江苏省农村公路设计参数的拟定

通过对江苏省农村公路交通量与交通特征的调查,利用国内对于低交通量道路的研究成果,考虑了农村公路的特点,确定了江苏省农村公路设计交通量,并结合典型结构所作的参数敏感性分析,确定了江苏省农村公路老路补强标准,并以此为基础给出地基分级标准。     

巫溪县农村公路水泥混凝土路面结构研究

在对巫溪地区农村公路路基、路面结构和病害现状进行大量调查的基础上,提出了巫溪地区农村公路的分级,制定了各等级农村公路水泥混凝土路面典型结构,供巫溪地区农村公路路面设计应用,对类似山区农村公路路面设计也具有一定参考应用价值.     

天津市农村公路路面典型结构研究

根据对天津市交通量和土基等级的划分以及天津市农村公路建设的自身特点,给出了推荐选择的底基层、基层以及面层材料,对路面结构组合和厚度进行分析,最终提出适合天津市的农村公路沥青路面和水泥混凝土路面典型结构。     

农村公路路面碾压混凝土配合比设计研究

结合材料特性和农村公路特点,研究了路面碾压混凝土配合比设计方法。现行规范碾压混凝土配合比设计引用国家"八五"科技项目成果,主要针对高等级公路。针对农村公路常用材料和交通特性,在大量室内试验的基础上,通过回归分析路面碾压混凝土的正交试验结果,提出了适用于农村公路路面碾压混凝土的配合比简捷设计法,并推荐了农村公路碾压混凝土路面参考配合比。结果表明,农村公路路面碾压混凝土配合比设计方法合理,应用方便,能解决农村公路建设中的技术问题。     

农村公路水泥混凝土路面施工技术研究

随着农村交通基础设施的不断投入,在农村公路的建设过程中,水泥混凝土路面施工技术被广泛应用.水泥混凝土路面具有承载力强、耐久性优良、强度高、造价低、使用寿命长等特点,在农村公路路面建设中被充分发挥.分析了水泥混凝土路面的优缺点,农村公路水泥混凝土路面的施工准备,农村公路水泥混凝土路面施工技术,以及提高农村公路水泥混凝土路...     

结合工程实例浅析农村公路改造设计

本文以启东市乡公路改造设计为例,通过对路线的平、纵、路基路面及交通工程等方面的改造进行了论述,分析农村公路在改造过程中的难点,对实施我国农村公路的建设有一定借鉴意义。     

联锁砌块路面在农村公路中的应用

水泥混凝土联锁砌块路面结构应用在农村公路建设中,具有结构稳定、造价低、施工简便快速、便于养护维修等优点,极大地降低了农村公路的造价,提高了农村公路应用的便利性。结合陕西省铜川市农村公路建设,从联锁砌块路面的机理、设计与施工等方面,研究了联锁砌块路面在农村公路中应用的关键技术。     

浅谈灵活性设计在农村公路中的造价控制

现阶段我国农村公路在建设资金方面存在很大的缺口,合理而正确的使用农村公路建设资金,对全国农村公路建设有着重要而深远的意义。灵活性设计对农村公里设计的应用,很好的解决了农村公路造价高、造价难以控制的问题。本文从灵活性设计在农村公路路线设计、路基宽度和结构形式、路面材料选择和宽度控制等方面的应用,论证了灵活性设计的优点和广泛的应用范围。     

西藏交通工程建设中存在的质量问题及其对策

针对西藏交通工程建设中原材料、履约、设计、施工管理等方面存在的问题进行了分析,并分别提出了相应的对策措施,以指导西藏交通工程建设健康有序进行。     

国家投资64亿元支持西藏重点建设项目

国家今年将投入64亿多元支持西藏的24个重点建设项目。这24项重点建设项目涵盖了农业、工业、交通、能源、卫生及市政建设等多个领域，主要包括改善农牧民生活条件的草原建设和保护工程、农村人畜饮水解困工程、农村公路建设工程、农村电网工程和农牧区基础卫生医疗建设和中小学建设工程等。     

重庆山区农村公路路面结构技术研究

受地形及经济条件所限,重庆农村山区地区公路普遍存在未铺装率高、路面等级低及养护率低等特点。大部分新建及改建农村公路是在旧路路基的基础上稍做修整,然后直接铺筑水泥混凝土或沥青表处。根据对重庆市山区农村公路交通量、使用情况等的调查研究,还需进一步开发新的路面结构形式来实现农村山区公路的建设目标。     

