擎统一的任务调度机制下,驱使系统完成仿真任务.该平台采用模块化,扁平化的设计理念,通过仿真模型引擎,既将用户程序和仿真模型结构为一个有机系统,又大大降低了系统平台各个软件模块的耦合性.从而使该接口仿真平台具备了通用性,灵活性以及扩展性.试验表明,该接口仿真系统平台可满足常用的航电接口仿真,为航电系统检测与验证提供了有力帮助.     

民用飞机航电系统试飞规划浅析

作为民机适航验证的必须环节,航电系统试飞既需满足民机试飞的普遍要求,又要匹配航电系统自身特性.本文就航电系统试飞的特性进行归纳和总结,并提取航电系统试飞的相关要点.     

基于NS2的IEEE-1394b光网络仿真

针对航电系统多传感器、高带宽数据传输的迫切需求,提出了基于IEEE-1394b协议构建航电系统光网络的方法.对IEEE-1394b的协议结构进行了研究,并扩展了仿真软件NS2的功能,使其支持IEEE-1394b的网络仿真,建立了IEEE-1394b光网络的仿真模型.对光网络的重要参数带宽利用率在不同节点数条件下分别进行了等时与异步数据传输的仿真,得出了IEEE-1394b网络等时数据传输较异步数据传输有更高带宽利用率的结论,验证了IEEE-1394b协议的带宽预留机制并对数据传输中带宽利用率的变化进行了分析,得出了IEEE-1394b光网络适合用于对等时数据有较高要求的航电系统的结论.     

F-16战机航电系统辐射管控策略及启示

F-16战机综合航空电子系统具有显著的三代机综合航电系统特征,通过分析其系统结构、设备辐射特点及相互影响,研究其整体辐射管控措施,探讨战斗机在作战过程中航电设备的辐射管控策略及对我新研战机航电系统辐射管控措施的启示.     

基于Petri网理论的FC-AE-1553性能分析

随着综合航电系统的发展,1553B总线已经不能满足发展需要,FC-AE-1553协议作为新一代的高性能网络通信协议被引入到航电系统中,其性能指标与整个航电系统的总体指标有着密切的关系。文中给出了一套完整的基于确定与随机Petri网的FC-AE-1553性能评价模型和算法。通过对模型的求解,得到了网络系统的2个重要性能指标总线负载、延迟时间随消息数变化的规律,通过对性能曲线的分析,可对综合航电系统的设计和完善提供重要的理论依据。     

基于FC over WDM架构的航电网络研究

面向航空电子应用的FC网络是一种具有确定性和实时性的通信网络。由于WDM具有轻质、高容量、多协议透明传输等多种优点,以波分复用为特征的先进光网络已经成为未来航空机载网络的技术选择目标。针对航空电子网络发展趋势,提出一种基于FC over WDM的航电光纤网络架构。该架构兼容了航电系统对延迟确定性和带宽可扩展性的需求,可实现对现有FC航电光纤网络的平滑升级。通过采用自主研制的FC仿真卡建立地面仿真环境对该架构进行实验仿真,从功能和系统性能两个方面验证了在航电光纤网络中引入WDM和光交换技术的合理性。     

基于灰色聚类法的惯导仿真系统可信度评估

文章根据综合航电惯导仿真系统的原理与功能,建立了其仿真模型,针对仿真系统信息存在不完备、不全面和不充分的特点,把灰色理论引入到仿真系统可信度分析中,提出了基于灰色聚类法的中心点三角白化权函数灰色评估方法,建立了仿真系统可信度的研究模型,确定了惯导仿真系统的可信度评价指标体系,并以实际的算例对惯导仿真系统的可信度进行分析,评估了惯导仿真系统的可信度.算例表明,该方法简单易行,可操作性强,为惯导仿真系统可信度研究提供了一种较好的途径.     

