压实砂型紧实度二维分布的试验研究

前言众所周知,砂型紧实质量低劣会引起一系列铸造缺陷,甚至使铸件报废。弄清紧实机理有助于提高砂型质量。压实紧实仍然是当今湿型铸造中最基本的紧实方法。有关压实紧实过程的特性已有过相当的研究,但是压实紧实度的二维分布规律尚研究得不够,这主要是由于受到了传统的紧实度测量方法的限制。本文应用电测     

压实紧砂成型原理

研究了压实紧砂成型原理，分析了压实比压与砂型平均紧实度的关系、型砂受压紧实的流变学模型和数学模型、型砂受压时应力与应变的关系、砂型中的等应力线和等紧实度线分布状态。本研究将有助于将原始的压实紧砂方法克服其紧实度分布不均的缺点，而被成功地应用在现代化造型生产中。     

气流与成型压板同步冲击造型紧实机理的探讨

气冲造型法用于顶面宽大、且深凹比大的复杂模样造型时 ,在深凹区入口上方会出现搭桥现象 ,此处的砂型紧实度很低。利用气流与成型压板同步冲击造型法 ,较好地解决了这个问题。本文就成型压板的过流面积、凸块高度等结构因素对紧实效果的影响及这种造型方法的紧实机理进行了探讨。     

软隔膜覆盖砂型的气流紧实

对几种软隔膜覆盖砂型气流紧实进行了试验,结果说明以覆盖塑料薄膜的效果为好。但塑料薄膜覆盖对于模样顶面宽大,且深凹部的深凹比大的砂型的气流紧实的匀实性不利。     

气冲造型砂型紧实度的实验研究

采用实验方法研究了砂箱内有模样情况下深凹区砂型湿强度的变化及改进。研究发现在模样的深凹区入口及模样上表面砂型强度很高,而深凹区入口下方强度最低。深凹比越大,拱效应现象越明显。光洁砂箱壁对减弱失效应现象有利。     

压实紧砂成型原理

研究了压实紧砂成型原理，分析了压实比压与砂型平均紧实度的关系、型砂受压紧实的流变学模型和数学模型、型砂受压时应力与应变的关系、砂型中的等应力线和等紧实度线分布状态。本研究将有助于将原始的压实紧砂方法克服其紧实度分布不均的缺点，而被成功地应用在现代化造型生产中。     

气冲紧实机理的进一步探讨

本文进一步研究了气冲紧实过程的机理，从分析气冲过程中砂型内气体渗透及气压差的研究，讨论了砂型中初实层的生成和扩展过程，认为：气冲紧实过程实质上是初实层的形成，扩展及冲击紧实过程，从这一理解出发，本文探讨了一些因素对气冲紧实效果的影响。     

同步气流冲击造型法的研究

气冲造型法用于顶面宽大且深凹比较大或带有较大砂胎的复杂模样造型时，会在深凹区入口处产生漏斗堵塞现象，此处紧实度很低。应用同步气冲造型法，较好地解决了气冲造型存在的漏斗堵塞问题。对余砂框中通气道的截面积及通气道在余砂框中的位置等因素对紧实度的影响和同步气冲紧实机理进行了探讨。     

两种高紧实度砂型回弹的检测与分析

用自行设计的砂型回弹测试仪,检测了高压压实与气冲紧实两种高紧实度砂型的回弹,运用型砂微变形理论和流变学理论,对测试结果进行对比分析,阐述了气冲造型比高压造型砂型质优而铸件尺寸精度高的原因.     

气冲造型匀实性的改进研究

气冲造型法与其它造型方法相比 ,紧实度分布比较均匀 ,但对于顶面宽大、且深凹比大的复杂模样 ,造型时由于型砂在深凹区入口处的堵塞 ,使深凹区的紧实度较低。本文利用气冲压板冲击、气冲成型压板冲击等紧实方法 ,对气冲紧实的匀实性进行了改进研究。结果表明气冲压板冲击和气冲成型压板冲击造型法不但可以提高砂型顶部的紧实度 ,而且能有效地消除深凹区入口处的型砂堵塞现象 ,显著提高整个砂型的紧实度均匀性。     

VRH法生产中砂型质量的控制

阐述了在VRH造型线生产中，各种主要因素及参数对砂型质量的影响规律，及如何掌握好其规律，使用合理的工艺参数，采用有效办法和措施，克服一切不利因素影响，生产出高质量的砂型，从而保证铸钢件的质量。     

镁合金石墨砂型铸造的防燃保护性能及其机理研究

利用气相色谱仪对镁合金石默砂型铸造时的界面气氛进行了分析。通过对镁合金表面膜的形貌和成分的观察分析，探讨了石墨砂型铸造镁合金时的防燃机理。     

砂型及金属型铸造ZA27合金的压蠕变行为

采用自制的试验装置研究了ZA27合金在砂型和金属型铸造条件下的压蠕变行为。结果表明，合金第一阶段的压蠕变量和稳态蠕变速率随着温度和应力的增高而增大，在较低温度时，金属型铸造合金第一阶段的蠕变量低于砂型铸造合金的。合金的压蠕变符合经验公式ln(t/s)=C-nln(σ/MPa) Q/(RT)，砂型铸造合金的应力指数n和蠕变激活能Q分别为3.88和85.44kJ/mol，而金属型铸造合金的应力指数和蠕变激活能分别为3.49和81.02kJ/mol，合金的压蠕变由锌的点阵自扩散和位错的攀移控制，在整个试验温度和应力范围内，砂型铸造合金的压蠕变抗力高于金属型铸造合金的。     

燃气冲击造型的机理及其形成条件

本文较为概括地阐明了燃气冲击造型的紧实机理及燃爆过程,同时,还指出了产生爆轰的条件。     

涡轮叶片砂铸过程变形的计算机模拟及其机理分析

通过计算机模拟对涡轮叶片表面变形情况进行分析.结果表明,由于涡轮主体为回转体结构,仅涡轮主体的轴向收缩引起叶片的变形;另外,涡轮主体中间段的快速凝固,造成涡轮主体上、下段的定向收缩,对叶片变形也产生重要影响.     

基于SLS覆膜砂型(芯)的镁合金砂型铸造的阻燃机理分析

针对镁合金SLS覆膜砂型铸造过程中存在的局部燃烧及大量烧蚀等问题,提出了在SLS覆膜砂材料中添加含硼酸、碳粉及硫铁矿粉等的复合阻燃剂,并采用SLS覆膜砂型进行了镁合金铸件的快速铸造,研究了镁合金与SLS覆膜砂型砂芯之间的界面反应,并对SLS覆膜砂型的阻燃机理进行了分析。结果表明,添加复合阻燃剂SLS覆膜砂型镁合金铸件表面光滑,有金属光泽;其阻燃机理是金属液与SO2/CO2气体之间的起皱后体系能量增加,变形不能够自发进行,氧化膜不易起皱破裂,表面组织致密。