谈农村公路路面平整度不佳的原因

针对农村公路平整度不佳的情况进行了调查研究,分析了路基及路面平整度不佳的原因,并探讨了平整度不佳对道路,车辆及公路费用的影响,指出施工人员应加强现场管理,完善工艺和施工方法,以提高路面工程质量。     

黄土台塬区农村道路生态化模式建构 及设计应对探究——以宝鸡市金台区北坡 路域生态整治为例

农村道路生态化研究对统筹推进中国农村人居环境整治工作、维育区域生态格局乃至实施乡村振兴战略具有重要意义。针对当前中国黄土台塬区农村道路建设过程中景观割裂、环境侵扰和水土流失等问题,基于国内外道路生态学的理论和实践,梳理农村道路环境及景观研究进展,厘清其景观生态化内涵机理,从道路主体、沿线设施、路域环境、养护管理等多维度构建黄土台塬区农村道路景观生态化改造模式。以宝鸡市金台区北坡生态整治项目作为实证案例,总结梳理美丽农村路绿色化营建方法举措,通过生态修复、景观重构、文化塑造和工程建设等手段推进黄土台塬区农村路域景观生态的修复与重塑,为营建美丽绿色农村路、助力乡村振兴战略提供技术支撑。     

郑州市沥青路面典型结构的制定

郑州市根据其城市道路轴载交通水平,参照有关公路和城市道路设计规范的规定,在对郑州市土基模量水平分析和道路材料研究的基础上,制定了郑州市沥青路面的典型结构。同时,还对近阶段郑州市不同道路等级典型路面结构的面层、基层、底基层、下封层和旧路补强的配比和设计作了详细的介绍。     

道路交通管理:城市交通可持续发展的瓶颈

城市道路交通管理正在成为制约城市以及城市交通可持续发展的一个瓶颈。讨论、界定和辨析了城市道路交通管理的相关理论 ,并分析了当前城市道路交通建设与管理中存在的主要问题 ,在此基础上对未来城市道路交通管理及其发展战略提出了相应的对策和建议。     

重庆地区公路交通科技需求分析

分析了重庆地区公路交通科技现状及存在的问题、探讨了重庆地区公路交通发展对科技的需求,提出了交通基础设施建设、交通装备和交通运营管理中一些共性技术问题。     

《城市道路交通规划设计规范》的回顾与思考——兼论交通组织在路网规划中的重要性

《城市道路交通规划设计规范》(GB50220-95)实施已逾20年。对其回顾与思考,旨在深刻认识交通、路网规划规范、规范执行之间的关系,促进交通、路网规划问题的破解和规范的完善。95版规范提出了3项关键要求:(1)城市道路网的形式和布局要依据土地使用、客货交通源和集散点的分布、交通流量流向等因地制宜予以确定;(2)各等级道路的路网密度指标要求;(3)支路满足公交通行、支路网密度伴随容积率增加而加大的要求。相关研究和路网案例表明这3项要求具有先见性和科学性。其核心思想是倡导合理的交通结构、路网结构和交通-用地的相互协调。要求(1)强调结合交通需求的路网交通组织的重要性,要求(1)是实现要求(2)、(3)的前提与方法。良好的路网是合理交通组织的结果,合理交通组织是有效满足以人为本的交通需求的结果。难以驾驭复杂情况下的路网交通组织、选择性地执行规范的建议或控制指标、放弃或忽视95版规范的核心要求,是导致中国城市路网规划问题的关键原因之一。     

重庆市渝中半岛道路交通问题浅析

重庆为非常典型的山地城市,其路网形式以自由式路网结构为主,而渝中半岛是更为显明的山地城区。伴随着社会经济的飞速发展,重庆都市区逐步加大基础设施建设的投资力度,但交通基础设施的投资建设仍然跟不上高速增长的经济发展,难以解决大量交通量对城市路网带来的强大冲击,都市区道路交通系统面临城市发展的巨大压力。渝中半岛作为重庆的中心,占据了经济商业的重要地位,道路交通是其重要地位的保障,只有较为完善、人性化的道路交通,才是其重要地位的有效保障。