某银行科技信息中心结构改造设计

某银行科技信息中心为满足新增IT机房布置需求,在原有建筑外围需加建钢平台及钢雨蓬,文中介绍加建部分与原结构柱、梁连接节点结构改造设计,可为同类工程改造提供参考.     

采用贴建钢结构的某砌体宿舍楼更新设计

通过以某砌体宿舍楼的改扩建项目为实例,提出了贴建钢框架结构设计的总体思路.贴建建筑距离原结构较近,本项目采用了主副桩结合的桩基础,解决了新增基础与原结构基础脱开的难题.贴建钢结构高宽比较大,采用允许有竖向、水平位移的新型连接节点与原砌体结构相连,既消除了新旧结构不均匀竖向变形和差异沉降的不利影响,又避免了贴建钢结构的倾...     

采用拱形门式刚架的轻钢结构加建工程

华南师大附中欲在原生化楼的单层阶梯教室(混凝土框架结构,跨度14m,横向柱距3.30m)上加建音乐舞蹈和绘画课室,对原有基础和钢筋混凝土结构复核后发现,若加建部分采用钢筋混凝土结构,则原结构和基础都需要大幅度补强和加固,其费用与重建相差无几,且会影响正常的教学秩序,故决定采用轻型钢结构的方案.     

某医疗楼外套增层的结构设计与抗震性能分析

文章以某医疗楼为例，根据建筑的功能需求和原有结构形式，在比较了直接增层法、整体式套建增层法和几种典型分离式套建增层法的基础上，最终选择了采用框架梁柱连接的分离式套建增层法，该方法在原结构两侧分别采用钢框架结构，可以明显提高“高鸡腿式”外套钢柱的抗侧刚度，避免使用钢支撑，立面简洁美观、方便施工；同时在加层上下梁之间增加立柱及斜撑，形成钢桁架，可以有效减小托梁高度，满足楼层净高使用要求。并对此结构进行了多遇地震下的弹性反应谱分析、弹性时程分析及罕遇地震下的弹塑性分析。结果表明，该结构满足规范要求，具有良好的抗震性能。最后，采用两种不同形式的基础方案解决了现场条件难以施工的问题，可供类似工程参考。     

某砖混结构加层改造工程的设计与施工

桂林第四人民医院门诊楼需进行加层改造,新加楼层结构柱截面保证了受力要求和施工方便.本文介绍了后建基础与原基础的节点做法及框架柱与原基础圈梁的连接构造做法,原工程的基础不需要加固处理.     

某教学楼加层加固工程的设计

在原钢筋混凝土框架结构房屋上加建轻钢结构的建筑,至今尚没有专门的设计规程和规范。文章介绍了原层数为4层的框架结构,在其上加3层钢框架房屋的设计。内容包括基础加固、柱加固、原屋顶梁、板碳纤维加固和防屈曲耗能支撑用于上下房屋刚度突变处的加固处理。该工程加固完工后已使用一年,通过建筑使用情况及建筑沉降观察,证明该房屋加层、加固设计方法达到预期的效果,可供同类工程设计参考。     

接建钢结构悬挑梁节点构造设计与施工

针对某既有框架结构建筑,为增加使用面积,采用钢结构与压型钢板组合楼盖体系,对原结构进行接建施工。通过施工难点分析和方案比选,为避免截断原柱钢筋,降低结构强度,通过采用等强代换的方式,确定采用钢抱箍和植螺栓的方式。结果表明,采用该方法能确保与原柱梁节点区连接节点的有效连接,同时也保证了改造后结构的安全性和可靠性。     

玻璃钢加层房屋的设计和施工

目前,城市建筑场地日趋紧张,在技术条件允许的前提下,由原建筑平屋面上接建一层房屋,可增加建筑面积而不占土地,所以具有一定的现实意义。若在加层部分采用最轻级的建筑材料和结构,使其自重和活荷载总值仍在原建筑物荷载安全储备以内,便能确保加层后建筑物的安全使用。在加层部分采用轻型钢框架,并用玻璃钢作围护和覆盖材料的方案,可以满足房屋的各项功能要求。玻璃钢具有优越的物理化学性能,这些性能是一般传统建筑材料无法比拟的。在加层建筑中选用玻璃钢这种轻质高强材料是应予提倡的。     

