关于接头渗漏的改进

一、平面组合垫圈密封（见图1）（1）平面组合垫圈内为钢圈，外包一层耐油橡胶，在接头拧紧过程中组合垫圈会随接头转动，将橡胶层磨坏造成渗漏。门）为便于装配，组合垫圈内孔尺寸大于接头外螺纹外径，而外螺纹外径又大于退刀槽外径。因此组合垫圈内孔与退刀槽外圆之间的间隙过大，容易将组合垫圈压偏而不能均匀压紧，从而造成渗漏。二、锥面加O形圈密封（见图2）如果采用锥面加0形圈型式密封，就能解决接头渗漏问题，原理是：（l）由于O形圈粗且有弹性，在装配过程中不易磨坏，从而避免了渗漏。（2）采用内孔尺寸等于退刀槽外径的0形圈，…     

可在任意方向定位的直角接头

我们研制了一种液压管路中使用的直角接头(图1),它可以在圆周上的任意方向定位。定位螺母3预先拧在接头体2上,并用专用工具将垫圈5装在接头体2的螺纹退刀槽中。垫圈5的内径比退刀槽的外径稍大,但是比螺纹的外径小。它可以在退刀槽中活动,但不能由螺纹上脱出。     

螺纹收尾

苏联度量衡与计量仪器标准委员会在1956年11月批准了新标准 8234—56《螺纹收尾、螺尾、退刀槽与倒角。尺寸》(代替OGTHKTM 1714-39)。实施日期为1957年7月1日。 该标准中的螺尾与退刀槽的尺寸,是根据公制螺纹的螺距及牙形角为60°的圆锥形时制螺纹,圆柱形管螺纹和圆锥形管螺纹的每时牙数以及梯形螺纹来制订的。这样,就可以消除同一螺距各种直径的螺纹退刀槽宽度不同的数值。 外螺纹螺尾的长度,是根据板牙的前锥部在α= 25°时采用的。在必要的情况下,在α= 45°时,可以采用较小的螺尾长度。内螺纹螺尾的长度是根据丝锥的前锥部长度来采…     

加工锥管螺纹退刀工具

加工 KG 螺纹,手动操作锥度不准确,质量差,废品多。为了保证质量,提高效率,革新成功如图退刀工具。将工具主体装卡在刀架上,挡铁固定在床面。把手柄搬到图示位置,并将靠柱的退刀槽和螺纹要求的长度对好,即可挑扣。退刀后,再将手柄搬到图示位置进行下次挑扣。此工具可加工 L=30mm 左右的 KG 螺纹。挑外扣可利用靠庄上的退刀槽,挑内扣不能自动退刀。     

攻丝倒角复合刀具

螺孔加工采用图 1所示的攻丝倒角复合工具 ,可实现先攻丝 ,后倒角 ,使工序集中 ,效率提高 ,可适用于单件和批量生产中的机动攻丝和倒角 ,且其倒角大小可以调整。图 1　攻丝倒角复合刀具结构图攻丝倒角复合刀具工作时 ,刀具正转并轴向进给 ,进行攻丝 ;当倒角刀碰到工件端面时 ,倒角刀先是沿丝锥容屑槽后移并压缩弹簧 ,同时 ,倒角刀后刀面在工件端面打滑 ,当攻丝到位 ,压缩弹簧 (倒角刀 )被压缩到极限位置 ,此时攻丝完成。丝锥开始反转退回 ,倒角刀由丝锥容屑槽壁带动旋转 ,并在弹簧轴向张力作用下进行倒角加工 ,当刀具后退至弹簧回复到自由状…     

摊铺机分料器箱体放油口细牙螺纹加工工艺的改进

<正>1.存在问题摊铺机分料器承担沥青混合料分料功能,我公司生产的摊铺机分料器箱体为钢板焊接件,其内部安装了链轮、轴承等零部件。为了便于清理分料器箱体内部的废弃润滑脂、加快清理速度,在其底部设置了大孔径细牙螺纹放油口,并安装了放油螺塞。但是经常有客户反馈,该放油螺塞使用几次后,因其细牙螺纹失效,放油螺塞无法紧固。2.原因分析该分料箱体为焊接结构件,按照加工工艺,放油口细牙螺纹安排在焊前加工,加工后安装塑料堵头进行防护,焊接完成后随箱体一起抛丸除锈和喷漆。分析认为,放油口大孔径细牙螺纹失效的原因有以下2个方面:一是在抛丸除锈过程中,     

螺旋压力机的发展趋向

三螺旋压力机结构设计趋向 1.螺杆螺母近年生产的螺旋压力机,螺杆与飞轮联结处采用锥面加平键的结构,加工螺纹不用退刀槽,不在螺杆上安装制动轮。因而避免了螺杆在切向键、螺纹退刀槽、制动轮键槽三处的强度削弱。此外由于采用高强度合金钢和空心结构,消除了芯部缺陷和提高了热处     

放油口垫圈的制造

微型汽车后桥壳盖的下部设有放油口,由带有放油口垫圈的螺栓堵塞。放油口垫圈如图1所示。     

反向车削盲孔螺纹

<正> 车削盲孔螺纹的常规方法,是从外向里。当螺纹车刀进入盲孔底部的退刀槽,即时停车退刀,这样对操作要求较高。如果从盲孔底部退刀槽由里向外车削,仅     

防止螺纹松动的小改进

弹簧垫圈能防止螺纹松动。但在振动、交变或冲击载荷的作用下,有时螺纹仍然会松动。为了尽量减少螺栓与螺母的相对转动,可在与弹簧垫圈相接触的螺母圆周面上,用錾子均匀打上2～4个、深0.5～1mm的浅槽(如图)。当拧紧螺     

