基于系统状态方程的空间网格结构鲁棒性指标

提出了一种基于系统状态方程的空间网格结构鲁棒性指标,该指标主要结合现代控制理论中矩阵元素摄动的敏感性原理,将具有局部损伤网格结构的鲁棒性评判转化为系统矩阵特征值对矩阵元素摄动的敏感性分析.以正放四角锥网架结构为具体的分析对象,计算了单个杆件损伤情况下网格结构的鲁棒性指标,比较分析了不同杆件的损伤对结构鲁棒性的影响程度.进一步计算了单个杆件损伤情况下网格结构的剩余影响系数,并比较得到两种鲁棒性评价指标具有较吻合的评价结果,从而验证了本文所提出的鲁棒性指标的有效性.     

结构损伤识别中的广义残余力向量差法研究

采用矩阵摄动有限元方法,给出了结构损伤识别方程.为减小模型误差和测试误差对损伤识别结果的影响,利用残余力向量对损伤单元的敏感性,提出了广义残余力向量差的概念.为提高损伤识别结果精度和计算效率,联合采用广义残余力向量差定位与频率变化定量的结构损伤识别方法,先运用广义残余力向量差来初步确定损伤位置,再根据频率摄动运用测试精度较高的频率筛选计算损伤程度并确认损伤位置.实例证明,即使考虑测试误差,该方法仍然可以实现对损伤位置和程度的快速准确识别,具有较强的噪声鲁棒性.     

模态应变能法结构损伤检测研究

结合摄动理论，通过分析结构参数修改量高阶项的影响，推导了基于单元模态应变能的结构损伤评估方法；经数值仿真结果表明，其损伤定位准确、程度评估可靠，具有实际应用价值。     

基于残余力向量法的桁架结构损伤识别

提出一种基于残余力向量理论的桁架结构损伤识别方法。先由灵敏度分析求出桁架结构刚度联系矩阵,再由刚度联系矩阵将损伤后的刚度摄动矩阵展开成对角矩阵,结合残余力向量方程得出由刚度联系矩阵表示的新的残余力向量方程。由新方程可以得到各杆单元刚度的改变量,即可识别出桁架结构的受损杆单元位置及其损伤程度。最后以某桁架结构模型进行数值仿真分析。分析结果表明,该方法具有计算简单,计算量小等优点,仅需要损伤后第一阶模态参数,就可以识别出结构的损伤情况,并且测量精度较高,对于实际工程具有一定指导意义。     

基于频率进行简支梁损伤评估的数值研究

基于摄动理论,推导出结构的频变比为结构损伤位置的函数。以一等截面简支梁为例,利用梁损伤前后的频率比来对梁的损伤进行定位与定量。在不同损伤程度下,分析了梁对应的频率及频变比变化,以及由于忽略二阶项带来的影响,并指出了本方法的不足。     

基于摄动法的随机梁式结构静力损伤识别

提出了一种基于摄动法的随机梁式结构静力损伤识别方法。考虑初始模型的不确定性和测量误差不确定性建立随机控制方程。通过一阶摄动方法对随机控制方程求解关于随机损伤因子的统计特性,接着引入失效概率来识别结构损伤。对简支梁进行数值模拟,结果表明该方法可以准确定位损伤位置,同时可以精准定量损伤程度。     

基桩瞬态响应分析及损伤识别

考虑土对基桩的影响,用横截面积的变化模拟基桩的缺陷,运用回传射线矩阵法研究半正弦脉冲作用下桩的瞬态响应。通过数值模拟缺陷桩桩顶的速度波,分析了缺陷程度和缺陷类型对桩顶速度波曲线的影响,为基桩损伤检测理论研究提供了一种新方法。     

基于改进指标的结构损伤程度识别研究

传统的基于频率的损伤程度识别指标是通过忽略结构运动摄动方程的二阶项得到的,在用于结构的损伤程度识别时,误差较大。基于结构运动方程,推导改进的损伤程度识别指标。以钢桁悬臂梁结构进行数值模拟试验,结果表明,所建议的改进方法指标较原来方法指标更为有效。     