某高层建筑加建电梯的减震及加固设计

某高层建筑位于广东省佛山市南海区,原有建筑25层,地面以上结构屋面高度为97米。在原有建筑一侧加建钢结构电梯,加建范围为地面以上18层。加建钢结构电梯采用屈曲约束支撑(BRB)减震措施,并对原有结构相关部位进行加固处理。本文通过对整体结构进行分析,得出减震措施效果明显且满足规范要求。部分原结构构件不满足计算要求的,采用加大截面法进行加固。     

混凝土房屋钢结构加层抗震分析

对原钢筋混凝土结构进行钢结构加层后就组合成了由2种不同阻尼比的材料组成的混合结构,构成了非比例阻尼的结构体系.文中采用平面弹塑性时程分析软件NDAS2D,对钢筋混凝土框架顶部加2层钢框架的结构进行考虑非比例阻尼特性的弹性时程直接动力分析,并在此基础上讨论了不同阻尼比和不同刚度对整体框架抗震性能的影响.计算表明,"鞭梢效应"是由于钢框架刚度和阻尼突然减小2个原因引起的,忽略其中任何一个都不能准确计算结构的位移和内力,从而给设计带来安全隐患.     

胶锚螺栓在高层建筑扩建工程中的应用

通广大厦的改建和扩建采取在原混凝土结构上外套钢结构的方案，新增结构为钢结构—组合楼板体系，钢结构与混凝土结构节点采用胶锚螺栓固定，与原钢筋混凝土结构的粘结强度高，由于是对高层办公楼进行改造，故应用了大直径胶锚螺栓作为新旧结构受力节点的永久连接，效果良好。     

超长劲性钢筋混凝土斜框架柱施工技术

调度通讯楼工程主楼南侧自地下一层至地上九层采用斜向劲钢框架结构,共6根超长斜柱,该结构长度达38．27m,斜向倾角78．32°。施工中将斜柱构件简化,即斜柱下方支撑视为梁,斜柱侧支撑视为柱,有效解决了支撑方式及拆模的技术要点。通过探索斜形钢柱的安装、钢筋绑扎、模板支设、混凝土浇筑等施工技术,解决了斜向柱体支撑及混凝土浇筑的难点,解决了单层高度22m的斜柱施工准点,取得了较好的效益。     

信息产业部万寿路机关办公楼钢结构设计

信息产业部万寿路机关办公楼为一栋18层的较高标准的综合办公楼,地上采用钢框架 偏心支撑结构体系,地下采用钢筋混凝土框架-剪力墙结构。重点介绍偏心支撑框架结构设计及转换钢桁架按中震不屈服设计的情况。多个结构设计软件的比较分析及静力弹塑性补充计算表明,工程各项计算指标均符合规范要求。     

时代金融中心大厦结构设计方案比较

为了得到建筑功能、结构性能和经济性能最佳的设计方案,对多个方案进行比选是设计过程中重要步骤。在进行超高层建筑---上海陆家嘴时代金融中心结构设计方案的比选过程中,有5个不同材料的外框架体系可供选择,设计师通过对其进行安全性、工期、造价、使用空间方面比选,最终选择了钢-混凝土组合框架核心筒结构体系:其中核心筒体采用型钢混凝土筒体,外围框架下部为型钢混凝土框架,中间为混凝土框架,上部为钢框架的结构设计方案。并计算了不同钢结构层数对基础设计的影响。在进行4个桩基方案比选过程中,通过桩型、持力层和进入持力层深度的比较,桩型选用了灌注桩,并结合场地的地质条件,使用桩端后注浆技术,减短了桩长。     

烟台世茂T1综合塔楼钢转换桁架设计

烟台世茂T1综合塔楼为高278米的超高层塔楼,采用钢筋混凝土核心筒-外钢骨(型钢)混凝土柱与钢梁构成的筒中筒结构体系.由于建筑功能的要求,上部标准层的部分外框架柱不能落地,在第5层设置了两榀对称布置钢转换桁架以承托上部高达50余层的框架柱.论文介绍了钢转换桁架的结构布置、节点设计及有限元分析情况.     