新型丝锥及其分析

<正> 我厂试用了一种新型丝锥获得成功。这种新型丝锥的结构特点如图1所示。图中1是刀齿,2是容屑槽,3是环形丝扣,4是油孔,5是丝锥柄部。此丝锥在结构上与一般丝锥有以下不同:1、一般丝锥的容屑槽是轴向槽。新型丝锥的容屑槽设置在丝锥的端部。2、新型丝锥的工作部份有三种螺纹齿扣:①切削锥上的螺扣,这是粗切齿;③圆柱上的间断螺扣,这是校正齿;③圆柱上的环形螺扣,这是导向齿。3、丝锥攻丝时,一般丝锥其切屑总难避免与已加工表面接触。新型丝锥则把切屑与已加工表面彻底隔离,因而排屑理想。新型丝锥的结构是由普通丝锥演变而来     

盲孔螺纹的高速车削

盲孔螺纹的车削难度是比较大的。我们原来在C616车床上车削如图1所示45钢的螺纹时,由于退刀槽窄,不能高速切削,只能每分钟几十转,即使是这样,精神还是十分紧张,而且工效低,质量不稳定。后来,我们将挑扣刀制作成如图2所示的反向形状,进行如图3所示的反向走刀车削,实现了每分钟1980转的高速车盲孔螺纹。挑扣时,使工件反转,刀具先在退刀槽内吃好切削深度,按下闸瓦后,刀具向尾座方向前进,走刀     

东方红73．50～95．55kW（100－130hp）X系列拖拉机的维护保养（3）

（5）800h技术保养。完成400h技术保养的全部内容。更换转向油箱的润滑油。拧开燃油箱底部的放油螺堵，放出燃油箱中的杂质。更换传动系统及液压系统的润滑油。更换润滑油时，卸掉前传动箱放油螺塞、分动箱放油螺塞、后传动箱放油螺塞、左右制动器放油螺塞，趁热放尽脏油，拧紧螺塞，加注新油。按柴油机使用保养说明书的要求对柴油机进行保养。     

液压管接头端密封的改进

现行的液压管接头端密封,采用二平面夹持组合垫圈来实现。这类密封存在下列不足: 1.接头体旋入与之结合体的细牙螺纹由于加工原因在尾部作有退刀槽。于是使内径基本等于螺纹直径的组合垫圈不易实现正确定位(对中),安装时垫圈极易损坏。     

反向车削肓孔螺纹

<正> 车削盲孔螺纹的常用方法是从外向里。当螺纹车刀进入盲孔底部的退刀槽,即时停车退刀,操作要求较高。如果从盲孔底部退刀槽开始向外车削,注意起始位置,操作就简便多了,且可节省加工的时间。当车刀切离螺纹时即可停车,转动刀架退刀,然后使车刀返回盲孔底部退刀槽的起始位置,作为车刀下个行程的起点位置,重新开动车床和进刀。如简图所示,这种方法不适用于加工左     

数控车床无退刀槽螺纹切削研究

数控车床大都没有将无退刀槽螺纹加工功能进行模块化处理,在执行完螺纹指令后执行退刀指令的过程中,产生的滥牙乱扣现象会造成零件报废。解决这一问题只能通过数控程序来实现。针对这个问题,设计了无退刀槽螺纹加工退刀方式。经实际工件的加工检验,这种退刀方式的加工效果良好。     

专用清牙丝锥

<正> 图1所示的工件是在螺纹加工后再用成形刀推出50个“V”型槽。在推“V”型槽过程中,毛刺翻向螺纹中,故必须清丝。采用一般丝锥清丝,工效低、质量差,螺孔及丝锥螺纹不连续,丝锥与螺孔不易对正;丝锥稍有歪斜,不但难于达到清丝效果,而且还会破坏牙形。经多次试验,设计出如下两种结构的清牙丝锥,经使用,效果良好。图2所示的丝锥仅开有一个容屑槽,该容屑槽既短又浅(深于牙高即可)。丝锥整体上仍     

刀架螺栓压垫

C620普通车床、CE7112液压仿形车等,其车刀在刀架上的紧定,都用M16方头螺栓。长期使用后发现,因螺栓紧定端面面积较小,使头部变形,加之用力过大螺纹损坏,甚至损伤刀架螺孔,车刀背面留下压痕。为了能用较小的力量可靠地压牢刀杆,我们将现有刀架螺栓加以改进。如图1所示,在螺栓端部再车出M12×1螺纹,并拧入压     

横向进给机构

<正> 生产中往往碰到较大零件上分布带有空刀槽的小孔,如图1所示。若能将螺纹底孔、空刀槽及螺纹在钻床上一次定位加工完,可省去车床夹具,是较为理想的。     

弹性螺纹心轴

如图(1)所示工作中,外圆100h6、锥面及端面F均对螺纹孔中心有跳动要求,目外圆φ100h6需要磨削。为此,我们设计了适合车削、磨削使刚的弹性螺纹心轴,如图2。结构及使用方法; 心轴由轴体1、销2、弹性螺纹套3、回位弹簧4、胀紧锥体5、垫圈6和螺母所组成。使用时将工件旋在弹性螺纹套上(销2