波音737型飞机发动机引气系统的故障分析

目前,在波音737型飞机的发动机引气系统中经常会出现引气跳开、管道压力低等故障,严重影响飞机的正常运行,同时对人们的生命安全造成一定的威胁,所以需要对引起故障的原因及具体的排查方式进行详细的了解.本文首先对波音737型飞机的发动机引气系统常见的故障进行了简单的介绍,然后分析了故障排查的基本思路.     

波音737飞机的APU起动失效故障分析及预防

波音737飞机在起动的时候经常会出现起动失效的现象,其中APU的工作状态对起动效果具有十分重要的影响,APU起动失效故障的出现将会直接影响飞机的运行状态,进而对乘务人员的生命安全造成威胁,所以工作人员需要加强对起动失效故障的分析.本文主要分析了波音737飞机起动失效的故障并给出了预防及排查措施.     

737NG飞机自动刹车故障的研究

737NG飞机自动刹车系统经常会出现刹车故障的问题,不仅影响正常的刹车操作,还会对人们的生命安全带来威胁,所以工作人员应重视对飞机自动刹车故障的排查工作,认真学习飞机自动刹车系统的工作原理和基本的电路知识,不断积累工作经验,从而在故障发生时沉稳应对,及时查找故障发生的原因并给出解决策略.本文主要对737NG飞机自动刹车系统的基本工作原理进行了讲解,然后对刹车故障进行了简单的分析.     

B737飞机空调系统常见故障探讨

B737飞机作为双发喷气式客机,在中短程空中运输发挥了不可替代的重要作用,空调系统是B737飞机中的重要部件,一旦空调系统发生故障,必然会影响整个飞机的安全、稳定运行,所以应特别注意B737飞机空调系统的常见故障,有针对地进行故障排除,使其保持良好的使用性能.本文分析了B737飞机空调系统常见故障,阐述了B737飞机空调系统故障维修现状和发展.     

波音737NG反推灯亮故障分析

针对某架B737NG飞机反推灯亮的故障,按照相关机型知识理论,从系统工作原理、线路图等方面进行分析,制定排故流程,最终准确地排除了故障,并提出了减少该类故障的建议措施.     

波音737飞机主起落架收放系统故障原因分析及维修方法

飞机主起落架收放系统直接决定着起落架的收放,进而对飞机的正常运行造成影响.在新的时代背景下,波音737型飞机逐渐呈现老龄化,在使用的过程中经常出现各种各样的故障,尤其在主起落架收放系统的使用时存在的问题较多.本文首先对波音737飞机主起落架收放系统常见故障的原因进行简单的了分析,然后介绍了解决故障应采用的维修方法.     

737空调系统介绍和故障排查

随着我国航空行业的不断发展,乘客对于飞机乘坐环境有着更高的要求,而其中飞机机舱中的温度、湿度是否在舒适范围内已经成为主要的判断标准.当飞机空调出现故障时,机舱中的舒适度就无从谈起,因此要引起航空公司维修部门的足够重视,及时排查空调故障并加以解决.     

飞机空调热交换器运行分析

飞机空调热交换器的运行状况对飞机空调系统的性能产生直接的影响,以B737的空调热交换器为例,从结构、运行环境和故障问题对飞机空调热交换器运行过程进行全面的分析,并根据分析结果提出了相应的工程维护措施.     

A320机大翼过热探测排故方法探索

在空客A320系列飞机在大翼过热探测排故过程中,按照TSM手册程序,首先测量左大翼渗漏探测环路电阻值是正常的情况下通过先后连续更换33HF、35HF、73HF等十几个过热探测组件的方法排除了故障.虽然最终飞机故障得到了排除,但是排故过程持续时间长,对正常的运行和飞机调配造成一定的困难.笔者希望通过本文的介绍和分析,寻找一种快速有效的排故方法,避免上述问题的出现,希望在今后的工作中对排除A320飞机大翼环路故障有所帮助.     

干式空心并联电抗器过热性故障温度场耦合计算与分析

干式空心并联电抗器出现过热性故障影响设备的正常使用寿命,为计算分析干式空心并联电抗器过热性故障温度场分布,基于多场耦合有限元理论,建立了干式空心并联电抗器流体-温度场耦合计算模型,得出干式空心并联电抗器正常运行时的温度场分布,并与现场运行实测的温度作对比,验证了计算模型的准确性.利用验证的流体-温度场耦合计算模型,计算了干式空心并联电抗器出现不同程度过热性故障下的温度场分布,分析了包封轴向、故障位置径向和顶部径向温度变化规律.分析结果表明,通过监测电抗器顶部温度变化,可以有效反映干式空心并联电抗器运行中的过热性故障.     