绥芬河青云市场套(扩)建工程结构设计与施工措施研究

结合绥芬河青云市场套(扩)建改造工程实践,提出了在施工阶段只在原房屋结构顶侧实现新增套(扩)建框架与原房屋框架的类链杆连接,待新增套(扩)建结构沉降充分后,再实现新旧结构在各层的链杆连接的设计思路。通过在原结构顶与外套框架柱间设置混凝土垫块,并在二外套框架柱间布置并张拉预应力筋,来实现施工阶段外套框架柱与原结构顶的类链杆连接。在新增结构施工完成后,将原结构顶上皮标高处二外套框架柱中预埋钢筋焊接连通,并浇筑一定厚度混凝土,来实现在原结构顶标高处新旧结构间的永久性可靠连接。将原框架节点的后植钢筋与外套框架柱的预埋钢筋焊接连接,来实现新旧结构在各层的链杆连接。为确保施工过程中原房屋的正常使用,提出了用挂模钢桁架来承托内置钢桁架-混凝土组合框架梁施工阶段荷载,用挂模钢箱来承托内置钢箱-混凝土组合次梁施工阶段荷载,用垂直于次梁内置钢箱焊接的型钢主楞来承托楼板荷载的施工阶段自承重混凝土楼盖设计与施工方法。     

Experimental investigation of the influence of joint connection details between existing buildings and added new frames on failure mode of retrofitted slabs for the vertical expansion of old buildings: Part II

Dismantling entire existing buildings can be circumvented by adding additional frames to provide more residence, thus avoiding the need to reconstruct buildings. The alternatives are to construct new frames on old apartment buildings in order to avoid entirely dismantling existing buildings. The conventional wall frames for super structures added onto existing buildings are replaced by frames consisting of composite beams and steel columns to minimize beam depth and weight of the load from the added frames. This paper studied joint connection types for the rehabilitation of old buildings to withstand lateral loads. Details of the joints between newly added steel columns and existing slabs are presented in this paper. The structural behaviors of anchored joints between the new 3‐story composite frames and an existing 15‐floor building were significantly investigated through extensive experiments. Complex failure modes were identified based on the test of the wall foundation types and the anchor types connecting the base plates to existing slabs. The authors previously reported that the flexural load‐bearing capacity of slabs was the dominant load‐resisting capacity. The column–slab joint connections introduced with experimental demonstrations in this study are expected to contribute to enhancing the lateral capacity of the extended buildings.     

某综合楼现有结构加层分析

对某钢筋混凝土框架结构综合楼进行鉴定,提出了具体的加层加固建议,指出对结构进行合理有效加固后可以对结构进行加层,为该类建筑结构加层鉴定分析提供了可靠的依据。     

综合加固技术在房屋改造工程中的应用

大连海关署办公楼由原框架-核心筒烂尾楼改造而成.结合该工程改造施工,详细介绍了混凝土基层缺陷修补、包钢加固、粘钢加固、碳纤维加固、增大截面加固以及混凝土构件表面裂缝修补技术的工艺流程、施工方法和控制要点.通过多种形式对基础、框架柱、楼板和墙体加固,使得建筑能够满足新的使用要求.     

贵阳北站站房结构设计

贵阳北站是我国西南地区最大规模的综合性铁路交通枢纽,由站房、站台雨棚、高架车道等组成。站房采用桥建合一结构。站台层承载列车轨道的承轨结构、高架候车层框架标准跨度为21m×24m,商业夹层与高架候车层柱网上下不对齐。出站通道层下方有地铁穿过,在隧道上方的柱通过基础梁托换。站台层承轨结构采用变宽度预应力混凝土框架梁承重。高架候车层采用大跨度预应力混凝土梁,钢管混凝土柱预应力混凝土梁节点是保证结构承载力和抗震性能的关键。东西两端高架车道上方设置31m跨的钢桁架,承受冷却塔等设备荷载,支承钢桁架的框架柱采用钢骨混凝土柱。屋盖典型跨度42m×66m,采用网架与管桁架相结合的结构形式。为了发挥钢管混凝土柱上段的强度、减小层间位移,支承屋盖的钢管混凝土柱顶端与屋盖结构上下弦均连接。