大气数据计算机仿真系统可信度评估

论述了综合航电大气数据计算机仿真系统的功能,建立了仿真模型,并根据VV&A思想给出了大气数据计算机仿真系统可信度评估流程,确定了仿真可信度评估方法,建立了仿真可信度的研究模型,对传统的可信度计算公式进行了改进,提出了新的可信度计算公式。利用该方法对大气数据计算机仿真系统进行了可信度评估,从仿真输出的动态变化数据中考察了仿真系统可信度的变化情况。与传统可信度评估方法相比,此方法更加可信、有效,为大气数据计算机仿真系统可信度研究提供了一种较好的途径。     

基于DSPN的综合航电总线系统的性能评价

在航空电子综合化系统的设计过程中，总线系统的性能指标与整个航电系统的总体指标有着密切的关系。文中给出了一套完整的基于确定与随机Petri网的综合航电总线系统的性能评价的模型和算法。通过对总线系统的确定与随机Petri网模型的求解，得到了总线系统的两个重要性能指标总线负载及延迟时间随时问的变化规律，通过对性能曲线的分析，可对综合航电系统的设计和完善提供重要的理论依据。     

配电网小电抗接地方式的分析

基于ATP-EMTP软件的仿真计算平台,依据系统实际接线和参数,对小电抗装置在限制过电压水平、短路电流的分流以及故障选线等性能影响方面,做出了科学的评估;并通过实验室试验验证了小电抗装置的实际运行特性和ATP-EMTP软件仿真计算的科学性;结合仿真计算与实验室试验,对小电抗运行方式进行了优化,提出了小电抗运行方式的优化方案,并通过仿真计算验证了优化后的小电抗装置运行的优越性.     

大功率高精度三相电能计量系统的研究

讨论了电力系统大功率三相电能计量系统综合误差的测试，计算和更正技术，设计并研制了一在功率高精度三相电能的计量装置，给出实验室仿真测试结果，为提高电网运行的经济性提供了依据。     

PNN网络在公路隧道施工通风系统安全性评价中的应用

隧道施工通风系统的可靠运行是保障隧道正常、安全施工的一个重要条件.本文针对研究对象的特点及研究目的、要求,运用概率神经网络(PNN)对隧道施工通风系统的指标进行仿真,仿真结果表明概率神经网络(PNN)仿真结果与运用BP网络的仿真结果一致,对于欲将研究对象归类分等的系统,运用概率神经网络(PNN)比BP网络更优越.     

通用飞机低成本航电的应用与发展

本文针对23部通用飞机中4-9座私人飞机的航电系统,通过对其对其航电系统的市场需求,功能,架构和其独有特点进行研究,提出航电系统研制低成本应用与发展的途径.首先概述了全球现有机型的航电系统配置情况,接着介绍了通用飞机的航电系统特点.最后分析得出低成本应用与发展的重要途径:利润分配的新模式.     

民用飞机综合航电系统技术发展探讨

本文介绍了民用飞机综合航电系统技术的研究现状和发展趋势,从集成模块化航空电子设备、开放式结构和先进数据总线等几个方面阐述了其特点,并探讨了该系统的关键技术.     

硬盘保护卡在实验室管理中的应用

金融实验室模拟教学离不开电脑设备的支持,为了保证电脑系统正常运行,一旦系统崩溃,将影响实验教学的实现,因此对电脑系统要求还原保护功能,本文真对新型电脑硬盘保护卡或硬盘还原软件的使用情况做介绍与分析。     

多功能光伏发电系统仿真设计

提供一种基于Matlab/Simulink的多功能光伏(PV)发电系统仿真设计方法,既可用于系统运行分析和控制器设计,又可通过dSpace将其用于实验室系统.并对系统运行模式进行分析,采用stateflow进行运行模式控制;给出光伏逆变器和蓄电池充放电控制方法,以及它们在Matlab/Simulink中的实现方式。该仿真方法的应用可促进分布式发电的实用化进程.     

发电厂输灰系统的PLC控制

介绍了火力发电厂输灰系统的工作流程和控制要求,以及OMRON公司的C200H可编程序控制器在该系统中的应用情况,给出了具体实施方案,由该装置所构成的控制系统运行正常,其综合效益十分明显.     

基于ADAMS冲压式蜂窝煤成型机的优化设计

为了提高冲压式蜂窝煤成型机的传动效率,对其执行系统进行了优化设计,采用虚拟样机技术,基于ADAMS对装配了扫屑机构的冲压式蜂窝煤成型机整体结构进行了仿真分析。仿真结果表明,优化后的蜂窝煤成型机的机械系统是完全可靠的,整个系统的刚度性能、使用性能、运动的精度和稳定性能都能满足蜂窝煤成型机正常运行的整体性能要求。