低阻常规布局客机巡航阻力特性研究

对常规布局客机与机翼相关的减阻措施进行研究,通过减阻改善飞机性能。主要通过有层流流动机翼减小摩阻和弱激波机翼减小波阻,在机翼表面前缘维持一段层流区以减小摩阻,机翼剖面压力分布由中部顺压梯度区域向后缘逆压梯度区域和缓过渡形成弱激波减小激波阻力;机翼机身结合处加机身腹部整流增加结合处流速,减弱机翼机身结合处的附面层堆积,改善阻力性能;融合式翼梢小翼降低翼尖诱导阻力,研究小翼外形参数对降低诱导阻力、纵向力矩、偏航力矩的影响,得出降低翼尖诱导阻力效果好、力矩合适的翼梢小翼模型。由于翼身整流对机翼内翼段下表面的压力分布有显著影响,翼梢小翼会对翼尖的流动有重要影响,因此进行单方面的减阻是不可取的,需对与机翼相关的3种减阻措施进行一体化减阻设计研究,并对相应的减阻量进行评估,为常规布局类客机的减阻设计提供参考。通过对上述减阻措施的评估分析达到了减小阻力、提高常规布局客机巡航因子,改善飞机巡航性能的效果。     

LCC思想在B737飞机可靠性监控中的应用

首次将全寿命周期费用(Life Cycle Cost,LCC)的管理思想引入到B737飞机的可靠性监控中 ,对B737飞机从订购到运营前后的LCC进行了分析,并以东航某架飞机维修周期费用的减少为例,阐述了实施基于LCC的B737飞机可靠性监控的优点.     

浅谈对变压器铁芯接地故障的判断与处理

变压器的铁芯多点接地后,一方面会造成铁芯局部短路过热,严重时,会造成铁芯局部烧损,酿成更换铁芯硅钢片的重大故障.另一方面由于铁芯的正常接地线产生环流,引起变压器局部过热,也可能产生放电性故障.本文结合两起变压器铁芯接地故障实例浅谈了变压器铁芯接地故障的判断与处理,并通过对110 kV变压器油气相色谱分析及综合判断,阐明了现场处理办法及预控措施.     

B737-700/800飞机发动机火警探测器断路故障分析

B737-700/800飞机的发动机火警探测系统具有发动机火警探测及相应的报警功能,同时该系统还具有探测火警环路断路故障的指示功能,即通过监控火警环路电阻的变化,火警探测组件面板上的故障灯可以显示出故障的火警探测器所在环路的位置。然而,由于火警探测器连接导线受发动机震动的影响,会出现连接点松动或接触不良,导致接触电阻增加,从而增加环路电阻,使火警探测组件发出探测器故障的假信号,误导维护人员。本文对此作一定的理论分析,为维护人员判断故障提供理论依据。     

民航飞机机身蒙皮航线常见结构损伤简介 和处理方法简述

机身蒙皮是飞机结构非常重要的组成部分,在日常航线维护中,经常会在蒙皮上发现各种各样的结构损伤,正确的评估损伤和修理对缩短飞机停场时间、降低航班压力有着重大意义,本文主要对空客系列飞机机身蒙皮在航线维护中常见的结构损伤和一般处理方法做简单的介绍.     

某轻型飞机机身外形气动优化研究

对某轻型飞机机身进行局部修形,并应用CFD软件进行仿真计算,对比分析两种外形的纵向气动特性,发现修形改善了机翼周围流场,降低了机身底部阻力,全机的纵向气动特性有小幅提高.     

A320系列飞机主飞行控制舵面伺服控制和铰链轴承状态及自由间隙检查

在航空公司航线运行维护的过程中A320系列飞机,尤其服役年限较长的飞机序列中,机组时常反映飞行操作过程中,驾驶舱、前舱及后舱明显感觉到机身、机翼有节奏的非正常振动、抖动.造成该故障的原因是多方面的,但结合航线维护故障统计和经验,多数是由于某主飞控舵面(副翼、方向舵、升降舵)引起,由于飞行控制舵面是气动高振动区域,不可避免地出现不同程度的伺服控制器内部以及安装铰链部分的磨损,从而导致以上情况的发生.在故障初期若不进行详细的维护检查和部件更换工作,随着磨损的日趋加剧,有可能造成严重事故.本文主要针对主飞控舵面导致机身振动方向提供排故指导和技术支持.     

波音737NG飞机后缘襟翼卡阻故障浅析

波音737NG飞机后缘襟翼卡阻是较为常见的故障,但对航班的运营会造成一定的影响,通过对此故障主要成因的分析,概括出后缘襟翼卡阻的主要类型,进而快速有效的排除故障.     

通用飞机翼身整流罩优化设计

在飞机飞行的流场中,飞机的各部件存在着相互干扰。机翼、机身交接处的干扰,造成相应的阻力增加,为减少阻力,对原始模型及机翼上移后用CATIA进行整流、修型优化设计后的模型气动特性进行了对比。随着CFD技术的日益成熟,飞机气动外形设计更趋于精细化,对翼身整流罩而言,其外形的设计对飞机气动特性影响很大,因此对翼根整流罩进行具体的分析研究很有现实意义。     

装配仿真技术在飞机翼身对接中的应用

以飞机机翼和机身对接为例,介绍了翼身对接装配工艺流程、装配过程仿真和工艺布局优化,分析了人机工程对装配优化的作用,并针对装配仿真技术应用的不足,提出了建议和设想.