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钢结构旋转楼梯的结构设计与有限元计算方法 总被引:1,自引:0,他引:1
对中国气象局国家气候中心科技大楼钢结构旋转楼的结构设计和有限元计算方法作了介绍,并对钢结构旋转楼梯的整体稳定性的计算方法进行了探讨,同时给出解决方法。 相似文献
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对于不符合国标图集15J401《钢梯》适用条件的旋转楼梯,通常其构件截面尺寸、节点及反力等均不能直接从图集中查到,使用常规设计分析就显得力不从心。因此,本文以某工程需要增建的一座大跨度全悬空式高层钢结构旋转楼梯为研究对象,根据板壳有限元理论建立了有限元模型,在静荷载作用下对其整体强度和变形进行了计算分析。计算结果验证了旋转楼梯结构设计的正确性,并基于此对楼梯的外观和结构提供了设计指导。文中提供的实例有限元分析可为类似工程提供一定的借鉴参考。 相似文献
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采用有限元软件ANSYS对国航业务综合楼的钢结构旋转楼梯进行了受力分析,并介绍了有限元分析计算的原理和过程,得出钢结构旋转楼梯的结构设计方法,同时提出了采用板式钢楼梯的新思路,以达到轻巧、通透的建筑艺术效果。 相似文献
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钢筋混凝土现浇板式楼梯以其抗震性能较好,模板简单,施工方便,外观轻巧美观等优点,广泛地应用于住宅建筑及其它一些民用建筑中。现浇钢筋混凝土板式楼梯的计算包括斜向梯段板,平台梁和平台板三个方面。后两者按一般的简支梁(或板)计算,本文只介绍斜向梯段板的计算。将常见板厚对应的设计面荷载列成表格,供广大工程设计人员和施工人员查取,从而大大地减轻了繁琐的计算。 相似文献
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在旋转楼梯安装中应用大型预制钢结构,有利于解决传统混凝土旋转楼梯连接精度问题;其采用平台钢梁、楼梯地面安装、模拟施工管理、无支架技术方法,解决了传统的施工技术难题;将成品楼梯固定在中心轴柱上,保证了旋转楼梯的安装完整性,又具有预制效果,文中结合工程实例,分析了大型预制钢结构旋转楼梯安装技术及应用。 相似文献
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针对目前规范中挠度计算公式的局限性,根据材料力学和混凝土规范的公式计算考虑踏步的变板厚的梯板挠度,结果表明:按变截面板计算较容易满足规范规定挠度,相应的板可做薄,达到节约成本的目的。 相似文献
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在直接分析法的理论基础上,提出了板式悬挑楼梯的优化计算方法,即将板式悬挑楼梯分解成不同的平面结构形式,分别计算截面上的各种内力的方法,并结合工程实例对该优化方法进行了说明,通过终值比较得出了快速计算法计算板式悬挑楼梯既可行又可靠的结论. 相似文献
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板式楼梯施工放线计算 总被引:1,自引:0,他引:1
板式楼梯施工放线中,常遇到这样一个问题,要确定图1所示A点的位置,即A点的标高,需求出图中所示x值,即图示混凝土竖向值。施工图通常只给出混凝土面平行方向数值,即图1所示a。现介绍一种根据图纸在施工放线前用几何原理求出x值的方法。 相似文献
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针对郑州市图书馆新馆钢结构旋转楼梯施工方案进行了研究,从设计蓝图的细化、构件的制作放样、现场的吊装、施工管理等方面进行论述,为今后钢结构旋转楼梯的制作、施工提供了一定指导。 相似文献
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钢筋混凝土梁板设计中,通过传统计算方法和有限元计算方法的分析,说明利用有限元计算,考虑混凝土厚板的平面外刚度因素,将厚板参与整体计算,能有效降低梁板设计的用钢量. 相似文献
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汶川地震中框架楼梯典型震害分析与有限元计算 总被引:1,自引:0,他引:1
基于汶川地震中框架结构楼梯的典型震害调查,探讨了楼梯震害产生的原因;并以某5层框架结构办公楼为例,利用有限元软件建立空间分析模型,对比了传统模型与考虑楼梯构件参与整体计算模型的分析结果,讨论了楼梯构件对框架整体受力和变形的影响;并且提出了楼梯构造处理和抗震设计建议。 相似文献
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提出一种新型多行开缝低屈服点钢板(multirow slit low-yield-point steel plate,MSSP)的减震阻尼器。基于低屈服点Q160钢试验数据和ABAQUS有限元模拟,进行了MSSP和未开缝低屈服点钢板阻尼器的性能比较。通过MSSP数值计算分析,给出了MSSP参数的适用范围以及屈服承载力的理论修正公式;同时,研究了MSSP多排缝的存在条件和MSSP滞回性能。经对8度罕遇地震作用下安装Q160MSSP多层钢框架结构的动力弹塑性时程分析,在时域内进一步验证了MSSP对钢框架结构减震的有效性。 相似文献
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通过在T梁梁肋的底部粘贴钢板或钢箱,可有效提高T梁的承载能力和刚度。本文以某公路立交桥为工程背景,遵循用钢量不变的等面积原则,建立两种加固方案的有限元分析模型。在典型设计荷载组合工况下,对加固前后T梁的应力和变形进行对比分析。结果表明,在用钢量相同的情况下,与钢板加固相比钢箱加固方案的梁体挠度、梁体应力均较小,证明钢箱加固对提高梁体的承载力和刚度效果优于钢板加固方案。 相似文献
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加强环式节点是常见的钢结构梁柱节点连接形式之一。为了满足建筑功能需要,节点外接梁的布置变得越来越复杂。结合某实际工程节点的模型试验,应用有限元软件对其进行数值分析。利用试验结果对有限元模型的实用性进行了校核,得到与实际相符的有限元模型。通过有限元分析,进一步了解到该节点的受力性能和破坏机理,其分析结果可供设计参考。 相似文献
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主要是对典型的公路正交异性板钢桥面板在公路标准车辆荷载作用下的应力进行分析。基于ANSYS软件,进行参数化建模和精细有限元分析,初步确定正交异性板钢箱梁合理构造细节,并通过有限元仿真计算,获取正交异性板钢箱梁桥构造细节的受力特性。 相似文献