桥梁桩基结构系统的可靠性研究

以概率理论为基础的结构系统可靠性的研究,是未来结构工程学科研究必然发展的趋势。桥梁工程中基柱和桩基础也是由不同构件按不同方式组成的结构体系。进行桩基结构系统可靠性的研究,就能更加正确地了解桩基结构系统的工程特点和真实本质。以概率论为基础,结合岩土工程和桩基工程的特点,在土工参数分析和地基土构件可靠度研究的基础上,从研究组成基桩的基本构件──地基土和桩身入手,分析计算了这两个组成构件的可靠性,认为基桩是由地基土和桩身这两个构件组成的串联结构体系。据此分析了它们在构成基桩结构系统时的逻辑关系,建立了系统可靠性计算模型,得出了系统可靠度指标的计算方法。在基极可靠性研究的基础上,进一步研究了由基桩按不同布置方式、基桩间能力等相关和不等相关条件下的桩基结构系统的可靠性问题。得出了不同组成形式下基桩间功能上的逻辑关系和结构简化计算模型;推导出了不同组成系统可靠度指标的计算公式;提出了桩基结构系统中基桩间能力相关系数的实用计算方法,便于可靠性在桩基结构系统中的应用。桥梁桩基结构系统可靠性的研究,为建立在可靠度基础上具真正意义的桥梁桩基设计技术规范的进一步改革打下了良好的基础。     

结构多损伤状况检测的灵敏度分析

基于矩阵摄动理论中特征值的挠动分析,针对结构损伤检测问题,利用结构的原始模态信息和损伤前后频率变化率对结构的损伤进行了综合评估分析,提出了可用于检测结构内可能出现的多损伤情况的灵敏度分析方法.数值算例分析表明该方法分析结果准确、可靠,尤其对于结构中潜在的微损伤、多损伤,具有较高的准确性.     

对混凝土裂缝自愈合的研究

阐述了混凝土裂缝产生的原因以及混凝土裂缝自愈合的机理,并对混凝土的自愈合技术进行了深入的研究,结合该领域存在的问题,对其在未来的发展进行了展望,以期为该问题的研究提供借鉴。     

高架桥上BRT公交车火灾事故调查的思考

通过对一起高架桥上BRT公交车火灾事故的详细勘察和缜密调查,分析提出制定特殊火灾事故调查应急预案的重要性,探讨如何建立重大火灾事故多部门尤其是刑侦部门协作配合机制,以及从火灾事故调查中总结经验教训,提出改进措施和建议。     

基于ANSYS的水平受载桩桩身受力性能的研究

基于ANSYS有限元软件,建立了钢筋混凝土管桩模型,对成层土中桩身处承受水平荷载的基桩受力性状进行了计算机数值模拟,通过对桩身位移和应力变化曲线的分析,得出了水平荷载下桩身位移和应力的变化规律。     

浅析“辛以润之”

"辛以润之"是中药药性理论的重要组成部分,一方面,"辛润"是"辛散"功效作用于脾、肺、肾而依次派生出的功用变易,是天地阴阳、五行五脏之间紧密联系的体现;另一方面,对"辛润"的运用不该只局限于治疗"肾苦燥",而更应将其追溯到"发越脾气"与"从阳引阴"上去,以使其对临床用药的指导意义更加深刻、广泛;最后,对于药物性味的合理运用与理解应该与药味之间的相互配伍、中药归经理论结合起来,使其得以互相为体为用,从而更好地发挥功效。     

燃气表跳字分析

分析了燃气表滑阀与滑座、输出轴、计数器对产生跳字的影响,提出了解决方法。     

浅析MVRDV的密度实践

对MVRDV 的理论进行了探索,指出MVRDV 建筑事务所热衷于研究城市空间扩张与自然空间发展的关系及城市空间和建筑本身的密度实践,并通过对MVRDV 案例的分析,论述了提高建筑密度的手法和优化城市空间的理念。     

同层分户排水刍议

住宅楼分户排水可基本杜绝以往管道穿楼板导致的"跑、冒、滴、漏"和随意往管道投垃圾而导致堵塞下层管道(尤其是底层排水横管)等弊病,有效解决卫生间"臭味"问题.     

基于PSIM的光伏电池的仿真

指出光伏电池是光伏发电系统的主要元件,对其特性的研究有着重要的意义,介绍了利用PSIM软件建立光伏阵列的仿真模型,并对仿真效果进行了分析,得出该模型仿真精度高,能够准确地反映其物理特性,为光伏发电系统的仿真分析提供了依据。